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公开(公告)号：KR101876079B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160153561
申请日：2016-11-17
Inventor： 김현수
CPC classification number: F01N13/1888 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/1838 , F01N2450/22
Abstract: 본발명에의한하프셀결합구조는상기제1하프셀의가장자리에형성된제1조인트부; 및상기제2하우프셀의가장자리에형성된제2조인트부;를포함하고, 상기제1조인트부및 제2조인트부중에서하나의조인트부는외경방향으로일정간격으로돌출한돌출부를가지며, 돌출부는평탄한접촉면을가지고, 상기제1조인트부및 상기제2조인트부가중첩될때 상기접촉면이대향하는조인트부의내면과접촉할수 있다.
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公开(公告)号：KR101807040B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160064847
申请日：2016-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04R1/2807 , H04R19/005 , H04R19/04 , H04R31/003
Abstract: 본발명은마이크로폰에관한것으로, 구체적으로음향소자와케이스사이에음향분산필터가형성되어마이크폰의내구성을향상시킬수 있는마이크로폰및 이의제조방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른마이크로폰은음향홀을포함하는음향소자, 상기음향소자의하부에형성되며, 상기음향홀과대응되는위치에형성되는음향유입구를포함하는케이스, 및상기음향소자와상기케이스사이에형성되며, 상기음향홀과대응되는위치에형성되는복수의관통홀을포함하는음향분산필터를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170133712A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160064847
申请日：2016-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04R1/2807 , H04R19/005 , H04R19/04 , H04R31/003 , B81B3/0072 , H04R31/006 , H04R2201/003
Abstract: 본발명은마이크로폰에관한것으로, 구체적으로음향소자와케이스사이에음향분산필터가형성되어마이크폰의내구성을향상시킬수 있는마이크로폰및 이의제조방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른마이크로폰은음향홀을포함하는음향소자, 상기음향소자의하부에형성되며, 상기음향홀과대응되는위치에형성되는음향유입구를포함하는케이스, 및상기음향소자와상기케이스사이에형성되며, 상기음향홀과대응되는위치에형성되는복수의관통홀을포함하는음향분산필터를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种麦克风，它是专门分配的声学元件之间的声滤波器和的情况下，一个麦克风和能够提高麦克风的耐久性的方法形成。 为此，根据本发明实施例的麦克风包括：声学装置，其包括声孔;壳体，其形成在声学装置的下部并且包括形成在与声孔相对应的位置处的声学入口; 以及声学分散滤波器，其形成在元件与壳体之间并且包括形成在与声学孔对应的位置处的多个通孔。
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公开(公告)号：KR101736116B1
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020160033929
申请日：2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현수
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L1/00 , B60L11/1844 , B60L2230/40 , B60L2240/70 , B60L2250/00 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 차량, 차량제어시스템, 차량용표시장치, 단말장치및 차량의제어방법에관한것으로, 차량의제어방법은, 차량이외부전원과전기적으로연결되는단계, 충전요청기간을입력받는단계, 상기충전요청기간을기초로상기축전지및 상기적어도하나의주변장치각각에대한전력분배비율을결정하고, 상기전력분배비율을표시하는단계, 상기전력분배비율에대한조정명령을입력받는단계및 상기조정명령을기초로조정된전력분배비율에따라서, 상기차량에공급되는전력을상기축전지및 상기적어도하나의주변장치중 적어도하나로분배하여공급하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆控制方法，车辆显示装置，终端装置以及车辆的控制方法技术领域本发明涉及一种车辆控制方法，车辆显示装置，终端装置以及车辆的控制方法，所述控制方法包括：将车辆与外部电源电连接的步骤; 基于所述功率分配比确定所述电池和所述至少一个外围装置中的每一个的功率分配比，显示所述功率分配比，接收用于所述功率分配比的调整命令， 并且根据经调整的功率分配比将供应给车辆的功率分配给电池和至少一个外围设备中的至少一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101673347B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150096814
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04R19/04 , H04R1/04 , H04R1/406 , H04R3/005 , H04R19/005 , H04R2201/003 , H04R2410/01
Abstract: 마이크로폰이개시된다. 본발명의일 실시예에따른마이크로폰은복수의음향홀을포함하는케이스; 상기케이스의내부에서적어도두 개의음향홀과대응되는위치에설치되는제1 음향소자; 상기케이스의내부에서상기제1 음향소자와일정간격이격되며, 적어도하나의음향홀과대응되는위치에설치되는제2 음향소자; 및상기제1 음향소자및 상기제2 음향소자와전기적으로연결되는반도체칩을포함하되, 상기제1 음향소자와대응되는위치에형성된적어도두 개의음향홀은상기제1 음향소자를기준으로상기케이스의상,하면에각각형성된다. 또한, 본발명의다른실시예에따른마이크로폰은제1 음향홀내지제3 음향홀을포함하는케이스; 상기케이스내부에서상기제1 음향홀과제2 음향홀사이에위치하는제1 음향소자; 상기케이스내부에서상기제3 음향홀과대응되는위치에형성되는제2 음향소자; 상기제2 음향소자의상부에위치하는반도체칩을포함하되, 상기제1 음향소자와제2 음향소자는기판일측각각에형성된제1 연결부및 제2 연결부를통하여전기적으로연결된다.
Abstract translation: 麦克风包括具有多个声孔的壳体; 安装在与壳体中的至少两个声孔对应的位置处的第一声音装置; 第二声音装置，与第一声音装置间隔开并安装在与至少一个声孔对应的位置; 电连接到第一声音设备和第二声音设备的半导体芯片，其中形成在与第一声音设备相对应的位置中的至少两个声孔各自形成在壳体的上表面和下表面中 第一声音设备。
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公开(公告)号：KR101601120B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140141156
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04R19/005 , H04R7/04 , H04R7/26 , H04R31/00 , H04R2231/003 , H04R2410/03 , B81B2201/0257 , H04R19/04 , H04R2201/003
Abstract: 본발명의일 실시예에따른마이크로폰은관통홀을포함하는기판, 상기기판위에배치되어있으며, 상기관통홀을덮고있는진동막, 상기진동막위에배치되어있고, 상기진동막과이격되어있는고정전극, 상기고정전극위에배치되어있는고정플레이트, 그리고상기고정전극및 상기고정플레이트에배치되어있는복수의공기유입구를포함하고, 상기진동막은상기관통홀위에위치하는복수의슬롯을포함하고, 상기슬롯의전체면적은상기진동막의전체면적에대해 8% 내지 19% 이다.
Abstract translation: 为了提高微型手机的灵敏度，根据本发明的实施例的麦克风包括：基板，其包括穿透孔，布置在基板上并覆盖穿透孔的振动层;固定电极，其布置在 所述振动层与所述振动层分离，设置在所述固定电极上的固定板以及设置在所述固定板和所述固定电极上的空气入口。 振动层包括位于穿透孔上的多个槽。 槽的整个区域是振动层整个面积的8％〜19％。
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公开(公告)号：KR101583926B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140056489
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: B60T17/22 , B60T8/885 , B60T2270/406 , B60T2270/413 , B60T2270/604
Abstract: 하이브리드차량또는전기차량을제동함에있어서, 브레이크페달입력에따라차량의제동시요구가감속도와실제차량의가감속도를측정하여제동장치고장여부를판단하고, 차량의제동구간에따라요레이트값과가감속도의변화를측정하여, 회생제동장치및 마찰제동장치고장을판단하고, 마찰제동장치고장의경우고장대상제동장치를판단할수 있는방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101542965B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130167810
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L21/20
CPC classification number: H01L23/544 , H01L21/0272 , H01L21/31133 , H01L21/31144 , H01L24/83 , H01L2223/54426 , H01L2224/83139 , H01L2224/83201 , H01L2224/83902
Abstract: 본발명의일 실시예에따른반도체기판의접합방법은제1 반도체기판위에정렬키를형성하는단계, 상기제1 반도체기판및 상기정렬키 위에절연막을형성하는단계, 상기절연막위에제1 금속층패턴및 제2 금속층패턴을형성하는단계, 제2 반도체기판위에제1 돌출부, 제2 돌출부및 상기제1 돌출부와상기제2 돌출부사이에위치하는정렬홈을형성하는단계, 상기제1 돌출부및 상기제2 돌출부위에각각제3 금속층패턴및 제4 금속층패턴을형성하는단계, 그리고상기제1 반도체기판및 상기제2 반도체기판을접합하는단계를포함하고, 상기제1 반도체기판및 상기제2 반도체기판의접합시, 상기정렬키는상기정렬홈에위치한다.
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公开(公告)号：KR101405189B1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120110932
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: B60T13/12 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T13/586 , B60T2220/04 , B60T2270/604 , Y10S903/947
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 제동 시스템 및 이를 제어하는 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 의한 하이브리드 차량의 제동 시스템은 브레이크 페달; 상기 브레이크 페달의 스트로크를 측정하여 해당 신호를 출력하는 페달 스트로크 센서; 상기 페달 스트로크 센서의 신호를 전달 받는 브레이크 제어 유닛; 상기 브레이크 제어 유닛의 작동에 따라 구동륜을 제동하는 구동륜 캘리퍼; 상기 브레이크 제어 유닛의 제어에 따라 상기 구동륜의 제동시 전기를 생성하는 모터/제너레이터를 포함하는 회생제동 유닛; 상기 브레이크 페달과 연결되어 상기 브레이크 페달에 의해 작동되는 마스터 실린더; 및 상기 마스터 실린더의 작동에 따라 종동륜을 제동하는 종동륜 캘리퍼;를 포함한다.
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