-
公开(公告)号：KR1020170014896A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108916
申请日：2015-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01N13/14 , F01N13/10 , F01N13/16 , C09D5/18 , C09D183/00
CPC classification number: F01N13/14 , F01N13/16 , F01N2510/02
Abstract: 차량용배기시스템이개시된다. 개시된차량용배기시스템은배기가스가통과하는배기가스유동관로의내 벽면에형성되는단열코팅층을포함하되, 단열코팅층은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더및 상기무기바인더에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 用于车辆的排气系统包括形成在废气流过管道的内壁表面上的绝热涂层。 隔热涂层包括无机粘合剂，其包含两种或多种硅基化合物和分散在无机粘合剂中的气凝胶，包含5至50重量份的气凝胶，用于100重量份的无机粘合剂，并且具有导热性 至多1.0W / mK，通过ASTM E1461测量。
-
公开(公告)号：KR101679963B1
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020150052292
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6552 , H01M10/655 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/637 , H01M2/10
Abstract: 본발명은배터리의냉각/승온등을매우효과적으로제어내지관리할수 있는배터리모듈에관한것이다. 본발명에의한배터리모듈은, 인접하게배치된복수의배터리셀; 복수의배터리셀 중에서선택된 2개의배터리셀들사이에개재되는하나이상의히트파이프; 상기히트파이프의돌출된단부와접촉가능하게마련되고, 상기히트파이프로부터전달된열을축열하는축열부; 및상기축열부를감싸도록설치된히트싱크;를포함하는것을특징으로한다.
-
公开(公告)号：KR101679954B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150015875
申请日：2015-02-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은열전발전장치에관한것으로, 내연기관으로부터열을흡수하는흡열면과, 흡열면과반도체로접합되고, 외부로열을방출하는발열면및, 흡열면과내연기관사이에개재되고, 내연기관의온도가특정치이상일때, 내연기관으로부터흡열면으로열이전도되도록하는전도성변환부를포함하며, 내연기관이특정온도이상일때, 열전발전기가내연기관의열을흡열함으로써, 후처리장치활성에악영향을미치지않으며, 일정한개로전압을얻을수 있는효과가있는열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 一种热电发生装置，包括：吸热面，其被构造成吸收来自内燃机的热量;发热面，其通过半导体结合在吸热面上并被配置为将热量排出到外部;以及导电转换部， 吸热表面和内燃机。 导电转换部被配置为当内燃机的温度等于或大于特定值时，允许热量从内燃机传导到吸热表面。
-
公开(公告)号：KR101673703B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140167587
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30
Abstract: 본발명은엔진의열전발전시스템에관한것으로서, 특히엔진에장착되는단열용히트프로텍트커버와; 상기히터프로텍트커버상단에구비되어열에너지를균일하게배분하는단위유닛으로구성되어, 엔진의배기매니폴더상단에장착되어배기열로부터와이어링을보호하기위해장착되는히트프로텍트커버를이용하여배기매니폴더로부터버려지는열에너지를흡수하여발전시키고, 촉매에영향을주지않으면서배기매니폴더로부터버려지는폐열을이용함으로써내연기관의연비를향상시키며, 특정온도이상에서는전도에의해열을전달하고그 이하의온도에서는복수와대류에의해열을전달하도록하여효율성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
-
公开(公告)号：KR1020160070661A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020150063713
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , C01B31/02 , C01B31/04 , H01M10/653
Abstract: 본발명은열계면소재제작방법에관한것으로, 열전도성필러와, 탄성력을가지며필러에도포된고분자매트릭스와, 필러와매트릭스측면에도포된절연코팅층을포함하는열계면소재제작방법에있어서, 필러를이루는물질이용해된상태에서판막형태로압출되는단계및, 판막상태의필러에매트릭스가코팅되는단계를포함하며, 종래열계면소재(열전도도최대 5W/mK)와대비하여고방열열계면소재(열전도도최대 20W/mK)로써제작두께를자유롭게할 수있는효과가있는열계면소재제작방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热界面材料的制造方法，包括：导热填料; 具有弹性并涂覆在填料上的聚合物基体; 以及涂覆在填料和基体的侧表面上的绝缘涂层。 热界面材料的制造方法包括以下步骤：在材料溶解的状态下将构成填料的材料挤出成平板状; 并将基体涂布在平板成形填料上。 与传统的热界面材料（最大热导率为5W / mK）相比，本发明的热界面材料具有高热辐射（最大热导率为20W / mK）的特性，因此具有自由变化的优点 其制造时的厚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160043812A
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020140138509
申请日：2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N5/025 , F01N13/102 , F02B63/04 , F02B63/044 , F02B75/16 , F02B77/11 , F02B77/13 , F02B2063/045 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , H02N11/002 , F02B37/04 , F02G5/02 , H01L35/30
Abstract: 본발명은내연기관용발전장치에관한것이다. 본발명의실시예에의한내연기관용발전장치는배기가스가유동하는배기매니폴드를덮어상기배기매니폴드로부터방출된열에너지를흡수하는히트프로텍터; 및상기히트프로텍터에배치되어상기히트프로텍터가흡수한열에너지로전기에너지를생성하는열전모듈을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃机的发电机，更具体地说，涉及一种用于内燃机的发电机，用于将发动机中产生的高废物转化为电能，以提高现有内燃机的燃料效率。 根据本发明实施例的用于内燃机的发电机包括：覆盖排气歧管的热保护器，其中废气流动以吸收从排气歧管发射的热能; 以及热电模块，其设置在所述热保护器中，并且由所述热保护器吸收的热能产生电能。
-
公开(公告)号：KR1020160034770A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：KR1020140126187
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/13 , C09D5/00 , C09D179/00 , F02B67/04 , F02F7/00
CPC classification number: F02F7/008 , F02B67/06 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F05C2225/06
Abstract: 엔진방사소음저감유닛이개시된다. 개시된엔진방사소음저감유닛은엔진의커버류를포함하는고온의소음방사부품에코팅형성되며엔진의방사소음을흡수하는코팅층을포함하되, 코팅층은폴리아마이드이미드수지및 폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发动机辐射噪声降低单元。 所公开的减少单元包括：涂覆在包括发动机盖的高温噪声辐射部件上的涂层，并且吸收发动机的辐射噪声。 涂层能够包括在聚酰胺酰亚胺树脂上扩散的聚酰胺酰亚胺树脂和气凝胶。 因此，本发明能够对活动图案进行简单的形成处理。
-
公开(公告)号：KR1020160026396A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140115234
申请日：2014-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L35/30 , F02B63/04 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/025 , F01N2470/10 , F02G5/02 , H02N11/00
Abstract: 본발명은엔진폐열을이용한차량용열전발전장치에관한것으로, 더욱상세하게는엔진에서배출되는폐열을열손실없이사용하여발전출력을개선하고열전발전효율을증대할수 있는차량용열전발전장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 엔진에서발생하여배기매니폴더로배출되는엔진폐열을이용한차량의열전발전장치로서, 엔진과배기매니폴더의선단부사이에고열전도성을갖는전도블럭을설치하고이 전도블럭의일측에양단의온도차에의해기전력을생성하는제1열전소자모듈을장착함으로써, 엔진에서배출되는폐열가스의열손실을최소화하여상기제1열전소자모듈의열전발전효율을증대하도록된 것을특징으로하는차량용열전발전장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及使用来自发动机的废热的车辆的热电发电装置，具体地说，涉及一种车辆的热电发电装置，其使用从发动机排出的废热而不发生热损失，从而提高发电量，提高发电效率 发热。 使用从发动机产生的并排放到排气歧管中的废热的热电发电装置具有安装在发动机和排气歧管的前端之间的具有高导热性的导电块，以及产生电动势的第一热电偶 由于导电块的一侧的两端之间的温度差，使得从发动机排出的废热的热损失最小化，从而提高第一热电偶的发热效率。
-
公开(公告)号：KR101583882B1
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：KR1020130155318
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Ti소스, Mo소스, Ag소스및 질소, 아르곤분위기가스를이용하여플라즈마코팅하는 TiAgMoN 코팅층형성방법으로서, 코팅챔버를진공처리하는진공단계; 챔버내에아르곤가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여모재의표면에 Ti를충돌시켜클리닝하면서모재의표면에 Ti 버퍼층을형성하는 Ti 버퍼링단계; 챔버내에질소가스를투입하고 Ti소스에전원을인가하여 Ti 버퍼층의표면에 TiN 버퍼층을형성하는 TiN 버퍼링단계; 및챔버내에아르곤가스와질소가스를투입하고 Ti소스, Mo소스및 Ag소스에각각전원을인가하여 TiN 버퍼층의표면에 TiAgMoN 코팅층을형성하되, 코팅층에서 Ag의비율이 20~25 at%가되도록 Ag소스의파워를제어하고, Mo의비율이 10~13 at%가되도록 Mo소스의파워를제어하는코팅단계;를포함하고, 상기 Ti 버퍼링단계는, 모재와 TiN 버퍼층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 Ti 버퍼층을형성시키고, 상기 TiN 버퍼링단계는, Ti 버퍼층과 TiAgMoN 코팅층사이의격자상수차이를감소시켜계면간접합강도를향상시키도록 TiN 버퍼층을형성하는것을특징으로하는 TiAgMoN 코팅층형성방법이소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020150118665A
公开(公告)日：2015-10-23
申请号：KR1020140044438
申请日：2014-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/024 , C23C14/3464
Abstract: 본발명은 CrN 매트릭스내 Cu 함량및 결정립의크기를조절하여저마찰특성및 기계적특성을향상시키면서생산비용을저감시킬수 있는저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용코팅재및 이를이용한표면코팅방법에관한것으로서, 본발명의일 실싱PDp 따른저마찰및 기계적특성이향상된자동차습동부품용표면코팅방법은불순물의영향을최소화할수 있도록챔버내부를진공상태로만드는진공형성단계; 코팅하고자하는시편을가열하여표편과내부의온도분포를균일하게하는히팅단계; 질소분위기에서크롬을반응시켜상기시편의표면에 CrN층을증착시키는버퍼층증착단계; 및상기 CrN층이증착된시편을상기챔버에넣고 Cr-Cu-N 코팅층을증착시키는코팅단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有低摩擦和机械性能的车辆滑动部件的涂料，以及使用该涂料的表面涂布方法，通过调节CrN基体的Cu含量来降低生产成本，同时改善低摩擦和机械性能 和晶粒尺寸。 根据本发明的实施例，用于滑动车辆部件的低摩擦力和机械性能的表面涂覆方法包括：真空成型步骤，将室内部转化为真空状态，以最小化杂质的影响; 加热步骤，通过加热待涂覆的试样来均匀化样品和内部的温度分布; 缓冲层溅射步骤，通过在氮气气氛中使铬反应，在样品的表面上沉积CrN层; 以及在将沉积有CrN层的试样放置在室中之后沉积Cr-Cu-N涂层的涂布步骤。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
178
records
(took 0.027 seconds)
