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公开(公告)号：KR1020170023248A
公开(公告)日：2017-03-03
申请号：KR1020150116722
申请日：2015-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L1/18
Abstract: 본발명에의하면, 무선통신망의기지국이다수의단말로패킷을전송하는멀티캐스팅전송환경에서의패킷재전송방법에있어서, 상기기지국이상기단말에다수의패킷을다수의 HARQ process에실어전송한후, HARQ process의수신여부에대한 ACK 신호또는 NACK 신호를상기단말로부터수신하면, 상기단말에서미수신된패킷을확인하고, 상기기지국이상기단말의미수신된패킷을단말로재전송할때, 미수신된적어도둘 이상의패킷을배타적논리합연산에해당하는인덱스코딩을하여재전송하되, 기수신된 ACK 신호또는 NACK 신호를참조하여미수신된적어도하나의 HARQ process에대하여선택한후 해당 HARQ process에포함된패킷들을인덱스코딩하여재전송하는, HARQ 및인덱스코딩을이용한패킷재전송방법을제공한다. 본발명에의하면, HARQ의재전송수를최소화하면서모든단말에게필요한패킷재전송이가능하므로효율적인무선자원사용이가능하며, 이로인해멀티캐스트전송률이다소개선될수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101672746B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150128325
申请日：2015-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의이동통신환경에서의푸시투 토크서비스를위한발언권제어방법은무선통신환경에서의푸시투 토크서비스의발언권제어방법에있어서, 발언권을부여하는발언권중재단말과, 발언권중재단말로부터발언권을부여받는발언권부여단말과, 발언권부여단말로부터미디어데이터를전송받는발언수신단말을포함하는단말그룹내에서단말간 통신에의해발언권제어가이루어지되, 상기발언권중재단말은상기발언권부여단말에기 설정된발언권유지시간이경과하면, 다음발언권부여단말을선택해서발언권을부여하는것을특징으로한다. 본발명에의하면서버없이단말간 통신하는오프-네트워크환경에서발언시간제한을두고발언권제어를할 수있게되며, 이를통해오프-네트워크환경에서도한 단말이발언권을지속적으로점유하는일 없이원활하게발언권이순환되도록하여모든단말이공평하게발언을할 수있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160027380A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140113849
申请日：2014-08-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은광섬유브래그격자를이용한전이중전송방식의링 네트워크를갖는전자폐색제어시스템에관한것으로서, 그구성은각 역마다구비되어, 열차또는각종현장장치를제어하기위한제어신호를전달하는역제어장치; 각각의현장출력장치마다서로다른파장의광신호를고유로할당받아특정파장의상기제어신호를상기역제어장치로부터각 현장출력장치마다다르게수신하며, 제어처리에대한응답신호또는각종상태정보데이터를상기역제어장치로송신하는적어도하나이상의현장출력장치; 서로다른파장의광신호를각 현장출력장치마다고유로할당하도록광섬유브래그격자를구성한광케이블로상기역제어장치와상기현장출력장치를연결하는링 네트워크를포함한다. 본발명에따르면, 링네트워크를구성하는광케이블을광섬유브래그격자를이용하여각 현장출력장치마다서로다른파장을할당할수 있어, 역제어장치와현장출력장치간의데이터전송이일대일의구조가되도록하며, 동시적양방향데이터통신이가능한전이중전송방식의링 네트워크를통하여전자폐색제어장치의경제성과확장성을개선할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有使用光纤布拉格光栅的全双工传输环网的集成电子块系统。 集成电子块系统包括：站控制装置，其安装在每个站处，并发送控制信号以控制火车或各种现场设备; 本质上接收具有不同波长的光信号的至少一个现场输出装置从站控制装置接收具有与其余现场输出装置不同的特定波长的控制信号，并且发送 将控制信号的响应信号或各种状态信息数据传送到站控制装置; 以及环形网络，其使用构成光纤布拉格光栅的光缆将站控制装置连接到现场输出装置，使得具有不同波长的光信号本质地分配给每个现场输出装置。 本发明能够通过使用由组成环形网络的光缆形成的光纤布拉格光栅，将现场输出装置的不同波长分配给站点控制装置和现场之间的数据 输出设备以一对一的结构传输，通过可执行同步和双向数据通信的全双工传输环网，改善集成电子块系统的经济可行性和可扩展性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160015432A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140097068
申请日：2014-07-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H04W72/04 , H04W72/044 , H04W72/12
Abstract: 본발명은무선통신망의재난별가중치및 민감도를이용한자원할당방법에관한것으로서, 그구성은무선통신망에서자원을할당하는방법에있어서, (a) 적어도하나의재난발생시상기무선통신망에연결된재난안전서버로부터해당재난에대한재난정보를전송받는단계; (b) 상기재난정보에따라기설정된설정정보에기초하여재난별로가중치또는민감도를산출하는단계; (c) 상기무선통신망을통하여재난별로재난안내서비스를단말에제공할수 있도록재난별로상기산출된가중치또는민감도에근거하여자원을할당하는단계를포함한다. 본발명에따르면, 동시다발적으로발생하는재난별로가중치를적용하여무선자원을할당함으로써, 재난안내서비스가재난별로원활하고효율적으로제공될수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用无线通信网络的灾难的重量和灵敏度的资源分配方法，包括以下步骤：（a）当发生至少一次灾难时，从连接到所述无线通信网络的灾害安全服务器接收相应灾难的灾害信息 无线通信网络; （b）基于根据灾害信息预定的设置信息计算灾害的重量或敏感度; 和（c）基于为灾难计算的重量或灵敏度分配资源，以通过无线通信网络为终端提供灾难灾害导引服务。 根据本发明，通过应用同时发生的灾难的重量来分配无线资源，因此可以平稳有效地提供灾难导引服务。
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公开(公告)号：KR1020150139266A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140067635
申请日：2014-06-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L29/24
Abstract: 상기지장물검지시스템은스캔부, 제어부및 경보부를포함한다. 상기스캔부는건널목에설치되어상기건널목주변을이동하는지장물을스캔및 촬영하며, 상기제어부는상기스캔부의데이터들을수신하여저장, 분석및 출력하며, 상기제어부는상기제어부로부터신호를수신하여건널목주변의장치를제어하며, 상기경보부는상기제어부및 상기건널목제어부로부터경고신호를받아경고를하며, 상기제어부는저장된기존시설물과상기스캔부로부터검지되는상기지장물을비교하여검지한다.
Abstract translation: 轨道交叉路口上的障碍物检测系统包括扫描部分，控制部分和警告部分。 扫描部分安装在铁路道口，扫描和拍摄围绕铁路道口移动的障碍物。 控制部分接收扫描部分的数据并进行存储，分析和输出。 控制部分接收来自控制部分的信号，并控制铁路道口周围的装置。 警告部分收到控制部分和铁路道口控制部分的警告信号，并向人员通报。 控制部分比较存储的现有设施和扫描部分检测到的障碍物并检测它们。
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公开(公告)号：KR1020150051266A
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130132120
申请日：2013-11-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
Abstract: 본발명은거리센서를이용한열차위치검지시스템에관한것으로, 선로의현재위치를표시하는위치코드를제공하는지상장치와, 상기열차의차량에구비되어상기지상장치의위치코드를스캔하는거리센서를통해감지하여열차의현재위치를판별하는차상장치로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 선로변에설치되는지상장치의위치코드를차상에거리센서에서감지하여열차의현재위치를판별할수 있어선로의유지보수작업에영향을받지않고, 지하구간및 지상구간을운행할경우에도외부조명이나날씨환경변화에도강한장점이있다. 특히본 발명은바코드형태의위치코드가형성되며바코드의검은색부분을관통하여식별용관통공을형성함으로써지상자를페어로설치하지않아도열차의진행방향을인식할수 있어저비용및 고효율위치검지시스템을구현하는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过使用距离传感器检测列车位置的系统，包括：地面设备，用于提供指示轨道的当前位置的位置代码; 以及设置在火车车厢中的车载设备，以通过能够扫描地面设备的位置代码的距离传感器来确定列车的当前位置。 根据本发明，车载设备的距离传感器检测安装在轨道侧的地面设备的位置代码，以确定列车的当前位置，从而传感器具有本发明的优点 不受轨道维护的影响，并且即使火车在地下或地面部分运行，也能抵抗外部照明或天气变化。 特别地，形成具有条形码形状的位置代码，并且通过条形码的黑色部分形成用于识别目的的通孔，因此可以识别列车的行进方向而不安装一对 路边线圈 因此，本发明具有实现低成本，高效率的位置检测系统的效果。
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公开(公告)号：KR1020150044340A
公开(公告)日：2015-04-24
申请号：KR1020130123616
申请日：2013-10-16
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H04W16/28 , H04B7/1555 , H04W8/02
Abstract: 본발명의일실시예에따른위치기반을이용한지능형안테나시스템은단말이배치되며, 출발역에서출발하는출발시간과도착역에도착하는시간에대한시간정보와선로를운행하며선로를따라배치되는키로정을체크하면서현재의위치에대한위치정보를단말을이용하여외부에제공하는철도차량, 철도차량에배치되는단말과무선으로연결되고, 철도차량으로부터시간정보와위치정보를제공받을수 있는안테나가배치되며, 철도차량의위치에따라안테나를제어하는 eNB부및 eNB부와전기적으로연결되며, eNB부로부터시간정보와위치정보를제공받아저장하면서분석하고, 분석된시간정보와위치정보를미리설정한기준범위와비교하여안테나를제어할수 있는제어신호를 eNB부에전송하는메인관리부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，基于位置的智能天线系统包括：铁路车辆; 一个eNB单元; 和主控制单元。 铁路车辆包括终端，并且检查关于每个离开站的离开时间的时间信息和到达每个目的地站的时间以及沿着用于轨道的操作的轨道布置的距离符号。 因此，铁路车辆可以使用终端向外部提供关于当前位置的位置信息。 eNB单元通过无线网络连接到布置在铁路车辆中的终端，包括从铁路车辆接收时间和位置信息的天线，并且基于铁路车辆的位置来控制天线。 主控单元电连接到eNB单元，存储并分析从eNB单元提供的时间和位置信息，并将预先分配的时间和位置信息进行比较，以将控制信号发送到eNB单元 来控制天线。
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公开(公告)号：KR101357806B1
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120067361
申请日：2012-06-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차 무결성 모니터링 시스템에 관한 것으로; 열차의 각 차량에 설치되어 인접하여 연결된 차량의 차량연결정보를 송수신하며, 열차가 분리되면 분리된 차량의 위치를 인지하여 열차의 운행을 통합 제어하는 열차제어시스템(TCS)으로 분리차량의 위치 데이터를 전송하는 열차 무결성 감시를 위한 모니터링 시스템(TIMS)에 있어서, 상기 TIMS는 인접 차량의 TIMS로 현재 차량의 차량연결정보를 송신하고 인접차량의 차량연결정보를 수신하는 제1송수신부와, 상기 인접 차량의 TIMS로부터 차량연결정보가 수신되면 현재차량의 차량연결정보를 송신하는 제2송수신부와, 상기 제1송수신부와 제2송수신부를 통해 수신되는 차량연결정보를 분석하고 분리된 차량의 위치 데이터가 포함되면 분리된 차량의 위치 데이터를 포함하는 차량연결정보의 송신을 제어하는 제어부와, 상기 분리차량의 위치 데이터를 열차의 운행을 통합 제어하는 열차제어시스템(TCS)으로 전송하는 데이터출력부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 열차의 모든 차량에 TIMS를 설치하고 차량연결정보를 송수신하는 과정에서 실시간으로 차량이 분리되었는지를 감시하고 분리된 경우 인접 차량의 TIMS에서 분리된 차량의 위치 데이터를 포함하는 차량연결정보를 생성 및 전송해주어 열차 분리 여부뿐만 아니라 분리된 열차 위치까지 정확히 알 수 있어 이에 따른 신속한 대처를 할 수 있는 장점이 있다.
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