-
公开(公告)号：KR1019970026208A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950044940
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정우
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 목적은 변속레버의 파킹 포지션 스위치와 키이록 스위치를 통합하여 조작의 정밀성을 도모하기 위한 자동변속기용 변속레버의 스위치 구조로 이를 실현하기 위한 자동변속기의 변속레버가 설치된 디텐트 플레이트에 있어서, 변속레버의 조작감을 향상시키도록 일체화하여 트랜스밋션 콘트롤 장치와 연결되는 파킹 위치 센서의 및 키이셋트와 연결되는 이그니션 스위치가 일체로 구성되는 감지 박스를 포함하여 이루어지고 있다.
-
公开(公告)号：KR1019970020592A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950038019
申请日：1995-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정우
IPC: B60K15/00
Abstract: 본 발명은 차량전복시 에어벤트 파이프를 통해 연료가 흘러나오는 것을 방지하는 연료탱크의 벤트시스템에 관한 것으로, 차량의 전복시 연료탱크의 누유방지부의 대형피스톤은 무게에 의해 U자형 파이프내의 유체를 누르고 소형피스톤에는 높은 압력이 작용하여 이러한 힘은 코일스프링을 압축시켜 소형피스톤은 연료탱크의 구멍과 벤트파이프의 통로를 막는다.
-
公开(公告)号：KR101836526B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120134471
申请日：2012-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K24/00
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 본발명은레졸버로터가모터샤프트와일체로형성되어서조립시원가절감및 내구성증대가가능한환경차량의모터회전자어셈블리에관한것이다. 이에본 발명은, 모터샤프트와이 모터샤프트에일체로형성되어있는레졸버로터를포함하여구성되는것으로, 상기레졸버로터는모터샤프트의상단면중앙부에돌출되어있는샤프트센터의외주면에돌출된형태로서일체로형성되어있는것을특징으로하는환경차량의모터회전자어셈블리를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种马达旋转变压器转子为电机轴的转子组件和一体地形成组件siwonga减少和增加的耐久性是可能的车辆环境。 本发明的目的，一体作为形状突出在电动机轴的外周面与该被配置为包括一体地形成在所述马达轴的分解器转子，轴中心，它被投射到可熔酚醛树脂洞穴发射极电机轴服装部中央部 以及用于环保车辆的电机转子组件。
-
公开(公告)号：KR1020170137438A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069582
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K19/02 , H02K1/24 , H02K1/26 , H02K1/325 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/527 , H02K3/47 , H02K2201/03 , H02K2203/12
Abstract: 계자권선형구동모터가개시된다. 개시된계자권선형구동모터는고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며, 다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체를포함하는것으로서, ⅰ)회전자몸체의축 방향양측에각각배치되고, 회전자코일을지지하며그 회전자코일에의해회전자몸체에고정되는보빈과, ⅱ)회전자몸체의회전자티스사이에축 방향을따라삽입되고, 회전자몸체의양단외측으로돌출되며, 회전자코일을지지하는웨지부재와, ⅲ)회전자몸체의축 방향양측에서웨지부재의돌출부위를감싸며보빈에각각장착되는엔드코일커버를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种励磁绕组驱动电机。 描述为励磁绕组驱动马达包括一个可旋转地安装在定子的内侧的一定的间隙的转子体，是围绕多个国会电子齿缠绕的转子绕组，ⅰ）所述转子本体的轴向方向上 分别配置在两侧，支撑转子线圈，并且被插入在线圈架和，ⅱ）转子主体国会电子齿由转子线圈固定在转子主体，该转子主体的外侧的两端之间的轴向方向上 通过挤出，并且，可以包含一个旋转楔形件用于支承磁线圈和，ⅲ）次，各自配备有围绕该电子体线轴轴上的相对侧上的楔bujaeui突起的线圈端盖。
-
公开(公告)号：KR1020150120789A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：KR1020140046906
申请日：2014-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형동기모터회전자의지지구조물이개시된다. 개시된지지구조물은계자권선형동기모터에서회전자의슬롯에장착되며코일간절연성능을확보하고그 코일을지지하는것으로서, 축방향으로제1,2,3면이구비되며내측으로중공을형성하고, 제1 면을고정자와의공극방향으로대향하게배치하며, 제2 및제3 면에중공측으로볼록하게만곡진만곡부를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了绕线转子同步电动机的转子的支撑架。 支撑架安装在绕线转子同步电机的转子槽上，确保线圈之间的绝缘性能，并支撑线圈。 第一，第二和第三表面沿轴向形成。 中空部分形成在内部。 第一表面面向定子的孔。 弯曲部分可以朝向第二和第三表面上的孔弯曲。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140001812A
公开(公告)日：2014-01-07
申请号：KR1020130156349
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for auto-economic driving based on a driver's tendency and, more specifically, to an apparatus and a method for auto-economic driving which automatically change a driving mode suitable to the driver's tendency by considering the driver's tendency. In the present invention, information on acceleration characteristics of a driver is collected when the driver drives a car. The driver's tendency is selected based on the collected data. The driving mode is automatically selected based on the selected driver's tendency so that the driver does not need to change the driving mode as the driving mode automatically changes for the optimum economic driving. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Reference data; (CC) Driving state information(acceleration information); (DD) End; (S110) Collecting acceleration information; (S120) Analyzing acceleration information /determining driver's driving tendency; (S130) Selecting an optimal mode; (S140) Outputting the selected mode; (S150) Eliminating existing acceleration information; (S160) Changing a mode
Abstract translation: 本发明涉及一种基于驾驶员的趋势的自动驾驶的装置和方法，更具体地，涉及一种自动驾驶的装置和方法，其通过考虑驾驶员的倾向自动地改变适合驾驶者的倾向的驾驶模式 司机的倾向 在本发明中，当驾驶者驾驶汽车时，收集关于驾驶员的加速特性的信息。 驾驶员的倾向根据收集的数据进行选择。 根据所选择的驾驶员的倾向自动选择行驶模式，使得驾驶员不需要改变驾驶模式，因为驾驶模式自动改变以达到最佳的经济驾驶。 （附图标记）（AA）开始; （BB）参考数据; （CC）驾驶状态信息（加速度信息）; （DD）结束; （S110）收集加速度信息; （S120）分析加速度信息/确定驾驶员的驾驶倾向; （S130）选择最优模式; （S140）输出所选模式; （S150）消除现有加速度信息; （S160）更改模式
-
公开(公告)号：KR1020130138572A
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020120062270
申请日：2012-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/20 , F01P11/16 , F01P2007/146 , F01P2050/22 , F01P2060/18
Abstract: Disclosed is a device for insulating an engine coolant. The disclosed device for insulating an engine coolant is included in a first coolant circulation passage, which connects an engine and a cooling system in a vehicle comprising a heater unit generating heat by using coolant heated in the engine, and a second coolant circulation passage, which connects the engine and a heater unit in the vehicle. The disclosed device includes a valve assembled body, which blocks the coolant inside and outside the engine.
Abstract translation: 公开了一种用于绝缘发动机冷却剂的装置。 所公开的用于绝缘发动机冷却剂的装置包括在第一冷却剂循环通道中，第一冷却剂循环通道将发动机和冷却系统连接在车辆中，该车辆包括通过使用在发动机中加热的冷却剂产生热的加热器单元和第二冷却剂循环通道， 将发动机和车辆中的加热器单元连接起来。 所公开的装置包括阀组件主体，其阻止发动机内部和外部的冷却剂。
-
公开(公告)号：KR101317138B1
公开(公告)日：2013-10-18
申请号：KR1020110132281
申请日：2011-12-09
IPC: B60L11/18 , G08G1/0968 , G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/096838 , B60L1/02 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/68 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/26 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60L2270/12 , G01C21/3469 , G07C5/08 , G08G1/096827 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 전기자동차의 에코 드라이빙 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 에코 드라이빙 시스템은, 전기자동차의 현재위치로부터 목적지까지의 주행 가능한 적어도 하나의 후보 경로를 생성하는 경로 생성부, 실시간 교통정보, 기상 정보 및 차량 공조 부하량을 수집하는 정보 수집부, 상기 후보 경로 별 3차원 지리정보와 상기 실시간 교통정보, 기상 정보 및 차량 공조 부하량을 토대로 각 후보 경로 별 에너지 소비량을 산출하는 에너지 소비량 산출부, 운전자의 상기 전기자동차 조작에 따른 운전패턴을 분석하여 운전 성향을 파악하는 운전자 성향 파악부, 상기 에코 드라이빙 안내를 위한 각종 프로그램 및 데이터를 저장하는 데이터 베이스부 및 상기 후보 경로 중에서 상기 운전자의 운전 성향에 맞는 후보 경로를 선정하여 상기 전기자동차용 에코 드라이빙 경로를 안내하는 제어� �를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101305600B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110125881
申请日：2011-11-29
CPC classification number: F01N3/36 , F02M37/22 , F02M2037/226 , Y02T10/20
Abstract: 본 발명의 하이드로-카본 연료공급유닛(Hydro-Carbon Injection Supply Unit)은 실린더헤드(1)에서 발생된 높은 연료 맥동압을 연료의 내부순환경로를 통해 감소시켜주는 댐핑헤드(4)가 구비된 연료필터(3)와, 연료필터(3)에서 토출된 맥동압 저감된 연료를 공급받아 촉매전단의 배기관으로 분사하는 HCI(10, Hydro-Carbon Injection)으로 구성됨으로써, 비록 실린더헤드(1)에서 설계치를 초과하는 연료 맥동압이 발생되었더라도 HCI(10)에는 전혀 영향을 끼치지 않는 특징을 갖는다.
-
公开(公告)号：KR1020100093215A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：KR1020090012305
申请日：2009-02-16
Abstract: PURPOSE: A sealer application checking system and a method thereof are provided to measure the height of a sealer using two area scan cameras and a laser beam. CONSTITUTION: A sealer application checking system comprises a sealer application unit(200), a camera module(100), a lighting unit(400), an inspection unit(600), and a controller(700). The sealer application unit applies sealer while moving along a sealer application line. The camera module comprises an area scan camera and an area scan camera. The lighting unit lights on are where the sealer is applied to enable the camera module to obtain the image of the applied sealer. The inspection unit measures the width of the applied sealer from the image obtained from the camera module.
Abstract translation: 目的：提供一种封口机应用检查系统及其方法，以使用两个区域扫描照相机和激光束来测量密封器的高度。 构成：封口机应用检查系统包括封口机应用单元（200），相机模块（100），照明单元（400），检查单元（600）和控制器（700）。 封口机应用单元在沿着密封件施加线移动的同时施加密封剂。 相机模块包括区域扫描照相机和区域扫描照相机。 照明单元亮起，其中应用了封口机，以使照相机模块能够获得所使用的封口机的图像。 检查单元根据从相机模块获得的图像来测量所施加的密封件的宽度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
151
records
(took 0.027 seconds)
