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公开(公告)号：KR1020160133854A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066914
申请日：2015-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제4 회전요소와제5 회전요소에직접연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와직접연결되며, 상기제11 회전요소는제7 회전요소와선택적으로연결됨과동시에제3 회전요소와직접연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와선택적으로연결되며, 상기제1 회전요소는변속기하우징에직접연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속및 적어도하나의후진변속단을구현한다
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系可以包括输入轴，输出轴，包括第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组，包括第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组，包括第七至第九旋转元件的第三行星齿轮组，第四行星齿轮组 行星齿轮组包括第十至第十二旋转元件，以及六个控制元件，其布置在选择性地连接在旋转元件之间以及旋转元件与变速器壳体之间的部分，其中输入轴直接连接到第四旋转元件和第八旋转元件 输出轴直接连接到第十一旋转元件，第十旋转元件直接连接到第三旋转元件，同时选择性地连接到第七旋转元件，第二旋转元件选择性地连接到第六旋转元件， 第一旋转元件直接连接 到变速箱。
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公开(公告)号：KR1020160131315A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063356
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제4 회전요소와상시연결됨과동시에제12 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제11 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제8 회전요소는제12 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는제3 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 10속및 적어도하나의후진속을구현한다.
Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机功率的输入轴，输出发动机转换功率的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮 包括第四，第五和第六旋转元件的第三行星齿轮组，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，以及设置在旋转元件之间的七个控制元件 以及选择性地连接旋转元件和变速器壳体的位置。
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公开(公告)号：KR1020160131312A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063353
申请日：2015-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은상기제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제12 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소와제8 회전요소는선택적으로연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 10속및 하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且七个控制元件设置在旋转元件和旋转元件之间并且选择性地连接旋转元件和变速器外壳，其中输入轴通常连接到第二旋转元件， 第二旋转元件总是连接到第四旋转元件，第三旋转元件总是连接到第十旋转元件，第六旋转元件连接到第七旋转元件， 第九旋转元件总是与第十二旋转元件连接，第三旋转元件和第八旋转元件选择性地连接，并且七个控制元件中的三个控制元件被操作， 10和一个相反。
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公开(公告)号：KR1020160129468A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：KR1020150061670
申请日：2015-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제6 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기출력축과제3 회전요소와선택적으로연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 10속및 적어도하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且七个控制元件设置在旋转元件和旋转元件之间并且选择性地连接旋转元件和变速器外壳，其中输入轴通常连接到第二旋转元件， 并且第一旋转元件总是连接到第六旋转元件，第一旋转元件总是连接到第十旋转元件，并且第二旋转元件总是连接到第七旋转元件 并且第五旋转元件总是连接到第九旋转元件，并且选择性地连接到输出轴任务的第三旋转元件，并且七个控制元件中的至少三个被操作， Lt。
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公开(公告)号：KR1020160072695A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020140180672
申请日：2014-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2015 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의조합으로이루어져제7, 제8, 제9, 제10 회전요소를보유하는복합유성기어세트; 제11, 제12, 제13 회전요소를보유하는제5 유성기어세트; 상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징사이의선택적연결부에배치되는 6개의마찰요소를포함하는차량용자동변속기의유성기어트레인에있어서, 상기입력축은상기제5 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은상기제12 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는상기제1 클러치를통해상기입력축과선택적으로연결되며, 상기제10 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는상기제6 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소를제12 회전요소와선택적으로연결하여전진 4속을구현하며, 상기제8 회전요소를제12 회전요소와선택적으로연결하여전진 6속및 8속과후진변속단을구현하며, 상기 6개의마찰요소중 3개의마찰요소가작동되면서전진 9속및 적어도하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：接收发动机功率的输入轴; 输出转换功率的输出轴; 具有第一，第二，第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 由第三和第四行星齿轮组组成的具有第七，第八，第九和第十旋转元件的复合行星齿轮组; 具有第十一，第十二和第十三旋转元件的第五行星齿轮组; 以及设置在旋转元件之间以及旋转元件和变速器壳体之间的选择性连接单元中的六个摩擦元件。 输入轴连续地连接到第五旋转元件。 输出轴连续地连接到第十二旋转元件。 第九旋转元件通过第一离合器选择性地连接到输入轴。 第十旋转元件连续地连接到第十一旋转元件。 第七旋转元件连续地连接到第六旋转元件。 第七旋转元件选择性地连接到第十二旋转元件以实现4速。 第八旋转元件选择性地连接到第十二旋转元件，以实现6速和8速。 六个摩擦元件中的三个摩擦元件被操作以实现9速度和至少1个倒档速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160035759A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140127459
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093 , F16H3/00 , F16H61/688
CPC classification number: F16H3/091 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H3/093 , F16H2003/008 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2003/0933 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086 , B60K17/00 , B60K17/06 , F16H3/08 , F16H3/097 , F16H61/688
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중실축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에배치되며, 상기변속기어가상기제1 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에배치되며, 상기변속기어가상기제2 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는아이들축 상에적어도 2개이상의아이들기어가배치되며, 상기아이들기어중, 하나의아이들기어는상기제1 입력축상의어느하나의입력기어와상시외접치합되고, 다른하나의아이들기어는제2 입력축상의어느하나의입력기어와상시외접치합되며, 상기아이들기어중, 어느하나의아이들기어가상기아이들축과선택적으로동기연결되는아이들기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的变速器。 根据本发明的一个实施例，车辆变速器包括： 第一输入轴，通过第一离合器选择性地连接到动力源的输出侧; 第二输入轴，设置在第一输入轴的前部，而没有旋转干涉，通过第二离合器选择性地连接到动力源的输出侧; 第一换档输出装置，使从所述第一输入轴和所述第二输入轴传递的旋转力移动以被输出; 第二换档输出装置，使从第一输入轴和第二输入轴传递的旋转力移动以输出; 以及怠速装置，其中空转齿轮之间的一个空转齿轮选择性地和同步地连接到怠速轴。
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公开(公告)号：KR101601102B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140097364
申请日：2014-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239 , Y10S903/911 , Y10S903/919
Abstract: 하이브리드자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의동력전달장치는엔진의동력이입력되는입력축; 변속된회전동력을출력기어를통해출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기출력축상에배치되는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제1 유성기어세트의후측에배치되는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어로이루어지는 3개의회전요소를보유하면서상기제2 유성기어세트의후측에배치되는제3 유성기어세트; 상기제1 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소와, 상기제2 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소를직접연결함과동시에제1 모터/제너레이터와직접연결되는제1 회전축; 상기제1 회전축을구성하는회전요소에서제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제3 유성기어세트의회전요소중, 하나의회전요소를직접연결함과동시에상기출력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제1, 제2 회전축을구성하는회전요소에제외된제1 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기입력축을직접연결하는제3 회전축; 상기제1 회전축을구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소를변속기하우징을직접연결되는제4 회전축; 상기제1, 제4 회전축을구성하는회전요소에서제외된제2 유성기어세트의하나의회전요소로이루어지는제5 회전축; 상기제2 회전축을구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소와제2 모터/제너레이터를직접연결하는제6 회전축; 상기제2, 제6 회전축을구성하는회전요소에서제외된제3 유성기어세트의하나의회전요소와, 상기제5 회전축을선택적으로연결함과동시에변속기하우징과선택적으로연결되는제7 회전축; 상기각 회전축을상호선택적으로연결하거나, 각회전축을변속기하우징에선택적으로연결하는 3개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 混合电动车辆的动力传动系统可以包括输入轴，输出轴，具有三个旋转元件的第一行星齿轮组，具有三个旋转元件的第二行星齿轮组，第三行星齿轮组，第一旋转轴， 第二旋转轴，第三旋转轴，第四旋转轴，第五旋转轴，第六旋转轴和第七旋转轴，使得动力传动系统可以通过在该动力传动系统中提供足够的动力性能来抑制向ENG模式的转换 在转换到第一HEV模式和第三HEV模式时，大开口节流阀（WOT）的发射时间和发动机的功率最大化地使用。
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公开(公告)号：KR101588775B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020130168484
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어져, 상기제1 회전요소는선택적으로변속기하우징에연결되어선택적고정요소로작동하며, 상기 2개의동력원으로부터출력되는회전동력의토크를변환하여상기입력수단의제1 입력축에회전동력을직접전달하거나, 제1 입력축또는제2 입력축에각 클러치를통하여회전동력을선택적으로전달하는토크변환수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150071601A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158812
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중공축으로외주측에하나이상의입력기어가고정배치되어동력원의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 실축으로외주측에하나이상의입력기어가고정배치되어상기제1 입력축의중공부에회전간섭없이배치되며, 상기동력원의출력측과선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1 입력축과상기동력원을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제2 입력축과상기동력원을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에구비되며, 상기제1 입력축에배치된어느하나의입력기어, 및상기제2 입력축에배치된어느하나의입력기어에각각기어외접기어연결되는 2개의변속기어와, 상기 2개의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로연결하는제1 싱크로나이저를포함하는제1 변속출력기구; 및상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에구비되며, 상기제2 입력축에배치된다른하나의입력기어와외접기어연결된하나의변속기어와, 상기하나의변속기어를제2 출력축과선택적으로연결하는제2 싱크로나이저, 상기제2 출력축상에구비되며, 상기제1 입력축에배치된다른하나의입력기어와외접기어연결된다른하나의변속기어와, 상기다른하나의변속기어를상기제2 출력축과선택적으로연결하는제3 싱크로나이저를포함하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动汽车的动力传递装置。 根据本发明的实施例，车辆用动力传递装置包括：第一输入轴，其是中空轴，其具有固定地设置在周向侧的至少一个输入齿轮，以选择性地连接到动力的输出侧 资源; 第二输入轴，其是具有至少一个输入齿轮的实心轴，所述至少一个输入齿轮固定地设置在周向侧，以不会旋转地干涉第一输入轴的中空部分; 选择性地连接第一输入轴和电源的第一离合器; 选择性地连接第二输入轴和电源的第二离合器; 第一变速器输出装置，其包括布置在第一输出轴中并列设置在第一和第二输入轴中的第一同步器，并且将第一输出轴选择性地连接到外齿轮连接到两个 分别设置在第一输入轴中的外齿轮连接的输入齿轮和分别设置在第二输入轴中的任一个输入齿轮，以及第二变速器输出装置，其包含布置在第二输入轴中的第二同步器 输出轴并列设置在第一输入轴和第二输入轴中，并且将第二输出轴选择性地连接到外齿轮连接到设置在第二输入齿轮中的另一输入齿轮的一个变速齿轮和一个变速齿轮和第三同步器 其布置在第二输出轴中，并且将第二输出轴选择性地连接到另一输出轴 传动齿轮，其外齿轮连接到设置在第一输入齿轮中的另一个输入齿轮和另一个传动齿轮。
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公开(公告)号：KR101518901B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130119319
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치와 제2 클러치로 이루어져 동력원의 회전동력을 단속하는 동력단속수단; 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제1 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제1 입력축과, 상기 제1 입력축의 외주 측에 회전간섭 없이 배치되어 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제2 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제2 입력축으로 이루어지는 입력수단; 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제1 변속출력기구와, 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제2 변속출력기구로 이루어지는 변속출력수단; 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되어 상기 제2 입력축으로부터 전달되는 회전동력을 역회전시켜 상기 제1 출력축을 통해 출력하는 후진변속수단을 포함하며, 상기 후진변속수단은 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되는 후진 아이들 축; 상기 후진 아이들 축 상의 일측에 배치되어 상기 제2 입력축 상에 배치된 하나의 입력기어와 상시 외접 치합되는 후진 입력기어; 상기 후진 아이들 축 상의 타측에 배치되어 상기 제1 출력축 상에 배치된 하나의 변속기어와 상시 외접 치합되는 후진 출력기어; 상기 후진 아이들 축 상에 구성되어 상기 후진 입력기어를 상기 후진 출력기어와 선택적으로 동기 연결하는 동기유닛;을 포함하여 상기 후진 출력기어와 상시 외접 치합된 변속기어를 통하여 통해 제1 출력축으로 역회전 출력이 이루어지도록 한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的一个实施例的车辆变速器包括：动力中断装置，其由第一离合器和第二离合器构成并且控制动力源的旋转动力; 设置在第一输入轴的外周侧而没有旋转干涉的多个输入齿轮构成多个输入齿轮并且构造成通过第一离合器传递动力源的旋转动力， 并且第二输入轴通过第二输入轴接收动力源的旋转动力; 所述第一和与所述第二输入轴的第一移位和输出通过第一输入轴传输的传输旋转动力，并且每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制的联接外部第二输入轴与所述前进速度比平行布置 输出机构，其中，所述第一，第二输出旋转动力的传输被布置在平行于所述第二输入轴被通过每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制耦合外部的第一输入轴和第二输入轴与所述前进速度比传递 一种变速输出装置，包括用于执行变速的第二变速输出机构; 并且与第一和第二输出轴平行设置的反向换档装置，用于反转从第二输入轴传递的旋转动力并通过第一输出轴输出旋转动力， 2平行于输出轴设置的反向惰轮轴; 一个反向输入齿轮，该反向输入齿轮设置在倒退怠速轴的一侧上并且通常外接设置在第二输入轴上的一个输入齿轮; 倒车用输出齿轮，其配置在所述倒车用空转轴的另一侧，与配置在所述第一输出轴上的变速齿轮的一方的外周一直接合; 背衬上的空转轴组成的向后输出的反向输入齿轮齿轮和选择性地同步的同步单元，用于连接;包括倒档输出齿轮和经由耦合常数外接通过传输控制反向旋转输出到第一输出轴 这将这样做。
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