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公开(公告)号：KR101356197B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020070129233
申请日：2007-12-12
CPC classification number: B60W50/0098 , B60K2350/1092 , Y02T10/84 , Y10T477/619
Abstract: 연비 경제적인 영역 내에서 운전자가 차량을 운전할 수 있도록 안내하는 경제운전 안내 시스템이 소개된다. 그 안내 시스템은, 변속 패턴 맵 저장부; 차속, TPS값, 변속단 및 댐퍼클러치 온/오프 여부를 포함하는 정보를 수집하는 차량 정보 수집부; 상기 변속 패턴 맵 및 상기 차량 정보 수집부에서 수집된 정보를 기초로 차량의 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 산출하는 주행상태 산출부; 이 주행상태 산출부에서 산출된 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 가속도 또는 속도를 기준으로 서로 비교할 수 있도록 디스플레이 상에 표시하는 디스플레이 제어부;를 포함한다.
연비, 변속, 안내 시스템-
公开(公告)号：KR100980973B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020080065486
申请日：2008-07-07
Abstract: 본 발명은 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템은 PT 제어기 및 샤시 제어기로부터의 고장진단결과를 통해 고장관련정보를 포함한 세그먼트를 생성하여, 상기 세그먼트를 이동통신망을 통해 전송할지 근거리 무선통신망으로 전송할지를 판단하는 진단제어장치와, 상기 이동통신망 또는 상기 근거리 무선통신망을 통해 진단결과를 수신하여 분석하고 그 분석결과를 상기 이동통신망 또는 근거리 무선통신망을 통해 전송하는 텔레매틱스 정보센터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 차량의 고장진단결과를 이동통신망 또는 근거리통신망을 통해 전송할 수 있도록 함으로써 통신료를 절감하고 A/S센터를 가지 않고도 상세한 고장진단이 가능한 효과가 있다.
수동진단, 원격진단, 샤시진단, PT진단, AP, 액세스포인트-
公开(公告)号：KR1020100064133A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122564
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: PURPOSE: A system for guiding fuel economic driving using road determination is provided to produce a target fuel economic driving area by correcting a current TPS value of a vehicle using a TPS corrected value according to the kind of a road. CONSTITUTION: A system for guiding fuel economic driving using road determination comprises: a road determination unit(10) which determines the kind of a current road; a TPS storing unit(30) in which a TPS(Throttle Position Sensor) corrected value is saved; and a controller(50) which corrects a current TPS value using the TPS corrected value and produces a current driving state and a target fuel economic driving area using the corrected driving information and a shift pattern map.
Abstract translation: 目的：提供一种用于通过道路确定来指导燃料经济驾驶的系统，以通过根据道路的种类使用TPS校正值来校正车辆的当前TPS值来产生目标燃料经济驾驶区域。 规定：使用道路确定来指导燃料经济驾驶的系统包括：确定当前道路的种类的道路确定单元（10）; 保存TPS（节气门位置传感器）校正值的TPS存储单元（30） 以及控制器（50），其使用TPS校正值校正当前TPS值，并且使用校正的驾驶信息和换档模式图来产生当前驾驶状态和目标燃料经济驾驶区域。
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公开(公告)号：KR1020090065726A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133186
申请日：2007-12-18
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: An economical operation guide system is provided to display a current fuel rate together with a target fuel rate for the information of a driver, thereby guiding the driver to drive a vehicle economically by a proper fuel rate. An economical operation guide system includes a vehicle information collecting part, a fuel ratio data storing part, a fuel ration area calculation part, and a display control part. The vehicle information collecting part collects information including one or more data on vehicle speed, brake position values, and the like. The fuel ratio data storing part stores a fuel ratio map including at least economic fuel ratio areas, sub- economic fuel ratio areas, and non-economic fuel ratio areas. The fuel ratio area calculation part calculates a current fuel ratio state of a vehicle according to the collected information. The display control part displays a graph for the calculated fuel ratio on a display for a driver to recognize the current fuel ratio state.
Abstract translation: 提供一种经济的操作引导系统，用于将目前的燃料油率与目标燃料油率一起显示给驾驶员的信息，从而指导驾驶员以适当的燃料经济性驾驶车辆。 一种经济的操作引导系统，包括车辆信息收集部，燃料比数据存储部，燃料配给区域计算部和显示控制部。 车辆信息收集部收集包含关于车速，制动位置值等的一个以上数据的信息。 燃料比数据存储部存储至少包括经济燃料比区域，经济燃料比区域和非经济燃料比区域的燃料比图。 燃料比面积计算部根据收集的信息计算车辆的当前燃料比状态。 显示控制部显示用于驾驶员的显示器上的计算出的燃料比的曲线图，以识别当前的燃料比状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100482520B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020010085354
申请日：2001-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규호
IPC: H01H13/70
Abstract: 본 발명은 자동차의 트립컴퓨터 스위치에 관한 것으로서, 작동모드 선택기능과 모드기능이 추가되어 운전자에게 보다 많은 정보전달이 가능하고, 기존의 클러스터에서 스티어링휠로 장착위치를 변경하면서 스위치의 양방향 조작을 가능하게 하여 운전자에게 모드선택의 편의성을 줄 수 있도록 한 자동차의 트립컴퓨터 스위치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101063722B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080122564
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: 본 발명은 도로판정을 이용한 경제운전 안내시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 도로의 종류에 따라 현재 주행 중인 차량의 TPS(Throttle Position Sensor) 값을 축소 또는 확대 보정하여 목표 경제운전영역을 확대 또는 축소하는 기술에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 도로판정을 이용한 경제운전 안내시스템은 현재 주행 중인 도로의 종류를 판정하는 도로 판정부; 도로의 종류에 따른 TPS 보정 값이 저장된 TPS 저장부; 및 수집된 차량의 현재 주행정보의 TPS 값을 상기 도로 판정부에서 판정된 도로의 종류에 따른 TPS 보정 값에 따라 보정하고 보정된 주행정보 및 변속 패턴 맵을 이용하여 차량의 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 산출하는 제어부를 포함한 것을 특징적 구성으로 한다.
경제운전, 그린존, 레드존, 연비, 최적, 도로, 종류, 고속도로, 국도, 일반도로-
公开(公告)号：KR1020100027797A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020080086851
申请日：2008-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W10/18 , F02D41/12 , B60W40/076
Abstract: PURPOSE: A system for guiding to use an engine brake and a method thereof are provided to induce a driver to use the engine brake while driving on a slop way by displaying a signal to use the engine brake. CONSTITUTION: A system for guiding to use an engine brake comprises the following: a vehicle information collecting unit(210) collecting information of a slop way and a driving of the vehicle from a vehicle controller and a navigation; an engine brake usage determining unit(220) deciding whether the vehicle is driving on the slope way using the information of the vehicle information collecting unit; and a display control unit(230) controlling a guidance to use the engine bread when driving on the slope way. The engine brake usage determining unit comprises: a slope rate determining unit(222); a brake determining unit(223); and a brake operation rate storing unit(224).
Abstract translation: 目的：提供一种用于引导发动机制动器的系统及其方法，以通过显示使用发动机制动器的信号来诱导驾驶员在通过倾斜方式驾驶时使用发动机制动器。 构成：用于引导使用发动机制动器的系统包括：车辆信息收集单元（210）从车辆控制器和导航收集倾斜方式的信息和车辆的行驶; 发动机制动器使用判定单元，使用车辆信息收集单元的信息，判定车辆是否以斜坡方式行驶; 以及显示控制单元（230），其在所述斜坡路上行驶时，控制引导使用所述发动机面包。 发动机制动器使用确定单元包括：斜率率确定单元（222）; 制动器确定单元（223）; 和制动操作速率存储单元（224）。
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公开(公告)号：KR1020100026734A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080085855
申请日：2008-09-01
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: PURPOSE: A guide system for a fuel economical operation by a height and a method thereof are provided to improve a driving strength for an engine by adjusting an economy driving area by a height. CONSTITUTION: A guide system for a fuel economical operation by a height comprises the following: a car information gathering unit(210) collecting a shift pattern data or a driving information; a driving state output unit(220) computing an economy driving area and a current driving state by the collected information and adjusting an economy driving area by a height of a driving region; a display controller(240) controlling the display; an air inhale sensor(130) measuring an air volume inhaled to an engine of a vehicle; and an engine controller(110) outputting a atmospheric pressure value using the measured air volume.
Abstract translation: 目的：提供一种用于通过高度进行燃料经济运行的引导系统及其方法，其通过将经济驾驶面积调节高度来提高发动机的驱动强度。 构成：用于通过高度进行燃料经济运行的导向系统包括：收集移动模式数据或驾驶信息的汽车信息收集单元（210）; 驾驶状态输出单元（220）通过所收集的信息计算经济驾驶区域和当前驾驶状态，并且将经济驾驶区域调整为驾驶区域的高度; 控制显示器的显示控制器（240） 测量吸入车辆发动机的空气体积的空气吸入传感器（130）; 以及使用所测量的空气量输出大气压力值的发动机控制器（110）。
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公开(公告)号：KR1020050019150A
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：KR1020030056751
申请日：2003-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김규호
IPC: B60Q3/04
CPC classification number: B60Q3/16 , B60Q9/00 , B60Y2400/303 , B60Y2400/90 , F21S10/023
Abstract: PURPOSE: A speed-sensitive color changeable cluster system and a control method thereof of a vehicle are provided to secure safe driving and to upgrade quality of the vehicle by displaying visually vehicle speed through color-change of a back panel and a pointer of a cluster. CONSTITUTION: A speed-sensitive color changeable cluster system for a vehicle is composed of a speed sensing unit(10) for detecting traveling speed of the vehicle and delivering an analog signal; a signal processing unit(12) for outputting the analog signal sent from the speed sensing unit into a PWM(Pulse Width Modulation) digital signal; a cluster(13) having multicolored LED(Light Emitting Diode) for changing the color by receiving variable resistance value of the signal processing unit; and a siren(14) for generating an alarm sound through a speaker if the traveling speed of the vehicle is over a constant value.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的速度敏感颜色可变群集系统及其控制方法，以通过使后面板的颜色变化和簇的指针显示视觉车辆速度来确保安全驾驶和升级车辆的质量 。 构成：用于车辆的速度敏感的颜色可变群集系统由用于检测车辆行驶速度并传递模拟信号的速度检测单元（10）组成; 信号处理单元（12），用于将从速度检测单元发送的模拟信号输出到PWM（脉宽调制）数字信号; 具有通过接收信号处理单元的可变电阻值来改变颜色的多色LED（发光二极管）的簇（13）; 以及如果车辆的行驶速度超过恒定值，则通过扬声器产生报警声的警号（14）。
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