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公开(公告)号：KR101326543B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020070126588
申请日：2007-12-07
Abstract: 본 발명은 차량의 일반적인 주행시와 구별하여 차량의 발진시와 차량의 감속시에 별도의 방법으로 운전자에게 경제적인 운전을 안내 및 유도할 수 있도록 함으로써, 차량의 모든 운행상태에 부합하는 보다 적절한 경제운전 안내 및 유도가 가능하도록 하여 경제운전 안내장치의 품질 및 성능을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
경제운전, 모드전환, 스로틀개도, 차속, 변속패턴-
公开(公告)号：KR1020090062122A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129233
申请日：2007-12-12
CPC classification number: B60W50/0098 , B60K2350/1092 , Y02T10/84 , Y10T477/619
Abstract: A system for guiding economical driving is provided to offer an economical goal drive range in which a traveling state and a shirt patter are considered in a display based on acceleration or speed. A system for guiding economical driving comprises the followings: a vehicle information collecting part collecting information including speed, a TPS value, a shift gear and on/off of a damper clutch; a driving state computation part measuring an economical goal drive range and a traveling state based on the collected information; and a display control part indicating the information on a display to compare the traveling state with the traveling state.
Abstract translation: 提供了一种用于指导经济驾驶的系统，以提供一种经济的目标驱动范围，其中基于加速度或速度在显示器中考虑行驶状态和衬衫图案。 用于引导经济驾驶的系统包括以下步骤：车辆信息收集部分收集包括速度，TPS值，变速齿轮和阻尼离合器的开/关的信息; 基于收集的信息测量经济目标驱动范围和行驶状态的驾驶状态计算部分; 以及显示控制部分，其指示用于将行驶状态与行驶状态进行比较的显示器上的信息。
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公开(公告)号：KR101417102B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020080085855
申请日：2008-09-01
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: 본 발명은 고도에 따른 경제운전 안내 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 고도에 따른 경제운전 안내 시스템은 차량주행정보 및 변속 패턴 데이터를 수집하는 차량정보 수집부와, 상기 차량주행정보 및 변속 패턴 데이터를 이용하여 현재 운전상태 및 경제운전영역을 산출하고, 차량이 주행하는 지역의 고도에 따라 상기 경제운전영역을 보정하는 주행상태 산출부와, 상기 경제운전영역 상에 상기 현재 운전상태를 적용하여 표시하도록 제어하는 디스플레이 제어부를 포함한다.
본 발명은 운전자가 변속기의 동력 전달 효율이 우수한 영역 즉, 경제적인 영역 내에서 운전자가 차량을 운전할 수 있도록 안내하되, 고도에 따라 경제운전영역을 보정함으로써, 경제운전 안내장치의 품질 및 성능을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
경제 운전, 연비 감소, 최대 경제운전영역존, 옐로우존, 레드존, 고도-
公开(公告)号：KR1020100005451A
公开(公告)日：2010-01-15
申请号：KR1020080065486
申请日：2008-07-07
Abstract: PURPOSE: A system and a method for diagnosing the trouble of a vehicle using wireless communication are provided to reduce a communication charge by transmitting a trouble diagnosis result through a mobile communication network or local area network. CONSTITUTION: A system for diagnosing the trouble of a vehicle includes a diagnosis control device(200) and a telematics information center(600). A diagnosis control device generates a segment including the trouble information through the trouble diagnosis result from a PT controller and a chassis controller. The diagnosis control device selects one of the mobile communication network and the local area network. The telematics information center receives the diagnosis result through the mobile communication network or local area network and transmits the analysis result through the mobile communication network and the local area network.
Abstract translation: 目的：提供一种使用无线通信诊断车辆故障的系统和方法，以通过移动通信网络或局域网发送故障诊断结果来减少通信费用。 构成：用于诊断车辆故障的系统包括诊断控制装置（200）和远程信息处理信息中心（600）。 诊断控制装置通过来自PT控制器和机箱控制器的故障诊断结果生成包括故障信息的段。 诊断控制装置选择移动通信网络和局域网中的一个。 远程信息处理信息中心通过移动通信网络或局域网接收诊断结果，并通过移动通信网络和局域网传输分析结果。
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公开(公告)号：KR1020090059632A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126588
申请日：2007-12-07
Abstract: An operating method of a guide system for economical driving is provided to offer an economical driving method by guiding and inducing driving for a driver with a separated method in oscillation and deceleration of a vehicle. An operating method of a guide system for economical driving determines an economical driving region with a throttle angle in an oscillation mode by distinguishing a driving mode and an oscillation mode of a vehicle. Conversion of the oscillation mode into the driving mode is performed in case the throttle angle goes down less than a constant rate point of a corresponding car in over standard vehicle speed. The conversion of the driving mode into the oscillation is performed in case the speed goes down less than the standard vehicle speed.
Abstract translation: 提供了一种用于经济驾驶的引导系统的操作方法，以便通过在车辆的振动和减速中以分离的方式引导和引导驾驶员来提供经济的驾驶方法。 用于经济驾驶的引导系统的操作方法通过区分车辆的驾驶模式和振动模式来确定在振荡模式下具有节气门角度的经济驾驶区域。 在节气门角度小于相对应轿厢的超过标准车速的恒定速率点的情况下，执行振荡模式转换为驾驶模式。 在速度低于标准车速的情况下，执行驱动模式转换为振荡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101356197B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020070129233
申请日：2007-12-12
CPC classification number: B60W50/0098 , B60K2350/1092 , Y02T10/84 , Y10T477/619
Abstract: 연비 경제적인 영역 내에서 운전자가 차량을 운전할 수 있도록 안내하는 경제운전 안내 시스템이 소개된다. 그 안내 시스템은, 변속 패턴 맵 저장부; 차속, TPS값, 변속단 및 댐퍼클러치 온/오프 여부를 포함하는 정보를 수집하는 차량 정보 수집부; 상기 변속 패턴 맵 및 상기 차량 정보 수집부에서 수집된 정보를 기초로 차량의 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 산출하는 주행상태 산출부; 이 주행상태 산출부에서 산출된 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 가속도 또는 속도를 기준으로 서로 비교할 수 있도록 디스플레이 상에 표시하는 디스플레이 제어부;를 포함한다.
연비, 변속, 안내 시스템-
公开(公告)号：KR100980973B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020080065486
申请日：2008-07-07
Abstract: 본 발명은 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템은 PT 제어기 및 샤시 제어기로부터의 고장진단결과를 통해 고장관련정보를 포함한 세그먼트를 생성하여, 상기 세그먼트를 이동통신망을 통해 전송할지 근거리 무선통신망으로 전송할지를 판단하는 진단제어장치와, 상기 이동통신망 또는 상기 근거리 무선통신망을 통해 진단결과를 수신하여 분석하고 그 분석결과를 상기 이동통신망 또는 근거리 무선통신망을 통해 전송하는 텔레매틱스 정보센터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 차량의 고장진단결과를 이동통신망 또는 근거리통신망을 통해 전송할 수 있도록 함으로써 통신료를 절감하고 A/S센터를 가지 않고도 상세한 고장진단이 가능한 효과가 있다.
수동진단, 원격진단, 샤시진단, PT진단, AP, 액세스포인트-
公开(公告)号：KR1020090065726A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133186
申请日：2007-12-18
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: An economical operation guide system is provided to display a current fuel rate together with a target fuel rate for the information of a driver, thereby guiding the driver to drive a vehicle economically by a proper fuel rate. An economical operation guide system includes a vehicle information collecting part, a fuel ratio data storing part, a fuel ration area calculation part, and a display control part. The vehicle information collecting part collects information including one or more data on vehicle speed, brake position values, and the like. The fuel ratio data storing part stores a fuel ratio map including at least economic fuel ratio areas, sub- economic fuel ratio areas, and non-economic fuel ratio areas. The fuel ratio area calculation part calculates a current fuel ratio state of a vehicle according to the collected information. The display control part displays a graph for the calculated fuel ratio on a display for a driver to recognize the current fuel ratio state.
Abstract translation: 提供一种经济的操作引导系统，用于将目前的燃料油率与目标燃料油率一起显示给驾驶员的信息，从而指导驾驶员以适当的燃料经济性驾驶车辆。 一种经济的操作引导系统，包括车辆信息收集部，燃料比数据存储部，燃料配给区域计算部和显示控制部。 车辆信息收集部收集包含关于车速，制动位置值等的一个以上数据的信息。 燃料比数据存储部存储至少包括经济燃料比区域，经济燃料比区域和非经济燃料比区域的燃料比图。 燃料比面积计算部根据收集的信息计算车辆的当前燃料比状态。 显示控制部显示用于驾驶员的显示器上的计算出的燃料比的曲线图，以识别当前的燃料比状态。
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公开(公告)号：KR1020100026734A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080085855
申请日：2008-09-01
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: PURPOSE: A guide system for a fuel economical operation by a height and a method thereof are provided to improve a driving strength for an engine by adjusting an economy driving area by a height. CONSTITUTION: A guide system for a fuel economical operation by a height comprises the following: a car information gathering unit(210) collecting a shift pattern data or a driving information; a driving state output unit(220) computing an economy driving area and a current driving state by the collected information and adjusting an economy driving area by a height of a driving region; a display controller(240) controlling the display; an air inhale sensor(130) measuring an air volume inhaled to an engine of a vehicle; and an engine controller(110) outputting a atmospheric pressure value using the measured air volume.
Abstract translation: 目的：提供一种用于通过高度进行燃料经济运行的引导系统及其方法，其通过将经济驾驶面积调节高度来提高发动机的驱动强度。 构成：用于通过高度进行燃料经济运行的导向系统包括：收集移动模式数据或驾驶信息的汽车信息收集单元（210）; 驾驶状态输出单元（220）通过所收集的信息计算经济驾驶区域和当前驾驶状态，并且将经济驾驶区域调整为驾驶区域的高度; 控制显示器的显示控制器（240） 测量吸入车辆发动机的空气体积的空气吸入传感器（130）; 以及使用所测量的空气量输出大气压力值的发动机控制器（110）。
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公开(公告)号：KR1020100019006A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：KR1020080077807
申请日：2008-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G07C5/085
Abstract: PURPOSE: A method for guiding economical driving of manual transmission vehicle is provided to designate a gearshift change line on a driving performance line, to offer information that induces the gearshift to be changed into a proper gearshift according to a speed and vehicles torque, and to improve fuel efficiency. CONSTITUTION: A method for guiding economical driving of manual transmission vehicle comprises: a first step(S18) of calculating the current gear shift into an engine RPM and a car speed; a second step(S22) of setting up a gearshift change line in a map for leading driving performance; a 3rd step(S24) calculating current location of vehicles by torque [torque] and car speed; a 4th step(S26) calculating the fuel efficiency; a 5th step(S28) deciding whether the fuel efficiency is improved or not; and a 6th step of providing an information to induce a change of the gearshift through a cluster.
Abstract translation: 目的：提供一种引导手动变速器车辆的经济驾驶的方法，以指定驾驶性能线上的换档换档线，以提供根据速度和车辆扭矩将换档变换为适当变速的信息，并且 提高燃油效率。 一种用于指导经济驾驶的手动变速器车辆的方法，包括：计算当前变速为发动机转速和轿厢速度的第一步骤（S18） 第二步骤（S22），用于在地图中设置换档换档线以引导驾驶性能; 第三步（S24）通过转矩[转矩]和车速计算车辆的当前位置; 计算燃料效率的第4步骤（S26） 第5步（S28）判定燃油效率是否提高; 以及提供信息以引起变换通过集群的第六步骤。
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