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    파워모듈
    12.
    发明授权
    파워모듈 有权
    电源模块

    公开(公告)号：KR101766082B1

    公开(公告)日：2017-08-07

    申请号：KR1020150175268

    申请日：2015-12-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 강수빈 ,  김영석 ,  노현우 ,  홍경국

    IPC: H01L23/522 ,  H01L23/528 ,  H01L23/495 ,  H01L23/498 ,  H01L29/06 ,  H01L23/367

    CPC classification number: H01L2224/33 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2224/73265 ,  H01L2924/00014

    Abstract: 본발명은제조공정을간소화할뿐만아니라전기저항의감소및 내구성의향상을도모할수 있는파워모듈에관한것이다. 본발명에의한파워모듈은, 금속층을가진상부기판과, 상기상부기판에대해이격된하부기판과, 상기상부기판과상기하부기판사이에배치된하나이상의반도체와, 상기상부기판의금속층및 상기하부기판의금속층중에서적어도어느하나의금속층에동일체로형성되는스페이서를가질수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种功率模块，其不仅简化了制造工艺，而且还可以降低电阻并提高耐用性。 根据本发明的功率模块包括：具有金属层的上基板;与上基板间隔开的下基板;设置在上基板和下基板之间的至少一个半导体; 并且可以在衬底的至少一个金属层上的相同金属层中形成间隔物。

    파워모듈 패키지용 은 페이스트 조성물
    13.
    发明公开
    파워모듈 패키지용 은 페이스트 조성물 无效
    功率模块封装用银浆组合物

    公开(公告)号：KR1020170069066A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：KR1020150176301

    申请日：2015-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 노현우 ,  김영석 ,  홍경국 ,  강수빈

    IPC: B23K35/02 ,  B23K35/30 ,  B23K35/36 ,  B23K1/00

    Abstract: 본발명은파워모듈패키지용은 페이스트조성물및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는은(Ag) 분말및 유기바인더를포함하되은 분말입자의형상은구형및 판상형이혼합되어포함하도록하는파워모듈패키지용은 페이스트조성물및 그제조방법에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명은은(Ag) 분말및 유기바인더를포함하되은 분말입자의형상은구형및 판상형이혼합되어포함하도록함으로써기존조성물대비내구접합력이향상되고전기적, 열적전도성이우수하며, 고온동작하에서내구신뢰성을보장할수 있다.

    Abstract translation: 本发明是一种电源模块的该形状，更具体地，银（Ag）粉末和包含关于功率模块封装，该糊组合物和包括矩形和板状混合物封装的制造方法的有机粘合剂hadoeeun粉末 本发明涉及一种银浆组合物及其制造方法。 本发明还更具体地，银（Ag），粉末和hadoeeun粉末的形状包括有机粘合剂，和粘合强度是通过改进的耐久性相比于常规组合物中包含的矩形和板状混合并yiwoosu导电和导热性，高的温度操作 耐力可靠性可以得到保证。

    변속기 샤프트용 고주파 전용 철강 소재 조성물
    15.
    发明公开
    변속기 샤프트용 고주파 전용 철강 소재 조성물 无效
    用于感应硬化传动轴的钢组合物

    公开(公告)号：KR1020090062426A

    公开(公告)日：2009-06-17

    申请号：KR1020070129665

    申请日：2007-12-13

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 조봉래 ,  노현우

    IPC: C22C38/00

    CPC classification number: C22C38/32 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26

    Abstract: A steel composition for induction hardened transmission shaft is provided to produce a material with very high durability in comparison with the high intensity alloy steel and to apply the material to a transmission shaft through high-frequency heat treatment. A steel composition for induction hardened transmission shaft is composed of Fe mainly, C 0.5~0.6 weight%, Si 0.60~0.80 weight%, Mn 0.45~0.55 weight%, P 0.020 weight% or less, S 0.020 weight% or less, Cr 0.45~0.55 weight%, Mo 0.15~0.25 weight%, Nb 0.015~0.025 weight%, B 20~40 ppm, and dissolved oxygen less than 10ppm added for cleanness of alloy. C serves to secure a proper surface hardness after the high frequency carburization. Si serves to improve the transmission shaft property by enhancing the contact fatigue property.

    Abstract translation: 提供一种用于感应淬火传动轴的钢组合物以生产与高强度合金钢相比具有非常高的耐久性的材料，并通过高频热处理将该材料施加到传动轴上。 用于感应淬火传动轴的钢组合物主要由C组成，C为0.5〜0.6重量％，Si 0.60〜0.80重量％，Mn 0.45〜0.55重量％，P为0.020重量％以下，S为0.020重量％以下，Cr 0.45〜0.55重量％，Mo 0.15〜0.25重量％，Nb 0.015〜0.025重量％，B 20〜40ppm，溶解氧少于10ppm加入合金清洁度。 C用于在高频渗碳之后确保适当的表面硬度。 Si用于通过提高接触疲劳特性来提高传动轴的性能。

    고온 진공침탄용 고강도 크롬-몰리브덴 합금강
    16.
    发明授权
    고온 진공침탄용 고강도 크롬-몰리브덴 합금강 有权
    用于高温真空渗碳的高强度Cr-Mo合金钢

    公开(公告)号：KR100811912B1

    公开(公告)日：2008-03-10

    申请号：KR1020060066080

    申请日：2006-07-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조봉래 ,  노현우

    IPC: C22C38/22 ,  C22C38/18

    Abstract: 본 발명은 고온 진공침탄용 고강도 크롬-몰리브덴 합금강에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 침탄과 달리 진공침탄에서 얻을 수 있는 장점을 최대화시킬 목적으로 진공침탄에 적합한 진공침탄 전용 고강도 크롬-몰리브덴 합금강에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 철(Fe)를 주성분으로 하고, 여기에 탄소(C) 0.22∼0.24 중량%, 실리콘(Si) 0.70∼0.90 중량%, 망간(Mn) 0.50∼0.80 중량%, 인(P) 0.030 중량%, 황(S) 0.020 중량%, 크롬(Cr) 1.90∼2.20 중량%, 몰리브덴(Mo) 0.20∼0.40 중량%, 티타늄(Ti) 0.008∼0.012 중량%, 니오븀(Nb) 20∼40 ppm, 질소(N
    2 ) 70∼120ppm, 합금계 성분에 합금의 청정도를 위해 용존산소량 15ppm이 함유되어 이루어진 것을 특징으로 하는 고온 진공침탄용 고강도 크롬-몰리브덴 합금강을 제공한다.
    진공침탄, 고강도 크롬-몰리브덴 합금강, 변속기, 기어

    클래드 시트 및 그 제조방법
    17.
    发明授权
    클래드 시트 및 그 제조방법 有权
    包覆片材及其制造方法

    公开(公告)号：KR101766088B1

    公开(公告)日：2017-08-07

    申请号：KR1020150177329

    申请日：2015-12-11

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김영석 ,  노현우 ,  홍경국 ,  강수빈

    IPC: B32B15/01 ,  H05K3/34

    Abstract: 본발명은인쇄회로기판과소자를통전시키는점프리드를포함하는클래드시트및 그제조방법에있어서, 상기점프리드는, 상, 하로이격하여복수의제 1판재를구비하고, 상기복수의제 1판재의사이에인바(Invar)로형성된제 2판재를배치하고, 상기복수의제 1판재의사이에구리(Cu)로형성된제 3판재를배치하여, 상기제 2판재와상기제 3판재를순차적으로횡배열되는클래드시트및 그제조방법에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及包括用于导电印刷电路板的跳线和装置的包层板及其制造方法，其中跳跃引线包括彼此间隔开的多个第一板， 由Invar形成的第二板布置在第一板和第二板之间，由铜（Cu）形成的第三板布置在多个第一板之间，并且第二板和第三板顺序地 还有一种制造包层板的方法。

    전력 모듈
    19.
    发明公开
    전력 모듈 审中-实审
    电源模块

    公开(公告)号：KR1020170105284A

    公开(公告)日：2017-09-19

    申请号：KR1020160028298

    申请日：2016-03-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 강수빈 ,  김영석 ,  노현우 ,  홍경국

    IPC: H01L25/07 ,  H01L23/495 ,  H01L25/18

    CPC classification number: H01L2224/33 ,  H01L2224/40225 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2224/73265 ,  H01L2924/00014

    Abstract: 전력모듈은평평한판 형상의적어도하나의트랜지스터소자; 상기적어도하나의트랜지스터소자와마주보게배치되며, 평평한판 형상의적어도하나의다이오드소자; 상기적어도하나의트랜지스터소자와상기적어도하나의다이오드소자사이에배치되는적어도하나의스페이서; 상기적어도하나의트랜지스터소자를지지하는하부기판; 및상기적어도하나의다이오드소자를지지하는상부기판을포함할수 있다.

    Abstract translation: 功率模块包括至少一个平板形式的晶体管元件; 至少一个二极管元件，其与所述至少一个晶体管元件相对设置并且以平板的形式; 至少一个间隔件，其设置在所述至少一个晶体管元件与所述至少一个二极管元件之间; 支撑所述至少一个晶体管元件的下基板; 以及支撑所述至少一个二极管元件的上基板。

    파워 모듈
    20.
    发明公开
    파워 모듈 有权
    电源模块

    公开(公告)号：KR1020170069322A

    公开(公告)日：2017-06-21

    申请号：KR1020150175661

    申请日：2015-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 홍경국 ,  김영석 ,  노현우 ,  이종석 ,  강수빈

    IPC: H01L23/495 ,  H01L23/367 ,  H01L23/40

    Abstract: 센터리드프레임을채용하고센터리드프레임의상하에센터리드프레임과전기적인접속을형성하는발열전기소자들을배치함으로써효율적인열 방출이가능한파워모듈이개시된다. 상기파워모듈은, 제1 센터리드프레임; 상기제1 센터리드프레임의상면및 하면에상기제1 센터리드프레임과전기적으로접속되어각각부착된제1 전기소자및 제2 전기소자; 상기제1 전기소자와전기적으로접속되도록상기제1 전기소자의상부에배치되는제1 상부기판; 및상기제2 전기소자와전기적으로접속되도록상기제2 전기소자의하부에배치되는제1 하부기판을포함한다.

    Abstract translation: 本发明公开了一种采用中心引线框架并且能够通过在中心引线框架上方和下方设置与中心引线框架形成电连接的发热电子元件来有效地散热的功率模块。 该功率模块包括：第一中心引线框架; 第一电气元件和第二电气元件，电连接到第一中心引线框架并分别附接到第一中心引线框架的上表面和下表面; 第一上基板，设置在第一电子设备上以电连接到第一电子设备; 并且第一下基板设置在第二电装置下方以电连接到第二电装置。

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