公开(公告)号：KR1020090114557A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：KR1020080040243

申请日：2008-04-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  장규진

IPC: C25B1/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/04

CPC classification number: Y02E60/366 ,  Y02P70/56 ,  Y02P90/60 ,  C25B9/045 ,  C25B1/02 ,  C25B9/18

Abstract: PURPOSE: A hydrogen generator using chemical hydride is provided to reduce manufacturing cost by using inexpensive catalyst materials, and to offer good stability and usability of the system. CONSTITUTION: A hydrogen generator(100) using chemical hydride includes a housing(101), a cell module, a circuit(123), and a switch(124). THE housing includes a hydrogen outlet(102). The cell module is comprised of unit cells(110). The unit cell is formed by inserting electrolyte in which chemical hydride and a catalyst are inserted. A conducting wire connects electrodes of the unit cells. The switch is installed at the conducting wire to open and close the electrode circuit.

Abstract translation: 目的：提供使用化学氢化物的氢发生器，通过使用廉价的催化剂材料降低制造成本，并提供良好的稳定性和系统的可用性。 构成：使用化学氢化物的氢发生器（100）包括壳体（101），电池模块，电路（123）和开关（124）。 壳体包括氢气出口（102）。 单元模块由单位单元（110）组成。 通过插入其中插入化学氢化物和催化剂的电解质形成晶胞。 导线连接单元电池的电极。 开关安装在导线上以打开和关闭电极电路。

公开(公告)号：KR101826990B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020110054730

申请日：2011-06-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손삼익 ,  류희연

IPC: H01M10/052 ,  H01M10/42 ,  H01M2/16 ,  H01M4/58

CPC classification number: H01M10/4235 ,  H01M2/1673 ,  H01M4/58 ,  H01M10/052 ,  Y02T10/7011

Abstract: 본발명은폴리설파이드구속층을갖는리튬황전지에관한것으로, 더욱상세하게는충방전반응시양극표면에형성되는폴리설파이드의유실을방지하여수명특성을향상한리튬황전지에관한것이다. 이를위해본 발명은, 양극과분리막사이에친수성의폴리설파이드구속층을형성하여, 방전시상기양극표면에서폴리설파이드계물질의유실을방지하도록된 것을특징으로하는폴리설파이드구속층을갖는리튬황전지를제공한다.

Abstract translation: 本发明将是，并且更具体地是否具有多硫醚约束层锂hwangjeon是作为对锂hwangjeon是否提高寿命特性，以防止充放电反应过程中在阳极表面上形成多硫化物的损失。 为此，如果将本发明具有特征在于，多硫化物约束层锂hwangjeon放电时形成亲水多硫化物约束层，在正极表面，从而防止在阳极和隔膜之间的聚硫基材料的损失 提供。

公开(公告)号：KR101776371B1

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：KR1020140187446

申请日：2014-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤지 ,  진대건 ,  우희진 ,  류희연 ,  박상진

IPC: H01M10/05 ,  H01M4/13 ,  H01M4/80 ,  H01M2/18 ,  H01M10/056

CPC classification number: H01M10/0585 ,  H01M2/1673 ,  H01M2/1686 ,  H01M4/366 ,  H01M4/5815 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0289 ,  H01M10/052 ,  H01M10/4235

Abstract: 본발명은배터리에관한것으로서, 보다상세하게는리튬황배터리에탄소층을추가삽입함으로서셀 성능을향상시키는방법에관한것이다. 에너지밀도를높이기위해고로딩의양극이필요하지만고로딩양극의셀 평가시 용량발현이어렵다. 고로딩으로갈수록전해액보액이필요한것을알게되었다. 그것을토대로도전구조체를셀에삽입하여전해액보액뿐만아니라반응사이트까지제공해셀 성능을향상시키는것을목적으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种电池，更具体地说，涉及一种通过进一步将碳层插入锂硫电池中来提高电池性能的方法。 需要高负载的阳极来增加能量密度，但是当评估高负载阳极的电池时容量评估是困难的。 发现电解质溶液在装载时需要加载。 基于此，将导电结构插入电池中以提供电解质溶液以及反应位点以改善电池性能。

公开(公告)号：KR101693639B1

公开(公告)日：2017-01-06

申请号：KR1020140190716

申请日：2014-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상진 ,  류희연

IPC: H01M10/05 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0562

Abstract: 본발명은리튬황전고체전지에관한것으로, 보다상세하게는건식공정을이용하여개스킷에규칙성을가지며등간격으로배열된다수개의전고체셀들을배치하여전지를제조함으로써전지의대면적화를가능하게하는동시에전극면적당 전지용량을증대시키고, 전극면적손실을최소화하여전지용량을향상시킬수 있는리튬황전고체전지에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种锂硫全固体电池，更具体地说，涉及一种具有大面积电池的锂硫全固体电池，并且通过以下方式生产电池来提高每个电极面积的电池容量： 垫片，并且布置以规则间隔布置的多个全部固体细胞，并且通过最小化电极面积的损失来提高电池容量。

公开(公告)号：KR1020160123548A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：KR1020150053705

申请日：2015-04-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  우희진 ,  김지만 ,  배수연

IPC: H01M4/136 ,  H01M4/58 ,  H01M4/38 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/054

CPC classification number: H01M4/38 ,  H01M4/5815 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M2004/028 ,  H01M2300/0068 ,  Y02T10/7011

Abstract: 본발명은골격에유황을함유하고있는다공성도전재와상기다공성도전재의기공에주입되는유황활물질을포함하는리튬황전고체전지양극에관한것이다. 전지가방전할때 다공성도전재의골격에함유된유황이유황활물질과함께환원반응에참여하여방전용량이향상된다. 또한전지가충전할때 다공성도전재의골격에함유된유황을거점으로하여유황활물질이유황입자(Sulfur)로되돌아가므로구조가안정적으로유지되어충방전효율및 수명이향상된다.

Abstract translation: 用于全固态锂硫电池的阴极包括多孔导电材料，其由含有硫的前体制成，并且包含主链中的硫和硫活性材料，其被注入到多孔导电材料的孔中。

公开(公告)号：KR1020150124301A

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：KR1020140051031

申请日：2014-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상진 ,  류희연 ,  이윤지 ,  우희진

IPC: H01M4/02 ,  H01M4/62 ,  H01M4/583 ,  H01M10/05

CPC classification number: H01M2/166 ,  H01M2/1673 ,  H01M4/13 ,  H01M4/38 ,  H01M4/622 ,  H01M4/623 ,  H01M4/625 ,  H01M4/661 ,  H01M4/70 ,  H01M2004/021 ,  H01M2004/027 ,  H01M4/02 ,  H01M4/583 ,  H01M4/62 ,  H01M10/05 ,  H01M2004/028

Abstract: 본발명은알루미늄포일상에적층된유황양극, 상기유황양극과유황이함침된탄소구조층사이에존재하는탄소코팅층으로구성된리튬황배터리의양극구조에있어서, 상기유황양극은유황, 도전재및 바인더로구성되는것이고, 상기유황이함침된탄소구조층은 PE(polyester)분리막으로대극으로부터분리되는것이며, 상기양극구조내 유황의로딩양은유황양극과유황이함침된탄소구조층에분산되어있는것인양극구조에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种锂硫电池的正极结构体，其包含层叠在铝箔上的硫正极，以及设置在硫正极和浸有硫的碳结构层之间的碳涂层。 硫正极包括硫，导体和粘合剂。 硫浸渍的碳结构层是与对电极分离的聚酯（PE）分离膜。 正极结构内的负载量的硫分散到硫正极和浸入硫的碳结构层。

公开(公告)号：KR101488296B1

公开(公告)日：2015-01-30

申请号：KR1020120154051

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영 ,  류희연 ,  손삼익 ,  성주영

IPC: H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/02 ,  H01M4/62

CPC classification number: H01M2/1686 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  Y02E30/122 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54

Abstract: 본 발명은 리튬 이차전지에 있어서, 고체 전해질을 적용하더라도 전극과 전해질간 전기화학적 안정성을 갖고 이온전도도를 획기적으로 향상시키는 배터리 셀 구조에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명은, 양극(cathode)과 음극(anode) 사이에 전해질(electrolyte)로 형성되는 분리막(separator)을 포함하는 리튬 이차전지에 있어서, 상기 음극과 전해질의 계면에 LLT(Li
x La
y TiO
3 ) 및 LLZ(Li
7 La
3 Zr
2 O
12 )의 복합체 코팅층을 형성하는 것을 특징으로 하는 리튬 이차전지를 제공한다.

公开(公告)号：KR101417282B1

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：KR1020120059696

申请日：2012-06-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  이윤지 ,  우희진 ,  이준기 ,  이기춘

IPC: H01M4/02 ,  H01B1/08 ,  H01M4/62 ,  H01M10/05

Abstract: 본 발명은 고체 이온전도체를 적용하여 이온전도경로를 확보함으로써 기존의 폴리설파이드 용해 등의 문제점을 해소할 수 있고, 유황전극의 두께를 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있는 리튬황 배터리의 유황전극과 이의 제조방법, 및 유황전극을 포함하는 리튬황 배터리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 리튬황 배터리의 유황전극은 내부에 다수의 기공을 가지며, 상기 기공 내에 유황, 도전재 및 바인더를 함유하는 유황활물질을 충진시켜 리튬이온을 유황까지 전도시킬 수 있도록 된 고체 이온전도체; 및 상기 이온전도체의 일면에 형성된 집전체;를 포함하여 유황의 삽입량을 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101417268B1

公开(公告)日：2014-07-08

申请号：KR1020120046330

申请日：2012-05-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류희연 ,  이윤지 ,  우희진 ,  이준기 ,  이기춘

IPC: H01M4/38 ,  H01M4/62

CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/38 ,  H01M4/382 ,  H01M4/62 ,  H01M4/661 ,  H01M4/80 ,  H01M10/052 ,  H01M10/4235 ,  H01M2004/027 ,  H01M2300/0068 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011 ,  Y10T29/49115

Abstract: 본 발명은 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 3차원 다공성 구조를 갖는 고체 고이온전도체를 이용한 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 기존 액체전해질 대신 고체 고이온전도체를 사용하는 리튬금속배터리의 리튬전극에 이온전도 경로를 확보하기 위한 3차원 다공성 구조의 고체 고이온전도체 구조물을 적용하여, 각 기공내에 리튬금속 또는 리튬합금이 충진되며 분산되도록 함으로써, 리튬전극 내 이온전도 경로를 확보하고 충방전시 전기화학 반응성을 좋게 하여 사이클 수명과 고율특성을 향상시킬 수 있는 리튬금속배터리용 리튬전극 및 그 제조방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020140069850A

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120137629

申请日：2012-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영 ,  류희연 ,  이호택 ,  이준기

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/0525 ,  H01M2/26

CPC classification number: H01M4/133 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/1393 ,  H01M10/0525 ,  Y02E60/122

Abstract: The present invention relates to a high energy density lithium ion battery, in which the battery weight due to an electrode material is alleviated so as to improve the energy density per unit weight, and a manufacturing method thereof. The high energy density lithium ion battery comprises a cathode formed in a form stacked on one side of the upper and lower sides of a membrane; an anode formed in a form stacked on the other side of the upper and lower sides of the membrane; a cathode carbon layer stacked in a form stacked on one side of the cathode on the opposite site of the membrane; and an anode carbon layer formed in a form stacked on one side of the anode on the opposite site of the membrane.

Abstract translation: 本发明涉及一种高能量密度的锂离子电池及其制造方法，其中由电极材料引起的电池重量减轻以提高每单位重量的能量密度。 高能量密度锂离子电池包括在膜的上侧和下侧的一侧堆叠形成的阴极; 形成为层叠在膜的上侧和下侧另一侧的形式的阳极; 阴极碳层，其堆叠在膜的相对位置上的阴极的一侧上; 以及阳极碳层，其形成为在膜的相对位置堆叠在阳极的一侧上的形式。