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公开(公告)号：KR101905922B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020130133498
申请日：2013-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박재현
IPC: B60K5/12
Abstract: 본발명은롤로드스토퍼에관한것으로, 롤로드와결합된롤마운트브라켓에부착되는부착부와, 부착부로부터연장되어롤로드를감싸도록형성된스토퍼브라켓과, 스토퍼브라켓의일측에구비되어롤로드의좌우이동을제한하는부시를포함하며, 롤로드의횡이동이제한됨으로써롤로드와연결된파워트레인의횡거동역시제한되어핸들링시차량과파워트레인의일체감이향상되어핸들링성능이향상되는효과가있는롤로드스토퍼를제공한다.
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公开(公告)号：KR101734276B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110115154
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q5/008 , B60L2270/42 , G10K15/04
Abstract: 본발명은가상엔진음제어시스템및 그방법을개시한다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차와전기자동차의가상엔진음제어시스템에있어서, 차량이실내에있는지여부를측정하는실내감지센서와상기차량의가상엔진음을발생시키는가상엔진음발생부및 상기실내감지센서에의해측정된데이터를수신받아상기가상엔진음을조절하고이를상기가상엔진음발생부에송신하는제어부를포함하는가상엔진음제어시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种虚拟发动机声音控制系统及其方法。 在根据本发明的实施方式的混合动力车辆和电动车辆的虚拟的发动机声音控制系统，所述虚拟的发动机声音生成部分和所述车辆正在生成室内传感器的虚拟的发动机声音和车辆来衡量是否房间 接收由室温传感器测得的数据提供了一个虚拟的发动机声音控制系统，包括用于调节所述虚拟的发动机声音的控制器，并将其发送到虚拟发动机声音生成部分。
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公开(公告)号：KR101664684B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150058819
申请日：2015-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00 , B60R21/015
CPC classification number: B60H1/00742 , B60H1/0075 , B60H1/00842 , B60H1/00885 , B60H2001/002
Abstract: 본발명은자동차용공조장치제어시스템및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는후석승객의탑승여부에따라공조장치에의한풍량및 실내온도를최적으로제어할수 있도록한 자동차용공조장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은후석의승객탑승부에대한온도를적외선센서를이용하여감지하는동시에후석의승객미탑승부(예를들어, 리어시트의중앙영역)의기준온도를실내공기의대류열전달에의한온도변화량및 일사량에의한온도변화량을이용하여예측하고, 감지된승객탑승부온도와예측된미탑승부의기준온도를비교하여승객탑승여부를정확하게판정한후, 승객탑승여부에따라공조장치의풍량및 온도조절이다르게이루어질수 있도록한 자동차용공조장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101585414B1
公开(公告)日：2016-01-22
申请号：KR1020100060993
申请日：2010-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박재현
Abstract: 본발명은, 파워트레인을프레임에연결하는차량용토크로드의연결구조에있어서, 상기프레임에는프레임에결속되는결합판및 상기결합판에서돌출되며고정홀이형성된돌출판으로이뤄진브라켓이장착되고, 상기토크로드는하나에서두 갈래로분기된형상으로서일단에서파워트레인과연결되는제1인슐레이터가결합되고타단에서서로평행하게배치된두 개의제2인슐레이터들이결합되되, 상기제2인슐레이터들사이에는간극(間隙)이형성되도록배치되며상기간극로돌출판이진입하면고정볼트를관통시켜체결되도록각각에관통홀이형성된것을특징으로한다. 상기와같은구성은본 발명은롤모드및 전후모드주파수들을분리하여감쇠시킴으로서파워트레인에서발생하는진동의증폭을억제함으로서더욱효율적으로감쇠시키는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140103474A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：KR1020130016880
申请日：2013-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F25B49/022 , B60H1/00392 , B60H1/3213 , B60H2001/326 , B60H2001/3272 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2600/111 , F25B2700/2106
Abstract: The present invention relates to a control method for a heat pump control system of an electric vehicle. The present invention used in the heat pump control system of the electric vehicle reduces the rpm of a compressor while maintaining the amount of heat supplied to a room when the rpm of the compressor can be reduced when heating load is low, such as the change of seasons, or reduces the capacity of the heat pump system by moving the door of an HVAC module to the maximum temperature or bypassing a coolant in an outdoor unit if the rpm of the compressor cannot be additionally reduced in order to decrease the power consumption.
Abstract translation: 本发明涉及电动车辆的热泵控制系统的控制方法。 在电动车辆的热泵控制系统中使用的本发明，在加热负荷低时能够降低压缩机的转数时，能够保持供给室内的热量的同时降低压缩机的转速， 通过将HVAC模块的门移动到最高温度或者如果不能额外减小压缩机的rpm以降低功耗，则可以降低室内单元中的冷却剂的热泵系统的容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140086165A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156318
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a variable swash plate type compressor for an air conditioner installed in a vehicle. According to a preferred embodiment of the present invention, the variable swash plate type compressor comprises: a driving shaft which receives a driving power to carry out a rotary motion and has a rack formed in at least a partial section of the surface in the longitudinal direction; a bush fitted to the driving shaft to be able to slide in the longitudinal direction of the driving shaft; a pinion mounted on the bush in a state where it engages with the rack to be able to rotate in accordance to a linearly relative motion between the shaft and the bush; and an inclined ring which has a ring gear part engaging with the pinion located outside the bush, and connected to the bush to be able to rotate so as to change an inclination connected to the driving shaft in accordance to the relative motion between the pinion and the ring gear part.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆中的空调机的可变斜盘式压缩机。 根据本发明的优选实施例，可变斜盘式压缩机包括：驱动轴，其接收执行旋转运动的驱动力，并且具有形成在所述表面的纵向方向的至少部分部分中的齿条 ; 安装在所述驱动轴上以能够沿所述驱动轴的纵向方向滑动的衬套; 安装在所述衬套上的小齿轮，其处于与所述齿条接合以便能够根据所述轴和所述衬套之间的线性相对运动而能够旋转的状态; 以及倾斜环，其具有与位于所述衬套外侧的所述小齿轮啮合的环形齿轮部，并且与所述衬套相连接以能够旋转，以便根据所述小齿轮和所述小齿轮之间的相对运动来改变与所述驱动轴的连接的倾斜度 齿圈部分。
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公开(公告)号：KR1020140065057A
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：KR1020120132094
申请日：2012-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a variable displacement type swash plate compressor of which a rotor and a hub are mounted on an axially rotating shaft, and the hub is connected to a slot of the rotor by a hinge pin and mounted on the shaft to be enable to slide by a bushing, so that a slope angle is varied on the shaft according to rotation of the rotor. The compressor includes a first link connected to the rotor at one side to be able to rotate; a second link connected to the hub at one side to be able to rotate, and connected to the first link at the other side to be able to rotate; and a counterweight having a predetermined weight and connected to any one of the first and second links so that the center of gravity is displaced according to the linkage movement of the first and second links. Therefore, generation of vibration can be suppressed by forming the eccentricity in the counterweight which cancels the eccentricity caused by the displacement in the center of weight of the hub using the structure of the links.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变排量型斜盘压缩机，其中转子和轮毂安装在轴向旋转的轴上，毂通过铰链销连接到转子的槽，并安装在轴上以使能 通过衬套滑动，从而根据转子的旋转在轴上改变倾斜角。 压缩机包括在一侧连接到转子以能够旋转的第一连杆; 第二连杆，其一端连接到所述轮毂以能够旋转，并且在另一侧连接到所述第一连杆以能够旋转; 以及具有预定重量并且连接到所述第一和第二连杆中的任何一个的配重，使得所述重心根据所述第一和第二连杆的联动而移动。 因此，可以通过在配重中形成偏心度来抑制振动的产生，其使用链节的结构抵消由轮毂的重心中心的位移引起的偏心。
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公开(公告)号：KR101326842B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110130338
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H2001/3266 , B60H2001/327
Abstract: 본 발명은 압축기 제어 장치 및 제어 방법을 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 차량의 실내의 온도를 조절하는 공조 장치의 압축기를 제어하는 장치에 있어서, 냉각 매체를 응축하여 액화시키는 응축기, 액화된 냉각 매체를 기화시키는 증발기, 냉각 매체를 압축시키는 압축기, 차량 실내로 유입되는 공기의 온도를 조절하는 히터코어, 상기 증발기와 상기 히터코어 사이에 제공되어 상기 증발기를 통과한 공기에 대한 상기 히터 코어의 흐름을 제어하는 온도 조절 도어, 그리고 상기 차량의 실내 또는 실외로부터 유입된 공기를 상기 증발기로 불어주는 송풍기를 포함하는 공조 장치와, 엔진의 회전수를 측정하는 엔진 회전수 센서, 그리고 스로틀 개도를 측정하는 스로틀 위치 센서를 포함하는 센서부 및 상기 공조 장치의 작동을 제어하는 제어기를 포함하되, 상기 제어기는 차량의 가속 조건이 발생하면, � ��기 공조 장치 내에 흐르는 공기의 풍량을 조절하여 압축기 작동량을 조절한다.
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公开(公告)号：KR101219402B1
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110057082
申请日：2011-06-13
CPC classification number: Y02T10/7083 , Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 폐열 관리 시스템에 관한 것으로서, 차량에서 발생하는 폐열을 최대한 활용하여 난방시스템의 전기히터나 구동모터 등 차량 내 각종 전장부품에서 소모되는 전력을 축소함으로써 차량의 항속거리를 증대시킬 수 있는 전기자동차의 폐열 관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위해, 냉각수를 압송하여 순환시키는 전동식 워터펌프와; 냉각수의 열을 방출하기 위한 방열기와; 공조블로워에 의해 차량 실내로 토출되는 공기에 냉각수의 열을 방출하여 공급하는 히터코어와; 상기 워터펌프에 의해 압송되는 냉각수가 복수의 전장부품을 통과한 뒤 방열기, 히터코어를 통과하여 순환되도록 구비되는 냉각수 라인과; 상기 각 전장부품의 온도를 검출하는 부품온센서;를 포함하고, 상기 복수의 전장부품이 냉각수 라인에 의해 각각 별도로 직렬 연결된 제1군의 전장부품과 제2군의 전장부품으로 구분되며, 상기 제1군의 전장부품이 연결된 냉각수 라인과, 상기 제2군의 전장부품이 연결된 냉각수 라인 사이에는 상기 부품온센서의 검출신호에 따라 제어기에 의해 개폐상태가 제어되는 멀티제어밸브가 설치는 전기자동차의 폐열 관리 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR100969054B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020040078502
申请日：2004-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박재현
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명은 컵 및 음료용기 등의 크기 및 및 형상에 관계없이 수납시킬 수 있고, 특히 수납된 상태의 음료용기를 어떠한 걸림없이 부드럽게 분리해낼 수 있도록 한 구조의 자동차용 컵홀더에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 음료용기가 삽입되는 복수개의 수납구 및 이 수납구의 사방 위치에 장착구가 형성된 홀더 플레이트가 자동차용 플로워 콘솔에 설치되어 이루어지는 컵홀더에 있어서, 전면이 개방부로 형성되고, 양측면 중앙 위치에 슬롯이 관통 형성된 중공형 구조로서, 상기 홀더 플레이트의 장착구에 고정 장착되는 케이스와; 일면이 개방되고, 양쪽 외측면에 상기 슬롯에 삽입되는 핀이 일체로 형성된 중공형 구조로서, 상기 케이스의 개방부를 통해 삽입 결합되는 지지부재와; 상기 지지부재의 내표면을 따라 일체로 부착되며, 그 상단은 위쪽으로 더 연장되어 상기 케이스의 상단면에 고정되는 판스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더를 제공한다.
컵홀더, 음료용기 분리, 케이스, 지지부재, 판스프링, 홀더 플레이트
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