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公开(公告)号：KR100974762B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080044896
申请日：2008-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 냉각수 라인의 공기빼기장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 여러개의 모듈로 적층 구성된 연료전지 스택의 냉각수 라인중 가장 높은 위치에 있는 상단 모듈 스택의 냉각수 라인에 잔존하는 공기를 용이하게 제거하여, 연료전지 스택의 냉각 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 스택용 냉각수 라인의 공기빼기장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 공용분배기와, 복수개 상단 연료전지 모듈과, 복수개의 하단 연료전지 모듈을 포함하는 연료전지 스택용 냉각수 라인의 공기빼기장치에 있어서, 상기 상단 연료전지 모듈의 냉각수가 흐르는 라인중 소정 위치에 공기빼기장치를 직접 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 냉각수 라인의 공기빼기장치를 제공한다.
연료전지, 스택, 냉각수, 공기 빼기, 공용분배기, 냉각 성능-
公开(公告)号：KR100778575B1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：KR1020060120703
申请日：2006-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: B60H3/02
Abstract: A filter-integrated humidifier mounted in a fuel cell vehicle is provided to filtrate carbon components via the filter integrated therein for supplying water not containing carbon components to a reservoir, thereby improving performance of a stack and the humidifier. A filter-integrated humidifier mounted in a fuel cell vehicle includes a filter part(100) mounted at an upper part in the humidifier in the length direction for filtering carbon components contained in humid air discharged from an outlet of a stack. A differential pressure sensor(200) is mounted at an end of the filter part for sensing a pressure difference between front and rear parts of the filter part. A digital element(300) is connected to the differential pressure sensor for converting a pressure difference higher than a reference pressure difference to an electric signal. An alarm part(400) is connected to the digital element for informing a user of an exchange time for the filter part.
Abstract translation: 提供安装在燃料电池车辆中的过滤器一体式加湿器，用于通过集成在其中的过滤器滤出碳成分，以将不含碳成分的水供应到储存器，从而提高堆叠和加湿器的性能。 安装在燃料电池车辆中的过滤器一体式加湿器包括在长度方向上安装在加湿器上部的过滤器部件（100），用于过滤从堆叠出口排出的湿空气中所含的碳成分。 差压传感器（200）安装在过滤器部分的端部，用于感测过滤器部件的前后部分之间的压力差。 数字元件（300）连接到差压传感器，用于将高于基准压力差的压力差转换为电信号。 警报部件（400）连接到数字元件，用于向用户通知过滤器部件的交换时间。
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公开(公告)号：KR100736950B1
公开(公告)日：2007-07-09
申请号：KR1020050072626
申请日：2005-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: H01M8/06
Abstract: 본 발명은 전기를 발생시키는 연료전지스택과, 연료전지스택에 공급되는 수소 및 공기를 가습시키는 가습기와, 연료전지스택으로 물을 공급하기 위해 물을 저장하는 리저버와, 그리고 연료전지스택으로부터 나온 수소 및 물을 응축시키는 응축기를 구비하는 연료전지 차량에서, 수소와 공기를 가습시키기 위해서 사용되는 물을 회수하기 위한 물회수 장치에 관한 것으로: 상기 연료전지스택으로부터 나온 수소 및 물을 응축기로 공급하기 위해서 응축기 입구에 설치되며, 수소의 진행방향을 따라 방사상으로 확장된 후 다시 좁아지는 형상의 물회수 배관과; 그리고 상기 물회수 배관 및 응축기와 연통되어, 상기 물회수 배관에서 수집된 물 및 상기 응축기를 통과하는 수소 및 공기가 응축되어 발생한 물을 회수하여 상기 리저버로 보내는 회수통을 구비하여 수소와 공기를 가습시키기 위해서 사용되는 물의 회수량을 증가시키고 이를 다시 사용할 수 있도록 한다.
연료전지 시스템, 물회수 배관, 응축기, 연료전지스택-
公开(公告)号：KR101866733B1
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：KR1020160057555
申请日：2016-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M8/04828 , H01M8/04664
Abstract: 본발명은연료전지를포함하고있는차량및 그제어방법에관한발명으로서, 배터리와연료전지스택, 상기연료전지스택의전류와전압, 상기연료전지스택내부의공기체적량및 상기연료전지의냉각수온도를측정하는센서부와상기측정된값들을기초로상기연료전지스택내부에플러딩(Flooding)현상이발생할가능성이있다고판단되는경우상기배터리를충전시키는제어부를포함하는차량에관한발명이다. 본발명의경우실시간으로연료전지스택내부의공기체적량, 연료전지스택의전류및 연료전지스택의냉각수온도등을측정하여측정값들이미리설정된기준에포함되는경우배터리를충전시거나연료전지스택내부의공기체적량을증가시켜연료전지스택내부의플러딩(Flooding) 현상을미리방지할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101637262B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020100089052
申请日：2010-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택어셈블리는, ⅰ)다수의단위셀들을가압체결하여이루어지고, 절연판을통해상호절연되며연속적으로배열되는다수의단위스택모듈과, ⅱ)상기단위스택모듈들로연료, 산화제, 및냉각매체를공용으로분배하기위한공용분배기와, ⅲ)상기각 단위스택모듈의양극과음극을전기적으로연결하는다수의스위치부재와, ⅳ)상기각 단위스택모듈에대응하여구비되고, 상기스위치부재와전기적인스위칭이이루어지는다수의부스바를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160036422A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140128681
申请日：2014-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R31/3641 , B60L11/1883 , B60L2260/44 , G01R31/006 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , G01R19/00
Abstract: 본발명의실시예에따른연료전지스택셀 전압측정시스템은스택셀 전지의스택전압을채널별로측정하는스택전압측정부; 상기스택전압측정부에서측정된스택전압값을이용하여보정변수를산출하는보정변수산출부; 상기보정변수를이용하여차량주행중 상기스택전압측정부에서측정된스택전압을보정하는스택전압값보정부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于燃料电池堆的电池电压监测系统包括：堆叠电压测量部分，其测量堆叠电池的堆叠电压; 校正变量计算部，其通过使用由所述堆叠电压测量部测量的堆叠电压值来计算校正变量; 以及堆叠电压值校正部，其通过使用校正变量来校正车辆正在驾驶时由堆叠电压测量部测量的堆叠电压。 因此，可以抵消堆叠电池电压的测量误差。
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公开(公告)号：KR101510332B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130106788
申请日：2013-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 대형차량용배터리제어장치가개시된다. 개시된대형차량용배터리제어장치는직렬로연결된두 개의배터리중 적어도어느하나의배터리를선택적으로사용하기위한것으로서, ⅰ)각배터리의 (+)(-) 전원에연결되며, 각배터리의열화를모니터링하는배터리열화모니터링부와, ⅱ)한쌍의제1 및제2 (+)전원접점과한 쌍의제1 및제2 (-)전원접점을가지며배터리열화모니터링부의모니터링결과에따라각 배터리의 (+)(-) 전원을선택적으로스위치연결하는 (+)(-) 전원스위치제어부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101439033B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130067864
申请日：2013-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04029 , F04D15/0066 , H01M8/04417 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: A cooling pump driving system is disclosed. The cooling pump driving system comprises a motor water pump which is installed in a cooling water passage line to circulate cooling water and is able to change the rotational speed; a sensor unit installed in an outlet side of the motor water pump and checking the pressure of the cooling water which has passed the water pump; and a control unit which is equipped with a limit for changes in the pressure and controls the motor water pump to lower the rotational speed when the change in pressure detected by the sensor unit exceeds the limit.
Abstract translation: 公开了一种冷却泵驱动系统。 冷却泵驱动系统包括：电机水泵，其安装在冷却水通道中以循环冷却水并能够改变转速; 安装在电动水泵出口侧的传感器单元，检查通过水泵的冷却水的压力; 以及控制单元，当由传感器单元检测到的压力变化超过限制时，其具有对压力变化的限制并且控制电动机水泵以降低转速。
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公开(公告)号：KR101438906B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120103673
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지용 가습 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가습기를 통과하여 배출된 액적을 가습기내로 재순환시켜 분사시켜줌으로써, 가습기의 가습 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 가습 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 공기공급계(APS: Air Process System)의 공기극으로부터 가습기를 통과한 물을 가두어두는 APS 워터트랩을 설치하여, 연료전지 스택이 고출력 영역에서 운전될 경우, APS 워터트랩에 가두어 둔 물을 가습기로 재순환시켜 분무시켜 줌으로써, 가습 효율을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 가습 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020120056599A
公开(公告)日：2012-06-04
申请号：KR1020100118220
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provide to secure the durability and the stable output of a fuel cell stack by improving relative humidity of supply-air supplied to a humidifier, thereby improving humidifying performance of a humidifier. CONSTITUTION: A fuel cell system comprises: a stack consisting of an assembly of fuel cells; an air supply unit for supplying air to the air electrode of the fuel cell; a humidifier(50) humidifying air supplied from the air supply unit through exhaust air with high temperature and high humidity exhausted from the air electrode; and a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to the fuel electrode of the fuel cell. The humidifier comprises a housing(51), and a hollow fiber membrane(56) receiving exhausted air and the supplied air and humidifying the supplied air through moisture-exchange thereof.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池系统，通过改善供应给加湿器的供气的相对湿度来确保燃料电池堆的耐用性和稳定的输出，从而提高加湿器的加湿性能。 构成：燃料电池系统包括：由燃料电池组件组成的叠层; 用于向燃料电池的空气极供给空气的空气供给单元; 加湿器（50）从空气供应单元通过从空气电极排出的高温高湿废气排出空气; 以及用于向燃料电池的燃料电极供给氢的氢供给单元。 加湿器包括壳体（51）和容纳排出空气的空心纤维膜（56）和所供应的空气，并且通过其供应的湿气来加湿所供应的空气。
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