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公开(公告)号：KR100139510B1
公开(公告)日：1998-06-01
申请号：KR1019930021616
申请日：1993-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승균
Abstract: 공극율이 높으면서 결합강도가 큰 다공질 Si 분말제 예비 성형체를 제공하기 위한 것으로서,
Si 분말을 γ-아미노프로필트리에톡시실란과 에탄올로 구성되는 결합제 용액에 용해시키고 유기 발포제를 첨가한 후, 얻어진 혼합물을 균질화기를 사용하여 균질 분산시키고 여과처리한 다음, 여과 케익을 압축 건조시킨 후 약 600℃에서 가열하여 발포시키는 것으로 이루어지는 복합재료용 예비 성형체의 제조방법.-
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公开(公告)号：KR1019970020265A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950035215
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안승균
IPC: C04B35/622
Abstract: 고압 주조에 의해 미분말 분산 강화 복합 재료의 제조에 사용하기 위한 Si 분말제 예비 성형체를 제공하기 위한 것으로서, 오루가노폴리실록산, 에틸실리케이트, 발포제, 계면활성제 및 물을 혼합하여 균질화기를 사용하여 에멀젼화시키고, 이 에멀젼에 광증감제를 첨가하여 교반한 후 자외선을 조사하여 Si 입자가 함침된 에멀젼을 수득하고, 이를 가열 발포시켜 균질한 다공성 Si 분말제 예비 성형체를 제조하는 것으로 이루어지는 분말제 예비 성형체의 제조 방법.
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公开(公告)号：KR101261931B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020070037584
申请日：2007-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은나노다이아몬드입자를이용한수지코팅방법에관한것으로서, 더욱상세하게는코팅방법에있어서, 유기용매에나노다이아몬드를혼합후 비드밀링하여나노다이아몬드분산액을제조하고, 분산액에실란화합물을첨가한후 유성코팅용액과혼합하여혼합코팅용액을제조하며알루미늄합금에코팅한후 열처리단계을포함하는코팅방법으로, 나노다이아몬드를유기용매에효과적으로분산시킴과동시에고분자수지와의접합성을극대화시킴으로써결과적으로고분자-나노다이아몬드복합재료의마찰계수를효과적으로저감시키는동시에내마모성을향상시킬수 있는코팅방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101173060B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100098887
申请日：2010-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0208 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모재의 재질 및 형상에 상관없이 표면에 합금 질화층을 형성시켜 부식특성을 향상시키면서 연료전지 분리판에 요구되는 접촉저항을 만족시킬 수 있는 표면구조를 형성하기 위한 연료전지용 금속분리판 및 그 표면처리방법에 관한 것이다.
이를 위해 위해 본 발명은, 금속폼 모재의 표면에 Fe-Cr-BV계 분말을 소결시켜 합금층을 형성하고, 상기 합금층 표면에 질소가스를 공급하면서 (Cr-VB)N계 재료로 이루어진 질화물층을 형성하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 표면처리방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101080725B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090021770
申请日：2009-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단 , 기아자동차주식회사
IPC: C09D127/18 , B82B3/00 , B82Y30/00
CPC classification number: B05D5/083 , B05D2601/20 , C09D127/18 , F02F3/10 , F16J1/02
Abstract: 저마찰및 내마모특성을갖는 PTFE 코팅제, 이의제조방법및 사용방법이소개된다. 상기코팅제는, 나노다이아몬드분말을극성유기용매에분산시켜얻어진분산용액을실란커플링제와교반하고, 이렇게실란커플링제로처리된분산용액을유성 PTFE 코팅액과교반함을통해얻어진다. 상기실란커플링제는유기관능기로메르캅토기, 아미노기중에서적어도어느하나를가지며, 이러한유기관능기는 PTFE와의부착성이우수하다.
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公开(公告)号：KR101054760B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080069327
申请日：2008-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/021 , C23C8/34 , C23C8/36 , C23C8/80 , H01M8/0215 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것으로서, 스테인리스강 모재 표면에 플라즈마 질화처리하여 질소침입층을 형성하고 상기 질소침입층의 표면에 표면산화 및 환원처리하여 Fe
3 O
4 표면산화층을 적층 형성하여 표면층을 구성함으로써, 전도성과 내식성을 향상시킨 연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명에 따른 금속분리판의 표면층에서는 모재의 성분 변화없이 접촉저항을 감소시키는 질소침입층을 가지면서 그 표면에 형성된 Fe
3 O
4 산화물층이 질소침입층의 표면결함을 보완하여 내부식성을 향상시키는 동시에 연료전지 분리판의 요구 접촉저항을 만족시킬 수 있게 된다.
연료전지, 고분자전해질, PEMFC, 금속분리판, 스테인리스강, 표면층, 플라즈마 질화, 산화, 환원, 질소침입층, 표면산화층, 내부식성, 전기전도성, 접촉저항Abstract translation: 本发明是金属的燃料电池双极板和作为其方法，通过等离子体氮化处理的不锈钢母材的表面形成的表面层，以形成氮侵入层和表面的氧化和还原处理氮侵入层Fe的表面
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公开(公告)号：KR1020110054426A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111058
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 대한소결금속 주식회사
CPC classification number: B22F5/08 , B21H5/00 , B22F3/12 , B22F3/24 , B22F2998/10 , B22F2999/00
Abstract: PURPOSE: A method of manufacturing sintered gear for transmission, which can reduce manufacturing costs by minimizing post processes is provided to increase the density of the sintered gear and to improve strength. CONSTITUTION: A method of manufacturing sintered gear for transmission comprises the next step. Carbon(C) 0.2 ~ 0.3 wt% is mixed in alloyed powder consisting of chrome(Cr) 1.3 ~ 1.7 wt%, molybdenum(Mo) 0.15 ~ 0.30 wt% and remainder iron(Fe). The pressure is added in the mixed powder and tooth form is given to the mixed powder. The molded materials are sintered in 1200 ~ 1300°C. The sintered materials(1) are rolled between two rolling dies(3,5) in room temperature. The rolled materials are heat-treated.
Abstract translation: 目的：提供一种制造用于变速器的烧结齿轮的方法，其可以通过最小化后加工来降低制造成本，以增加烧结齿轮的密度并提高强度。 构成：制造用于传输的烧结齿轮的方法包括下一步骤。 碳（C）0.2〜0.3重量％在由铬（Cr）1.3〜1.7重量％，钼（Mo）0.15〜0.30重量％，余量为铁（Fe）组成的合金粉末中混合。 在混合粉末中加入压力，将混合粉末赋予牙齿形状。 成型材料在1200〜1300℃下烧结。 烧结材料（1）在室温下在两个轧制模具（3,5）之间轧制。 轧制材料进行热处理。
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公开(公告)号：KR1020100008721A
公开(公告)日：2010-01-26
申请号：KR1020080069327
申请日：2008-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/021 , C23C8/34 , C23C8/36 , C23C8/80 , H01M8/0215 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A metal bipolar plate for a fuel cell is provided to improve corrosion resistance and to satisfy demand constant resistance of a bipolar plate by comprising highly accumulated nitrogen invasion layer with thickness of 200 nm or less without component change of a base material. CONSTITUTION: A metal bipolar plate for a fuel cell has a surface layer structure consisting of a nitrogen penetration layer formed on the surface of a stainless steel base material and a Fe3O4 surface oxidation layer formed on the surface of the nitrogen penetration layer. A method for forming the surface layer structure of a metal bipolar plate for a fuel cell comprises the steps of: plasma-nitriding a stainless steel base material to form a nitrogen penetration layer formed on the surface of a base material; and oxidizing and reducing the surface of the stainless steel base material formed with the nitrogen penetration layer to laminate an Fe3O4 surface oxidation layer on the surface of the nitrogen penetration layer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的金属双极板，以通过包括厚度为200nm或更小的高度累积的氮侵入层而不会使基材变化，从而提高耐腐蚀性并满足双极板的需求恒定电阻。 构成：用于燃料电池的金属双极板具有由形成在不锈钢基材的表面上的氮渗透层和形成在氮渗透层的表面上的Fe 3 O 4表面氧化层组成的表面层结构。 用于形成燃料电池用金属双极板的表层结构的方法包括以下步骤：等离子体氮化不锈钢基材以形成在基材表面上形成的氮渗透层; 氧化还原由氮气渗透层形成的不锈钢基材的表面，以在氮渗透层的表面上层压Fe3O4表面氧化层。
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