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公开(公告)号：KR2019990019326U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970032624
申请日：1997-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
Abstract: 본 고안은 차체의 보강패널을 절개하여 스트라이커 조립플레이트를 끼우는 형식으로 조립할 수 있게하여 스트라이커 조립후 위치조절을 용이하게 하며, 스트라이커 조립작업에 따른 별도의 가공을 할 필요가 없기 때문에 작업성과 효율성을 기여하고 도어 조립시 편리성을 꾀하고 불량율을 최소화 하는자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치에 관한 것으로, 보강패널의 스트라이커를 장착하는 측면에서 조립플레이트의 너트를 외부로 노출시키는 너트구멍사이에 폭방향으로 절개하여 조립플레이트를 후킹하는 후킹부재를 형성하는 것을 특징으로하는 자동차 도어의 록킹 스트라이커 조립장치이다.
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公开(公告)号：KR2019990010982U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024317
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B60J5/04
Abstract: 윈도우 레귤레이터의 스톱퍼에 압축공기를 공급하여 윈도우 글래스 풀다운시 의 충격을 효과적으로 분산,흡수시켜 댐핑 능력을 향상시킬 수 있는 차량용 윈도우 레귤레이터를 제공하기 위하여,
도어윈도우 글래스와 연결되어 상하로 이동하면서 윈도우 글래스를 개폐시키는 캐리어(2)와, 도어에 고정 장착되어 상기 캐리어(2)를 수직왕복운동 가능하게 가이드하고, 상기 캐리어(2)의 풀다운시 캐리어(2)의 이탈을 방지하는 스톱퍼(4)가 장착되는 가이드레일(6)을 포함하는 윈도우 레귤레이터에 있어서,
상기한 스톱퍼(4)는 압축공기를 공급시켜 이 압축공기의 가압력에 의해 댐핑능력을 향상시킬 수 있는 댐핑수단이 형성되어짐을 특징으로 하는 차량용 윈도우레귤레이터의 스톱퍼를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020170067956A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150174462
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/2027
Abstract: 본발명의일 실시예에따른자동차용리어플로어보강구조는, 리어플로어패널과, 상기리어플로어패널의상단에차폭방향으로연장되어결합되는제1 횡부재와, 상기리어플로어패널의측부에결합되는사이드부재와, 상기사이드부재에결합되는사이드실과, 상기리어플로어패널의상단에결합되며터널부를포함하는익스텐션패널, 및차폭방향으로연장되고, 상기제1 횡부재와상기사이드부재와결합되는제2 횡부재를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方式的车辆后部地板加强结构，在所述第一横向构件联接并延伸到后地板面板和在车辆宽度方向上的后地板面板的顶部，并连接到后地板面板的侧 和侧部构件，所述侧腔室和耦合到所述侧构件延伸，并连接到后地板面板，所述延伸板的上端，和一个车辆宽度方向包括一个隧道，并且所述第二耦合到所述第一横向构件和侧构件 并包括一个横向成员。
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公开(公告)号：KR100633931B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020040046413
申请日：2004-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 충격흡수구조를 갖는 후드레치 어셈블리의 안전후크에 관한 것이다.
본 발명은 주행시 캐치가 해제되었을 경우 스트라이커를 2차로 고정하기 위한 안전후크가 회전가능하게 탄력설치된 후드레치 어셈블리에 있어서, 스트라이커가 안쪽에 고정되는 안전후크(10)의 상부를 절단하여 정면 저부에 고정홀(21)이 형성된 후크부재(20)를 생성하되, 후크부재(20)의 고정홀(21)이 겹쳐지는 안전후크(10)의 정면 상부에 가이드홀(11)을 형성하여 상기 고정홀(21)과 가이드홀(11)의 안쪽을 통해 가이드핀(30)으로 상기 후크부재(20)와 안전후크(10)를 동시에 고정하여 후드에 보행자 충돌이 있을 경우 후크부재(20)가 가이드홈을 따라 하향 이동될 수 있도록 한 구조이다.
본 발명은 보행자 충돌시 상해치를 가중시키게 되는 구성요소중의 하나인 차량의 후드레치 어셈블리의 안전후크에 차량 충돌시 발생되는 충돌에너지의 흡수를 용이하게 하기 위한 충격흡수구조를 갖도록 함으로써 2차 피크 발생에 의한 상해치를 줄여줄 수 있는 매우 유용한 발명이다.-
公开(公告)号：KR100507644B1
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：KR1020020074780
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료필라도어의 개방유지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료필라도어에 인장과 압축이 교대로 일어날 수 있는 와이어스프링을 설치하여 연료필라도어가 개방되는 각도에 따라 인장력과 압축력이 교대로 일어나도록 함으로써 연료필라도어가 최대 개방된 상태에서 외력을 가하지 않으면 닫히지 않도록 개방상태가 유지되는 자동차용 연료필라도어의 개방유지구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차용 연료필라도어의 개방유지구조는, 연료주입구가 형성되는 차체의 일측에 힌지브래킷이 설치되고, 상기 힌지브래킷에 힌지핀을 매개로 회동되는 힌지암을 갖는 연료필라도어가 설치되는 자동차용 연료필라도어의 개방구조에 있어서, 상기 연료필라도어(4)의 개폐동작에 탄성력이 제공되도록 상기 힌지암(4a)과 상기 힌지브래킷(3)의 사이에 탄성부재(10)가 설치되되, 상기 탄성부재는, 상기 연료필라도어의 개폐동작 시 상기 탄성부재의 양단측 고정점의 상대위치가 변화됨에 따라, 상기 연료필라도어(4)가 완전히 열리기 전의 소정 개방각도에서 압축상태가 되며 이 압축상태의 전, 후에는 평형상태가 되도록 설치된 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100489003B1
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020030030920
申请日：2003-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 보행자 보호를 위한 자동차용 후드래치장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드패널을 향해 돌출된 안전후크가 후드패널로부터 충분한 거리를 두고 떨어져 있도록 스트라이커 및 안전후크의 구조를 변경한 보행자 보호를 위한 자동차용 후드래치장치에 관한 것이다.
본 발명은, 통상의 자동차용 후드의 래치장치에 있어서, 상기 스트라이커에는 소정의 높이차이를 갖는 상, 하단의 2단 걸림부가 형성되어 스트라이커가 상기 래치를 향하여 진입되면 그 상단 걸림부는 래치에 걸리고 그 하단 걸림부는 안전후크의 걸고리부를 지나 그 걸고리부보다 소정간격만큼 하방에 위치되며, 상기 안전후크는 상기 상단 걸림부가 래치에서 이탈되었을 때 하단 걸림부가 상기 안전후크의 걸고리부에 바로 걸리도록 길이가 설정되어, 상기 안전후크의 걸고리부가 상기 후드패널로부터 충분한 거리만큼 이격되게 위치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020020038147A
公开(公告)日：2002-05-23
申请号：KR1020000068202
申请日：2000-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B62D25/08
Abstract: PURPOSE: A dash panel reinforcing panel attached with rubber is provided to prevent the spreading of a noise and a vibration of an engine room to a seat by fixing a dash reinforcing panel attached with rubber plates on a dash panel part and to simplify the assembling procedure of the dash panel. CONSTITUTION: A dash panel reinforcing panel attached on a dash panel(1) is formed by bending a metal plate(20) and attaching rubber plates(30) to both sides of the metal plate. In the rubber plate, an insertion groove is formed to insert the metal plate. By inserting the metal plate to the insertion groove, a dash reinforcing plate is produced.
Abstract translation: 目的：提供一个附有橡胶的仪表板加强板，通过将附有橡胶板的冲击加强板固定在仪表板部件上，以便简化组装程序，防止噪音和机房振动扩大到座椅上 的仪表板。 构成：通过弯曲金属板（20）并将橡胶板（30）附接到金属板的两侧而形成安装在仪表板（1）上的仪表板加强板。 在橡胶板中形成插入金属板的插入槽。 通过将金属板插入到插入槽中，产生冲击加强板。
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公开(公告)号：KR1019990059400A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970079601
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: B60K35/00
Abstract: 본 발명은 연비 표시 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 예시된 도면과 같이, 엔진으로부터 소비되는 연료량의 신호와 주행거리의 신호와 타이머의 신호 및 운전자가 조작하는 리셋 스위치(13)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 ECU(10)를 설정하며, ECU(10)는 운전자에 의해 리셋 스위치(13)가 조작 될 경우 엔진이 소비하는 연료량과 주행되는 거리를 판단하여 주행 연비를 산출하게 하고, 산출된 주행 연비는 제어 신호로 출력되어 일정한 형식의 액정 표시부(20)로 출력 될 수 있게 하되, 액정 표시부(20)는 기준 연비를 표시하는 기준 연비 표시 수단과, 연비가 현저하게 저하 될 경우 차량의 정비를 알리기 위해 표시되는 정비 수위 표시 수단과, 산출된 연비를 표시하기 위한 연비 표시 수단과, 운전자가 일정 시점으로부터 연비를 � �산하고자 할 경우 조작하게 되는 리셋 수단(스위치)이 구비되게 하여 소비 연비를 표시 할 수 있게 구성한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990032541A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970053605
申请日：1997-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 엄수흥
IPC: E05B85/06
Abstract: 본 발명은 후미등이 오프되지 않은 상태에서는 키를 뽑을 수 없게 한 자동차의 시동키 잠금장치에 관한 것으로, 후미등이 켜진 상태에서 시동키뭉치로부터 오랫동안 키를 뽑아 방치함으로써, 발생되는 밧데리 방전을 사전에 방지할 수 있는 자동차의 시동키 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 후미등이 작동가능하도록 이루어진 회로상에 이 후미등이 온/오프 상태를 감지할 수 있도록 설치된 감지센서와, 이 감지센서로부터 입력신호를 받아 작동가능한 고정수단으로 이루어져 있으며, 상기 고정수단은 후미등이 온 상태에서 시동키가 빠지지 않도록 구성한 것이다.-
公开(公告)号：KR101886513B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160132335
申请日：2016-10-12
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/2018 , B62D25/2036 , B62D25/2045 , B62D29/007
Abstract: 본발명은. 프론트차체구조에관한것으로서, 대시패널의전방에마련되는프론트사이드멤버; 플로어패널의측단부에마련되는사이드실; 및상기대시패널로부터상기플로어패널의측단부를향해연장되며상기프론트사이드멤버의후단부와상기사이드실의전단부를연결하는토크박스멤버를포함하고; 상기사이드실은, 상기토크박스멤버의후단부와결합되는사이드실결합부; 및상기사이드실결합부의후단부와연결되며차량의후방을향해연장되는사이드실연장부를포함하며; 상기사이드실결합부는상기사이드실연장부에비해인장강도가낮도록형성된다.
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