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公开(公告)号：KR1020120033832A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095559
申请日：2010-09-30
CPC classification number: F01L1/143 , F01L13/0036
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device is provided to restrict the movement of a latching pin and prevent damage to an engine by preventing the rotation of the variable valve lift device. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprises an inner tappet(200), an outer tappet(100), a latching pin, and a stopper. The latching pin inserted inside the inner tappet forms a high lift and a low lift by connecting the inner tappet and the outer tappet selectively. A part of the stopper inserted the outer tappet restricts the movement of the latching pin and separated from the latching pin in the moving direction of the latching pin. The stopper protruding from the outer tappet prevents the variable valve lift device from rotating by sliding in a groove of a cylinder head.
Abstract translation: 目的：提供可变气门提升装置，以限制闭锁销的移动，并通过防止可变气门提升装置的旋转来防止发动机损坏。 构成：可变气门提升装置包括内部挺杆（200），外部挺杆（100），闭锁销和止动件。 通过选择性地连接内部挺杆和外部挺杆，插入内部挺杆内部的锁定销形成高升程和低升力。 插入外挺杆的止动件的一部分限制了闩锁销的移动，并且在闩锁销的移动方向上与闩锁销分离。 从外部挺杆突出的止动件防止可变气门提升装置通过在气缸盖的凹槽中滑动而旋转。
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公开(公告)号：KR101500411B1
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130161455
申请日：2013-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 압축비 장치를 구비한 엔진은, 연료의 연소에 의해 실린더의 내부에서 왕복 운동하도록 구비되는 피스톤; 상기 피스톤과 일정 간격 이격되어 회전 가능하게 구비되는 크랭크 샤프트; 상기 피스톤과 회전 가능하게 결합하는 커넥팅 로드; 상기 커넥팅 로드에 회전가능하게 구비되는 편심 캠; 일측은 상기 크랭크 샤프트와 연결되고, 타측은 편심 핀을 통해 상기 편심 캠과 결합하는 크랭크 암; 공급되는 압력에 의해 상기 크랭크 샤프트의 내부에 이동가능하게 구비되는 이동 링크; 및 상기 이동 링크의 움직임에 따라 상기 편심 캠을 회전시키도록 일측은 상기 이동 링크와 연결되고, 타측은 상기 편심 핀과 편심되어 상기 편심 캠과 연결되는 편심 링크;를 포함한다.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 의한 가변 압축비 장치를 구비한 엔진에 의하면, 커넥팅 로드에 구비되는 편심 캠을 회전시켜 피스톤의 압축비를 용이하게 가변시킬 수 있다.Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有可变压缩比装置的发动机包括：活塞，其被配置为通过燃料燃烧在气缸内往复运动; 曲轴，其被设置成与活塞间隔一定间隔地旋转; 连接到所述活塞以旋转的连杆; 安装在所述连杆中以旋转的偏心凸轮; 曲柄臂，其一侧连接到曲轴，另一侧通过偏心销联接到偏心凸轮; 设置在曲轴内部的可移动连杆，以便通过供应的压力可移动; 以及偏心连杆，其一侧连接到移动连杆，另一侧连接到偏心凸轮偏心偏心销，以便根据移动连杆的移动来旋转偏心凸轮。 根据本发明的实施例，具有可变压缩比装置的发动机可以通过旋转安装在连杆中的偏心凸轮来方便地改变活塞的压力比。
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公开(公告)号：KR101371487B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120110946
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045 , F01M11/02
Abstract: Disclosed is a device for implementing variable compression ratios, including: pistons for forming a combustion chamber; connecting rods connected to the pistons; eccentric links eccentrically connected to the pistons; swing links connected to the eccentric links, in order to rotate the eccentric links; crank pins, to which the connecting rods are connected; and a crank web, including guide units which are arranged on both side of the crank pins, and which guide the descending motions of the eccentric links and the swing links. The descending motions of the eccentric links and the swing links are thereby stabilized.
Abstract translation: 公开了一种用于实现可变压缩比的装置，包括：用于形成燃烧室的活塞; 连接活塞的连杆; 偏心连杆与活塞偏心连接; 连接到偏心连杆的摆动连杆，以便旋转偏心连杆; 连接杆所连接的曲柄销; 以及曲柄腹板，其包括设置在曲柄销的两侧的引导单元，并且引导偏心连杆和摆动连杆的下降运动。 因此，偏心连杆和摆动连杆的下降运动被稳定。
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公开(公告)号：KR101361514B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120075761
申请日：2012-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/047 , F02B75/044
Abstract: 본 발명은 혼합기의 연소력을 피스톤으로부터 전달받아 크랭크 샤프트를 회전시키는 엔진에 장착되어 있으며, 상기 혼합기의 압축비를 변경하는 가변 압축비 장치에 있어서, 상기 피스톤과 피스톤 핀을 통해 연결되고, 상기 피스톤 핀이 편심되어 회전가능하게 설치되도록 편심홀이 형성된 편심링과 상기 편심링과 연결되어 상기 편심링에 회전력을 전달하는 편심 링크를 포함하는 편심 베어링 조립체와, 상기 편심링의 축 방향 일측에 회전 가능하게 설치되는 제1 커넥팅 로드와, 상기 편심링의 축 방향 타측에 회전 가능하게 설치되는 제2 커넥팅 로드 및 상기 편심 링크에 연결되어 상기 편심 베어링 조립체를 회전시키는 제어축을 포함하고, 상기 편심링은 축 방향 양측에 확장부가 각각 형성되어 상기 확장부에 상기 제1 및 제2 커넥팅 로드가 각각 회전 가능하게 설치되며, 상기 제1 및 제2 커넥팅 로드는 일단부는 상기 확장부에 회전 가능하게 삽입되도록 장착홀로 형성되고, 타단부는 상기 크랭크 샤프트에 편심되어 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 압축비 장치에 관한 것이다..
Abstract translation: 本发明是通过接收从活塞混合器的燃烧力被安装在发动机上，用于旋转所述曲轴，在所述可变压缩比装置，用于改变混合器的压缩比，通过活塞和活塞销，销的活塞连接 即偏心安装在与所述偏心环和偏心环结合旋转的偏心孔可旋转地在偏心轴承组件包括一偏心连杆用于将旋转力传递到偏心环，所述偏心环的一侧沿轴向安装 第一连杆被加载，并且所述第二连接杆和可旋转地设置在包括用于旋转所述偏心轴承组件的轴线控制所述偏心环的轴向一侧上的偏心连杆的连接时，偏心环是轴向相对两侧 并且第一和第二连接杆分别连接到延伸部分 之前和可能的安装，该第一和第二连接杆具有安装单独形成的一个端部在膨胀部可旋转地插入，而另一端是可变的，它其特征在于，在曲轴偏心旋转地连接到 压缩率装置。
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公开(公告)号：KR1020130052872A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118188
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045 , F02D15/02
Abstract: PURPOSE: A variable compression ratio device is provided to obtain the dynamic stability of a wing motion and to improve assemblability. CONSTITUTION: A variable compression ratio device comprises a piston(1), a connecting rod, a pair of eccentric links(5a,5b), and a pair of swing links(6a,6b). The piston forms a combustion chamber. One end of the connecting rod is coupled to the piston by a piston pin(3), and the other end thereof is coupled to a crank shaft(4). One end of the eccentric links is eccentrically connected to the connecting rod by the piston pin. The swing links are coupled to the eccentric links by the shaft pin to rotate the eccentric links.
Abstract translation: 目的：提供可变压缩比装置，以获得机翼运动的动态稳定性并提高组装性。 构成：可变压缩比装置包括活塞（1），连杆，一对偏心连杆（5a，5b）和一对摆动连杆（6a，6b）。 活塞形成燃烧室。 连杆的一端通过活塞销（3）与活塞相连，其另一端与曲轴（4）连接。 偏心连杆的一端通过活塞销偏心连接到连杆上。 摆动连杆通过轴销联接到偏心连杆，以使偏心连杆旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120053888A
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020100115240
申请日：2010-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/02 , F02B75/044
Abstract: PURPOSE: A VCR(Variable Compression Ratio) device, is provided to secure an operation safety through restricting motion trajectory of an eccentric link by a balance weight and a guide bar. CONSTITUTION: A VCR(Variable Compression Ratio) device comprises a connecting rod(20), an eccentric link(40), a variable link(50), a variable gear link(60), a control shaft(80) and a guide bar(90). One end of the connecting rod is rotatably connected to a piston(10) through a piston pin(12). The other end of the connecting rod is rotatably connected to a crank shaft(30). An eccentric bearing is connected to one end of the eccentric link and installed in a mounting groove concentrically. One end of the variable link is connected to the other end of the eccentric link to be rotated. The variable gear link is rotated about a fixing shaft(70). A first gear teeth(62) is formed in an outer circumference of the variable gear link. An outer surface portion of the variable gear link is connected to the other end of the variable link to be rotated. A second gear teeth(82) of the control shaft is engaged with the first gear teeth. The control shaft is rotated to spin the variable gear link. The guide bar restricts horizontal movements of the eccentric link with the connecting rod.
Abstract translation: 目的：提供VCR（可变压缩比）装置，通过用平衡重和引导杆限制偏心连杆的运动轨迹来确保操作安全。 构成：VCR（可变压缩比）装置包括连杆（20），偏心连杆（40），可变连杆（50），可变齿轮连杆（60），控制轴（80）和导杆 （90）。 连杆的一端通过活塞销（12）可旋转地连接到活塞（10）上。 连杆的另一端可旋转地连接到曲轴（30）。 偏心轴承与偏心连杆的一端相连，同心安装在安装槽内。 可变连杆的一端连接到要旋转的偏心连杆的另一端。 可变齿轮连杆围绕固定轴（70）旋转。 第一齿轮齿（62）形成在可变齿轮连杆的外周。 可变齿轮连杆的外表面部分连接到可变连杆的另一端以旋转。 控制轴的第二齿轮齿82与第一齿轮啮合。 旋转控制轴以旋转可变齿轮连杆。 导杆限制了偏心连杆与连杆的水平运动。
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公开(公告)号：KR101886078B1
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：KR1020120122088
申请日：2012-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045
Abstract: 본발명의실시예에따른압축비가변기구를구비한엔진은, 엔진블록에회전하도록배치되고, 크랭크핀이배치되는크랭크샤프트, 상기엔진블록에형성된실린더에왕복해서움직이도록배치되는피스톤, 상기피스톤과상기크랭크샤프트의상기크랭크핀을연결하는커넥팅로드, 및상기피스톤과상기크랭크핀사이의거리를가변시키는압축비가변기구를포함하고, 상기압축비가변기구는, 상기엔진블록의외측에장착되고, 그내측에는커버저널부와웜훨장착공간이형성된블록커버, 외주면이상기커버저널부에밀착되어회전가능하게지지되고, 그일측에는상기웜휠장착공간과대응하는웜휠이형성되며, 그외주면에는구동암이돌출되어형성되는컨트롤샤프트, 및상기블록커버의외측에장착되고, 상기블록커버를관통하여상기웜휠과체결되는웜을이용하여상기컨트롤샤프트를회전시켜상기피스톤과상기크랭크핀사이의거리를조절하는모터부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150071806A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130158576
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 본발명은가변압축비엔진에관한것으로, 엔진의연소실과연결되는가변챔버하우징; 상기가변챔버하우징에슬라이딩가능하게구비되어상기가변챔버하우징과함께가변챔버를형성하는챔버플런저; 상기가변챔버하우징과결합하는유압실린더; 상기유압실린더내부에슬라이딩가능하게구비되며상기유압실린더와함께제1, 2 작동챔버를형성하는슬라이더가돌출형성되고, 상기챔버플런저와연결되는유압피스톤; 상기유압피스톤과연결된콘트롤플런저; 상기콘트롤플런저가그 내부에구비되어상기콘트롤플런저와상대적인슬라이딩이가능한콘트롤실린더; 상기콘트롤실린더를그 길이방향으로선택적으로이동시키는압축비제어부; 및상기콘트롤실린더의상대위치에따라선택적으로상기제1 작동챔버또는상기제2 작동챔버로제어유압을공급하거나, 또는상기제1 작동챔버또는상기제2 작동챔버로부터제어유압을해소하는유압라인;을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及可变压缩比发动机，其包括：连接到发动机的燃烧室的可变室壳体; 设置在所述可变室壳体中的腔室柱塞，以与所述可变室壳体一起滑动以形成可变室; 连接到可变室壳体的液压缸; 液压活塞，其设置在所述液压缸中以滑动，用于与所述液压缸一起形成第一和第二工作室的滑块从所述滑块突出，并且连接到所述室柱塞; 连接到液压活塞的控制柱塞; 控制缸，其中所述控制柱塞设置成与所述控制缸相对滑动; 可变压缩比控制部，用于选择性地沿着所述纵向方向移动所述控制圆筒; 以及液压管路，其选择性地向第一或第二工作室供应控制油压或者从第一或第二工作室释放控制油压力。
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公开(公告)号：KR101461889B1
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130022420
申请日：2013-02-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 가변 압축비 장치 및 이를 포함하는 내연기관이 개시된다. 체적이 가변될 수 있는 2중 피스톤 구조를 가진 피스톤, 상기 2중 피스톤 중에 어느 하나의 피스톤을 다른 하나의 피스톤에 대해 상대 이동시키는 리프터, 상기 어느 하나의 피스톤의 이동을 가이드 하는 가이드수단, 상기 어느 하나의 피스톤이 다른 하나의 피스톤에 대해 상대 이동된 상태를 유지하는 록킹수단을 포함하여, 피스톤이 상사점에 위치할 때에 피스톤의 체적을 가변시켜 압축비를 조절하게 된다.
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公开(公告)号：KR1020140056727A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120122088
申请日：2012-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045
Abstract: According to an embodiment of the present invention, an engine with a compression ratio variable device comprises: a crank shaft which is arranged in an engine block to be rotated and which has crank pin; a piston arranged in a cylinder formed in the engine block to move in a reciprocating manner; a connecting rod connecting the piston with the crank pin of the crank shaft; and a compression ratio variable device varying a distance between the piston and the crank pin. The compression ratio variable device includes: a block cover which is mounted on an outer side of the engine block and which has a cover journal part and a worm wheel mounting space therein; a control shaft which has an outer circumferential surface adhering to the cover journal part and is supported to be rotated, has a worm wheel corresponding to the worm wheel mounting space on one side thereof, and has a driving arm protruding from the outer circumferential surface; and a motor part which is mounted on an outer side of the block cover and controls a distance between the piston and the crank pin by rotating the control shaft using a worm which is coupled with the worm wheel by passing through the block cover.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有压缩比可变装置的发动机包括：曲轴，布置在发动机缸体中以旋转并具有曲柄销; 布置在形成在发动机缸体中的气缸中的活塞以往复运动方式移动; 将活塞与曲轴的曲柄销连接的连杆; 以及改变活塞和曲柄销之间的距离的压缩比可变装置。 压缩比可变装置包括：块盖，其安装在发动机缸体的外侧，并且其中具有盖轴颈部分和蜗轮安装空间; 具有附接到盖轴颈部并被支撑以旋转的外周表面的控制轴在其一侧具有与蜗轮安装空间相对应的蜗轮，并且具有从外周面突出的驱动臂; 以及电动机部件，其安装在所述块盖的外侧，并且通过使用与所述蜗轮通过所述块盖结合的蜗杆旋转所述控制轴来控制所述活塞和所述曲柄销之间的距离。
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