-
公开(公告)号：KR101865738B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020160167758
申请日：2016-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L1/181 , F01L1/182 , F01L1/20 , F01L1/2411 , F01L13/065 , F01L2001/2444 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F01L2800/06 , F01L2800/10 , F01L1/143 , F01L1/24 , F01L13/0005
Abstract: 본발명은간단한구성으로하나의캠의회전에따른밸브의프로파일을변경할수 있는가변밸브리프트장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른가변밸브리프트장치는, 캠축과함께회전하는캠; 상기캠에일단이구름접촉되고, 상기캠의회전력을전달받아레버운동하는레버바디; 상기레버바디의레버운동에따라작동하는 2개의밸브; 상기 2개의밸브를동시에메인리프트로밀도록상기레버바디의타단에구비되고, 밸브간극을조절하는밸브간극조절장치; 및상기 2개의밸브중 하나인가변밸브를선택적으로서브리프트로밀도록작동되며, 상기레버바디의타단에구비되는작동부를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101664720B1
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：KR1020150094060
申请日：2015-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/181 , F01L1/18 , F01L1/22 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L13/0026 , F01L2001/186 , F01L2105/00
Abstract: 캠에접촉되어캠의회전에의해밸브가개폐되도록하는복수의로커암; 상기복수의로커암에관통되는회전축; 상기로커암에마련되며, 회전축에의해회전됨으로써, 편심위치가변경되도록하는편심발생장치; 및상기편심발생장치의회전축에연결되어회전축이회전되도록하는동작수단;을포함하는밸브개폐장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了具有与凸轮接触的一个或多个摇臂的阀开闭装置，使得每个摇臂使得通过凸轮的旋转来打开和关闭阀。 偏心产生单元设置在摇臂上，并且通过延伸穿过多个摇臂的旋转轴的旋转来改变偏心位置。 驱动单元连接到偏心产生单元的旋转轴以旋转旋转轴。
-
公开(公告)号：KR1020150070880A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157576
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석중
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L2810/02 , Y02T10/18
Abstract: 가변밸브타이밍장치가개시된다. 본발명의실시예에따른가변밸브타이밍장치는엔진의연소실에대응하여실린더헤드에흡기밸브와배기밸브가구비되고, 상기흡기밸브와배기밸브에대응하여상기실린더헤드에장착된로커샤프트상에구비되는흡기로커암과배기로커암이캠 샤프트에구비된흡기캠과배기캠에의해각각작동되어밸브브릿지를통해연결된각 밸브를작동시키는가변밸브타이밍장치에있어서, 상기배기로커암의일측에서상기로커샤프트에장착되어오일공급여부에따라상기배기로커암에선택적으로결합되며, 상기캠 샤프트에구비된진각캠에의해작동되는로스트모션로커암유닛; 및상기로스트모션로커암유닛에선택적으로오일을공급하도록상기로커샤프트에설치되는오일공급유닛을더 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种可变气门正时装置。 根据本发明的实施例，可变气门正时装置还包括：一个空转摇臂，其安装在排气摇臂的一侧的摇臂上，以根据是否选择性地组合到排气摇臂 油被供应并且由安装到凸轮轴的正时凸轮操作; 以及供油单元，其安装在所述摇杆轴上以在所述可变气门正时装置中选择性地向所述空转摇臂单元供给油，所述可变气门正时装置被构造成使得进气门和排气门对应于燃烧室 发动机，进气摇臂和排气摇臂以及设置在摇臂轴中的排气臂分别由进气凸轮和排气凸轮操作，该排气臂安装在与进气门和排气门相对应的气缸盖上，以操作 每个阀通过阀桥连接。
-
公开(公告)号：KR101394049B1
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120115638
申请日：2012-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른가변밸브리프트장치는, 밸브를리프트시키도록로커암샤프트에배치되고, 상기밸브를누르는하부면에는하우징장착홈이형성되고, 상기하우징장착홈과교차하는방향으로핀장착홈이형성되며, 상기핀장착홈으로유압을공급하는로커암유로가형성된로커암, 상기하우징장착홈에서왕복해서움직이도록배치되되, 상기핀장착홈과대응하는래칭핀삽입홀이형성된가변하우징, 상기래칭핀삽입홀의내측으로삽인되는가변액추에이터, 상기래칭핀삽입홀에배치되어상기가변액추에이터를후방으로탄성지지하는탄성부재, 상기로커암유로를통해서공급된유압에따라서상기핀장착홈의후방에서전후방으로움직이도록배치되는래칭핀, 및상기로커암유로를통해서상기핀장착홈의후방으로유압을선택적으로공급하여상기래칭핀이상기가변액추에이터를밀고상기로커암과상기가변하우징을래칭시켜상기밸브를선택적으로하이리프트로작동시키는제어밸브유닛을포함할수 있다. 따라서, 부품수를축소할수 있고, 중량감소로인하여원가를절감할수 있다. 또한, 유압작동구간의체적이감소함으로써응답성능이향상되고, 유압손실이적다. 뿐만아니라, 다단으로밸브를리프트시킴으로써저속토크를향상시키고, 연료소모를줄일수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的可变气门提升装置布置在用于提升阀的摇臂轴中，在阀的下表面上形成壳体安装槽以按压阀，并且销安装 1。一种摇臂臂，其设置有用于向销安装槽供应液压的摇臂通道;可变壳体，其具有与销安装槽对应地形成并且在壳体安装槽中往复运动的锁销插入孔; 弹性构件，该弹性构件设置在锁销插入孔中以沿向后方向弹性地支撑可变致动器;弹性构件，其根据通过摇臂通道供应的液压而设置在销安装槽的后部; 并且液压压力通过摇臂通道选择性地供应到销安装槽的后侧，使得锁销相位可变致动器 由闩锁摇臂和所述可调外壳可以是一个控制阀单元，其用于在高升程选择性地操作所述阀推压。 因此，部件数量可以减少，并且可以通过减轻重量来节省成本。 此外，液压操作部分的体积减小，由此改善了响应性能并降低了液压损失。 此外，通过多级提升阀门，可以提高低速扭矩并降低油耗。
-
公开(公告)号：KR101294167B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110083884
申请日：2011-08-23
Inventor： 윤석중
Abstract: 엔진브레이크 모듈을 제공한다.
본 발명은 엔진브레이크오일이 공급되는 오일공급유로와 연통되는 제1공간부와, 상기 오일공급유로와 연통되고 상기 제1공간부와 연통되는 제2공간부를 구비하는 로커암 ; 상기 제1공간부내로 유입되는 엔진브레이크 오일에 의해서 홀더의 스토퍼와 접촉하도록 상승되어 상기 로커암을 변위시키는 엑추에이터 ; 및
상기 제2공간부내로 유입되는 엔진브레이크 오일에 의해서 전진작동되어 상기 엑추에이터의 상승상태를 유지하도록 제어하는 컨트롤밸브;를 포함한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101049594B1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR1020090070767
申请日：2009-07-31
Abstract: 본 발명은 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것으로, 더 상세하게는 압축완화 엔진브레이크 모듈이 로커암 내에 위치되되 조정스크류와 액추에이터를 통합시켜 중소형엔진에 적용가능하며 밸브 간극을 조정스크류로 조절할 수 있는 압축완화 엔진브레이크 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 의한 압축완화 엔진브레이크 모듈을 이용하면, 로커암 내에 조정스크류와 통합되어 구비되는 액추에이터에 의해 부품수가 축소되어 중소형 엔진에 적용가능하며, 원가가 절감되는 효과가 있다.
엔진브레이크, 조정스크류, 액추에이터Abstract translation: 本发明涉及压缩浮雕发动机制动模块，通过积分调节螺钉doedoe更具体地，压缩浮雕发动机制动模块位于摇臂内，并且所述致动器适用于小和中型发动机和压缩，可以调整气门间隙的调节螺钉 减压发动机制动模块。
-
公开(公告)号：KR1020110061823A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118335
申请日：2009-12-02
Inventor： 윤석중
CPC classification number: F01M13/04 , B01D45/12 , F01M13/02 , F01M2013/0427
Abstract: PURPOSE: A multi cyclone type closed crankcase ventilation is provided to effectively filter oil by rotating an internal separator depending on the pressure change of oil. CONSTITUTION: A multi cyclone type closed crankcase ventilation comprises a housing(110), a lower cap(120), an upper cap(130), and a diaphragm(150). A blow-by gas inlet and a blow-by gas outlet are formed on the side surface of the housing. The housing is formed in a cylindrical shape. The lower cap covers the bottom of the housing. An oil jet inlet is formed on the side surface of the lower cap, and an oil jet outlet is formed on the bottom. The upper cap is formed on the top of the housing. The diaphragm is installed in the inner top of the crank case and is elastically supported by a spring.
Abstract translation: 目的：提供多旋风式闭式曲轴箱通风，以通过根据油压的变化使内部分离器旋转来有效地过滤油。 构成：多旋风式封闭曲轴箱通风装置包括壳体（110），下盖（120），上盖（130）和隔膜（150）。 在壳体的侧表面上形成有窜气入口和窜气出口。 壳体形成为圆筒状。 下盖覆盖外壳的底部。 在下盖的侧面上形成有喷油口，在底部形成有喷油口。 上盖形成在壳体的顶部。 隔膜安装在曲柄箱的内部顶部并由弹簧弹性支撑。
-
公开(公告)号：KR1020110032212A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：KR1020090089600
申请日：2009-09-22
CPC classification number: F01L13/06 , F01L1/181 , F01L1/267 , F01L9/025 , F01L2001/34446 , F01L2810/02
Abstract: PURPOSE: An engine brake device for a vehicle is provided to improve brake performance by integrally forming an actuator and a control valve in an exhaust rocker arm. CONSTITUTION: An engine brake device for a vehicle comprises a rocker shaft(300), a solenoid valve(400), an exhaust rocker arm, a stopper, and an actuator(200). A lubricant path(320) and a brake path(310) are formed inside the rocker shaft in an axial direction. The solenoid valve is moved to the brake path by flowing a part of oil supplied to the lubricant path into the solenoid valve. A space is arranged in the exhaust rocker arm. The stopper is fixed to the top of the space of the exhaust rocker arm. The actuator is accepted in the space and has a pressing piston for pressing the exhaust rocker arm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机制动装置，通过在排气摇臂中一体地形成致动器和控制阀来提高制动性能。 构成：用于车辆的发动机制动装置包括摇臂轴（300），电磁阀（400），排气摇臂，止动器和致动器（200）。 润滑剂路径（320）和制动路径（310）沿轴向方向形成在摇臂轴内。 电磁阀通过将供应到润滑剂路径的一部分油流入电磁阀而移动到制动路径。 排气摇臂中设有一个空间。 止动器固定在排气摇臂的空间的顶部。 执行器被接受在空间中，并具有用于按压排气摇臂的按压活塞。
-
公开(公告)号：KR1020070051493A
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：KR1020050109120
申请日：2005-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석중
Abstract: 본 발명은 스티어링 핸들 록킹장치에 관한 것으로, 운전자가 차선을 변경하고자 스티어링 핸들을 조작할 때에 운전시야의 사각지대에 차량이 존재하게 되면 스티어링 핸들이 장착되는 스티어링 샤프트를 록크시켜 조향이 이루어지지 않도록 해서 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있도록 하기 위해, 스티어링 샤프트와 스티어링 칼럼 사이의 공간에 형성된 유체챔버 속에 충진된 자기유변유체와, 상기 유체챔버내의 상기 스티어링 샤프트의 외주면에 일체로 회전되게 부착된 다수개의 회전날개, 상기 유체챔버를 형성하는 상기 스티어링 칼럼의 외주면에 장착되어 전원이 공급되면 상기 자기유변유체에 자기장을 인가하는 코일이나 금속 링 및, 상기 코일에 공급되는 전원을 제어하는 전원제어장치를 구비하고 있다.
-
公开(公告)号：KR1020070033604A
公开(公告)日：2007-03-27
申请号：KR1020050087950
申请日：2005-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석중
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 차량의 워셔액 분사장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 워셔액 분사장치를 개선하여 차속에 따라 워셔액의 분사각도를 조절하기 위한 장치에 관한 것으로서, 전방에 마련된 회전축(110)을 통하여 후드(400)에 회동 가능하게 지지되며, 후방을 향하여 노즐(120)이 마련된 분사부(100)와; 상단이 상기 분사부(100)의 후방 저면에 연결되고, 하단이 차체에 지지되며, 외주에 주름이 다수 형성된 원통형의 밀폐 공기 주머니로 이루어져, 도입되는 공기의 압력에 따라 상방향으로 신장하는 탄성재질의 에어스프링(200)과; 일측이 상기 에어스프링(200)의 저면에 연통 형성되고, 타측이 차체 전방을 향하여 연장 형성되어 개구된 유도파이프(300)로 구성되어, 운전자의 편의성 및 주행안정성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
분사부, 회전축, 노즐, 에어스프링, 유도파이프, 후드, 워셔액
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.026 seconds)
