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公开(公告)号：KR101612366B1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：KR1020100094236
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진마운트에관한것으로, 보다상세하게는엔진의일측과연결되는엔진브라켓, 상기엔진브라켓을감싸도록이루어지며사이드멤버와결합되는제1부쉬, 상기엔진브라켓의끝단과결합되며사이드멤버와결합되는제2부쉬, 일측끝단이상기제2부쉬의중심부와결합되고타측끝단이상기사이드멤버와고정결합되어상기제2부쉬가회전가능하도록지지하는고정부를포함하여이루어져, 주행중핸들링시파워트레인마운트의횡강성부족으로인하여, 바디롤에대하여반대방향으로발생하는파워트레인의피칭현상을제어하며, NVH(Noise, Vibration, Harshness) 저감및 핸들링성능을향상시키도록동특성및 횡강성을최적화함으로서파워트레인(P/T: Powertrain)의거동제어및 진동절연성능을향상시킨엔진마운트에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101551953B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020100094282
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 트랜스미션브라켓과결합되어차체에장착되는트랜스미션마운트의구조에있어서, 차체에고정되는하측하우징및 상기하측하우징의상측에결합되는상측하우징으로구성된하우징;과상기상측하우징에결합되며하면에상측홀이형성된제1부시;와상기하측하우징에결합되며상면에하측홀이형성된제2부시; 및양측이상기상측홀과하측홀에각각결합되어제1부시와제2부시사이에장착되는코어볼트;를포함하여구성되고, 상기하우징의일측은개구되어트랜스미션브라켓이제1부시와제2부시사이에배치되되, 상기트랜스미션브라켓의끝단에는상하로관통된결합홀이형성되고, 상기결합홀에코어볼트가끼워지는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 상하강성은낮추면서횡강성을증대시키는구조로서진동절연성능은향상되되, 주행중 핸들링시의파워트래인거동을더 효율적으로제어하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140074591A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：KR1020120142710
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Provided is an angle adjustment device for a swash plate type compressor including: a driving shaft having a rotor installed at one side; a swash plate installed at the other side of the driving shaft and configured to vary an inclination angle; a bush installed between the driving shaft and the swash plate and configured to slide the swash plate along the driving shaft; a hinge pin to hinge the swash plate to the bush to vary the inclination angle; and an elastic member installed between the rotor and the swash plate and configured to elastically support the swash plate upon the variation of the inclination angle of the swash plate.
Abstract translation: 本发明提供一种用于斜盘式压缩机的角度调节装置，包括：驱动轴，其具有安装在一侧的转子; 旋转斜盘，安装在所述驱动轴的另一侧并构造成改变倾斜角; 安装在所述驱动轴和所述斜盘之间的衬套，其构造成沿着所述驱动轴滑动所述斜盘; 铰链销将铰链铰链到衬套以改变倾斜角度; 以及弹性构件，其安装在所述转子和所述斜盘之间，并且被配置为当所述斜盘的倾斜角度的变化时弹性地支撑所述斜盘。
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公开(公告)号：KR101405661B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020080080774
申请日：2008-08-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉호
Abstract: 본 발명은 터보차저를 구비한 차량의 파워 스티어링 시스템에 관한 것으로, 터빈(22)의 회전력으로 오일펌프(10)가 구동하게 됨으로써 엔진부하 절감 및 연비 향상을 도모할 수 있게 되고, 오일 급유가 가능한 공랭식 오일쿨러(42)를 통해 리저버탱크의 사용을 없앨 수 있게 됨으로써 원가 절감을 이룩할 수 있게 되며, 오일펌프(10)와 기어박스(30)의 밸브바디를 연결하는 고압호스(41)의 전체 길이 증가를 통해 조타시 발생하는 스티어링 휠의 진동 및 소음을 없앨 수 있게 됨은 물론, 이를 통해 차량의 NVH 성능 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.
터보차저, 파워 스티어링, 오일펌프, 고압호스-
公开(公告)号：KR1020130050027A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020110115154
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q5/008 , B60L2270/42 , G10K15/04 , G10K2210/1282
Abstract: PURPOSE: A virtual engine sound control system and a method thereof are provided to reduce noises by adjusting a virtual engine sound according to an external environment of a vehicle. CONSTITUTION: An indoor sensor(10) measures whether a vehicle is in the inside. A virtual engine sound generating unit(30) generates a virtual engine sound of the vehicle. A vehicle driving information measuring unit(20) measures vehicle driving information. A control unit(40) adjusts a virtual engine sound by considering the vehicle driving information. The control unit adjusts a virtual engine sound by receiving data measured by the indoor sensor. A control unit transmits the virtual engine sound to the virtual engine sound generating unit. [Reference numerals] (10) Indoor sensor; (20) Vehicle driving information measuring unit; (30) Virtual engine sound generating unit; (40) Control unit
Abstract translation: 目的：提供一种虚拟引擎声音控制系统及其方法，以通过根据车辆的外部环境调整虚拟引擎声音来减少噪声。 构成：室内传感器（10）测量车辆是否在车内。 虚拟引擎声音产生单元（30）产生车辆的虚拟引擎声音。 车辆驾驶信息测量单元（20）测量车辆驾驶信息。 控制单元（40）通过考虑车辆驾驶信息来调整虚拟引擎声音。 控制单元通过接收由室内传感器测量的数据来调整虚拟引擎声音。 控制单元将虚拟引擎声音发送到虚拟引擎声音产生单元。 （附图标记）（10）室内传感器; （20）车辆驾驶信息测量单元; （30）虚拟引擎声音发生单元; （40）控制单元
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101230905B1
公开(公告)日：2013-02-15
申请号：KR1020110067915
申请日：2011-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량이나 전기 차량에서 가상으로 엔진 소리를 발생시키는 가상 엔진 사운드 시스템을 마운팅하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 가상 엔진 사운드 시스템의 마운팅 부위에 특정주파수로 공진하는 다이나믹 댐퍼를 갖춘 금속 부시를 적용하여, 실내로 유입되는 특정주파수의 음을 줄일 수 있는 새로운 형태의 마운팅장치를 구현함으로써, 금속 부시의 다이나믹 댐퍼 효과로 특정주파수의 음을 줄일 수 있고, 결국 실내 유입음을 현저히 낮출 수 있는 차량의 가상 엔진 사운드 시스템 마운팅장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020090051441A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070117832
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉호
Abstract: 본 발명은 조향장치를 구성하는 기어박스에 관한 것으로서, 내부에 수용공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징의 수용공간에 장착되고 양측이 이단으로 대칭되게 형성되는 랙 바와, 상기 하우징의 수용공간에 장착되는 중심축을 기준으로 좌측에 설치되고 오일 펌프에서 공급되는 오일이 상기 하우징의 좌측 내부공간과 상기 랙 바의 중심축 타단에 공급될 수 있도록 분기형으로 형성되는 좌측 피드 튜브와, 상기 하우징의 수용공간에 장착되는 중심축을 기준으로 우측에 설치되고 오일 펌프에서 공급되는 오일이 상기 하우징의 우측 내부공간과 상기 랙 바의 중심축 타단에 공급될 수 있도록 분기형으로 형성되는 우측 피드 튜브와, 상기 하우징의 내부에 장착되는 상기 랙 바 중심축의 양측에 형성되고 상기 메인 피드 튜브를 통해서 공급되는 오일에 따라 랙 바에 압력을 가하는 좌, 우측 더미 실린더를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
조타진동 제어용 기어박스, 하우징, 수용공간, 랙 바, 좌측 피드 튜브, 우측 피트 튜브, 더미 실린더.-
公开(公告)号：KR101588779B1
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020140110909
申请日：2014-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 가상엔진음발생장치가개시된다. 가상엔진음발생장치는, 차량휠에설치되며내부에이동공간이형성된회전브라켓부재와, 회전브라켓부재의회전중심위치에일단이고정되는탄성체와, 탄성체에타단에고정되어차량휠의회전속도에따라이동공간의내부에서이동되어회전브라켓부재에선택적으로접촉되는중량체를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于产生虚拟引擎声音的装置。 用于产生虚拟发动机声音的装置包括：旋转支架构件，其安装在车辆的车轮内并且包括其中的移动空间; 弹性体，其一端固定在所述旋转支架构件的旋转中心位置; 以及配重体，其固定在所述弹性体的另一端，并且被配置为基于所述车辆的车轮的旋转速度在所述移动空间内移动以选择性地与所述旋转托架构件接触。
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公开(公告)号：KR1020070065102A
公开(公告)日：2007-06-22
申请号：KR1020050125805
申请日：2005-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이봉호
Abstract: A variable pulley type power steering oil pump is provided to improve the fuel ratio by interrupting a drive shaft of a pump from a pulley when a vehicle is not steered. A variable pulley type power steering oil pump includes a pulley(4), a magnetic clutch(6), a rotor. The rotor is pumped by the magnetic clutch. The pulley is installed on a drive shaft. The magnetic clutch is installed on one side of the pulley to interrupt the drive shaft according to the RMP of an engine and an operation condition. The oil pump includes a shell type shaft(12), a shell type slide gear section(14), and an electromagnet(18). The shell type shaft is supported by a bearing on the drive shaft to rotate the rotor of the pump. The shell type slide gear section is slides the shell shaft axially. The electromagnet is installed in the magnetic clutch to pull the shell slide gear according to a signal of an electronic control unit.
Abstract translation: 提供了一种可变皮带轮型动力转向油泵，用于当车辆不转向时通过从皮带轮中断泵的驱动轴来提高燃料比。 可变皮带轮式动力转向油泵包括滑轮（4），电磁离合器（6），转子。 转子由电磁离合器泵送。 滑轮安装在驱动轴上。 磁性离合器安装在滑轮的一侧，根据发动机的RMP和操作条件中断驱动轴。 油泵包括壳型轴（12），壳型滑动齿轮部（14）和电磁体（18）。 壳型轴由驱动轴上的轴承支撑，以使泵的转子旋转。 壳型滑动齿轮部分轴向滑动壳体轴。 电磁铁安装在电磁离合器中，以根据电子控制单元的信号拉动外壳滑动齿轮。
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公开(公告)号：KR1020130006087A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067915
申请日：2011-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60Q5/008
Abstract: PURPOSE: A mounting apparatus for a virtual engine sound system of a vehicle is provided to remarkably reduce sound flowing into an indoor space by reducing sound with specific frequency. CONSTITUTION: A mounting apparatus for a virtual engine sound system of a vehicle is composed of an inner metal bush(11) and an outer rubber bush(12) concentrically coupled to each other. The metal bush comprises a bush body(13) and a damper portion(14). The damper portion is vertically extended from one side of the bottom edge of the bush body and reduces sound with specific frequency.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的虚拟引擎声音系统的安装装置，通过降低特定频率的声音来显着地减少流入室内空间的声音。 构成：用于车辆的虚拟引擎声音系统的安装装置由内部金属衬套（11）和彼此同心联接的外部橡胶衬套（12）组成。 金属衬套包括衬套主体（13）和阻尼器部分（14）。 阻尼器部分从衬套本体的底部边缘的一侧垂直延伸并且减小特定频率的声音。
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