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公开(公告)号：KR101091391B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020090118018
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 차실내에 회동가능하게 설치된 피봇암이 관통하여 설치되는 클램프와, 상기 클램프가 결합 고정되는 브라켓을 갖는 차량용 선바이저에 있어서, 상기 클램프에는, 피봇암의 외측면을 일방향에서 감싸 지지하는 중앙 압착부와, 상기 중앙 압착부의 양측부에서 피봇암의 외측면을 반대방향에서 감싸 지지하는 측부 압착부가 돌출 형성된 것을 특징으로 하여, 피봇암과 클램프 사이의 유격발생을 방지하여 선바이저의 처짐을 방지한다.
선바이저, 피봇암, 프레임, 브라켓, 클램프, 돌기, 홈-
公开(公告)号：KR101081164B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020090118010
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 이를위한본 발명의선바이저피봇암고정용클램프는양측단에선바이저프레임이결착되는클램프브래킷의홈에삽착되는클램프에있어서, 판형의플레이트가절곡되어형성되며내측에일정크기의공간이형성된외부하우징과, 상기외부하우징의내측공간에삽입결착되어상부에피봇암이압입되는공간을형성하며, 자체탄성에의해압입되는피봇암을탄성고정하는것과함께회동되게하는내부하우징을포함한다.
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公开(公告)号：KR101056721B1
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：KR1020070062991
申请日：2007-06-26
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것으로서, 냉각수 유로의 기밀 유지를 위한 분리판의 접착부에서 수소극판 및 공기극판의 두 분리판 중 한쪽에만 접착제가 도포되어 채워지는 그루브가 형성되고, 연결통로부와 냉각수 유로에 접착제가 과다 도포되어 흘러넘치는 것을 방지하기 위해 상기 그루브의 양 측방 위치를 따라 홈 형태의 댐부가 형성되어, 두 분리판의 접착을 위한 가압시에 상기 그루브로부터 흘러나온 접착제가 각 댐부에 추가적으로 채워지도록 한 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따르면, 접착부에서 단면상 3개의 기밀 라인이 형성되면서 기밀성이 향상될 수 있고, 종래와 같이 부동냉각수가 막전극접합체(MEA)로 누출되거나 누출된 성분이 촉매를 오염시켜 성능을 저하시키는 문제점이 효과적으로 해소될 수 있게 된다.
연료전지, 분리판, 냉각수 유로, 접착부, 그루브, 댐부, 접착제, 기밀성 향상Abstract translation: 本发明涉及燃料电池双极板的接合部气密结构中，粘合剂被施加到氢电极板和空气电极板仅在双极板的冷却水流动通道的机密性被填充的接合部的侧面的两个隔板，并形成凹槽， 被添加到家庭形式沿凹槽，以防止在连接通路部的粘合剂的溢出和冷却介质流路的两侧位置形成的坝被过度施加，从槽的压力为两个分离的板的粘附过程中流出的粘合剂 对每个坝部分。 根据本发明，由于在接合部分形成的三个机密线的横截面可以提高气密性，在浮动水作为现有技术中的膜电极组件（MEA）泄漏或污染催化剂以降低性能的泄漏分量 问题可以得到有效解决。
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公开(公告)号：KR101047417B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080056107
申请日：2008-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/0217 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명은 탄소 계열 혹은 금속 계열 연료전지 분리판을 저온에서 높은 저항, 고온에서 낮은 저항의 특성을 갖는 온도 의존성 가변 저항 발열체인 복합 전이금속 산화물로 표면처리하여, 차량용 연료전지 스택의 저온 구동 시 필요한 충분한 발열량을 자체적으로 신속히 확보할 수 있도록 해줌으로써, 외부의 부가적 장비 증설 및 여타의 외부 에너지 투입없이 생성수 결빙 방지에 필요한 열량을 스택 내부에서 신속히 자체 확보할 수 있도록 하여 연료전지 차량의 냉시동성을 개선할 수 있고, 탄소 계열 혹은 금속 계열 분리판 피막의 내산성 향상을 목적으로 여타의 금속 및 전이금속을 가변저항성 복합 전이금속 산화물에 첨가하여 연료전지 분리판의 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 분리판 및 그 제조 방법을 제공하거자 한 것이다.
연료전지, 냉시동성, 분리판, 가변저항, 전이금속, 표면처리-
公开(公告)号：KR1020110062130A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118722
申请日：2009-12-02
Abstract: PURPOSE: Diagnosis system and method of a fuel cell stack are provided to ensure the reliability of a fuel cell stack in a state where a fuel cell stack is attached to vehicles without use of separate additional apparatus. CONSTITUTION: A diagnosis system of a fuel cell stack comprises: a fuel cell stack including unit cells consisting of an anode and a cathode; a hydrogen feeder for supplying hydrogen to the anode of the fuel cell stack; a fuel supply device for supplying the air to the cathode of the fuel cell stack; a voltage detector for detecting open circuit voltage generated from unit cell of the fuel cell stack; and a control unit for detecting the abnormality of the fuel cell stack by confirming a difference value of an open circuit voltage.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆的诊断系统和方法，以确保在不使用单独附加设备的情况下将燃料电池堆连接到车辆的状态下的燃料电池堆的可靠性。 构成：燃料电池堆的诊断系统包括：包括由阳极和阴极组成的单位电池的燃料电池堆; 用于向燃料电池堆的阳极供应氢的氢气供给器; 用于向燃料电池堆的阴极供给空气的燃料供给装置; 电压检测器，用于检测从燃料电池堆的单元电池产生的开路电压; 以及控制单元，用于通过确认开路电压的差值来检测燃料电池堆的异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110058590A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115435
申请日：2009-11-26
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04776
Abstract: PURPOSE: A purge system for a fuel cell is provided to reduce total cold starting time while shortening the time required for valve defrost. CONSTITUTION: A purge system for improving the cold start-up performance of a fuel cell includes: a main pipe(11) which is connected to a purge gas outlet of a fuel cell stack(1) and discharges purge gas and impurities; a sub pipe(21) which is branched from the main pipe; purge valves(12,24) which is installed in the main pipe and the sub pipe and performs purging operation; a cut off valve installed on the upper part of the purge valve from the sub pipe; and a controller for controlling the operation of the purge valve and the cutoff valve.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的清洗系统，以减少总冷启动时间，同时缩短阀门除霜所需的时间。 构成：用于提高燃料电池的冷启动性能的净化系统包括：连接到燃料电池堆（1）的吹扫气体出口并排出吹扫气体和杂质的主管（11）; 从主管分支的副管道（21）; 清洗阀（12,24），其安装在主管和副管道中并执行清洗操作; 一个截止阀，从旁通管安装在清洗阀的上部; 以及用于控制净化阀和截止阀的操作的控制器。
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公开(公告)号：KR1020110047352A
公开(公告)日：2011-05-09
申请号：KR1020090103943
申请日：2009-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한국단자공업 주식회사
CPC classification number: H01R13/4364 , H01R13/533 , H01R2201/26
Abstract: PURPOSE: A condenser connector for a vehicle is provided to facilitate the design of product layout because a condenser is installed outside engine electric parts. CONSTITUTION: A condenser connector for a vehicle comprises a housing(100) having an insertion hole(110), a terminal(200), a holder(300), and a condenser(400). A wire is fixed to an end of the terminal, and the other end of the terminal is fitted to an end of the insertion hole. The holder is fitted to the other end of the insertion hole. The condenser is installed in the holder with a contact terminal being in contact with the terminal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的冷凝器连接器，以便设计产品布局，因为冷凝器安装在发动机电气部件外部。 构成：用于车辆的冷凝器连接器包括具有插入孔（110），端子（200），保持器（300）和冷凝器（400）的壳体（100）。 线固定在端子的端部，端子的另一端装配到插入孔的一端。 支架安装在插孔的另一端。 冷凝器安装在支架中，接触端子与端子接触。
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公开(公告)号：KR1020100089007A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：KR1020090063750
申请日：2009-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 더 펜 스테이트 리서어치 파운데이션
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04761
Abstract: PURPOSE: A purging apparatus and a method for removing residues during a shutdown of a fuel cell are provided to reduce the necessary time for removing the residues and hydrogen from the fuel cell. CONSTITUTION: A purging apparatus for removing residues during a shutdown of a fuel cell comprises the following: a solenoid valve(20) installed on each outlet of an anode(15) and a cathode(16); and a controller(21) controlling the solenoid valve to repeat an opening and closing operating by a predetermined time. The purge pressure is applied to the inside of the fuel cell by the opening and closing operation of the solenoid valve.
Abstract translation: 目的：提供一种在燃料电池关闭期间去除残留物的清洗装置和方法，以减少从燃料电池中除去残余物和氢气所需的时间。 构成：用于在燃料电池关闭期间去除残留物的清洗装置包括：安装在阳极（15）和阴极（16）的每个出口上的电磁阀（20）; 以及控制器（21），其控制所述电磁阀重复打开和关闭操作预定时间。 通过电磁阀的打开和关闭操作将净化压力施加到燃料电池的内部。
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公开(公告)号：KR1020100065056A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020090063751
申请日：2009-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 더 펜실바니아 스테이트 유니버시티
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04007 , H01M8/04119 , H01M8/04223
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell capable of preventing a flooding is provided to uniformly control the temperature of the separator, and to secure the rapid cold starting capability while offing the high response rate. CONSTITUTION: A separator(10) for a fuel cell capable of preventing a flooding comprises a first flat board(11) and a second flat board(12). The first flat board includes a hydrogen channel(13) on the upper side, and a cooling channel(15) on the lower side. The second flat board includes an air channel(14) on the lower side, another cooling channel on the upper side, and a material layer with the lower thermal conductivity than the separator. The first flat board and the second flat board are attached with each other to place the hydrogen channel on the upper side, and the air channel on the lower side.
Abstract translation: 目的：提供一种能够防止溢流的燃料电池用隔膜，以均匀地控制隔膜的温度，并且在脱离高响应率的同时确保快速冷启动能力。 构成：用于能够防止溢流的燃料电池用隔板（10）包括第一平板（11）和第二平板（12）。 第一平板包括在上侧的氢通道（13）和下侧的冷却通道（15）。 第二平板包括下侧的空气通道（14），上侧的另一个冷却通道和具有比分离器低的导热性的材料层。 第一平板和第二平板彼此连接以将氢通道放置在上侧，并且下侧的空气通道。
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公开(公告)号：KR1020090028308A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：KR1020070093803
申请日：2007-09-14
IPC: H01M8/02
CPC classification number: F16J15/0818 , F16J15/106 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286
Abstract: A gasket for reducing stress concentration of a fuel cell stack is provided to prevent the damage and deformation of a separator by reducing stress concentrated at the specific position. A gasket(40) for reducing stress concentration of a fuel cell stack maintains air tightness by being inserted between a membrane-electrode assembly(1) and a separator(2) or between separators. The gasket has a joint of a T type or + type structure to form hydrogen, air and cooling water manifold, or has a structure of meeting branches of which an angle of both directions is 180 degree, at one point with constant angle to reduce the stress concentration of a gasket generated with the deformation of the gasket according to the compressive force.
Abstract translation: 提供一种用于降低燃料电池堆的应力集中的垫圈，以通过减少集中在特定位置的应力来防止隔板的损坏和变形。 用于减少燃料电池堆的应力集中的垫圈（40）通过插入在膜电极组件（1）和隔膜（2）之间或隔板之间来保持气密性。 垫圈具有T型或+型结构的接头以形成氢气，空气和冷却水歧管，或者具有在两个方向上的角度为180度的分支的结构，在一个恒定角度的点处，以减少 根据压缩力随垫圈变形而产生的垫圈的应力集中。
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