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公开(公告)号：KR1020160067463A
公开(公告)日：2016-06-14
申请号：KR1020140172891
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M12/08 , H01M8/04201 , Y02E60/128 , H01M12/02 , H01M12/085
Abstract: 본발명은리튬-산소전지시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는추가적인산소가스의충전이불필요한밀폐형구조의리튬-산소전지시스템에관한것이다. 이를위해, 본발명은리튬-산소전지와; 리튬-산소반응에참여하는산소가스를저장하는산소봄베와; 산소봄베에서리튬-산소전지셀로공급되는산소가스의흐름유량을제어하는제1MFC와; 제1MFC에서넘어온산소가스를리튬-산소전지셀의내부로반복해서불어넣어주는블로워와; 충전시리튬-산소전지셀로부터발생하여제2MFC를통과한산소를고압상태로압축하여산소봄베로충전시키기위한압축기와; 충전시리튬-산소전지셀로부터발생하는산소가스를압축기로공급할때의흐름유량을제어하는제2MFC와; 산소봄베의충전을위한압축기에전원을공급하는외부전원; 을포함하여구성된것을특징으로하는리튬-산소전지시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂空气电池系统，更具体地说，涉及一种具有密封结构的锂空气电池系统，其不需要带有额外的氧气。 锂空气电池系统包括：锂空气电池; 存储参与锂 - 氧反应的氧气的氧轰炸机; 第一MFC，其控制从氧轰炸机供应到锂空气电池单元的氧气流量; 鼓风机重复地将从第一MFC流出的氧气供应到锂空气电池单元中; 压缩机，其将从所述锂空气电池单体产生的氧气通过第二MFC，压缩至高压状态，以在充电操作期间用所述压缩氧气对所述氧轰炸机充电; 当在充电操作期间将由锂空气电池单元产生的氧气气体供应给压缩机时，控制流量的第二MFC; 以及向压缩机供给电力以对氧轰炸机充电的外部电源。
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公开(公告)号：KR1020140078173A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：KR1020120147223
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/134 , H01M4/62 , H01M4/1395 , H01M4/38
CPC classification number: H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/00
Abstract: The present invention relates to a lithium secondary battery and a manufacturing method for the same. The lithium secondary battery is capable of increasing charge and discharge efficiency by utilizing a wider surface area. Also, by applying lithium powder instead of a conventional lithium foil, and coating a macromolecular protection film onto the surface of the lithium powder, a weakness wherein the resistance increases due to the protection film can be offset, through the enlargement of the surface area using the lithium powder compared to using the conventional lithium foil.
Abstract translation: 锂二次电池及其制造方法技术领域本发明涉及锂二次电池及其制造方法。 锂二次电池能够通过利用更宽的表面积来提高充电和放电效率。 此外，通过使用锂粉末代替常规的锂箔，并将大分子保护膜涂覆在锂粉末的表面上，由于保护膜而导致的电阻增加的弱点可以通过使用 锂粉与使用常规锂箔相比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160083485A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140195115
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/139 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0404 , H01M4/0409 , H01M4/0416 , H01M4/0435 , H01M4/0485 , H01M4/136 , H01M4/1397 , H01M4/5815 , H01M4/62 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/661 , H01M4/663 , H01M4/665 , H01M4/80 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2300/0065 , Y02T10/7011 , H01M4/139 , H01M4/00 , H01M4/405 , H01M4/58
Abstract: 본발명은, 전고체리튬전지의양극및 이를응용한이차전지시스템에관한것으로, 메조기공도전재기공내부에고체전해질이균일하게분포된나노복합체를제작하고, 비금속고체인 S, Se 및 Te 중하나로이루어진리튬화합물표면에메조기공도전재-고체전해질나노복합체를코팅하여메조기공도전재-고체전해질-Li2X단일복합체를제조하여양극으로이용하는이차전지시스템에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全固体锂电池的正电极及其应用的二次电池系统，更具体地，涉及一种二次电池系统，该二次电池系统产生固体电解质均匀地分布在中孔导体的孔内的纳米复合材料， 通过在由非金属固体的S，Se和Te之一组成的锂化合物表面上涂布中孔导体 - 固体电解质纳米复合材料，制造中孔导体 - 固体电解质Li2X单一复合材料，其中中孔导体 - 固体电解质Li2X 单一复合材料用作正极。
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公开(公告)号：KR1020160082086A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140194119
申请日：2014-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/05 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M2/16 , H01M10/0565 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/366 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/052 , Y02T10/7011 , H01M4/13 , H01M2/16 , H01M10/0565 , H01M10/058
Abstract: 본발명은이차전지에서의전해질보액구조체를제공하여전극의용량발현뿐 아니라반응사이트제공의역할을수행하여전지의성능을높이고자한다. 또한, 보액구조체로서의역할뿐 아니라셔틀현상을방지하는양극자체의보호막으로서의역할까지수행하는보액구조체를제공하고자한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种作为溶液保持结构起作用的导电和溶液保留结构II以及防止穿梭现象的正极保护膜。 此外，通过进行反应部位的作用，能够提高电池的性能，通过向二次电池供给电解液保持结构，能够提高电极的容量。
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公开(公告)号：KR1020160015853A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140098731
申请日：2014-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M12/08 , H01M4/382 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M10/6567 , Y02E60/128 , H01M12/02 , H01M12/06 , H01M2004/027
Abstract: 본발명은리튬공기배터리에관한것으로서, 고전압배터리패키지(배터리팩)를구성함에있어와이어링및 셀간의간격유지를위한고정지그등의부수적인부품없이도복수셀의전기적인직렬연결및 각셀에대한효율적인산소공급이가능하고, 전체부피가축소될수 있는고밀도의적층형고전압리튬공기배터리를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 공기중 산소를활물질로이용하는양극, 리튬금속음극, 상기양극과음극사이에개재되는분리막및 이온전도를위한전해질을각각구성요소로포함하는복수개의셀이적층되어구성되고, 상기셀들의적층상태에서이웃한셀의양극과음극사이에양극으로공기를공급하기위한공기유로를가지는전기전도성바이폴라플레이트가개재되며, 상기각 바이폴라플레이트의공기유로에공기를분배하는공기입구매니폴드와, 각바이폴라플레이트의공기유로를통과한공기가배출되도록하는공기출구매니폴드를가지는것을특징으로하는리튬공기배터리가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及锂空气电池。 为了形成高压电池组（电池组），提供了一种高密度叠层高压锂空气电池，能够实现多个电池之间的串联连接，并且能够向每个电池提供有效的氧气供应，而无需附加组件，例如固定夹具 电池和布线之间的间隙，并减少整个体积。 为了达到这个目的，将包括在空气中使用氧的正极作为活性物质的多个电池，锂金属负极，插入在正极和负极之间的分离膜和用于离子传导的电解质层叠。 导电双极板包括用于向叠层电池中的相邻电池的正极和负极之间的正极供给空气的空气路径。 公开了一种锂空气电池，其包括：将空气分配到每个双极板的空气路径的进气歧管; 以及排出空气的空气出口歧管，通过每个双极板的空气路径。
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公开(公告)号：KR1020140073888A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120141893
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a method for measuring the residual capacity of a lithium sulfur battery capable of accurately measuring the residual capacity of the lithium sulfur battery and efficiently operating the battery. The present invention relates to the method for measuring the residual capacity of the lithium sulfur battery capable of accurately measuring the residual capacity of the battery in a secondary flat voltage region at a discharge curve as the capacity is reduced when discharging the lithium sulfur battery.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够精确测量锂硫电池的剩余容量并有效地操作电池的锂硫电池的剩余容量测定方法。 本发明涉及用于测量锂硫电池的剩余容量的方法，其能够在排出锂硫电池时随着容量减小而在放电曲线的二次平坦电压区域中精确地测量电池的剩余容量。
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