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公开(公告)号：KR101610123B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140122245
申请日：2014-09-15
Abstract: 본발명은친환경차량의회생제동제어장치에관한것으로, 구체적으로회생제동시 모터토크가정토크영역인지를판단하여모터토크를고정시킬수 있는친환경차량의회생제동제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경차량의회생제동제어장치는동력원인모터; 상기모터의구동전압을제공하고, 다수개의셀로구성된배터리; 상기모터의구동및 토크를제어하는모터제어기; 상기배터리의 SOC(State Of Charge)를관리하는배터리관리기; 및차량상태에따라네트워크를통해상기모터제어기및 배터리관리기를통합제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는회생제동시 모터속도가베이스속도미만이면모터토크가기준토크미만인지를판단하고, 상기모터토크가기준토크미만이면변속이검출되는지판단하며, 상기변속이검출되면모터토크를고정시키고, 회생제동실행량을연산할수 있다.
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公开(公告)号：KR101916076B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020170012992
申请日：2017-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W10/08 , B60W10/10 , B60W40/105 , B60W30/18 , B60W20/14
CPC classification number: B60W30/18127 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60L3/0076 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W20/30 , B60W30/18109 , B60W30/19 , B60W30/20 , B60W2030/203 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/081 , B60W2710/10 , Y02T10/6234 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명의실시예에따른구동모터를구비한차량의제어장치는차속, 브레이크페달의위치값, 및구동모터의속도를포함하는운전정보를감지하는데이터검출부; 차량의주행에필요한구동력을발생시키고선택적으로발전기로동작하는구동모터; 및상기운전정보로부터제동모드를판단하고, 상기제동모드에따라변속완료시점을조절하는제어유닛;을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101755458B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150026712
申请日：2015-02-25
CPC classification number: B60K31/02 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T13/586 , B60T2201/02 , B60T2270/604
Abstract: 본발명은스마트크루즈컨트롤시스템이장착된전기자동차에서스마트크루즈컨트롤시스템에의한제동력손실을방지하는전기자동차의제동제어시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른스마트크루즈컨트롤시스템이구비된전기자동차의제동제어방법은스마트크루즈컨트롤제어기에의한제동제어가수행중 운전자의제동요구를검출하는단계; 상기운전자의제동요구가검출되면, 상기스마트크루즈컨트롤제어기에의한제동제어는해제하고스마트크루즈컨트롤제어기에의한제동량은유지하는단계; 운전자의제동요구에따른요구제동량을연산하는단계; 그리고상기유지된스마트크루즈컨트롤제어기에의한제동량과요구제동량으로제동제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止配备有智能巡航控制系统的电动车辆中的智能巡航控制系统的制动功率损失的电动车辆制动控制系统和方法。 根据本发明实施例的用于控制配备有智能巡航控制系统的电动车辆的制动的方法包括：在智能巡航控制控制器的制动控制期间检测驾驶员的制动需求; 当检测到驾驶员的制动需求时，释放智能巡航控制控制器的制动控制并且由智能巡航控制控制器保持制动量; 根据驾驶者的制动需求计算需求制动量; 并且基于由所维护的智能巡航控制器控制器请求的制动量和制动量来执行制动控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170067228A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173495
申请日：2015-12-07
Abstract: 검출수단에의해변속기의변속단이 D단에위치되어있는지를제어부가확인하는변속단확인단계; 상기제어부에서브레이크페달의동작이감지되었는지를확인하는제동확인단계; 상기제어부에서가속페달이상기제어부에기입력된소정의기준값이상으로동작된것이감지되었는지를확인하는가속확인단계; 상기제어부에서엔진클러치가결합되었는지를확인하는엔진클러치확인단계; 및상기제어부에서상기한단계들의결과에따라상기제어부에기입력된변속패턴을선택하는변속패턴선택단계;를포함하는하이브리드차량의변속제어방법이소개된다.
Abstract translation: 确认控制单元是否通过检测装置确认变速器的变速级是否位于D级的步骤; 制动确认步骤，确认控制单元是否检测到制动踏板的操作; 加速确认步骤，用于确认控制单元是否已经检测到操作被执行了预定参考值或更多的输入到加速踏板曲柄角控制单元; 发动机离合器确认步骤，确认发动机离合器是否接合在控制部分中; 以及换档模式选择步骤，根据控制单元中的步骤结果选择预先输入到控制单元的换档模式。
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公开(公告)号：KR101724505B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020160037915
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0213 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18125 , F16H59/44 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H2059/666 , F16H2061/0227
Abstract: 차량의변속제어장치는차량이주행중인도로의도로정보및 교통정보를획득하는도로정보획득부, 전방센서를통해상기차량의전방에서주행중인전방차량의속도를포함하는전방차량정보를획득하는전방차량검출부, 상기차량의평균주행속도를획득하며, 상기도로정보, 상기교통정보및 상기평균주행속도를토대로상기차량이고속정속주행중인지판단하는주행상태획득부, 그리고상기차량이고속정속주행중 제동이발생하면, 상기전방차량정보를토대로변속기의변속시점을제어하는변속제어부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170003117A
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150093359
申请日：2015-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1848 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은고전압배터리를탑재한친환경차량의배터리충/방전량을최적화하기위한친환경차량의배터리충방전량제어장치및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는배터리 SOC(State Of Charge) 및배터리온도정보와더불어배터리전압정보를활용하여배터리내에축적된전기적에너지의과용으로인한배터리저전압/과전압에의한문제점을사전방지하는동시에부품추가없이기존과동일한하드웨어로종래대비추가적인모터출력을확보하여연비향상및 동력성능향상을도모할수 있는친환경차량의배터리충방전량제어장치및 방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 提供一种装置和方法，用于控制配备有高电压电池的环保车辆中的电池充放电量，以优化电池的充电和放电量。 更具体地，该装置和方法防止由于使用电池充电状态（SOC），电池温度信息和电池电压信息而过度使用存储在电池中的电能而导致的电池低电压/过电压的限制。 此外，与现有技术相比，通过使用现有硬件确保附加的电动机输出而不添加零件来提高燃料效率和功率性能。
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公开(公告)号：KR101637709B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140148947
申请日：2014-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L7/26 , B60L7/16 , B60L7/18 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , B60L2250/26 , Y02T10/642 , Y02T10/7258 , Y02T90/16
Abstract: 본발명은친환경자동차의제동제어방법에관한것으로서, 제어기간의통신지연으로인한제동분배의부정확성및 제동성능저하의문제점을해소할수 있는친환경자동차의제동제어방법을제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 운전자에의한제동조작이감지되면회생제동허용량에따른회생제동모터토크지령이연산되는단계; 모터정상여부를판단하여모터가정상구동상태이면모터토크지령으로부터회생제동실행량이연산되는단계; 및상기모터토크지령에따라회생제동을위한모터제어가수행되고, 상기회생제동실행량으로부터운전자제동조작에따른총 제동량을충족시키는마찰제동량을연산하여상기마찰제동량에해당하는제동력을발생시키도록마찰제동장치를제어하는단계;를포함하는친환경자동차의제동제어방법이개시된다.
Abstract translation: 一种环保车辆的制动控制方法包括：如果感测到驾驶员进行的制动操作，则计算出根据再生制动允许量的电动机转矩指令。 如果确定电动机已被正常地驱动，则根据电动机转矩指令计算再生制动执行量。 根据电机转矩指令进行再生制动的电动机控制。 根据由驾驶员执行的制动操作，根据再生制动执行量计算满足总制动量的摩擦制动量，从而控制摩擦制动以产生与摩擦制动量相对应的制动力。
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公开(公告)号：KR1020160051320A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151127
申请日：2014-11-03
CPC classification number: B60L7/26 , B60L7/18 , B60L2240/662 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L7/10 , B60T2270/60 , B60W10/18 , B60W30/18127 , B60Y2300/18125 , B60Y2300/89
Abstract: 본발명은친환경자동차의제동제어방법에관한것으로서, 운전자요구제동량을충족시키는회생제동과마찰제동의분배를통해차량제동을수행함에있어서환경조건의영향으로인한차량감속도및 감속감변동의문제점, 그로인한제동신뢰성저하의문제점등을해소할수 있고, 환경조건이달라지더라도차량의제동선형성을확보할수 있는친환경자동차의제동제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 운전자제동입력에따른총 제동량을결정하는단계; 제동력분배를통해총 제동량으로부터회생제동허용량을결정하는단계; 상기회생제동허용량에따른회생제동토크를결정하는단계; 상기회생제동토크로부터변속상태를반영한기준회생제동실행량을결정하는단계; 상기기준회생제동실행량을환경정보에따라보정하여최종의회생제동실행량을결정하는단계; 상기총 제동량과상기최종의회생제동실행량으로부터마찰제동량을결정하는단계; 및상기마찰제동량에기초하여마찰제동장치를제어하는마찰제동을수행하는단계를포함하는친환경자동차의제동제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及环境友好车辆的制动控制方法。 本发明的目的是解决如下问题：当通过适当地再生制动和摩擦制动适当地进行车辆制动以满足驾驶员所需的制动量时，车辆的减速度和驾驶员的减速感随着 对环境条件和制动可靠性由于条件而降低的问题。 此外，本发明的另一个目的是即使在环境条件变化时也保证车辆的制动线性。 为了实现上述目的，公开了用于环境友好车辆的制动控制方法，包括以下步骤：根据来自驾驶员的制动输入确定整体制动量; 通过分配制动力从整体制动量确定再生制动容许量; 根据再生制动允许量确定再生制动转矩; 通过反映变速状态从所述再生制动转矩确定参考再生制动执行量; 通过根据环境信息校正参考再生制动执行量来确定最终再生制动执行量; 从总制动量和最终再生制动执行量确定摩擦制动量; 并且进行摩擦制动操作以基于摩擦制动量来控制摩擦制动装置。
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