차량의 회생제동 제어 장치 및 그 방법
    1.
    发明授权
    차량의 회생제동 제어 장치 및 그 방법 有权
    用于车辆的再生制动装置及其方法

    公开(公告)号:KR101713754B1

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:KR1020150152570

    申请日:2015-10-30

    CPC classification number: Y02T10/7258

    Abstract: 본발명은차량의회생제동제어장치에관한것으로, 구체적으로하이브리드차량에서변속기의출력토크를기반으로회생제동실행량을연산할수 있는차량의회생제동제어장치및 그방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른차량의회생제동제어장치는동력원인엔진과구동모터; 상기엔진과구동모터사이에위치하며, 상기엔진과구동모터를선택적으로연결하는엔진클러치; 상기엔진클러치의해제혹은접합에의해상기엔진및 구동모터중 적어도하나로부터구동력을전달받는변속기; 차량의운전상태정보를검출하는상태검출기; 및상기운전상태정보를기반으로정지전 변속이발생하는지판단하고, 정지전 변속이발생하면, 상기변속기의변속단에따른핸드오버비율(Hand Over Ratio)을확인하고, 상기핸드오버비율을기반으로회생제동토크를설정하며, 상기회생제동토크에따른회생제동실행량을확인하고, 상기회생제동실행량및 유압제동량을기반으로회생제동을제어하는차량제어기를포함한다.

    하이브리드 차량의 크립 토크 제어 장치 및 방법
    6.
    发明公开
    하이브리드 차량의 크립 토크 제어 장치 및 방법 有权
    用于控制混合动力车辆的曲柄扭矩的装置和方法

    公开(公告)号:KR1020160038484A

    公开(公告)日:2016-04-07

    申请号:KR1020140131638

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 본발명은유단변속기가장착된하이브리드차량이정지전 변속시 변속감및 연비를향상시키는크립토크를출력하도록제어하는하이브리드차량의크립토크제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의크립토크제어방법은크립토크제어를위한하이브리드차량의데이터를검출하는단계; 상기검출된데이터를기초로하이브리드차량의차속이설정속도이상이고, 하이브리드차량의현재변속단이 3단또는 2단이면, 현재변속단에서 1단으로변속중인지를판단하는단계; 상기하이브리드차량이변속단 3단또는 2단에서 1단으로변속중이면, 변속단및 브레이크량에따른크립토크팩터를적용하는단계; 그리고상기크립토크팩터를적용한크립토크를출력하도록모터를제어하는단계를포함할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力电动车辆的蠕变转矩的装置和方法,在具有步进式变速器的混合电动车辆之前执行传动时执行控制操作以输出蠕变扭矩以改善变速感和燃料效率的装置和方法 停止。 根据本发明的一个实施例,用于控制混合动力车辆的蠕变扭矩的方法包括检测混合动力车辆上的数据以控制蠕变扭矩的步骤; 当混合动力车辆的速度是基于检测数据的预设速度以上时,判定车辆是否从当前换档阶段到第一变速级的传动,并且混合动力车辆的当前变速级是 第三班级或第二班级; 当混合动力电动车辆从第三变速级或第二变速级进行到第一级变速级的变速时,根据变速级施加蠕变扭矩因子和制动量的步骤; 以及控制电动机输出蠕变转矩因子已被施加的蠕变转矩的步骤。

    친환경 차량의 회생제동 제어 장치 및 방법
    7.
    发明公开
    친환경 차량의 회생제동 제어 장치 및 방법 有权
    绿色汽车的再生制动方法及其设备

    公开(公告)号:KR1020160031898A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:KR1020140122245

    申请日:2014-09-15

    Inventor: 허지욱 두광일

    CPC classification number: B60W20/00 B60L7/10

    Abstract: 본발명은친환경차량의회생제동제어장치에관한것으로, 구체적으로회생제동시 모터토크가정토크영역인지를판단하여모터토크를고정시킬수 있는친환경차량의회생제동제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경차량의회생제동제어장치는동력원인모터; 상기모터의구동전압을제공하고, 다수개의셀로구성된배터리; 상기모터의구동및 토크를제어하는모터제어기; 상기배터리의 SOC(State Of Charge)를관리하는배터리관리기; 및차량상태에따라네트워크를통해상기모터제어기및 배터리관리기를통합제어하는차량제어기를포함하되, 상기차량제어기는회생제동시 모터속도가베이스속도미만이면모터토크가기준토크미만인지를판단하고, 상기모터토크가기준토크미만이면변속이검출되는지판단하며, 상기변속이검출되면모터토크를고정시키고, 회생제동실행량을연산할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制环保车辆的再生制动的装置,更具体地,涉及一种用于控制环保车辆的再生制动的装置和方法,该环境友好型车辆能够通过确定电动机转矩是否为 在再生制动时的正转矩区域。 根据本发明的实施例的用于控制环保车辆的再生制动的装置包括:电动机,其是电源; 提供电动机的驱动电压并且包括多个电池的电池; 控制电机的驱动和转矩的电动机控制器; 管理电池的SOC(充电状态)的电池管理器; 以及车辆控制器,其根据车辆状态通过网络一体地控制电动机控制器和电池管理器,其中,当电动机速度小于基座时,车辆控制器确定电动机转矩是否小于参考转矩 在再生制动时的速度,判定当电动机转矩小于基准转矩时是否检测到速度变化,在检测出速度变化时固定电动机转矩,并计算再生制动执行量。

    친환경자동차의 제동 제어 방법

    公开(公告)号:KR101724802B1

    公开(公告)日:2017-04-07

    申请号:KR1020140151127

    申请日:2014-11-03

    CPC classification number: B60L7/26 B60L7/18 B60L2240/662 Y02T10/7291 Y02T90/16

    Abstract: 본발명은친환경자동차의제동제어방법에관한것으로서, 운전자요구제동량을충족시키는회생제동과마찰제동의분배를통해차량제동을수행함에있어서환경조건의영향으로인한차량감속도및 감속감변동의문제점, 그로인한제동신뢰성저하의문제점등을해소할수 있고, 환경조건이달라지더라도차량의제동선형성을확보할수 있는친환경자동차의제동제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 운전자제동입력에따른총 제동량을결정하는단계; 제동력분배를통해총 제동량으로부터회생제동허용량을결정하는단계; 상기회생제동허용량에따른회생제동토크를결정하는단계; 상기회생제동토크로부터변속상태를반영한기준회생제동실행량을결정하는단계; 상기기준회생제동실행량을환경정보에따라보정하여최종의회생제동실행량을결정하는단계; 상기총 제동량과상기최종의회생제동실행량으로부터마찰제동량을결정하는단계; 및상기마찰제동량에기초하여마찰제동장치를제어하는마찰제동을수행하는단계를포함하는친환경자동차의제동제어방법이개시된다.

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