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公开(公告)号：KR101637710B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140149372
申请日：2014-10-30
CPC classification number: B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60W20/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
Abstract: 본발명에따른 LDC(Low power DC-DC Converter) 제어회로는 LDC 출력전압및 차량내 특징인자들을감지하는감지부, 특징인자들을수신하여누적적으로저장하는저장부, 및 LDC 출력전압이리프레시동작시와동일한출력전압을유지하는동안, 차량내 보조배터리의 SOC(State Of Charge)가기 설정된시간동안기 설정된값을유지하는경우, 저장부에누적적으로저장된차량내 특징인자들을초기화하는 LDC 제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101838506B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：KR1020150156827
申请日：2015-11-09
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/00 , B60L11/12 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L2240/80 , B60L2260/42 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 본발명은차량에서보다효율적으로예약충전을수행할수 있는차량및 그를위한충전제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른전기모터및 상기전기모터를구동하기위한배터리를포함하는차량의충전제어방법은, 예약충전이설정되는단계; 외부충전기의입력전압을제 1 전압으로가정하여제 1 충전시작시간이설정되는단계; 상기제 1 충전시작시간이도래하면상기배터리의충전이시작되는단계; 상기외부충전기의실제입력전압인제 2 전압이상기제 1 전압과상이한경우, 상기제 2 전압과추정된입력전류가고려되어제 2 충전시작시간이설정되는단계; 및상기제 2 충전시작시간이도래하면상기배터리를정상충전하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR20180003789A
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR20160083343
申请日：2016-07-01
CPC classification number: B60L3/0084 , B60L11/1818 , B60L11/1861 , B60L2260/26 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은외부충전기로부터충전커넥터를통해유선으로내부배터리를충전할수 있는자동차및 그제어방법에관한것으로, 보다상세히는실제로충전커넥터가차량에연결되지않은경우라도주행이불가한문제를방지할수 있는차량및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른플러그인차량의제어방법은, 차량이정지상태인지여부를제 1 판단하는단계; 상기제 1 판단결과정지상태이고, 충전커넥터의연결인식가능여부를제 2 판단하는단계; 상기제 2 판단결과연결인식불가상태인경우, 충전인렛도어의개폐여부를제 3 판단하는단계; 및상기제 3 판단결과상기충전인렛도어가닫힌것으로판단되면구동력발생을불허하는제 1 상태에서상기구동력발생을허용하는제 2 상태로천이하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供了即使在充电连接器未连接到车辆时也防止不可行驶的插入式车辆及其控制方法。 该方法包括确定车辆是否停止并且确定是否启用识别充电连接器到车辆的连接。 另外，该方法包括响应于确定充电连接器到车辆的连接的识别被禁止而确定充电进口门是打开还是关闭，并且执行车辆从限制驱动力生成的第一状态 在充电入口门关闭时允许产生驱动力的第二状态。
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公开(公告)号：KR1020160126338A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057292
申请日：2015-04-23
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은고전압배터리충전시 보조배터리 SOC 정보를이용하여 LDC 출력전압을결정할수 있는 LDC 출력전압을제어하는시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 LDC 출력전압을제어하는방법은고전압배터리에충전을위한전력을공급하기위하여완속충전모드에진입하는단계, 상기고전압배터리충전시 차량내 안정적인전력공급을위하여보조배터리의전압, 전류, 온도및 충전상태(SOC)를포함하는상기보조배터리의상태정보를체크하는단계, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 95% 이상으로설정된시간까지유지되거나, 상기보조배터리의전류가 5A 이하로설정된시간까지유지되는지여부를판단하는단계및 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상인지여부를판단하되, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이면, 상기보조배터리충전상태(SOC)가 90% 이상으로계속유지되도록제어하고, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이하이면, 상기보조배터리를충전하여상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이되도록제어하는단계를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628516B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160053504A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , B60W20/00 , B60W10/26
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法，更具体地，涉及一种通过将智能电池传感器（IBS）应用于混合动力车辆来控制电流转换装置的可变电压的方法 。 本发明包括：用于主要三种驱动模式中的每一种的LDC电压控制模式，否则确定七种常规最大驾驶条件中的每一种的LDC电压控制模式。 即使LDC输出电压作为相同的基准值输出，与高电场中的负载的种类无关，本发明在考虑二次电池的耐久性时区分LDC输出电压和参考值，例如二次电池的过充电 电池和二次电池的过充电限制等，并将高电场中的负载分成两组或更多组。 本发明基于由IBS等感测到的二次电池的SOC信息，根据二次电池的驱动模式和SOC状态构建LDC输出电压基准表。 用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法可以通过最小化LDC消耗能量和二次电池的消耗能量来提高燃料效率。
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公开(公告)号：KR101857469B1
公开(公告)日：2018-05-14
申请号：KR1020160034060
申请日：2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1811 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 차량에탑재된복수의충전기를제어하는방법은충전을위해연결된복수의충전기를인지하는단계, 인지된충전기로부터아이디와파라미터를수신하는단계, 및아이디와파라미터에대응하여, 각충전기마다충전상태를제어하는명령을전달하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101876734B1
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：KR1020160044935
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용제어기기가개시된다. 본제어기기는전원입력단및 Enable 입력단을포함하는전원 IC, 전원 IC로부터전원전압을입력받고, Latch 신호를출력하는마이컴및 IG 릴레이로부터수신된 IG 신호및 상기 Latch 신호를 OR 연산하여 Enable 입력단으로출력하는 OR 게이트를포함하며, 마이컴은 IG 신호를센싱하여 Enable 입력단에인가되는전압을모니터링할수 있다. 이에따라, 차량안정성이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170116823A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020160044935
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용제어기기가개시된다. 본제어기기는전원입력단및 Enable 입력단을포함하는전원 IC, 전원 IC로부터전원전압을입력받고, Latch 신호를출력하는마이컴및 IG 릴레이로부터수신된 IG 신호및 상기 Latch 신호를 OR 연산하여 Enable 입력단으로출력하는 OR 게이트를포함하며, 마이컴은 IG 신호를센싱하여 Enable 입력단에인가되는전압을모니터링할수 있다. 이에따라, 차량안정성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车辆控制器。 对照组是电源输入端，并从电源IC，电源IC，包括使能输入级的输入到所述电源电压，并且计算的IG信号和来自微型计算机和IG继电器或输出锁存信号，并输出使能输入接收到的锁存信号接收 或门，微型计算机可以检测IG信号并监视施加到使能输入端子的电压。 结果，可以改善车辆的稳定性。
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