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公开(公告)号：KR1020120140543A
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020110060349
申请日：2011-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박기원
Abstract: PURPOSE: A volume controlling apparatus of an audio video navigation(AVN) system and a controlling method for the same are provided to assist the safety driving of a driver by correspondingly lowering the volume of an AVN system. CONSTITUTION: A volume controlling apparatus of an AVN system includes a speed sensor(10), a cluster monitoring unit(20), a driving information acquiring unit(30), a volume controlling unit(40), and an AVN system interlocking unit(50). The cluster monitoring unit monitors the state of warning lamps in clusters. The driving information acquiring unit acquires the driving information of a vehicle under a situation which requires the intension of a driver. The volume controlling unit controls the volume of the AVN system. [Reference numerals] (10) Speed sensor; (20) Cluster monitoring unit; (30) Driving information acquiring unit; (40) Volume controlling unit; (50) AVN system interlocking unit
Abstract translation: 目的：提供音频视频导航（AVN）系统的音量控制装置及其控制方法，以通过相应地降低AVN系统的音量来辅助驾驶员的安全驾驶。 AVN系统的音量控制装置包括速度传感器（10），群集监视单元（20），驾驶信息获取单元（30），音量控制单元（40）和AVN系统互锁单元 50）。 集群监控单元监控集群中的警告灯的状态。 驾驶信息获取单元在需要驾驶员的意图的情况下获取车辆的驾驶信息。 音量控制单元控制AVN系统的音量。 （附图标记）（10）速度传感器; （20）集群监控单位; （30）驾驶信息获取单元; （40）音量控制单元; （50）AVN系统互锁单元
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公开(公告)号：KR100921049B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020080054225
申请日：2008-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A device for displaying vehicle information using a dual display is provided to improve commerciality by maximizing the spatial utilization of a center facia. CONSTITUTION: A first display unit(10) is made of a dual display in which a plurality of image is implemented in a same screen. A second display unit receives images reflected from the first display unit and reflects the image to the front side. A control switch unit has a conversion switch unit and a touch type operation mode. An operation mode of the touch type operation mode part is successively changed whenever the switch of a conversion switch unit is pressed.
Abstract translation: 目的：提供使用双显示器显示车辆信息的装置，以通过最大化中心面的空间利用来改善商业性。 构成：第一显示单元（10）由在同一屏幕中实现多个图像的双显示器制成。 第二显示单元接收从第一显示单元反射的图像并将图像反射到前侧。 控制开关单元具有转换开关单元和触摸操作模式。 只要按压转换开关单元的开关，触摸型操作模式部分的操作模式就连续改变。
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公开(公告)号：KR102053468B1
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：KR1020140161323
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/023
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公开(公告)号：KR101724727B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020110060349
申请日：2011-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박기원
Abstract: 본발명은 AVN 시스템의볼륨제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의운전자가안전운전에주의를기울어야하는상황에서 AVN 시스템의볼륨을자동으로낮춰운전자의안전운전을도모하는 AVN 시스템의볼륨제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 AVN 시스템의볼륨제어장치에있어서, 차량의속도를감지하는속도감지수단; 상기차량의클러스터내 각종경고등의발광을감시하는클러스터감시수단; 운전자의주의가요구되는상황에대한주행정보를획득하는주행정보획득수단; 상기속도감지수단이감지한차량의속도가임계치를초과하여감소하는경우, 상기클러스터감시수단이경고등의발광을검출한경우, 상기주행정보획득수단이주의상황에대한주행정보를획득한경우, AVN(Audio Vedio Navigation) 시스템의볼륨을조절하는볼륨제어수단; 및상기 AVN 시스템과연동하는 AVN 시스템연동수단을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120019881A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083456
申请日：2010-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An accident image processing system of a black box and a method thereof for a vehicle are provided to maximize lifetime of a memory by preventing the memory from reducing lifetime according to increased image storage capacity in case of storing all the image data. CONSTITUTION: A black box system for a vehicle(100) comprises camera units, an acceleration sensor unit(132), a control unit(136), and a memory unit(134). The camera units take photographs around a vehicle. The acceleration sensor unit calculates acceleration of the vehicle. The control unit determines whether a car accident happens or not with the calculated acceleration. The control unit determines the accident direction with resultant force of power that is immediately applied to the vehicle in a car accident. The memory unit stores image data of a front camera and a camera, locating in the accident direction that is determined by the control unit. If the accident direction cannot be determined, the image data of all the cameras is stored.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的黑盒事故图像处理系统及其方法，用于通过在存储所有图像数据的情况下根据增加的图像存储容量来防止存储器减少存储空间来最大化存储器的寿命。 构成：用于车辆（100）的黑匣子系统包括相机单元，加速度传感器单元（132），控制单元（136）和存储单元（134）。 相机单元在车辆周围拍照。 加速度传感器单元计算车辆的加速度。 控制单元使用所计算的加速度来确定是否发生车祸。 控制单元通过在车祸中立即施加到车辆的合力而确定事故方向。 存储单元存储由控制单元确定的位于事故方向上的前置摄像机和照相机的图像数据。 如果无法确定事故方向，则存储所有摄像机的图像数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100851572B1
公开(公告)日：2008-08-12
申请号：KR1020070091317
申请日：2007-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박기원
IPC: B60R7/12
Abstract: An umbrella stand for a vehicle is provided to support a knob of the umbrella in a state in which a holder is horizontally spread and to allow the upper portion of the holder to be supported into a support groove so that the umbrella is not exposed. Brackets(21a,21b) are formed inside a console body(11) by a predetermined interval. Support protrusions(24a,24b) are provided at two opposite sides of a base(23) of a holder body. The support protrusions are inserted into support grooves(25a,25b) so that a holder body is horizontally spread or folded. The holder body is coupled to holder arms(123a,123b) of the base so that a support hole is formed. The holder arms are coupled to the base by using a pin(125).
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的伞架，以在保持器水平地展开的状态下支撑伞的把手，并且允许保持器的上部支撑在支撑槽中，使得伞不暴露。 托架（21a，21b）以预定间隔形成在控制台主体（11）内。 支撑突起（24a，24b）设置在保持器本体的基部（23）的两个相对侧。 支撑突起插入到支撑槽（25a，25b）中，使得保持器主体水平地展开或折叠。 保持体与基座的保持臂（123a，123b）连接，形成支撑孔。 保持臂通过使用销（125）联接到基座。
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公开(公告)号：KR1020170068816A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175753
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05F15/73 , B60J5/101 , E05F1/002 , E05F2015/767 , E05Y2900/546
Abstract: 차량의후방카메라를이용한테일게이트제어방법은차량의전장장치또는액세서리에전원을공급하는단계, 차량이기설정된상태인경우, 후방카메라를스위치모드로전환하는단계, 후방카메라에의해획득된이미지의명도(明度, brightness)가기설정된시간동안기설정된범위보다더 낮아지는지확인하는단계, 이미지의명도가기설정된시간동안기설정된범위보다더 낮아지면, 테일램프(tail lamp)를이용하여이미지의명도변화를확인하는단계, 및이미지의명도변화가없는경우, 테일게이트를여는단계를포함한다.
Abstract translation: 一种使用车辆的后部摄像机控制后挡板的方法包括以下步骤：向车辆的电子设备或附件供应电力;当车辆被设置时将后部摄像机切换到切换模式; （亮度，亮度）如果在设定时间内图像的亮度低于预设范围，请使用尾灯检查图像的亮度 如果图像的亮度没有变化，则打开后挡板。
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公开(公告)号：KR1020160096491A
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020150018223
申请日：2015-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D41/045 , F02D41/3076 , F02D2200/101 , F02D2200/602
Abstract: 본발명의실시예에따른입자상물질저감을위한연료분사제어방법에의하면, 인젝터에서연소실로연료를분사하는단계, 운행조건에따라서상기인젝터의연료분사를차단하는차단조건이만족되는지판단하는단계, 상기차단조건이만족되면, 상기인젝터의연료분사를차단하는연료차단을수행하는단계, 및상기연료차단을수행하는동안에, 상기인젝터에서연료분사를재개하는재분사조건이만족되는지판단하는단계, 상기재분사조건이만족되면, 상기인젝터에서연소실로다시연료를분사하는단계를포함하고, 상기인젝터에서연소실로다시연료를재분사할때, 연료를다단으로분사하는분할분사를수행할수 있다.
Abstract translation: 根据按照本发明的一个实施方式的颗粒物质还原的燃料喷射控制方法，所述方法包括：将燃料喷射到从喷射器的燃烧室，所述方法包括：确定阻塞条件是否阻止喷射器相遇的燃料喷射，根据行驶状况， 当截止条件已被满足时，执行燃料切断，切断喷射器的燃料喷射，并且在执行燃料切断，所述方法包括：确定是否所述重新注入条件从喷射器满足恢复燃料喷射时，该 如果基本注入条件被满足，当用于燃料从喷射器再次喷射到燃烧室，并重新注入从喷射器返回到燃烧室中的燃料的步骤，可以在多个阶段中喷射燃料进行分割喷射。
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公开(公告)号：KR101542979B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020130163788
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02D11/10 , F02D2041/001 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를구비한엔진시스템의제어장치는, 연료를연소시켜동력을발생시키는연소실; 상기연소실로유입되는공기와연료의혼합가스를조절하는흡기밸브; 상기흡기밸브의개폐시기를진각시키거나지각시키는연속가변밸브타이밍기구; 상기연소실에서발생하는배기가스에의해작동하는터빈과, 상기터빈과연동하여외부공기를압축하는컴프레서로구성되는터보차저; 상기연소실로공급되는공기량을조절하는스로틀밸브; 상기터빈으로유입되는배기가스를터빈의출구단으로우회시키는웨이스트게이트밸브; 및엔진의부하영역에따라상기흡기밸브의개도량, 상기스로틀밸브의개도량, 상기웨이스트게이트밸브의개도량을제어하는제어부;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 엔진의운전영역에따라스로틀밸브와, 웨이스트게이트밸브, 연속가변밸브타이밍장치중의하나를주요한제어인자로사용함으로써, 연소효율을극대화시킬수 있다.
Abstract translation: 具有涡轮增压器的发动机的控制装置和方法可以包括通过控制器确定发动机的负载状况，并且通过控制器根据负载条件来打开和关闭进气门，节流阀和废气门阀 发动机，其中燃烧室通过燃烧燃料而产生动力，进气阀调节流入燃烧室的空气/燃料混合气体，无级变速气门正时装置使进气门的打开/关闭正时前进或延迟，涡轮增压器 具有涡轮机和压缩器，其压缩流入燃烧室的空气，调节供应到燃烧室的空气的节流阀，调节流入涡轮机的废气的废气门阀，以及控制进气门，节流阀和 废气门根据发动机的负荷区域。
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公开(公告)号：KR1020070055221A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：KR1020050113678
申请日：2005-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박기원
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L2001/2444 , Y02T10/18
Abstract: 본 발명은, 캠축의 회전에 의해서 회전하는 캠과, 상기 캠과 접촉되어 캠의 회전에 의해서 밸브를 리프트시키며 엔진상태에 따라서 밸브의 리프트 양을 조절하는 가변 밸브 리프트 기구에 관한 것으로, 상기 회전하는 캠에 의해서 가압되어 엔진의 실린더 헤드에 대해서 상하방향으로 이동가능하게 장착되는 몸체와; 상기 몸체 내측에 형성된 공간에 수용되며, 상기 공간으로 유출입되는 오일에 의해서 상기 몸체에 대해서 상대적으로 상하방향으로 이동하는 유압피스톤과; 상기 몸체의 내측 공간에 오일을 선택적으로 유출입시키는 오일제어밸브와; 상기 유압피스톤의 하부에 접속되는 스템과, 스템의 하부에 설치되는 밸브로 구성되는 밸브체와; 그리고 상기 몸체 하부에 장착되어 몸체를 실린더 헤드에 대해서 탄지시키는 탄성부재를 포함함으로써, 캠에 회전에 의해서 몸체를 상하 이동시킴과 동시에 유압에 의해서 유압피스톤을 몸체에 대해서 상하 이동시켜 유압피스톤에 연결된 밸브의 리프트 양을 가변시킬 수 있다.
가변 밸브 리프트 기구, 유압피스톤, 캠, 태핏, 밸브
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