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公开(公告)号：KR101755478B1
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的用于控制具有电动油泵的混合动力车辆的设备包括：选择性地联接发动机和驱动马达的发动机离合器; 一种自动变速器，其通过摩擦元件的联接和脱离而将由发动机产生的动力根据速度改变为所需旋转力并输出旋转力; 1。一种电动油泵，其具有油马达和用于向所述发动机离合器和所述摩擦元件供给工作油压的泵， 液压传感器，用于感测供给到发动机离合器的油压; 温度传感器，用于感测从电动油泵排出的油温; 混合动力控制单元（HCU），用于根据运行状态控制电动油泵选择性地接合发动机离合器; 用于控制电动油泵的工作油供给到所述摩擦元件（TCU：传输控制单元）;以及其中，所述发送控制单元的油压和所述温度传感器被施加到由油压力传感器检测到的所述发动机离合器 可以基于检测到的油温确定电动油泵是否有缺陷，从而控制油马达的转速。
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公开(公告)号：KR101484214B1
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020120155381
申请日：2012-12-27
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛에 과전류 진입시 상기 과전류를 제한함으로써 상기 오일 펌프 제어 유닛의 내부 파워 소자(파워 회로부) 및 변속기의 하드웨어 손상을 방지할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류 제한 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 하이브리드 차량의 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류 제한 방법으로서, 상기 오일 펌프 제어 유닛의 입력전류가 과전류 설정값 이상인지 판단하는 단계; 및 상기 입력전류가 상기 과전류 설정값 이상이면, 상기 입력전류를 제한 설정값 이하로 제한하는 단계;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101326822B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110117202
申请日：2011-11-10
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량에서 EVT2모드(하이브리드 모드)에서 EVT1모드(전기차 모드)로의 전환시 변속기 마찰요소에 의한 EVT1모드(전기차 모드)로의 전환 에러를 진단하여 페일 세이프티 제어를 실행하는 하이브리드 차량의 페일 세이프 제어방법이 개시된다.
본 발명은 주행중 EVT2모드(하이브리드 모드)에서 EVT1모드(전기차 모드)로의 모드 전환이 발생되는지 판단하는 과정; 모드 전환이 발생되었으면 EVT1모드(전기차 모드)로의 전환 과정에서 제2모터의 토크, 제2링기어의 속도, 제2링기어의 속도 기울기, 엔진속도를 검출 분석하여 EVT1모드(전기차 모드)로의 전환 에러가 발생되었는지 판정하는 과정; EVT1모드(전기차 모드)로의 전환 에러가 발생되었으면 제2브레이크에 공급되는 유압을 해제하고, 하이브리드제어기에 토크 제한을 요구하여 제1,2모터를 한계속도 이내로 제어하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR101305614B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110079638
申请日：2011-08-10
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 전동식오일펌프를 제어하는 오일펌프제어기 내부에 잔류하는 전기에너지를 차량의 시동키 오프시에 적절히 소진시킬 수 있도록 함으로써, 오일펌프제어기의 커넥터 분리나 결합 작업시에 발생할 수 있는 작업자의 감전 염려를 배제할 수 있도록 하여, 전기적 안전사고의 발생을 방지하도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020130061899A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110128209
申请日：2011-12-02
CPC classification number: B60K28/10 , B60K2350/962 , F01P11/14 , F01P11/16 , F01P2031/20
Abstract: PURPOSE: A cooling water shortage detecting and warning device for a hybrid vehicle and a method thereof are provided to induce vehicle maintenance in early times and to prevent the vehicle from being abnormally driven by rapidly informing a driver of cooling water shortage. CONSTITUTION: A cooling water shortage detecting and warning device for a hybrid vehicle comprises a current measurement sensor, a controller, and a cluster warning lamp(13). The current measurement sensor measures the consumed current of a water pump(14). The controller receives a signal from the current measurement sensor and controls on or off of the cluster warning lamp. The cluster warning lamp is installed on a cooling water temperature dashboard of a cluster and informs a driver of cooling water shortage. [Reference numerals] (16) Radiator; (18) Inverter; (19) Reservoir; (AA) Cluster; (BB) CAN communication line; (CC) Cooling line; (DD) CAN line; (EE) Cooling water path
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的冷却水不足检测和警告装置及其方法，以在早期引起车辆维修，并通过快速通知驾驶员冷却水不足而防止车辆异常驾驶。 构成：用于混合动力车辆的冷却水缺乏检测和警告装置包括电流测量传感器，控制器和集群警告灯（13）。 当前的测量传感器测量水泵（14）的消耗电流。 控制器从当前测量传感器接收信号并控制集群警告灯的打开或关闭。 集群警告灯安装在集群的冷却水温度仪表板上，并告知驾驶员冷却水不足。 （附图标记）（16）散热器; （18）逆变器; （19）水库; （AA）集群; （BB）CAN通信线路; （CC）冷却线; （DD）CAN线; （EE）冷却水路径
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101173049B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020090119779
申请日：2009-12-04
Abstract: 본 발명은 전동식 오일펌프에 관한 것으로서, 차량에서 변속기 및 클러치 등의 작동 유압을 형성하기 위한 전동식 오일펌프의 구동을 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 펌프의 구동을 제어함에 있어서 오일의 상태를 반영하기 위해 오일의 온도를 계측하여 사용하는 방식에서 탈피하여, 오일의 현 상태를 정확히 반영할 수 있으면서 정확한 펌프 제어를 수행할 수 있는 전동식 오일펌프의 구동 제어 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위해, 온도센서가 아닌 점도센서를 통해 계측되는 오일의 실제 점도값을 사용하도록 구성됨으로써 오일의 현 상태를 정확히 반영한 펌프 제어를 수행하는 장치 및 방법이 개시된다.
하이브리드 차량, 전동식 오일펌프, 오일, ATF, 변속기, 점도센서-
公开(公告)号：KR101163699B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100060090
申请日：2010-06-24
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 자동 변속기의 유압 시스템용 체크 밸브는, 엔진의 동력으로 작동되는 기계식 오일 펌프와, 모터에 의해 작동되는 전동식 오일 펌프를 포함하는 자동 변속기의 유압 시스템에 구성되며, 전동식 오일 펌프의 구동 시, 전동식 오일 펌프의 토출 유압이 기계식 오일 펌프로 역류되는 것을 차단하기 위한 것으로서, ⅰ)변속기 케이스에 압입되며, 일단부에 유입구가 형성되고, 타단부가 개방된 밸브 하우징과, ⅱ)밸브 하우징의 타단부를 통해 그 밸브 하우징의 내부에 장착되며, 중앙부에 메인 토출구를 형성하고, 가장자리부에 적어도 하나의 보조 토출구를 형성하는 밸브 바디와, ⅲ)밸브 하우징과 밸브 바디 사이에서 상기 밸브 바디의 내부에 삽입 가능하게 설치되며, 밸브 하우징의 유입구를 선택적으로 개폐하는 볼부재와, ⅳ)밸브 바디의 내부에 장착되며, 볼부재로 탄성력을 발휘하는 밸브 스프링을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110139952A
公开(公告)日：2011-12-30
申请号：KR1020100060090
申请日：2010-06-24
Abstract: PURPOSE: A check valve for the hydraulic system of an auto transmission is provided to seclude backward flowing by including a secondary check valve which is installed in the discharge end hydraulic line of a machinery oil pump. CONSTITUTION: A machinery oil pump(10) inhales oil which is stored in an oil pan. An electric-powered oil pump(30) is installed in a connection line which interlinks a discharge end hydraulic line of the machinery oil pump and the oil pan. The electric-powered oil pump is operated by a motor. A main check valve(50) is installed in a connection line which interlinks the discharge end hydraulic line of the electric-powered oil pump and the discharge end hydraulic line of the machinery oil pump. A secondary check valve is installed on the discharge end hydraulic line of the machinery oil pump.
Abstract translation: 目的：提供一种用于自动变速器液压系统的止回阀，通过包括安装在机械油泵排放端液压管路上的二次止回阀来分离向后流动。 构成：机械油泵（10）吸入储存在油底壳中的油。 电动油泵（30）安装在将机械油泵的排出端液压管路与油盘连结的连接线上。 电动油泵由电机操作。 主止回阀（50）安装在将电动油泵的排出端液压管线与机械油泵的排出端液压管线相连接的连接线中。 二次止回阀安装在机械油泵的排放端液压管路上。
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公开(公告)号：KR101567090B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020090103970
申请日：2009-10-30
Abstract: 본발명은비교적간단한구성으로상기한바와같은하이브리드차량의파워트레인이다수의 EV모드와, 다수의동력분기모드및 다수의고정단모드를모두구현할수 있도록하면서도, 파워트레인의동력성능및 차량의연비를만족시키고밸브바디의원가를저감할수 있도록한다.
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