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公开(公告)号：KR1020120045449A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100106991
申请日：2010-10-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A sliding luggage board is provided to prevent fall of luggage loaded on an upper part of the luggage board by filling a space generated by movement of a seat with an upper luggage board. CONSTITUTION: A sliding luggage board comprises a housing-shaped luggage box(100), a luggage board(200), and a seat bracket(300). The luggage box is installed in between a seat back and a luggage room installed in a car room. The luggage board is slidingly installed on the top of the luggage box. One side of the seat bracket is mounted on the seat back and the other side is mounted on the luggage board.
Abstract translation: 目的：提供一种滑动行李板，以通过填充由上部行李板移动的座椅产生的空间来防止行李板上部装载的行李掉落。 构成：滑动行李板包括外壳形行李箱（100），行李板（200）和座椅支架（300）。 行李箱安装在座椅靠背和安装在汽车室内的行李室之间。 行李箱滑动地安装在行李箱的顶部。 座椅支架的一侧安装在座椅靠背上，另一侧安装在行李箱上。
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公开(公告)号：KR101435202B1
公开(公告)日：2014-08-29
申请号：KR1020080032282
申请日：2008-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
Abstract: 본 발명은 자동차 시트백용 충격흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후방추돌 사고시 탑승자가 시트백과 충돌하는 시점에서 탑승자로부터 전달된 충격에너지에 의해 시트백이 후방으로 순간 회동되면서 충격에너지가 흡수되도록 함으로써 탑승자의 목부위 상해가 감소되도록 한 충돌상해방지를 위한 자동차 시트백용 충격흡수장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은, 시트쿠션과, 상기 시트쿠션에 회전 가능하게 설치된 시트백을 포함하여 이루어진 자동차용 시트에 있어서,
상기 시트백에 외력이 가해질 때 회전되도록 상기 시트백에 결합되는 가동수단;
상기 가동수단과의 연결에 의해 충격흡수가 이루어지도록 하는 것으로, 상기 가동수단과 별개로 고정되는 고정수단;을 포함하여 이루어지는 충돌상해 방지를 위한 자동차 시트백용 충격흡수장치를 제공한다.
자동차, 시트백, 충격흡수, 가동수단, 고정수단, 가이드홈,-
公开(公告)号：KR1020100062246A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080120736
申请日：2008-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/99 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: A side bolster for a vehicle seat and a control method thereof are provided to improve convenience by automatically recognizing the body type of a passenger. CONSTITUTION: A side bolster for a vehicle seat comprises a base plate(10), a bolster motor(11), a gear box(13), lead screws(15), and bolster wires(25). The base plate is formed in a seat cushion in a longitudinal direction. The bolster motor has a hall IC. The gear box is connected to the rotary shaft of the bolster motor and is installed in the center of the base plate. One end of the lead screws is coupled to the gear box. The bolster wires are connected to both ends of the base plate to be rotated.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的侧枕及其控制方法，以通过自动识别乘客的身体类型来提高方便性。 构成：用于车辆座椅的侧枕包括底板（10），枕垫马达（11），齿轮箱（13），导螺杆（15）和撑杆线（25）。 基板沿长度方向形成在座垫中。 枕式马达有一个霍尔IC。 齿轮箱连接到摇枕马达的旋转轴，并安装在基板的中心。 导螺杆的一端连接到齿轮箱。 垫子线连接到基板的两端以旋转。
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公开(公告)号：KR1020090106888A
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020080032282
申请日：2008-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/20 , B60R21/055
Abstract: PURPOSE: An impact absorbing apparatus for automobile seatback is provided to reduce injury in a neck of a passenger in a collision of vehicles. CONSTITUTION: An impact absorbing apparatus for automobile seatback comprises a seat cushion, a seat back, an actuating unit, and a fixing unit. The seat back is installed as rotatable in the seat cushion. The actuating unit(100) is combined with the seat back as rotated the external force is applied to the seat back. The fixing unit(200) absorbs the impact by the connection with the actuating unit. The fixing unit is fixed separately from the actuating unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车座椅靠背的冲击吸收装置，用于减少乘客在颈部碰撞中的伤害。 构成：用于汽车座椅靠背的冲击吸收装置包括座垫，座椅靠背，致动单元和定影单元。 座椅靠背安装成可以在座垫上旋转。 当将外部力施加到座椅靠背上时，致动单元（100）与座椅靠背组合。 定影单元（200）通过与致动单元的连接来吸收冲击。 固定单元与执行单元分开固定。
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公开(公告)号：KR1020060072345A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040110936
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/64
Abstract: 본 발명은, 액티브 헤드레스트를 구비하는 시트백에 관한 것으로, 시트의 전체 형상을 유지하며 내측에 공간을 구비하는 시트백 프레임과; 상기 시트백 프레임의 내측 공간에 위치하며 종방향으로 배열된 다수개의 세로바들과, 횡방향으로 배열된 다수개의 와이어들이 서로 교차하여 형성되며 상기 시트백 프레임과는 탄성부재에 의해서 탄지되는 등받이 부재와; 상기 시트백 프레임의 상부에 위치하며 그 하부 단부가 시트백 프레임의 내측으로 연장되는 헤드레스트 스테이와; 그리고 상기 시트백 프레임의 측면과 헤드레스트 스테이사이에 설치되는 호스를 구비하며, 상기 등받이 부재를 구성하는 다수개의 와이어 각각의 양측은 시트백 프레임의 측면을 통과하여 호스의 내측을 지나 상기 헤드레스트 스테이의 하부 단부를 관통하여 헤드레스트 스테이의 후방에 위치하는 시트백 프레임에 연결되어 구성되며, 차량의 후방 충돌시 후방으로 밀리는 등받이 부재에 의해서 와이어가 당겨져 상기 헤드레스트의 하부 단부가 후방으로 밀려 상부 단부가 전방으로 기울어지도록 함으로써 후방 충돌시 승객의 목이 급격하게 뒤로 젖혀지는 것을 방지한다.
헤드레스트, 시트백, 헤드레스트 스테이-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101252199B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: 후방 추돌 상황을 예측하기 위해 차량 후방에 설치된 추돌예측센서(110); 상기 추돌예측센서(110)의 측정값을 입력받아 내부에 저장된 기준값과 비교하여 후방 추돌상황이라고 판단되면 제어신호를 출력하는 제어부(130); 상기 제어부(130)로부터 제어신호를 입력받으면 헤드레스트부(140) 전체가 탑승자 머리에 닿기 직전까지 접근되도록 하는 헤드레스트 이동유닛(200);을 포함하는 프리크래쉬용 헤드레스트 자동이동장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120008578A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069331
申请日：2010-07-19
Abstract: PURPOSE: An auto-moving device of a headrest for precrash is provided to minimize passengers' neck injuries in a rear collision by preventing the neck from bending back. CONSTITUTION: An auto-moving device of a headrest for precrash comprises a rear-end collision prediction sensor, a controller, and a headrest mobile unit(200). The rear-end collision prediction sensor is installed on the rear part of the vehicle to predict a rear-end collision. The controller receives the measured value of the rear-end collision prediction sensor and compares the reference value saved inside. The controller outputs the control signals. The headrest mobile unit comprises a stay rod(210), a tilting mechanism(220), and an elevating unit(230).
Abstract translation: 目的：提供一种用于预冲洗头枕的自动移动装置，以通过防止颈部弯曲而使后方碰撞中的乘客颈部受伤最小化。 构成：用于预冲洗的头枕的自动移动装置包括后端碰撞预测传感器，控制器和头枕移动单元（200）。 后端碰撞预测传感器安装在车辆的后部以预测后端碰撞。 控制器接收后端碰撞预测传感器的测量值，并比较内部保存的参考值。 控制器输出控制信号。 头枕移动单元包括拉杆（210），倾斜机构（220）和升降单元（230）。
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公开(公告)号：KR100805475B1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：KR1020060106446
申请日：2006-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황수환
Abstract: An apparatus for supporting a seat in a vehicle is provided to prevent an occupant from feeling hard regardless of a bodily shape of the occupant by enhancing a support performance at a side of a seat. An apparatus for supporting a seat in a vehicle comprises a main chamber(100) installed between a seat cushion and a base plate provided at a lower side of the seat cushion, a support blade(200), a pressure adding member(300) and an adjustment valve(400) installed on a tube(20) connected between the pressure adding member and the main chamber. Gas is injected into the main chamber corresponding to a bottom line and a figure of a driver or an occupant when the seat cushion is taken. The support blade is adhered to an upper side of the main chamber and extends beyond two sides of the main chamber.
Abstract translation: 提供了一种用于在车辆中支撑座椅的装置，以通过增强座椅侧面的支撑性能来防止乘员身体感觉困难，而不管乘员的身体形状如何。 一种用于支撑车辆座椅的装置，包括安装在坐垫与设在座垫下侧的基板之间的主室（100），支撑叶片（200），加压构件（300）和 安装在连接在加压构件和主室之间的管（20）上的调节阀（400）。 当采取座垫时，将气体注入对应于底线的主室和驾驶员或乘员的图形。 支撑叶片粘附到主室的上侧并且延伸超过主室的两侧。
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公开(公告)号：KR101326491B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020080120736
申请日：2008-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 시트의 사이드 볼스터 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트의 슬라이딩 조절량에 따라 승객의 체형을 구분인식하여 자동으로 작동하는 차량용 시트의 사이드 볼스터 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 시트쿠션의 좌우길이방향으로 형성되는 베이스 플레이트, 홀 아이씨(Hall IC)를 내장한 볼스터 모터, 상기 볼스터 모터의 회전축에 연결되어 베이스 플레이트의 중앙에 장착되는 기어박스, 상기 기어박스 내에 좌측 기어 및 우측 기어에 일단이 치합되고, 타단은 베이스 플레이트의 양측에 고정되는 리드 스크류 팁에 회전되게 체결되는 한 쌍의 리드 스크류, 상기 리드 스크류에 종동되게 체결되어 베이스 플레이트의 길이방향으로 직선이동되는 한 쌍의 슬라이더, 상단부에 볼스터 서포터가 구비되고, 상기 슬라이더에 일단이 연결되어 베이스 플레이트의 길이방향으로 이동되는 커넥터 와이어가 연결되며, 상기 베이스 플레이트의 양단에 힌지구조로 연결되어 회동되는 한 쌍의 볼스터 와이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 사이드 볼스터를 제공한다.
시트, 시트쿠션, 홀 아이씨, 볼스터, 볼스터 모터, 슬라이딩 모터, 체형-
公开(公告)号：KR100862254B1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：KR1020070089904
申请日：2007-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A pelvis assembly of a dummy model is provided to reflect a characteristic of a pelvis joint which changes a position of the pelvis and a lumbar based on a position or angle change of thigh. A pelvis assembly of a dummy model includes a thigh bar(10), a pelvis plate(20), a lumbar(30), a hip joint(40), a rotation axis, and a pelvis angle adjusting member(100). The pelvis plate is coupled to a lower part of the lumbar. An upper part of the thigh bar is fixed on the hip joint. The hip joint enables the thigh bar to rotate vertically and horizontally. An end of the rotation axis is horizontally fixed on the hip joint. The rotation axis is rotated with the hip joint when the thigh bar rotates upwardly. The pelvis angle adjusting member is installed on the other end of the rotation axis, and transfers a rotation movement of the rotation axis to the pelvis plate, and changes an upward angle of the pelvis plate.
Abstract translation: 提供虚拟模型的骨盆组件以反映基于大腿位置或角度变化改变骨盆位置和腰部的骨盆关节的特征。 虚拟模型的骨盆组件包括大腿杆（10），骨盆板（20），腰椎（30），髋关节（40），旋转轴线和骨盆角度调节构件（100）。 骨盆板联接到腰部的下部。 大腿杆的上部固定在髋关节上。 髋关节可使大腿条垂直和水平旋转。 旋转轴的端部水平固定在髋关节上。 当大腿棒向上旋转时，旋转轴与髋关节一起旋转。 骨盆角度调整构件安装在旋转轴的另一端，并且将旋转轴线的旋转运动传递到骨盆板，并且改变骨盆板的向上角度。
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