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公开(公告)号：KR1020160060225A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：KR1020140161698
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명은차량용범퍼백빔의제조방법및 그제조방법으로제작된차량용범퍼백빔에관한것으로, 연속섬유열가소성수지를이용해서차량용박뱀을제작할때에인접한연속섬유강화열가소성플라스틱로드(30,40)끼리면접촉을이루어서오븐(13) 통과후에접합력에산포가발생되지않게되고, 이후에프레스금형(15)으로완제품의백빔제작시에물성치에변화가발생되지않도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆保险杠后梁的制造方法及其制造的车辆保险杠后束。 当通过使用连续纤维热塑性树脂制造车辆后横梁时，相邻的连续纤维增强热塑性塑料棒（30,40）的表面彼此接触，因此在杆（30）之后不会发生粘合强度的散射 ，40）通过烤箱（13），并且当通过压模（15）产生完整的后横梁时，特性值不改变。
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公开(公告)号：KR1020130047211A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110112096
申请日：2011-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: PURPOSE: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet for light weight bumper back beam is provided to reduce the weight of material by optimizing content and arrangement of glass fiber, thereby improving impact performance. CONSTITUTION: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet comprises 50-60 weight% of polypropylene, 35-40 weight% of glass fiber, 0.1-10 weight% of a crosslinking agent, 0.1-4 weight% of peroxide, and 0.1-4 weight% of an antioxidant. The glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is manufactured by mixing a composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet. The glass fiber for the composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is that random-directional glass fiber is added to uni-directional glass fiber.
Abstract translation: 目的：提供一种用于轻质保险杠后梁的玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物，通过优化玻璃纤维的含量和布置来降低材料的重量，从而提高冲击性能。 构成：用于玻璃纤维垫增强热塑性片的组合物包含50-60重量％的聚丙烯，35-40重量％的玻璃纤维，0.1-10重量％的交联剂，0.1-4重量％的过氧化物和0.1 -4重量％的抗氧化剂。 通过混合玻璃纤维垫增强热塑性片材用组合物制造玻璃纤维垫增强热塑性片材。 用于玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物的玻璃纤维是将单向玻璃纤维加入到单向玻璃纤维中。
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公开(公告)号：KR101905933B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020140161698
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명은차량용범퍼백빔의제조방법및 그제조방법으로제작된차량용범퍼백빔에관한것으로, 연속섬유열가소성수지를이용해서차량용박뱀을제작할때에인접한연속섬유강화열가소성플라스틱로드(30,40)끼리면접촉을이루어서오븐(13) 통과후에접합력에산포가발생되지않게되고, 이후에프레스금형(15)으로완제품의백빔제작시에물성치에변화가발생되지않도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101836726B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160137799
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B62D25/087 , B60R21/026 , B62D29/005 , B62D29/043 , B62D29/04
Abstract: 차량의트렁크룸과실내를구분하는복합재재질의패널부; 및상기패널부하부의중앙으로부터양단을향해상향경사지는형태로형성되어상기패널부와일체로서연결된복합재재질의보강부;를포함하는차량용파티션패널이소개된다.
Abstract translation: 用于分隔车厢和车辆内部的由复合材料制成的面板; 并且复合材料的加强部分形成为从面板加载部分的中心向两端向上倾斜并与面板部分整体连接的形状。
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公开(公告)号：KR101470144B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130042163
申请日：2013-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명은차량의범퍼용로드스티프너에관한것으로, 보행자법규를만족시키기위해차량의범퍼빔하부에장착되고, 로드와브라켓으로이루어진로드스티프너에있어서; 상기로드는유리섬유강화열가소성수지로성형하되, 유리섬유강화열가소성수지를이루는유리섬유와폴리프로필렌수지의배합양을조절하여, 상기로드의중심을형성하는코어부와, 상기코어부를감싸는외곽부의물성이서로다르게형성되도록한 것을특징으로하는차량의범퍼용로드스티프너를제공한다. 본발명에따르면, 보행자법규를만족시키기위해구비되는스티프너를강성과유연성양측면을동시에만족시키면서기존대비원가절감및 경량화를가능케하고, 설계자유도를높이며, 물리적플렉시블및 그에따른에너지흡수율을조절할수 있는효과를얻는다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101349162B1
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020110112096
申请日：2011-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 GMT 시트를 제공하는 것이다. 보다 구체적으로는 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 조성물로 폴리프로필렌, 유리섬유, 가교제, 퍼옥사이드 및 산화방지제을 포함한다.
이에 본 발명은 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 GMT 시트를 제공하여 범퍼 백 빔의 중량을 저감할 수 있으며, 폴리프로필렌 시트 사이에 단일방향 유리섬유 및 임의방향 유리섬유의 복합체를 끼워 넣고 유리 섬유의 방향을 조절하여 종래의 GMT 시트와 동등한 수준의 강도를 가진다.-
公开(公告)号：KR101906837B1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020160179943
申请日：2016-12-27
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 차량용파티션패널성형장치는프리프레그와보강재를가압하여차량용파티션패널을성형하는장치로서, 하부금형; 상기하부금형의상부에승강가능하게설치되어상기하부금형에안착된프리프레그와보강재를가압하여성형하는상부금형; 및상기프리프레그와상기프리프레그의평면에적층된하나이상의보강재의가장자리를동시에클램핑하여상기프리프레그와보강재의위치를고정시키도록복판이개방된액자형상의고정유닛;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101906835B1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：KR1020160145029
申请日：2016-11-02
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 길이방향으로연장된본체부; 상기본체부의양측에상기본체부와일체로서연결되고, 전방으로돌출된형상으로형성되며, 돌출된형상에대응되는형태로서후방을향해개구된내부공간이형성된챔버부; 및상기내부공간에충진되며, 상기내부공간을이루는상기챔버부의내면에접하도록연결된보강부;를포함하는차량용범퍼빔이소개된다.
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公开(公告)号：KR101819646B1
公开(公告)日：2018-01-17
申请号：KR1020160101642
申请日：2016-08-10
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B60R19/24 , B29C45/14 , B29L2031/718 , B60R19/03 , B60R19/18 , B60R2019/1833
Abstract: 차량에장착되는범퍼빔으로서, 연장된길이방향을따라중앙영역을형성하는중앙부와상기중앙부의상부영역및 하부영역을형성하는한 쌍의연장부로구분되는빔본체; 서로상하로이격되어상기빔본체의길이방향을따라상기연장부외측면에각각연결된한 쌍의보강로드; 상기빔본체와일체로형성되며, 상기연장부의외측면으로부터돌출되어상기보강로드를감싸도록형성된연장리브; 및상기보강로드에의해관통된상태로일측은상기연장부내부에매립되고, 타측은상기연장리브내부에매립된고정수단;을포함하는차량용범퍼빔이소개된다.
Abstract translation: 梁主体分离作为保险杠梁安装至车辆，沿着纵向方向延伸的部分延伸的一对，以形成上部区域和中央部和中央部形成的中央区域的下部区域; 一对加强杆，所述一对加强杆彼此垂直地间隔开并且沿着所述梁主体的纵向方向连接到所述延伸的横向侧表面; 细长肋，所述细长肋与所述梁主体一体形成并且从所述延伸部分的外表面突出以包围所述加强杆; 和一侧与由增强杆的贯通状态下被埋入在延伸部的内部，紧固的另一端嵌在延伸的肋的内部装置;是包括被引入车辆保险杠梁。
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公开(公告)号：KR101780568B1
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：KR1020150190399
申请日：2015-12-30
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 곡률을갖고, 곡률의내측으로개방된 'ㄷ'형단면상을갖는빔본체를포함하고, 상기빔본체는 'ㄷ' 형단면상의개방부내측에형성된섬유적층체를포함하며, 상기섬유적층체는 1층이상의 0°방향탄소섬유층및 1층이상의 90°방향유리섬유층이교호적층된것인자동차용범퍼빔, 이의제조방법및 상기범퍼빔을포함하는범퍼시스템에관한것이다. 이를통해, 본발명은충돌에너지를크래쉬박스로전달하는능력이우수할뿐만아니라, 충격에너지흡수능이우수하고, 크랙및 끊어짐방지효과가매우우수하며, RCAR 배리어테스트등의안전성검사도우수한수준으로만족시킬수 있는범퍼빔을제공할수 있다.
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