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公开(公告)号：CN107031581A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611047894.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
Abstract: 电子制动系统。包括：主缸，其形成第一液压油口及第二液压油口；踏板位移传感器，其检测制动踏板的位移；液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第二压力室连通；第一控制阀，其设于第一液压油路而控制油的流动；第二控制阀，其设于第二液压油路而控制油的流动；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路；第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路；第一备份油路，其连通第一液压油口和第一液压油路；第二备份油路，其连通第二液压油口和第二压力室；第一截止阀，其设于第一备份油路而控制油的流动；第二截止阀，其设于第二备份油路而控制油的流动；及模拟装置，其设于从第一备份油路分支的油路。
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公开(公告)号：CN107010034A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710061807.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 株式会社万都
CPC classification number: B60T13/662 , B60T7/042 , B60T7/18 , B60T8/4081 , B60T8/409 , B60T13/04 , B60T13/142 , B60T13/146 , B60T13/686 , B60T13/741 , B60T13/745 , B60T2220/04 , B60T2270/82
Abstract: 本发明公开了一种电子制动系统，该系统包括：液压供给装置，利用活塞产生液压，包括设置在可移动地容纳在缸体内部的活塞一侧并与一个以上的轮缸连接的第一压力腔室和设置在活塞的另一侧并与一个以上的轮缸连接的第二压力腔室；第一液压流路，与第一压力腔室连通；第二液压流路，与第一压力腔室连通；第三液压流路，与第二压力腔室连通；第四液压流路，从第三液压流路分叉并与第一液压流路合流；第五液压流路，从第三液压流路分叉并与第二液压流路合流；第一液压回路，包括从第一液压流路分叉并分别连接到两个轮缸的第一分叉流路和第二分叉流路；第二液压回路，包括从第二液压流路分叉并分别连接到两个轮缸的第三分叉流路和第四分叉流路。
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公开(公告)号：CN103991440B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410056893.1
申请日：2014-02-19
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T8/409 , B60T8/4081 , G05G5/03
Abstract: 本发明涉及一种主动式制动装置的踏板模拟器。根据本发明一实施例，提供一种主动式制动装置的踏板模拟器，其设置于主缸上，根据驾驶员的踏板力而接收液压，向驾驶员提供踏板感觉；其包括模拟器模块，上部形成有与所述主缸连接的油孔且内部设置有与所述油孔连通的内腔；阻尼壳体，封闭所述内腔的下端部而结合；第一反力部，设置于所述内腔内，通过从主缸流入的油被加压来提供反力；第二反力部，由所述阻尼壳体支承，随着所述第一反力部的加压而被压缩来提供反力；以及弹性部件，设置于所述第二反力部，当所述第二反力部压缩移动一定距离时，与所述阻尼壳体的上端部接触来提供反力。
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公开(公告)号：CN102874242B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210241808.X
申请日：2012-07-12
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/236
Abstract: 本发明涉及一种能够将控制制动液压的互不相同的液压控制装置通过简单的结构集成的，用于实现集成液压控制装置的密封结构及具备该密封结构的集成液压控制装置。本发明用于实现集成液压控制装置的密封结构为用于集成第一液压控制装置和与其连接的第二液压控制装置，第一液压控制装置具备形成有液压线的调制模块来控制制动液压，液压线使得能够向车辆的轮缸供给制动液压，其特征在于，第一及第二液压控制装置相互面接触地结合，形成将形成在第一液压控制装置的调制模块上的液压线与形成在第二液压控制装置的调制模块上的液压线进行连通的一个以上贯通流路，贯通流路设有内部中空的流路连接密封件，以阻断制动液压向外部泄漏。
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公开(公告)号：CN103373334B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310154275.6
申请日：2013-04-28
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 金容甲
IPC: B60T13/12
CPC classification number: B60T13/161 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686
Abstract: 本发明公开了一种电子-液压制动系统，其包括：主缸，其用于根据施加到制动踏板的踏板力来产生液压压力；贮存器，其设置在主缸的上部处以存储油；中压蓄能器，其用于存储液压压力；第一马达和第一泵，制动时，所述第一马达和所述第一泵将油抽吸通过连接到贮存器的通道并将所抽吸的油排放到中压蓄能器以在中压蓄能器中产生液压压力；第二马达和第二泵，该第二马达和第二泵设置在中压蓄能器的输出侧以提高制动响应性；两个液压回路，这两个液压回路中的每个液压回路均连接到两个车轮；以及流量控制阀和减压阀，该流量控制阀和减压阀设置在中压蓄能器和两个液压回路之间，用于控制从中压蓄能器传送到安装在每个车轮处的轮缸的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102874242A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210241808.X
申请日：2012-07-12
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/236
Abstract: 本发明涉及一种能够将控制制动液压的互不相同的液压控制装置通过简单的结构集成的，用于实现集成液压控制装置的密封结构及具备该密封结构的集成液压控制装置。本发明用于实现集成液压控制装置的密封结构为用于集成第一液压控制装置和与其连接的第二液压控制装置，第一液压控制装置具备形成有液压线的调制模块来控制制动液压，液压线使得能够向车辆的轮缸供给制动液压，其特征在于，第一及第二液压控制装置相互面接触地结合，形成将形成在第一液压控制装置的调制模块上的液压线与形成在第二液压控制装置的调制模块上的液压线进行连通的一个以上贯通流路，贯通流路设有内部中空的流路连接密封件，以阻断制动液压向外部泄漏。
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公开(公告)号：CN102627101A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210021489.1
申请日：2012-01-31
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T11/28
CPC classification number: F16K31/0665 , B60T8/363
Abstract: 本发明公开了一种用于制动系统的电磁阀，该电磁阀改善了阀构成部件的组装结构，以增强阀的耐用性以及控制性能。该电磁阀包括阀片壳体、阀片、套筒、磁芯以及电枢，该电枢包括彼此独立的上主体和下主体，所述上主体由磁性材料形成并且具有与套筒的内径对应的外径以便在所述套筒内被引导并且往复运动，所述下主体由非磁性材料形成，该下主体配置有开闭部以开闭所述阀片的孔口，并且有设置弹性构件，该弹性构件将所述上主体和下主体沿相向方向挤压，以使得所述电枢的所述上主体和下主体移动到一起。
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公开(公告)号：CN101407217B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200810097090.5
申请日：2008-05-14
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/68
Abstract: 一种制动系统的电磁阀，其结构简单并且用降低的制造成本易于制造。该电磁阀包括：与具有第一孔口的座部分一体形成的阀座构件；滑动安装在阀座构件中的开/关构件，开/关构件具有穿过其形成的内部通道、在开/关构件的外表面形成的外部通道、在开/关构件一端形成的直径小于第一孔口的第二孔口、和为打开或关闭第一孔口而在开/关构件另一端形成的第一开/关部分；为移动开/关构件的打开弹簧，用于打开第一孔口；具有连接到阀座构件的外表面的第一端和为固定到调节块而形成在第一端的凸缘的套筒；连接到套筒的与第一端相反的第二端的阀芯；滑动安装在套筒中的衔铁，该衔铁具有打开或关闭第二孔口的第二开/关部分；以及向第二孔口压衔铁的复位弹簧。
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公开(公告)号：CN101407217A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810097090.5
申请日：2008-05-14
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T13/68
Abstract: 一种制动系统的电磁阀，其结构简单并且用降低的制造成本易于制造。该电磁阀包括：与具有第一孔口的座部分一体形成的阀座构件；滑动安装在阀座构件中的开/关构件，开/关构件具有穿过其形成的内部通道、在开/关构件的外表面形成的外部通道、在开/关构件一端形成的直径小于第一孔口的第二孔口、和为打开或关闭第一孔口而在开/关构件另一端形成的第一开/关部分；为移动开/关构件的打开弹簧，用于打开第一孔口；具有连接到阀座构件的外表面的第一端和为固定到调节块而形成在第一端的凸缘的套筒；连接到套筒的与第一端相反的第二端的阀芯；滑动安装在套筒中的衔铁，该衔铁具有打开或关闭第二孔口的第二开/关部分；以及向第二孔口压衔铁的复位弹簧。
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公开(公告)号：CN101284528A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810087607.2
申请日：2008-03-20
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 金容甲
IPC: B60T8/40
CPC classification number: B60T8/4031
Abstract: 一种用于电子控制制动系统的泵。该泵包括：形成于调节器单元内并与抽吸口和排出口连接的孔，以往复运动的方式安装于孔内并在其内限定了入口通道的活塞，根据活塞的位置打开或关闭入口通道的出口侧末端的入口阀，以及位于孔一侧的出口阀，其中入口阀和出口阀的操作彼此相反。出口阀包括阀座，围绕阀座的套管，位于套管与阀座之间用于打开或关闭限定于阀座内的通道的出口球，以及位于套管一侧上的阀盖，以将孔的内部与外部隔开。一个或多个阀片、套管和阀盖可通过压制成型而形成，从而实现更优的组装效率和更低的制造成本。
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