公开(公告)号：KR1019970070528A

公开(公告)日：1997-11-07

申请号：KR1019960011740

申请日：1996-04-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김명환

IPC: F02M69/00

Abstract: 본 발명은 연소실내 혼합기의 성층화를 위한 자동차용 인젝터에 관한 것으로, 상기 인젝터(1)가 하우징(6)내부공간이 주개구부(12)와 보조개구부(13)로 동심원상으로 별개의 폐공간으로 분할되면서 이 보조개구부(13)와 연통되게 일측부에 흡기매니폴드(3)나 써지탱크와 공기관(10)을 매개로 연통되게 연결된 공기흡입관(11)를 갖춤에 따라, 인젝터(1)의 하우징(6)내 주개구부(12)상에 내장된 니이들밸브(7)의 노즐(7a)을 통한 연료(8)의 분사시 이 노즐(7a)로부터 분사되는 연료(8)의 외주면을 흡기매니폴드(3)나 써지탱크와 공기관(10)을 매개로 연통되게 연결된 공기흡입관(11)으로부터 유입되는 공기(9')가 보조개구부(13)를 통해 감싸면서 분사되어 연소실(4)내에서 연료의 희박연소가 가능해 지므로 연비가 향상될 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019970044139A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950056678

申请日：1995-12-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김명환

IPC: F01L31/00

Abstract: 본 발명은 희박연소엔지용 스월컨트롤밸브에 관한 것으로, 밸브측(2)에 고정부재(5)를 매개로 고정되는 반원형태의 플레이트(3)가 구비되되, 상기 플레이트(3)의 후면부에 가이드(4)가 부착되어진 구조로 되어, 흡입공기와 스월먼트롤밸브의 마찰이 감소되어짐으로써 흡입공기량이 증가되고 스월유동이 강화되어지도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970037927A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950060100

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김명환

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 주행 속도에 따라서 경적음을 달리하는 자동차의 경적 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 경적 조절 장치는 차량의 속도를 검출하는 속도계와, 상기 속도계의 지침의 회전량에 따라서 가변되는 가변저항과, 상기 가변저항에 통하여 인가받은 가변전압값에 따라서 경적음의 세기를 변화시키는 경음기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970005020U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950017106

申请日：1995-07-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김명환

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은자동차의시트의상단에취부되는헤드레스트의구조에관한것으로서, 헤드레스트(10)의본체(11) 내부하단부에취부된슬라이더(13)의스라이드판(13a)에의하여지지편(12)이슬라이드되고상부에취부된고정구(14)의고정부(14a)에지지핀(12)의삽입부(12a)가유동가능하게고정되어지지편(12)이슬라이드되면서본체(12)가이동하여위치가변경되므로승원의취향이나상향에따라좌우위치를임위로변경조절가능케하는자동차용헤드레스트의구조에관한것이다.

公开(公告)号：KR101684097B1

公开(公告)日：2016-12-20

申请号：KR1020150051933

申请日：2015-04-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김창한 ,  이재민 ,  김명환

IPC: F02M25/08 ,  B01D46/42 ,  B01D46/00 ,  B01D46/10

CPC classification number: B01D53/0423 ,  B01D2253/102 ,  B01D2257/702 ,  B01D2259/4516 ,  B01D2259/4566 ,  F02M25/0854

Abstract: 본발명은캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에관한것이다.첫번째, 에어포트와활성탄사이에고리형상으로이어진판으로측 방향으로공기를투과할수 있게구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에융착구비되어에어포트를통해유입되는공기를가로방향으로분산시키는탑커버와; 상기메인필터의하부에융착구비되며, 메인필터를통과한공기가활성탄측으로통기되는복수의제1확산공을갖는로어커버와; 상기로어커버의하부에구비되어상기활성탄이제1확산공으로유입을차단하는보조필터를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.두번째, 캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에있어서, 에어포트와활성탄사이에구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에구비되며, 상기에어포트를통해유입된공기를확산시키는복수의제2확산공이관통형성된확산판과; 상기확산판의하부에형성된연장플랜지에결합되며, 상기메인필터를평행하게지지하는필터지지판를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.상기와같이구성된본 발명을제공함으로써, 이물질또는미분에의한필터막힘현상을방지하여연료탱크의크랙및 엔진시동정지현상을미리예방할수 있으며, 이로인해보수비용을절감할수 있는효과가있다.또한, 증발가스규제에따른블리드에미션을줄여환경오염에따른피해및 차량의연료손실을최소화할 수있는효과를기대할수 있다.

Abstract translation: 一种用于罐的过滤器单元，其设置在罐中并除去流入或从空气端口排出的空气中的异物或粉末，可以包括主过滤器，该过滤器是在空气端口和活性炭之间以环形连接的板 横向通过空气，并且构造成过滤空气中的异物或粉末，以及顶盖，其热粘合到主过滤器的顶部并且构造成横向分配通过空气端口流动的空气。

公开(公告)号：KR101470244B1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：KR1020130140826

申请日：2013-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  이재민 ,  김기웅

IPC: F02M37/22 ,  B01D35/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 이중 채널 연료필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료필터를 필터 카트리지 외에 보조필터체를 포함하는 이중 채널 구조로 개선하여, 연료필터의 교환 주기를 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 이중 채널 연료필터에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료필터의 필터 카트리지 이외에 필터 카트리지의 안쪽공간에 별도의 보조 필터를 더 장착하여, 연료에 대한 여과 경로를 이중 채널로 분산하는 동시에 여과 면적을 증대시킬 수 있도록 함으로써, 연료 여과 효율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연료필터 교환 주기를 크게 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 이중 채널 연료필터를 제공하고자 한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的双通道燃料过滤器，更具体地涉及一种车辆的双通道燃料过滤器，其将燃料过滤器改进为包括辅助过滤器主体的双通道结构，除了过滤器盒之外 延长燃油滤清器更换周期。 换句话说，本发明的目的是提供一种用于车辆的双通道燃料过滤器，其中除了燃料过滤器的过滤器滤芯之外，另外将独立的辅助过滤器安装在过滤器滤芯的内部空间中以分散燃料过滤器 通道进入双通道，同时增加过滤面积; 从而提高燃油滤清器的效率，并大大延长燃油滤清器更换周期。

公开(公告)号：KR101360444B1

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：KR1020120147884

申请日：2012-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김명환 ,  김창한 ,  류부열

IPC: F02M21/02 ,  F02M31/20 ,  B60H1/32

Abstract: Disclosed is an LPG bombe device which includes a return line transporting remaining fuel in an engine to an LPG bombe; a cooling unit which is formed into a double pipe shape which is covered by the return line and which cools the returned fuel by using a refrigerant in an air conditioning device; a temperature sensor measuring the temperature of the LPG bombe; and a control unit which outputs control signals for turning on or off a compressor of the air conditioning device or a blower motor depending on the temperature measured by the temperature sensor and the operation of the air conditioning device respectively. [Reference numerals] (100) Engine; (500) Air conditioning device; (510) Compressor; (530) Blower motor; (600) Cooling unit; (800) Control unit; (AA) Pressure controller; (BB) Solenoid

Abstract translation: 公开了一种LPG炸弹装置，其包括将发动机中的剩余燃料输送到LPG炸弹的返回线; 冷却单元，其被形成为由返回管线覆盖并且通过在空调装置中使用制冷剂来冷却返回的燃料的双管形状; 测量液化石油气炸弹温度的温度传感器; 以及控制单元，其分别根据由温度传感器测量的温度和空调装置的操作输出用于打开或关闭空调装置的压缩机或鼓风机电动机的控制信号。 （附图标记）（100）发动机; （500）空调设备; （510）压缩机; （530）鼓风机; （600）冷却单元; （800）控制单元; （AA）压力控制器; （BB）电磁阀

公开(公告)号：KR1020130066011A

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：KR1020110132666

申请日：2011-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 송주태 ,  조철훈 ,  김명환 ,  김창한

IPC: B60S5/02 ,  F17C5/02

CPC classification number: F17C5/007 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0376 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/043 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0369 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2260/021 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/6416 ,  B60S5/02 ,  F17C5/02

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for decreasing the temperature of a bomb using the latent heat of ILPG are provided to smoothly decrease the internal temperature of the bomb with simple control logic for controlling the opening and closing of a shutoff valve and the operation of a fuel pump with a controller, thereby having simple controller. CONSTITUTION: An apparatus for decreasing the temperature of a bomb(110) using the latent heat of ILPG comprises a fuel pump(111), a shutoff valve(116), a fuel collection line, and an injection port(115). The fuel pump is installed inside the bomb to pressurize fuel. The shutoff valve is installed in a fuel supply line(112) to shut off the supply of the fuel to an injector. The fuel collection line is branched from the fuel supply line into the bomb to collect the supplied fuel into the bomb when the shutoff valve is closed. The injection port injects the fuel collected by the fuel collection line into the bomb. [Reference numerals] (AA) Solenoid on/off control; (BB) Opening command; (CC) Information; (DD) Command; (EE) Measurement; (FF) Forcible driving

Abstract translation: 目的：提供一种使用ILPG的潜热来降低炸弹温度的装置和方法，以用于控制关闭阀的打开和关闭的简单控制逻辑来平滑地降低炸弹的内部温度，并且操作 燃油泵带有控制器，从而具有简单的控制器。 构成：使用ILPG的潜热降低炸弹（110）的温度的装置包括燃料泵（111），截止阀（116），燃料收集管线和注射口（115）。 燃料泵安装在炸弹内部以加压燃料。 截止阀安装在燃料供应管线（112）中以关闭向喷射器供应燃料。 当截止阀关闭时，燃料收集线从燃料供给管线分支成炸弹以将供应的燃料收集到炸弹中。 注射口将由燃料收集线收集的燃料喷射到炸弹中。 （附图标记）（AA）电磁阀开/关控制; （BB）开门指令; （CC）信息; （DD）命令; （EE）测量; （FF）强制驾驶

公开(公告)号：KR1020130065025A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：KR1020110131706

申请日：2011-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  송주태 ,  조철훈

IPC: F02M21/02 ,  F17C13/04 ,  F02M37/00

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M37/0047 ,  F02M37/0076 ,  F17C13/04

Abstract: PURPOSE: An LPI system for improving a charge ability and a control method thereof are provided to add an additional charging pressure toward a bombe through a pressure pump operating when an LPG fuel is supplied by controlling an operation of the pressure pump by an ECU using a signal whether charging or not delivered from a sensor. CONSTITUTION: An LPI system for improving a charge ability comprises a pressure pump(50), and a sensor(80). The pressure pump is mounted between a quick-coupling(40) installed at one end of a hose used in filling a fuel and an overcharge preventing valve(20) installed at a vicinity of a bombe(10) which stores an LPG fuel, and provides a charging pressure to the bombe. The sensor is mounted on an inlet port filter(60) for a charge fuel filtering installed at another end of the hose, and delivers a signal whether charging or not to an ECU(70). The ECU controls an operation of a pressure pump by using a delivered signal whether charging or not.

Abstract translation: 目的：提供一种用于提高充电能力的LPI系统及其控制方法，用于通过在通过控制通过ECU使用压缩泵的操作来控制LPG燃料的操作时通过操作的压力泵向炸弹增加额外的充电压力 表示是否向传感器传送充电信号。 构成：用于提高充电能力的LPI系统包括压力泵（50）和传感器（80）。 压力泵安装在安装在用于填充燃料的软管的一端的快速联接（40）和安装在储存LPG燃料的炸弹（10）附近的过充电阻止阀（20）之间，以及 向炸弹提供充气压力。 传感器安装在入口过滤器（60）上，用于安装在软管的另一端的充电燃料过滤器，并且传送无论是否对ECU（70）进行充电的信号。 ECU通过使用传递的信号来控制压力泵的操作，无论是否进行充电。

公开(公告)号：KR1020120032344A

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：KR1020100093940

申请日：2010-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김명환 ,  류부열 ,  김창한 ,  최필선 ,  신용남

IPC: F02M37/10 ,  F02M21/02 ,  F02M37/08 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0296 ,  F02M37/103 ,  Y02T10/32 ,  Y10T137/794 ,  Y10T137/86027 ,  Y10T137/86091

Abstract: PURPOSE: An LPG fuel pump is provided to prevent LPG fuel from flowing into a separator since the separator discharging lubricant is arranged on the upper part adjacent to a main bracket. CONSTITUTION: An LPG fuel pump comprises a main bracket(120), an integrated bracket(110), and a pump unit(100). The main bracket is mounted in a fuel tank. One end of the integrated bracket is fixed to the main bracket. The integrated bracket is integrally formed to be extended to the inside of the fuel tank. The pump unit is fixed to the end of the integrated bracket and pumps liquid LPG fuel to the engine.

Abstract translation: 目的：提供液化石油气燃料泵，以防止液化石油气燃料流入分离器，因为分离器排出润滑剂布置在与主支架相邻的上部。 构成：LPG燃料泵包括主支架（120），一体式支架（110）和泵单元（100）。 主支架安装在燃油箱中。 集成支架的一端固定在主支架上。 整体式支架整体形成为延伸到燃料箱的内部。 泵单元固定在集成支架的末端，并将液化石油气燃料泵送到发动机。