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公开(公告)号：KR1020170035289A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150134211
申请日：2015-09-22
Applicant: 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
Abstract: 유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로시공방법및 보수방법은기제작되어설치되는프리캐스크콘크리트슬라브를분리막이설치된기초지반에정렬하여설치한후, 수평조정장치및 수직조정장치를이용하여위치를미세조정하고, 슬라브주변에거푸집을설치하여충전재를관통챔버내에투입하여양생시킴으로써철도궤도선로를시공할수 있다. 이와같이구성되는본 발명에의한유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로는프리캐스크콘크리트슬라브만리프팅한상태에서하부에충전재를추가주입하여하부지반을보강할수 있기때문에지반의부분침하에대한신속하고용이한대처가가능한이점이있다.
Abstract translation: 然后维护被布置成安装可能电梯式铁路轨道横杆的施工方法和修复过程自由木桶混凝土板是要安装根据地基分离器被安装而成，使用水平调整装置与垂直调整装置位置 并在模板周围安装模具，以便将填料注入渗透室以固化铁路轨道。 维护是根据本发明，以这种方式配置是自由木桶混凝土板仅由起重hansangtae添加注入到下部的填料可能升降机型铁路轨道钢轨可以加强下地面，因为快用于接地和容易的部分沉降 有一点可以完成。
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公开(公告)号：KR1020140067226A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120134208
申请日：2012-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 이수형
CPC classification number: E01B26/005 , E01B1/002
Abstract: The present invention relates to a concrete slab track in which an electric pole installation unit is integrally formed, capable of installing an electric pole, and a method for constructing an electric pole by using the same. The electric pole supporting an electric wire is constructed on a railroad track on which a concrete slab track is installed. The electric pole installation unit enabling the lower end of the electric pole to be inserted and put on the concrete slab track is integrally formed. The present invention enables the electric pole to be installed to have high stability by using a foundation unit of the electric pole. Therefore, the present invention improves workability by reducing embedment depth of a foundation installed in the lower end of the electric pole.
Abstract translation: 本发明涉及一种其中电极安装单元整体形成并能够安装电极的混凝土板轨道，以及通过使用该方法构成电极的方法。 支撑电线的电杆构造在其上安装有混凝土板轨道的铁轨上。 整体形成能够将电杆的下端插入并放置在混凝土板轨道上的电杆安装单元。 本发明能够通过使用电极的基座单元来安装电极以具有高的稳定性。 因此，本发明通过减小安装在电极的下端的基座的嵌入深度来提高作业性。
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公开(公告)号：KR1020130057694A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123565
申请日：2011-11-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 이수형
CPC classification number: E02D27/42 , E02D2200/1607 , E02D2200/165 , E04H12/02 , E04H12/28
Abstract: PURPOSE: A foundation of an electric railroad pole is provided to implement resistance moment on falling by reducing an embedding length of the foundation in the ground and to reduce construction costs by reducing a cross section of the foundation. CONSTITUTION: A foundation(10) of an electric railroad pole including improved falling resistance moment comprises a foundation main body(15) and a reinforcement plate(11). The foundation main body includes a column shape comprised of concrete. The rectangular reinforcement plate is individually attached to the upper one side and the other side of the foundation main body in a direction in which the reinforcement plate forms right angle with a railroad.
Abstract translation: 目的：提供电动铁杆的基础，通过减少基础在地面上的嵌入长度，通过减少基础横截面来降低施工成本，实现坠落时的抵抗力矩。 构成：包括改进的下降阻力矩的电动铁杆的基座（10）包括基础主体（15）和加强板（11）。 基础主体包括由混凝土构成的柱形。 矩形加强板分别在基础主体的上侧和另一侧沿加强板与铁路形成直角的方向分别地附接。
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公开(公告)号：KR100986139B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020080058465
申请日：2008-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 선로 궤도의 변형을 감지하고, 시설물의 침하 상태나 부등 침하를 쉽게 확인할 수 있는 변형 감지 장치 및 이를 이용한 침하 측정 시스템에 대한 것이다. 본 발명에 따르면 변형 감지 장치는, 선로 하부에 설치되며, 변형률을 계측하는 광섬유 격자 센서가 부착되어 있는 스마트 파이프, 및 광섬유 격자 센서로부터 감지되는 변형률을 이용해 계측 결과 데이터를 생성하고, 생성된 계측 결과 데이터를 원격지로 무선 송신하는 데이터 처리 모듈을 포함한다. 침하 측정 시스템은, 스마트 파이프의 내부에 부착된 광섬유 격자 센서를 통해 변형률을 계측하여 계측 결과 데이터를 생성하고, 생성된 계측 결과 데이터를 무선 전송하는 변형 감지 장치, 및 변형 감지 장치로부터 수신되는 계측 결과 데이터를 분석하여 선로의 이상 유무를 모니터링하는 모니터링 서버를 포함한다.
열차 선로, 부등 침하, 광섬유 센서-
公开(公告)号：KR1020090132273A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020080058465
申请日：2008-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A device for detecting deformation of a rail and a settlement measurement system using the same are provided to facilitate post management by checking a settlement state or unequal settlement of a facility. CONSTITUTION: A smart pipe(110) is installed at the lower part of a line. An optical fiber lattice sensor(111) for measuring a strain is attached to the smart pipe. A data processing module(120) generates measurement result data by using the strain. The data processing module wirelessly transmits the measurement result data to a remote site. The optical fiber lattice sensor is inserted and installed between grooves formed in the wall of the smart pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测轨道变形的装置和使用该装置的沉降测量系统，以通过检查设施的结算状态或不平等的结算来促进岗位管理。 规定：智能管（110）安装在一条线的下部。 用于测量应变的光纤晶格传感器（111）附接到智能管。 数据处理模块（120）通过应变来生成测量结果数据。 数据处理模块将测量结果数据无线传输到远程站点。 将光纤格栅传感器插入并安装在形成在智能管壁的槽之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090093556A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：KR1020080019146
申请日：2008-02-29
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E02D29/025 , E02D17/18 , E02D29/0241 , E04C1/395
Abstract: A panel forming a wall and a rigid wall structure and a reinforced earth retaining wall using the same are provided to secure driving stability of the train because the vertical and duct horizontal displacement generated in the rear side ground of the retaining wall by impact load is minimized. A panel forming a wall and a rigid wall structure and a reinforced earth retaining wall(1) using the same comprises a wall(100) and a banking area section(200). The wall comprises a front wall(50) which is formed through laminating panels(20), and a cast-in-place wall(30) which is formed behind the front wall. In the banking section, a banking layer(110) is successively laminated in the place distanced from the rear side of the front wall and the cast-in-place wall is built between the banking section and front wall so the wall and banking section are integrated.
Abstract translation: 提供一种形成壁和刚性壁结构的面板以及使用其的加强地球挡土墙，以确保列车的行驶稳定性，因为在冲击载荷下在挡土墙后侧地面产生的垂直和管道水平位移最小化 。 形成壁和刚性壁结构的板和使用其的加强土挡土墙（1）包括壁（100）和银行区域部分（200）。 壁包括通过层压板（20）形成的前壁（50）和形成在前壁后面的现浇壁（30）。 在银行部分，银行层（110）被连续层压在与前壁后侧隔开的位置，并且在银行部分和前壁之间建立就地墙壁，因此墙壁和银行部分是 集成。
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公开(公告)号：KR1020060073731A
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：KR1020040112116
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E02D3/12 , E01D19/02 , E02D3/08 , E02D17/18 , E02D2250/003
Abstract: 본 발명은 철도 교량과 토공 접속부의 노반 강화방법에 관한 것으로 특히, 드릴장비를 이용하여 철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 이에 수개의 구멍을 정해진 간격을 두고 정해진 깊이까지 굴삭 천공해 가는 공정과; 드릴장비의 비트 또는 로드를 회수하는 공정과; 각각의 구멍에 그라우트재를 주입시켜 가압하여 마이크로파일을 형성시키는 공정과; 상기 마이크로파일의 상단부의 토공부 상면에 정해진 두께의 콘크리트층을 타설하는 공정과; 상기 콘크리트층 상부로 새로운 도상자갈을 채우는 공정;으로 실시하되, 필요에 따라서는 구멍에 그라우트재를 주입시키기 전에 철근을 삽입 설치하는 공정을 더 실시하여 토공부의 완충구간에서 점진적이고 자연스럽게 강성변화를 가질 수 있도록 하여 교량과 토공 접속부에서의 소성 및 탄성침하로 인한 침목 들뜸 및 궤도 틀림, 노반불량으로 인한 배수 불량, 침하 및 승차감 악화 등을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
교량, 토공부, 완충구간, 그라우트재, 마이크로파일-
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公开(公告)号：KR101818490B1
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160064754
申请日：2016-05-26
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 퓨처리스트
Abstract: 건식자갈세척시스템이개시된다. 건식자갈세척시스템은회수된자갈을건식세척장치(D)로공급하는공급장치; 공급장치로공급된자갈을세척하는건식세척장치(D); 및건식세척장치(D)에서세척중 발생하는미세분진을포집하여정화하는집진장치;를포함하며, 건식세척장치(D)는, 건식세척장치(D)의외관을형성하는세척프레임부; 세척프레임부에의해지지되어회전하는메인드럼부; 메인드럼부에공급되는미디어를보관하는미디어보관부; 메인드럼부로부터사용된미디어를회수하는미디어이송부; 및메인드럼부내부의자갈에고압의공기와함께미디어를분사하는미디어분사부;를포함한다.
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