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公开(公告)号：KR101575304B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140170355
申请日：2014-12-02
CPC classification number: F02D13/02 , F01L1/3442 , F01L13/00 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34456 , F01L2001/34463 , F01L2013/111 , F01L2013/113 , F01L2013/116 , F02D13/0219 , F02D41/0002 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , F02D2200/023 , F02D2200/024 , F02D2200/503 , Y02T10/18 , F01L1/34 , F01L1/46 , F01M1/16 , F02D13/00 , F02D41/22 , F02D45/00
Abstract: 본발명은캠 토크의방향성을예측하여연속가변밸브타이밍(CVVT; Continuously Variable Valve Timing) 최초작동제어시캠 토크의음(-) 토크에의한 CVVT 지각에따른엔진회전수(RPM) 저하를방지할수 있도록한 연속가변밸브타이밍제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예는, CVVT 제어의시작이확인되면, 캠센서를통해캠의위치(position)를검출하고, 크랭크센서를통해크랭크축의위치를검출하는단계; 상기검출된캠 위치및 크랭크축 위치를토대로캠 토크값의부호의확인필요성을판단하는단계; 상기캠 토크값의부호의확인필요성이있으면, 상기캠의위치가락킹위치에서진각또는홀딩위치로제어되는조건인지를판단하는단계; 상기캠의위치가락킹위치에서진각또는홀딩위치로제어되는조건이고, CVVT 제어진입조건이만족되면, 캠토크의값이음수인지판단하여음수이면설정시간동안대기한이후에설정된 CVVT 제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制连续可变气门正时的方法和系统，以便防止由于在初始操作控制期间由凸轮转矩的负（ - ）转矩引起的连续可变气门正时（CVVT）延迟引起的发动机转速降低 CVVT通过预测凸轮扭矩的方向性。 根据本发明的实施例，该方法可以包括以下步骤：通过凸轮传感器检测凸轮的位置，如果检查到CVVT控制的启动，并通过曲柄传感器检测曲轴的位置 ; 基于检测到的凸轮位置和检测到的曲轴位置，确定检查凸轮转矩值的符号的必要性; 如果需要检查凸轮转矩值的符号，则确定凸轮的位置是否满足要控制的状态到锁定位置处的提前或保持位置; 并且如果凸轮转矩的值是负数，则通过确定凸轮转矩的值是否为负值，在等待建立时间之后执行已建立的CVVT控制，如果凸轮的位置满足要控制的条件 在锁定位置和CVVT控制入口条件下的提前或保持位置被满足。
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公开(公告)号：KR101490945B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130137066
申请日：2013-11-12
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L2101/00 , F01L2250/02 , F01L2820/032
Abstract: 연속 가변 밸브 타이밍 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 장치는 다수개의 캠이 구비된 캠 샤프트를 회전시키도록 캠 샤프트와 연결되는 캠 스프로킷과, 캠 스프로킷과 연결되어 전기 모터로 구동되는 전동식 가변밸브타이밍 기구를 포함하며, 캠 스프로킷 및 체인 시스템을 이물질로부터 보호하는 체인커버와, 전동식 가변밸브타이밍 기구를 이물질로부터 보호하는 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버, 및 전동식 가변밸브타이밍 기구와 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버 사이에 내부공간을 구획하는 시일링을 포함하고, 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버에 장착된 상태로, 전동식 가변밸브타이밍 기구 커버의 내부공간에 형성되는 압력이 대기압으로 유지되도록 하는 압력유지수단을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种可连续变速阀的装置。 根据本发明的实施例，一种连续可变阀的时间设备包括：凸轮链轮，其连接到凸轮轴以使具有多个凸轮的凸轮轴旋转; 将连接到由电动机操作的凸轮链轮的可变阀定时的电子装置; 保护凸轮链轮和链系统与异物的链盖; 电气设备的盖子，用于对保护电气设备的可变阀来时间使可变阀从异物中的时间; 将电气装置之间的内部空间与可变阀与电气装置的盖之间分隔开以对可变阀进行时间的密封; 以及压力保持装置，其能够在安装在电子装置的盖子上以使可变阀时间的同时使形成在电气装置的盖的内部空间中的压力能够使可变阀保持在大气压力。
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公开(公告)号：KR1020140087368A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120157499
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a variable valve lift device includes: a cam shaft; a cam piece having one side with first cams having different lift amounts, having a first cam protruding portion formed adjacent to the first cams, rotated together with the cam shaft, and movably arranged on the cam shaft; a first guide pin formed to protrude from one side of the outer peripheral surface of the first cam protruding portion; a first guide arranged to correspond to the first cam protruding portion, and having first guide grooves such that the first cam piece is moved in one direction along the cam shaft according to rotation of the first guide pin; and a first driving part configured to move the first guide to a first cam protruding portion side such that the first guide pin is inserted into the first guide groove of the first guide. Therefore, the valve lift can be controlled in multi stages by forming the cams in the cam piece longitudinally moving on the cam shaft, and moving the cam piece in a longitudinal direction of the cam shaft by a structure of fastening the guide pin to the guide. A return protrusion formed on the cam piece pushes the guide to the outside to interrupt the longitudinal movement of the cam piece.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，可变气门升降装置包括：凸轮轴; 具有一侧的凸轮件，其具有不同提升量的第一凸轮，具有与所述第一凸轮相邻形成的第一凸轮突出部，与所述凸轮轴一起旋转，并且可移动地布置在所述凸轮轴上; 第一引导销，形成为从所述第一凸轮突出部的外周面的一侧突出; 第一引导件，其布置成对应于第一凸轮突出部分，并且具有第一引导槽，使得第一凸轮件根据第一引导销的旋转沿着凸轮轴在一个方向上移动; 以及第一驱动部，其构造成将所述第一引导件移动到第一凸轮突出部侧，使得所述第一引导销插入到所述第一引导件的所述第一引导槽中。 因此，通过在凸轮轴上纵向移动的凸轮片上形成凸轮，并且通过将引导销固定到导向件上的方式使凸轮件沿凸轮轴的纵向方向移动，可以多级地控制气门升程 。 形成在凸轮件上的返回突起将引导件推向外部以中断凸轮件的纵向移动。
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公开(公告)号：KR100159547B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019940008550
申请日：1994-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B62D65/00
Abstract: 본 발명은 자동차 차체에 도어를 조립시 정확한 파팅 갭을 유지하기 위하여 갭 지그를 설치하는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 것으로 종래의 자동차 도어 조립 작업은 도어 이동장착대 위에 도어를 설치하고 장착하고자 하는 차체쪽으로 도어 이동장착대를 이송시켜 조립오차가 큰 수작업으로 도어의 파팅 갭을 유지하며 장착하여 많은 오차가 발생하는 문제점이 있어왔던바 파팅 갭과 동일한 폭의 갭 플레이트를 일단에 형성한 갭 플레이트 브라켓과, 상기 갭 플레이트 브라켓을 연결, 지지하는 가이드 플레이트와, 가이드 플레이트에 연결되어 전후, 좌우로 이송이 가능하도록 하는 케이블로 구성되어 도어 장착작업시 간격을 일정하게 유지하도록 하는 파팅 갭 플레이트를 장착한 파팅 갭 지그를 사용하여 조립오차를 없애 정확한 설계상� � 파팅 갭을 유지하도록 하는 효과를 갖는 자동차 도어 조립용 파팅 갭 지그에 관한 발명이다.
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公开(公告)号：KR200118536Y1
公开(公告)日：1998-06-15
申请号：KR2019940037835
申请日：1994-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B60K15/03
Abstract: 본 고안은 자동차의 연료주입구도어 잠금장치에 관한 것으로서, 연료주입구도어의 개폐가 걸림핀의 회전작동에 의해 이루어지게 하여 걸림핀이 회전하면서 연료주입구도어를 안쪽으로 얼마간 유동되게 함으로써, 연료주입구도어의 주변에 얼어붙어 있던 빙결체가 자연스럽게 제거될 수 있게 한 자동차의 연료주입구도어 잠금장치를 제공하고자 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101241024B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100084600
申请日：2010-08-31
Inventor： 김강일
Abstract: 본 발명은 엔진 블로바이가스 내에 포함된 오일 미스트 성분의 효과적인 필터링을 위한 구조를 제공하고 기존의 다공 방식의 격벽들을 삭제하여 부품의 소요를 줄여 원가를 절감할 수 있는 실린더 헤드커버의 엔진 오일 분리 구조를 제공하는 데 있다. 이를 위해 본 발명은 상판과 측판을 구비하고 있는 실린더 헤드커버와, 그 실린더 헤드커버 내부로 상기 상판에 블로바이가스의 이동통로를 형성하도록 설치되는 가이드부재와, 상기 가이드부재의 도중에 형성되어 상기 이동통로를 따라 유동하는 블로바이가스로부터 분리된 오일을 실린더 헤드커버 내로 배출하는 오일 배출구를 구비하며, 상기 이동통로의 일측 단부에는 블로바이가스가 유입되는 블로바이가스 유입구가 형성되고, 상기 이동통로의 타측 단부에는 블로바이가스를 PCV 관로 측으로 보내도록 배출하는 블로바이가스 출구가 형성되며, 상기 가이드부재는 서로 어긋난 축선을 가지도록 형성된 제1유로부재와 제2유로부재 및 상기 제1 및 제2 유로부재 사이를 접속하는 연결부재로 형성되어 상기 블로바이가스의 이동통로가 상기 가이드부재의 절곡된 형상에 따라 지그재그 통로로 형성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020120013503A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：KR1020100075492
申请日：2010-08-05
Inventor： 김강일
Abstract: PURPOSE: A freezing preventing device of a PCV valve is provided to prevent oil sludge from a head cover from entering a PCV valve since a given space is formed on a position where the PCV valve is mounted. CONSTITUTION: A freezing preventing device of a PCV valve comprises a PCV valve(200). The PCV valve is installed on a head cover to supply blow-by gas from the head cover of vehicle engine to the surge tank of an intake manifold. A metallic pipe(210) with good heat conductivity, which is protruded into the inner space of the head cover, is formed on the PCV valve. The material of the pipe is copper or copper alloy. The head cover has a space, which is formed so that the inner surface of the head cover holding the metallic pipe is convex.
Abstract translation: 目的：提供PCV阀的防冻装置，以防止头盖的油污进入PCV阀，因为在安装PCV阀的位置上形成给定的空间。 构成：PCV阀的防冻装置包括PCV阀（200）。 PCV阀安装在头盖上，以将来自车辆发动机头盖的窜气供应到进气歧管的缓冲罐。 在PCV阀上形成具有高导热性的金属管（210），其突出到盖罩的内部空间中。 管材为铜或铜合金。 头罩具有形成为使得保持金属管的头罩的内表面是凸的空间。
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公开(公告)号：KR1020090064081A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131646
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
CPC classification number: F01L1/24 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L2001/0475 , Y02T10/18
Abstract: A variable valve lift device of an engine is provided to embody high lift because the high lift cam operates with the fluid pressure to the radial direction of cam-shaft. A variable valve lift device of an engine comprises a cam shaft(300) in which the hollow in which the oil is opened is formed; a base cam(100) which is formed on the cam-shaft; and a high lift cam(200) which is placed on the base cam. The high lift is embodied with the fluid pressure to operate in the radial direction of the cam-shaft. The oil chamber is formed in the contact surface between the high lift cam and the base cam. An insertion hole(320) in which the operating pin is inserted in the high lift cam is formed.
Abstract translation: 发动机的可变气门提升装置被设置为体现高升程，因为高升程凸轮以朝向凸轮轴径向的流体压力工作。 发动机的可变气门提升装置包括：凸轮轴（300），其中形成有油的开口的中空部分; 形成在所述凸轮轴上的基座凸轮（100） 以及放置在基座凸轮上的高升程凸轮（200）。 高升程体现为具有在凸轮轴的径向方向上操作的流体压力。 油室形成在高升程凸轮和底座凸轮之间的接触表面中。 形成有操作销插入高升程凸轮的插入孔（320）。
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公开(公告)号：KR2019970037821U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039280
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은차량의후드스테이로드의클립의파손을방지할수 있도록한 후드스테이로드의클립구조에관한것으로, 종래의구조는후드스테이로드클립의고정돌기장력을조절할수가없으므로후드스테이로드클립이쉽게파손되어후드케이스로드를고정, 지지하지못하므로, 주행시떨림현상으로인한소음이발생하는문제가야기되었던바, 본고안은하우징(10)의양측내벽에삽입홈(11)을형성하고, 외측벽에보울트구멍(12)을형성하되, 삽입홈(11)을관통하도록형성하고, 삽입홈(11)에스프링(13)을삽입하며, 중앙에돌부(14)를형성한지지편(15)(15')을삽입하여보울트구멍(12)에보울트(16)를삽입한후, 보울트(16)의조임에따라스프링(13)의장력을조절하여상기지지편(15)의미는힘을조절할수 있도록한 후드스테이로드클립(1)을제공하여후드스테이로드(20)의고정과탈착이용이한유용한고안이다.
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公开(公告)号：KR2019950032707U
公开(公告)日：1995-12-14
申请号：KR2019940010988
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김강일
IPC: B60K15/05
Abstract: 본고안의목적은구조를누름버턴식으로단순화하여힘의작용이쉽게전달되도록함으로서개폐동작이용이하게이루어지도록한 연료주입구도어해제장치를제공하는데있다. 이를실현하기위한본 고안은연료주입구의도어를개구시키기위하여운전자에의해눌러지도록설치된푸시버튼등의가압수단과, 상기푸시버튼에의해눌리어져힌지작동하면서와이어를당기도록한 아암등의당김수단과, 상기아암과, 푸시버튼이설치되면서와이어를안내하는가이더가삽입되도록삽입홈을형성한하우징등의장착수단을포함하여이루어지는연료주입구도어해제장치를특징으로한다.
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