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公开(公告)号：KR1020150104269A
公开(公告)日：2015-09-15
申请号：KR1020140025759
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/046 , B62D23/005 , B62D25/04 , B62D25/06 , B62D27/023 , B62D29/043
Abstract: 탄소섬유복합재로 성형되고, 차량의 루프 테두리의 프레임을 이루며, 폐루프의 테두리 형상으로 성형된 루프프레임; 탄소섬유복합재로 성형되고, 차체측 도어 개방부 테두리의 프레임을 이루며, 상단부가 루프프레임의 측단부와 밀착되어 연결된 도어프레임; 및 탄소섬유복합재로 성형되고, 차량의 윈드실드 개방부 테두리의 프레임을 이루며, 상단부가 루프프레임의 전단부와 밀착되어 연결되고, 측단부가 도어프레임의 전단부와 밀착되어 연결된 윈드실드프레임;을 포함하는 차량의 어퍼바디 프레임 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种车辆用上身框架系统，其特征在于，包括：由碳纤维复合材料构成的环框架，构成车辆的环状边缘的框架，形成为闭环边缘形状; 由碳纤维复合材料制成的门框，构成车身侧的门开口部边缘的框架，其中上端部连接到环形框架的侧端部; 以及由碳纤维复合材料构成的挡风玻璃框架，其构成车辆的挡风玻璃开口部边缘的框架，其中，上端部连接到所述环形框架的前端部，并且侧端部连接到 门框的前端部分。
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公开(公告)号：KR1020150103991A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025757
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 탄소섬유복합재로 성형되고, 사각의 테두리 형상으로써 닫힌 사각형의 형상을 이루는 메인프레임; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 중반부를 연결하는 센터크로스멤버; 차폭 방향으로 가로지르며 메인프레임의 양측 사이드멤버의 프런트부를 연결하는 프런트크로스멤버 및 사이드멤버의 리어부를 연결하는 리어크로스멤버; 및 센터크로스멤버의 상방 공간을 지나가도록 차량 길이방향으로 연장되며, 프런트크로스멤버와 리어크로스멤버를 연결하는 센터터널멤버;를 포함하는 차량의 언더플로어 프레임 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的地板框架系统，包括：由碳纤维复合材料制成的主框架，并使用成形为正方形的边框成形为封闭的正方形; 一个中心横向构件，用于在横向上横过车辆以连接主框架的两个侧面构件的中间部分; 用于使主车架的两侧构件的前部和后横梁的横向方向交叉的前横梁，以连接主车架的两侧构件的后部; 以及沿着所述车辆的纵向方向延伸的中心通道构件，以穿过所述中间横梁的上部空间，以将所述前横向构件连接到所述后横向构件。
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公开(公告)号：KR101526742B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130157328
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: C08L23/12 , C08J3/203 , C08J2323/12 , C08J2323/16 , C08J2423/26 , C08J2451/06 , C08K7/06 , C08L51/06
Abstract: 본발명은성형성이우수한탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는특정조건의폴리프로필렌수지에무수말레산이그라프트된변성폴리프로필렌을상용화제로첨가하여탄소섬유를보강시킴으로서성형성과인장강도, 굴곡강도등이우수하게개선된탄소섬유보강폴리프로필렌수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种成型性优异的碳纤维增强聚丙烯树脂组合物。 更具体地，将马来酸酐接枝改性聚丙烯加入到具有某种性能的聚丙烯树脂中作为增容剂以用碳纤维增强树脂，从而提高其成型性，拉伸强度和弯曲强度。
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公开(公告)号：KR101316467B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110135998
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q5/008 , H04R2430/20
Abstract: 차량 주변의 보행자 위치를 감지하는 감지센서; 차량에 일정거리 이격되어 설치된 한 쌍의 다이폴 스피커; 및 상기 다이폴 스피커로 경고사운드 신호를 전송하되, 감지센서를 통해 파악된 보행자의 위치정보를 이용하여 각 스피커에 전송하는 사운드 신호의 위상, 주파수 또는 음량을 제어하는 제어부;를 포함하는 차량의 보행자 경고장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130068679A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110135998
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60Q5/008 , H04R2430/20
Abstract: PURPOSE: A pedestrian warning device of a vehicle is provided to accurately compute the operating angle and distance according to the pedestrian position by using a dipole sound source. CONSTITUTION: A pedestrian warning device of a vehicle comprises the following steps: a detection sensor(100) senses a position of a pedestrian(P) around a vehicle(V); a detection sensor measures an angle and a distance between the pedestrian and the vehicle; a vehicle speed sensor(200) senses a velocity of a vehicle; a pair of dipole speakers(500) is installed by being separated with a certain distance in the vehicle; and a control unit(300) controls a sound volume or a frequency, a phase of a sound signal by using location information of the pedestrian. [Reference numerals] (100) Detection sensor; (200) Vehicle speed sensor; (320) Calculator; (340) Signal generator; (360) Amplifier; (380) Speaker volume regulator; (390) Speaker position regulator
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的行人报警装置，通过使用偶极声源，根据行人位置精确地计算出操作角度和距离。 构成：车辆的行人预警装置，包括以下步骤：检测传感器（100）感测车辆（V）周围的行人（P）的位置; 检测传感器测量行人与车辆之间的角度和距离; 车速传感器（200）感测车辆的速度; 一对偶极扬声器（500）通过在车辆中隔开一定距离而安装; 并且控制单元（300）通过使用行人的位置信息来控制声音信号的音量或频率，相位。 （附图标记）（100）检测传感器; （200）车速传感器; （320）计算器; （340）信号发生器; （360）放大器; （380）扬声器音量调节器; （390）扬声器位置调节器
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120033877A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095614
申请日：2010-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01H15/00
Abstract: PURPOSE: A measuring device for sound pressure of a vehicle driver and a method thereof are provided to circulate a sound pressure of a vehicle driver based on sound pressure measured by microphones so that an optimal active acoustic system can be designed. CONSTITUTION: A measuring device for sound pressure of a vehicle driver comprises microphones(10,11,12) and sound pressure calculation part(20). The microphones are arranged in a row inside a vehicle. The microphones measure a sound pressure corresponding to a sound source output through a speaker. The sound pressure calculation part calculates the sound pressure of a vehicle driver based on the sound pressure measured by each microphone.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆驾驶员的声压的测量装置及其方法，用于基于由麦克风测量的声压来循环驾驶员的声压，从而可以设计最佳的有源声学系统。 构成：用于车辆驾驶员的声压的测量装置，包括麦克风（10,11,12）和声压计算部（20）。 麦克风在车辆内排成一行。 麦克风测量与通过扬声器输出的声源相对应的声压。 声压计算部根据由各麦克风测得的声压计算车辆驾驶员的声压。
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公开(公告)号：KR1020030013965A
公开(公告)日：2003-02-15
申请号：KR1020010048266
申请日：2001-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기환
IPC: F16H9/00
Abstract: PURPOSE: A double-geared shift device of a compressor for an air conditioning system is provided to improve the durability, to reduce noise and to improve the power efficiency of an engine by preventing the unnecessary fast driving of the compressor. CONSTITUTION: A double-geared shift device(20) is installed in a stator(10) in a compressor(100) to be connected with an engine through a pulley(11). The double-geared shift device contains an inner pulley(21) to be installed in an inner stator(10a). The inner pulley is moved through the lengthwise direction of the inner stator by supporting through a bearing(22) and rotated with the inner stator. A conic space portion(23) is formed in the outside of the inner pulley. Inner gears(24a,24b) are formed in the space portion. A pair of gears(25a,25b) are contained in the double-geared shift device to be geared with the inner gears. Thereby, the accelerating efficiency, the durability and the whole efficiency of an air conditioning system are improved.
Abstract translation: 目的：提供一种用于空调系统的压缩机的双齿轮变速装置，以通过防止压缩机的不必要的快速驱动来提高耐久性，降低噪音并提高发动机的功率效率。 构造：双齿轮变速装置（20）安装在压缩机（100）中的定子（10）中，以通过滑轮（11）与发动机连接。 双齿轮变速装置包括内部滑轮（21），其被安装在内部定子（10a）中。 通过支撑通过轴承（22）并且内部定子旋转，内部滑轮通过内部定子的长度方向移动。 锥形空间部分（23）形成在内滑轮的外侧。 内齿轮（24a，24b）形成在空间部分中。 一对齿轮（25a，25b）包含在双齿轮变速装置中以与内齿轮啮合。 因此，提高了空调系统的加速效率，耐久性和整体效率。
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公开(公告)号：KR101628392B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020100095614
申请日：2010-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01H15/00
Abstract: 본발명은차량운전자의음압측정장치및 그방법에관한것으로, 차량내에다수의마이크로폰을배열형태로위치시킨후 각마이크로폰에의해측정된음압을기반으로차량운전자의음압을산출함으로써, 최적의능동음향디자인을설계할수 있도록하는차량운전자의음압측정장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량내에배열형태로탑재되어스피커를통해출력되는음원에상응하는음압을측정하는적어도둘 이상의마이크로폰; 및상기각 마이크로폰이측정한음압을기반으로차량운전자의음압을산출하는음압산출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101611022B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140025759
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/046 , B62D23/005 , B62D25/04 , B62D25/06 , B62D27/023 , B62D29/043
Abstract: 탄소섬유복합재로성형되고, 차량의루프테두리의프레임을이루며, 폐루프의테두리형상으로성형된루프프레임; 탄소섬유복합재로성형되고, 차체측도어개방부테두리의프레임을이루며, 상단부가루프프레임의측단부와밀착되어연결된도어프레임; 및탄소섬유복합재로성형되고, 차량의윈드실드개방부테두리의프레임을이루며, 상단부가루프프레임의전단부와밀착되어연결되고, 측단부가도어프레임의전단부와밀착되어연결된윈드실드프레임;을포함하는차량의어퍼바디프레임시스템이소개된다.
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