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公开(公告)号：KR101637767B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140175084
申请日：2014-12-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04029 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2240/34 , B60L2240/662 , H01M8/0435 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은냉각수바이패스구조에관한것으로서, 특히냉각수가순환하는유로를형성하는메인루프(100)와; 상기메인루프(100)와연결되며, 선택적으로우회하는유로를형성하는바이패스루프(110)와; 상기메인루프(100)와바이패스루프(110) 사이에구비되어설정값에따라상기바이패스루프(110)를개폐시키는출구온도센서(103s)로구성되어, COD 히터를활용하여빙결상태에서연료전지차량의시동시간을단축하여상품성을향상시키는동시에출력효율을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 冷却剂旁路结构包括形成冷却剂循环的通道的主回路; 连接到主回路并形成选择性旁路通道的旁路回路; 以及设置在主回路和旁路回路之间的堆叠旁通阀，以根据预定温度打开和关闭旁路回路，并设置有出口温度传感器。 冷却剂旁路结构可以通过将冷冻状态下的燃料电池车辆的起动时间减少并提高功率效率来提高市场性。
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公开(公告)号：KR101601420B1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140062962
申请日：2014-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/02 , B60K11/06 , B60L11/18 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기구동식자동차의유체순환회로에설치되는밸브장치에관한것이다. 본발명은, 외면에적어도 2개의포트를가지고, 상기포트와소통하는내부공간을가진밸브바디; 상기밸브바디의내부공간에회전가능하게설치되어상기포트를개폐하는밸브부재; 및상기적어도하나의포트를실링하는실링수단;을포함하고, 상기실링수단은상기포트의내면에기밀하게설치되는실링부재와, 상기실링부재의일단에마련되어상기실링부재에축선방향으로탄성력을인가함으로써상기실링부재의타단을상기밸브부재의외면에기밀하게접촉시키는탄성부재;를포함한다. 본발명은실링수단을통해실링이가능하다.
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公开(公告)号：KR101592652B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020130166675
申请日：2013-12-30
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L3/0053 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 라디에이터에서의냉각수유량및 방열량을증가시켜고온전류제한모드의진입빈도를줄일수 있는연료전지차량의열 관리시스템및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 연료전지스택에서발생하는열을냉각수를통해외부로방출하기위한라디에이터; 냉각수를순환시키기위한워터펌프; 연료전지스택과라디에이터사이를연결하는냉각수순환라인으로부터분기된분기라인에설치되어냉각수를통과시키는이온필터; 냉각수상태정보를검출하는상태검출부; 이온필터로의냉각수흐름을선택적으로차단할수 있도록구비되는유동제어밸브; 및상태검출부에의해검출된냉각수상태정보에따라유동제어밸브의작동을제어하는제어부를포함하는연료전지차량의열 관리시스템, 및이를이용한연료전지차량의열 관리방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101583921B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140053584
申请日：2014-05-02
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 복수개의냉각패널들이상하로적층된냉각패널모듈을가압하여상기냉각패널들을상호접합시키는차량용열교환기제조장치에있어서, 상기냉각패널모듈의상단과하단을지지하는고정부; 및상기냉각패널모듈의상단또는하단과상기고정부사이에마련되며, 상기냉각패널모듈의상면또는하면상의중심점을기준으로대칭되게배치되어상기냉각패널모듈을가압하는적어도한 쌍의탄성부를포함하는차량용열교환기제조장치및 제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150090390A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：KR1020140010983
申请日：2014-01-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 라디에이터에서의방열량을증가시키고방열성능을극대화할수 있는개선된열 관리시스템을제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지스택에서발생하는열을냉각수라인을따라순환하는냉각수를이용하여라디에이터에서방출하도록구성되는연료전지차량의열 관리시스템에있어서, 연료전지스택의애노드출구측에설치되어응축수가모아져저장되는애노드워터트랩의응축수를공급하도록상기라디에이터까지연결되는물 공급라인과; 상기애노드워터트랩으로부터공급되는응축수를상기라디에이터의표면에분사하도록물 공급라인에구비되는분사노즐과; 상기분사노즐에서응축수가선택적으로분사될수 있게응축수의선택적인공급및 차단을위해구비되는컨트롤밸브;를포함하는것을특징으로하는연료전지차량의열 관리시스템이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆的热管理系统。 其目的是提供一种改进的热管理系统，其能够增加散热器中的热辐射量并且最大化热辐射性能。 公开了一种关于燃料电池车辆的热管理系统的燃料电池车辆的热管理系统，其包括：使用沿着冷却剂管线循环的冷却剂从散热器排放在燃料电池堆中产生的热量，其包括：水 供电线路安装在燃料电池堆的阳极出口侧，并连接到散热器，以便通过收集浓缩水来收集储存的阳极水阱的浓缩水; 一个喷嘴，配备在供水管线上，用于喷射从散热器表面上的阳极水阱供应的浓缩水; 以及配备用于选择性地供应和阻挡浓缩水的控制阀，使得能够从喷嘴选择性地喷射浓缩水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101394732B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: 본 발명은 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중 온도센서에 의해 검출된 연료전지 스택 입구측의 냉각수 온도와 연료전지 스택 출구측의 냉각수 온도, 연료전지 스택 출구측의 공기 온도를 기초로 하여 냉각수 펌프 및 써모스탯, 다기능 열관리장치의 구동을 제어하여 스택 운전온도를 최적의 온도로 조절함으로써, 연료전지 스택의 드라이 아웃이나 플러딩 현상을 효과적으로 방지 혹은 완화할 수 있고, 출력성능 확보 및 내구성 향상이 가능해지는 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것이다.
연료전지, 냉각수 펌프, 써모스탯, 열관리장치, 저항발열체, 스택, 열교환기, 바이패스, 열 및 물 관리 시스템, TMS-
公开(公告)号：KR101283881B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110119159
申请日：2011-11-15
Abstract: 차량용 연료전지 개폐장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료전지 개폐장치는, 차량의 후방 내부에 설치되며, 연료전지시스템이 장착되는 프레임과, 프레임의 상하측 가장자리에 각각 장착되는 적어도 하나 이상의 구름부재와, 프레임에 대응하는 형상으로 구름부재에 의해 프레임의 길이방향을 따라 양방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되며, 프레임의 전면을 개폐하는 한 쌍의 커버부재와, 커버부재를 프레임에 고정하기 위해 각 커버부재의 일측단에 각각 체결되는 체결부재를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101283603B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110089663
申请日：2011-09-05
Abstract: 3 웨이 밸브 액츄에이터용 고정유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 3 웨이 밸브 액츄에이터용 고정유닛은, 제1 및 제2 유입포트와 배출포트로 이루어지는 밸브 하우징과, 배출포트와 연결되며 밸브 하우징의 내부에 회전 가능하게 장착되어 제1 및 제2 유입포트를 선택적으로 개폐하는 작동 플런저와, 밸브 하우징의 상측에 구성되어 작동 플런저를 회전시키는 엑츄에이터를 포함하며, 엑츄에이터는 작동 플런저와 일단이 연결되는 구동 샤프트와 구동 샤프트에 회전력을 제공하는 구동 모터와 구동 샤프트에 장착되어 구동 모터의 회전력을 구동 샤프트로 전달하는 기어부와 기어부의 상부에서 구동 샤프트의 타단에 삽입되어 기어부를 고정시키며, 구동 샤프트에 장착된 기어부에 탄발력을 제공하는 탄성부재를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130027744A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110091152
申请日：2011-09-08
IPC: H01M8/04029 , C02F1/42 , B01J47/14 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , H01M8/04029 , B01J47/14 , B60L11/1881 , C02F1/42 , C02F2001/425 , H01M2250/20
Abstract: PURPOSE: A large-size ion filter for a fuel cell is provided to reduce the pressure drop to the cooling water flow and to improve the metal ion filtering effect by forming a buffer zone in the entrance of an inlet port space of the large-size ion filter and the exit of an outlet port space. CONSTITUTION: A large-size ion filter for a fuel cell comprises a body part(18) which has an a cooling water inflow inlet(20) on one side and a cooling water outlet(22) for discharging ion-filtered cooling water on the other side; an ion resin mounted within the central part of the thickness direction of the body part; an inlet port space(26) formed in the interval between the cooling water inflow inlet and one side of the ion resin; and an outlet port space(28) formed in the interval between the other side of the ion resin and the cooling water outlet. A buffer zone(30) for cooling water flow distribution and pressure drop control in the entrance of the inlet port space and the exit of the outlet port space.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的大尺寸离子过滤器，以减少冷却水流的压降，并通过在大尺寸的入口空间的入口处形成缓冲区来提高金属离子过滤效果 离子过滤器和出口空间的出口。 构成：用于燃料电池的大尺寸离子过滤器包括主体部分（18），其在一侧具有冷却水流入入口（20）和冷却水出口（22），用于将离子过滤的冷却水 另一边; 安装在身体部分的厚度方向的中心部分内的离子树脂; 形成在所述冷却水流入口与所述离子树脂的一侧之间的间隔的入口空间（26） 以及在离子树脂的另一侧和冷却水出口之间的间隔中形成的出口端口空间（28）。 一个缓冲区（30），用于冷却入口端口空间入口和出口空间出口处的水流分布和压降控制。
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公开(公告)号：KR1020110061725A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118221
申请日：2009-12-02
CPC classification number: Y02T10/7005 , F01P11/06 , B01D35/00 , B60L11/18
Abstract: PURPOSE: A demineralizer for a fuel cell is provided to improve filtering efficiency by uniformly using ion resin and to reduce maintenance costs by extending replacement time. CONSTITUTION: A demineralizer for a fuel cell comprises a housing, a filter member, and an eddy formation member. The housing comprises inlet and outlet ports and a primary flow chamber. The filter member is formed in a hollow shape filled with ion resin and is installed inside the housing. The filter member is connected to the inlet port of the housing. The eddy formation member is formed inside the primary flow chamber and moves cooling water moved along the inside the primary flow chamber.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的脱盐机，通过均匀使用离子树脂提高过滤效率，并通过延长更换时间来降低维护成本。 构成：用于燃料电池的软化器包括壳体，过滤构件和涡流形成构件。 壳体包括入口和出口以及主流动室。 过滤构件形成为填充有离子树脂的中空形状，并且安装在壳体内。 过滤构件连接到壳体的入口。 涡流形成构件形成在主流动室内部并且移动沿着主流动室内部移动的冷却水。
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