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公开(公告)号：KR1020170040923A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140191
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은차량의배터리충전제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량의배터리충전제어방법은, 충전개시후, 제1주기마다보조배터리가미리설정된제1 충전상태(SOC, State Of Charge)를만족하는지확인하는단계; 상기보조배터리가상기제1 충전상태를만족하는경우, 제2주기마다주배터리가제2 충전상태를만족하는지확인하는단계; 및상기주배터리가상기제 2 충전상태를만족하지않는경우, 상기주배터리의충전상태에대응하여서로다른충전비율로충전전력을주배터리와보조배터리에공급하는단계; 를포함하는것을특징으로한다. 따라서차량의배터리충전제어방법및 장치에따라차량의주배터리와보조배터리사이충전을효율적으로할 수있다.
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公开(公告)号：KR101664713B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020150088269
申请日：2015-06-22
CPC classification number: B60W30/18127 , B60L7/14 , B60L11/12 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/423 , B60W20/20 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y10S903/93 , Y02T90/34 , B60L11/1887
Abstract: 본발명은주행중 직류변환장치의출력전압을최적제어하여연비향상을도모하기위한하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는주행중회생제동모드로의진입및 진입해제조건을판단하여진입한주행모드에따라직류변환장치의출력전압제어를최적화하고연비를향상할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 하이브리드차량이회생제동모드로주행중인지판단하는제1과정; 회생제동모드로주행중에보조배터리의충전상태(SOC) 값이보조배터리충전이불필요한값으로설정된제1임계값이상인지판단하는제2과정; 보조배터리의충전상태값이설정된제1임계값이상이면회생제동모드에서전기차모드로천이시키고, 전기차모드에서 LDC 목표전압을가변제어하는제3과정;을포함하는것을특징으로하는하이브리드차량의직류변환장치전압제어방법을제공한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC-DC转换器（LDC）电压的系统和方法。 基于车辆进入的驾驶模式来最佳地调整LDC电压，从而提高燃料效率。 该方法包括确定混合动力车辆是否以再生制动模式被驱动，以及辅助蓄电池的充电状态值（SOC）是否等于或大于设定为辅助蓄电池充电时的值的第一临界值 在再生制动模式下的驱动期间不需要电池。 当辅助电池的SOC的值等于或大于预定的第一临界值时，驱动模式从再生制动模式切换到电动车辆（EV）模式，并且可变地调节辅助电池的LDC目标电压 EV模式。
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公开(公告)号：KR1020160035743A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140127395
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3675 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/362 , G01R31/3634 , G01R31/3651 , G01R31/3679 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , G01R31/3606 , B60L11/18 , G01R31/36 , H01M10/48
Abstract: 본발명의일실시예에따른컨버터제어장치는, 배터리; 상기배터리를센싱하여센서배터리상태정보를생성하는센서; 상기센서배터리상태정보및 차량제어기로부터수신하는차량상태정보를획득하여상기센서배터리상태정보에대한보정수행조건의충족여부에따라교정배터리상태정보를계산하고, 상기교정배터리상태정보및 상기센서배터리상태정보를이용하여오차보정값을계산하고, 상기오차보정값을이용하여실제배터리상태정보를계산하는컨버터제어기; 및상기센서배터리상태정보또는실제배터리상태정보에따라상기배터리에전원을공급하는컨버터;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，转换器控制装置包括：电池; 通过感测电池产生传感器电池状态信息的传感器; 转换器控制器，通过获得从车辆控制器接收到的传感器电池状态信息和车辆状态信息，根据是否满足用于校正传感器电池状态信息的条件来计算校正电池状态信息，通过使用 校正电池状态信息和传感器电池状态信息，以及通过使用误差校正值来计算实际电池状态信息; 以及根据传感器电池状态信息或实际电池状态信息向电池供电的转换器。 本发明能够提高电池状态信息的精度。
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公开(公告)号：KR1020150071570A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158751
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P9/04
Abstract: 본발명은전압변화량과전압변화율을판단하고이를조정함으로써엔진 RPM의떨림현상을방지할수 있다. 이로인해, 고객의불만을최소화하며, 전장품의성능저하현상을방지할수 있다. 아울러, 발전기를통해연비의이득을봐야하는상황에서는전압변화량과전압변화율의변경을제한함으로써연비성능극대화를우선순위로하여연비효율을유지함과동시에엔진떨림현상을방지할수 있는발전기제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制发电机的方法，该发电机被配置为能够通过确定和调整电压量的变化和电压的变化率来防止发动机转速的颤动现象，从而最小化客户的不满和 防止电子部件的劣化。 此外，在通过发电机增加燃料效率的情况下，用于控制发电机的方法有条件地调节电压量的变化和电压的变化率。 因此，能够保持优先燃油效率最大化的燃料效率，同时能够防止发动机的颤抖现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101876091B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160170609
申请日：2016-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/14 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W10/26 , B60W10/08 , B60L15/20 , B60L11/18
CPC classification number: B60L7/16 , B60K2006/4825 , B60L7/18 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/2018 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/42 , B60L2240/526 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60T8/172 , B60T2201/04 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , Y02T10/6252 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명의일실시예에따른회생제동모드진입판단시스템은차량의주행속도를검출하고검출된주행속도에대한정보를출력하는차속산출부, 상기차량이운행중인도로의경사도를검출하고검출된경사도에대한정보를출력하는경사도감지부및 고전압배터리가만충전되는시점에상기차량의주행속도및 상기도로의경사도에따른회생제동모드진입및 해제를판단하는임계값보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180068680A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR1020160170609
申请日：2016-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/14 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W10/26 , B60W10/08 , B60L15/20 , B60L11/18
CPC classification number: B60L7/16 , B60K2006/4825 , B60L7/18 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/2018 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/42 , B60L2240/526 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2240/642 , B60T8/172 , B60T2201/04 , B60T2270/60 , B60T2270/604 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2550/142 , Y02T10/6252 , Y02T10/7258 , B60L11/1811 , B60L15/2009 , B60L2240/547 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명의일실시예에따른 LDC의회생제동모드진입판단시스템은차량의주행속도를검출하고검출된주행속도에대한정보를출력하는차속산출부, 상기차량이운행중인도로의경사도를검출하고검출된경사도에대한정보를출력하는경사도감지부및 고전압배터리가만충전되는시점에상기차량의주행속도및 상기도로의경사도에따른회생제동모드진입및 해제를판단하는임계값보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160126338A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057292
申请日：2015-04-23
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은고전압배터리충전시 보조배터리 SOC 정보를이용하여 LDC 출력전압을결정할수 있는 LDC 출력전압을제어하는시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 LDC 출력전압을제어하는방법은고전압배터리에충전을위한전력을공급하기위하여완속충전모드에진입하는단계, 상기고전압배터리충전시 차량내 안정적인전력공급을위하여보조배터리의전압, 전류, 온도및 충전상태(SOC)를포함하는상기보조배터리의상태정보를체크하는단계, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 95% 이상으로설정된시간까지유지되거나, 상기보조배터리의전류가 5A 이하로설정된시간까지유지되는지여부를판단하는단계및 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상인지여부를판단하되, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이면, 상기보조배터리충전상태(SOC)가 90% 이상으로계속유지되도록제어하고, 상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이하이면, 상기보조배터리를충전하여상기보조배터리의충전상태(SOC)가 90% 이상이되도록제어하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101655665B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150050397
申请日：2015-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단할경우에고전압배터리 SOC에따른제어입력변수를추가하여주행모드중 회생제동모드단계에진입및 해제를효율적으로판단할수 있는하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른하이브리드차량의회생제동모드시 LDC 가변전압의제어방법은모터의구동값, 고전압배터리 SOC 및저전압배터리 SOC를이용하여회생제동모드시 가변전압의제어를위한진입여부를판단하는단계, 상기가변전압의제어를위한진입여부에따라 LDC의가변전압값을결정하는단계및 상기 LDC 가변전압값을출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的再生制动模式中的低压DC-DC转换器（LDC）的可变电压的系统和方法，其有效地确定混合动力车辆的进入和释放 通过在确定是否启动了再生制动模式中的可变电压的控制的情况下，根据高电压电池的充电状态（SOC）来添加控制输入变量，来进行行驶模式中的再生制动模式。 根据本发明的实施例的用于控制混合动力车辆的再生制动模式下的LDC的可变电压的方法包括：通过使用以下步骤确定再生制动模式中的可变电压的控制是否开始的步骤 电动机的驱动值，高压电池的SOC和低压电池的SOC; 根据是否开始可变电压的控制来确定LDC的可变电压值的步骤; 以及输出LDC的可变电压值的步骤。
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公开(公告)号：KR101628516B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
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