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公开(公告)号：KR101416422B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020130072279
申请日：2013-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A transmission for a hybrid vehicle is disclosed. According to an embodiment of the present invention, a transmission for a hybrid vehicle includes: an input shaft connected to an output side of an engine; first and second motor/generators formed in a transmission housing; a planetary gear set having first, second, and third rotational elements and disposed on the input shaft, wherein the first rotational element is selectively fixed to the transmission housing while being directly connected to the first motor/generator, the second rotational element is directly connected to the input shaft, and the third rotational element is operated as an output element; a first output gear disposed on the input shaft without rotating interference to be directly connected to the second motor/generator; a second output gear disposed on the input shaft without rotating interference to be directly connected to the third rotational element of the planetary gear set; a brake formed between the first rotational element of the planetary gear set and the transmission housing to allow the first rotational element to operate as a selective fixing element; and a rotating restriction member formed between the input shaft and the transmission housing to selectively restrict the rotation of the input shaft.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的变速器。 根据本发明的实施例，用于混合动力车辆的变速器包括：连接到发动机的输出侧的输入轴; 形成在变速器壳体中的第一和第二电动机/发电机; 具有第一，第二和第三旋转元件并设置在输入轴上的行星齿轮组，其中第一旋转元件选择性地固定到变速器壳体，同时直接连接到第一电动机/发电机，第二旋转元件直接连接 并且第三旋转元件作为输出元件操作; 第一输出齿轮，其设置在所述输入轴上而没有旋转的干涉，以直接连接到所述第二电动机/发电机; 第二输出齿轮，其设置在所述输入轴上，而没有旋转的干涉，以直接连接到所述行星齿轮组的第三旋转元件; 形成在行星齿轮组的第一旋转元件和变速器壳体之间的制动器，以允许第一旋转元件作为选择性固定元件操作; 以及形成在所述输入轴和所述变速器壳体之间以选择性地限制所述输入轴的旋转的旋转限制构件。
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公开(公告)号：KR101655674B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150067242
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4816 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , Y10S903/911
Abstract: 본발명은엔진의동력이입력되는입력축과, 상기입력축과동심축을이루는출력축과, 상기입력축과출력축사이에회전력을전달할수 있도록구비되고, 각각 3개의회전요소를구비한제1유성기어장치, 제2유성기어장치및 제3유성기어장치와, 상기유성기어장치들의회전요소들에각각연결되는제1모터제너레이터및 제2모터제너레이터와, 상기유성기어장치들의회전요소들에각각연결되는적어도 3개의변속요소를포함하여구성된다.
Abstract translation: 本发明包括：接收发动机功率的输入轴; 形成输入轴的输出轴和同心轴; 第一行星齿轮装置，第二行星齿轮装置和第三行星齿轮装置，其设置在输入轴和输出轴之间，以传递旋转轴并分别具有三个旋转元件; 分别与行星齿轮装置的旋转元件连接的第一电动发电机和第二电动发电机; 以及分别连接到行星齿轮装置的旋转元件的至少三个移动元件。
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公开(公告)号：KR1020160104121A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：KR1020150026260
申请日：2015-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/22 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16F15/10 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , B60K6/38 , B60K5/12 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K17/02 , F16F15/1337
Abstract: 하이브리드차량용동력전달장치가소개된다. 이를위해본 발명은, 클러치부와변속기사이에모터부가배치됨과동시에상기모터부는토션댐퍼와상기변속기사이에배치되되, 상기토션댐퍼는상기변속기의입력단에연결되어상기모터부및 엔진에의한동력전달시모터부및 엔진에의한진동을동시에흡수할수 있는것을특징으로한다.
Abstract translation: 引入了用于混合电动车辆（HEV）的动力传递装置。 用于HEV的动力传递装置包括：电动机部件，其布置在离合器部分和变速器之间并且布置在扭转阻尼器和变速器之间，同时扭转阻尼器连接到变速器的输入端 同时吸收由电动机部件和发动机传递电力时由电动机部件和发动机引起的振动。
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公开(公告)号：KR101637279B1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：KR1020140126792
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093
CPC classification number: B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10S903/909 , Y10S903/912 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는후측부외주상에기어잇수를달리하는복수의입력기어가배치되고, 엔진의출력측에제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 외주상에기어잇수를달리하는복수의입력기어가배치되고, 중공축으로상기제1 입력축의전측부에회전간섭없이배치되어상기엔진의출력측에제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에구성되며, 상기입력기어와외접치합되는변속기어를통하여입력되는회전동력을동기유닛에의해변속하여제1 출력기어를통하여출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에구성되며, 상기입력기어와외접치합되는변속기어를통하여입력되는회전동력을동기유닛에의해변속하여제2 출력기어를통하여출력하는제2 변속출력기구; 상기제2 입력축과상기제2 변속출력기구사이에배치되어후진변속을매개하는후진아이들기구; 및상기제1 입력축의후측에동일축선상으로배치되는제3 입력축상의모터/제너레이터의회전동력을상기제1 입력축또는상기제2 변속출력기구에선택적으로전달하도록구성되는전기동력수단를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637276B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140126789
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는외주면상에기어잇수를달리하는복수의입력기어가배치되어엔진의출력측에클러치를통해선택적으로연결되는입력축; 상기입력축과동일축선상의후측배치되는모터축의반경방향외측에배치되어모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제네레이터; 상기입력축과평행하게배치되는제1 출력축상에상기입력축상의각 입력기어와외접기어연결되는복수의변속기어를배치하고, 동기수단을통하여상기제1 출력축과상기복수의변속기어를선택적으로동기연결하여상기입력축으로부터입력되는회전동력을다수의전진변속단으로변속하여디프렌셜로출력하는제1 변속출력기구; 상기입력축과평행하게배치되어상기모터축과트랜스퍼기어세트로직접외접기어연결되는아이들축 상에상기입력축상의하나의입력기어에외접기어연결된아이들입력기어를배치하고, 동기수단을통하여상기아이들축에상기아이들입력기어를선택적으로동기연결하며, 상기아이들축 상의외주측에기어잇수를달리하는복수의입력기어를구성하는아이들기구; 및상기아이들축과평행하게배치되는제2 출력축상에상기아이들축 상의각 입력기어와외접기어연결되는복수의변속기어를배치하고, 동기수단을통하여상기제2 출력축과상기복수의변속기어를선택적으로동기연결하여상기아이들축으로부터입력되는회전동력을다수의전진변속단으로변속하여디프렌셜로출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160043834A
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020140138545
申请日：2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/36 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , F16H3/724 , F16H3/727 , F16H57/0421 , F16H57/043 , F16H57/0471 , F16H57/0484 , F16H2037/0866 , Y02T10/6239 , Y10S903/91 , F16H3/72 , B60K6/22 , F16H3/44 , F16H3/64
Abstract: 하이브리드차량용변속장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량용변속장치는엔진과제1, 제2 모터/제너레이터를동력원으로하며, 상기엔진의동력이입력되는입력축선상에배치되는유성기어세트와, 상기유성기어세트의 3개의회전요소중, 2개의회전요소와각각연결되는 2개의입력기어와, 상기입력축과평행하게배치되는중간축선상에배치되는제1, 제2 모터/제너레이터와, 상기제1, 제2 모터/제너레이터의각각의제1, 제2 로터와연결되는 2개의중간기어와, 상기제1 모터/제너레이터의제1 로터를변속기하우징에선택적으로연결하는브레이크와, 상기중간축과평행하게배치되는출력축선상에구성되어상기 2개의입력기어중, 하나의입력기어및 상기 2개의중간기어중, 하나의중간기어를통하여전달되는회전동력을감속하여디프렌셜의종감속기어로전달하는 2개의출력기어를포함하는하이브리드차량용변속장치에있어서, 상기변속기하우징은상기유성기어세트의상측내부에처닝오일(churning oil)을포집하는포집탱크를배치하고, 상기유성기어세트의링기어에제1 유로를형성하여상기포집탱크로부터상기유성기어세트내부로윤활오일이공급되도록구성된다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的变速器。 根据本发明的实施例的使用发动机和第一和第二电动机/发电机作为动力源的混合动力车辆的变速器包括：行星齿轮组，布置在输入轴中，其中输入发动机功率; 两个输入齿轮分别与行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件相连接; 布置在平行于输入轴的中间轴上的第一和第二电动机/发电机; 两个中间齿轮连接到第一和第二电动机/发电机的第一和第二转子; 选择性地将第一电动机/发电机的第一转子连接到变速器壳体的制动器; 以及形成在输出轴上的两个输出齿轮，其布置成平行于中轴，减小了通过两个输入齿轮中的一个传递的旋转动力和一个中间齿轮，并将减小的旋转动力传递到从动减速齿轮 的差异。 在行星齿轮组的内侧上设置收集搅拌油的收集罐，在行星齿轮组的齿圈上形成有第一通道，因此变速器壳体可以向行星齿轮的内侧供给制造油 从收集罐设置。 本发明的目的是提供一种能够在没有单独的液压泵的情况下制造行星齿轮组的混合动力车辆的变速器。
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公开(公告)号：KR101611076B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140126524
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/14 , F16H3/26 , F16H61/688
CPC classification number: B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10S903/917
Abstract: 본발명은변속과정중 구동륜으로의동력이완전히차단되는것을방지하여변속감을향상시킬수 있도록함과아울러, 간단한구성으로다양한주행모드의구현이가능하여차량의주행상황에맞는효율적인주행으로차량의연비를향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020160035622A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140126524
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/14 , F16H3/26 , F16H61/688
CPC classification number: B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10S903/917
Abstract: 본발명은변속과정중 구동륜으로의동력이완전히차단되는것을방지하여변속감을향상시킬수 있도록함과아울러, 간단한구성으로다양한주행모드의구현이가능하여차량의주행상황에맞는효율적인주행으로차량의연비를향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的混合变速器。 混合动力传动装置防止在变速过程中传递到从动轮的动力被完全挡住以提高变速感，并且具有能够进行各种行驶模式的简单构造，从而允许适合于车辆行驶状况的有效行驶 并提高车辆的燃油效率。 用于车辆的混合变速器包括： 发动机离合器; 输入轴; 多个限制驱动齿轮; 自由驱动装置; 离合器装置; 第一输出轴和第二输出轴; 从动齿轮EV1; 从动齿轮EV2; 和多个同步器。
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公开(公告)号：KR1020160020610A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：KR1020140105060
申请日：2014-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결되고, 또다른하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결됨과동시에회전을구속할수 있도록설치된제1유성기어장치; 하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결되고, 또다른하나의회전요소에는출력축이연결됨과동시에상기제1유성기어장치의한 회전요소와연결된제2유성기어장치; 및하나의회전요소에회전을구속할수 있도록설치되며, 또다른하나의회전요소에는회전을구속할수 있도록설치되되, 상기제2유성기어장치의한 요소와연결된제3유성기어장치;를포함하는하이브리드차량의파워트레인이소개된다.
Abstract translation: 引入的是混合动力车辆的动力传动系，包括：第一行星齿轮装置，其具有连接到用于产生动力的动力源的第一旋转元件和连接到用于产生动力的动力源的第二旋转元件，并且限制 第一和第二旋转元件; 第二行星齿轮装置，其具有连接到用于产生动力的动力源的第一旋转元件和连接到输出轴的第二旋转元件，并且连接到第一行星齿轮装置的第一旋转元件或第二旋转元件; 以及第三行星齿轮装置，其具有用于限制旋转的第一旋转元件和限制旋转的第二旋转元件，并且连接到第二行星齿轮装置的第一旋转元件或第二旋转元件。 因此，本发明同时实现电动车辆（EV）模式，串联型混合动力电动车辆（HEV）模式和并行型HEV模式。
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