公开(公告)号：KR2019980053602U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066790

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: H01M2/10

Abstract: 외부온도의변화에관계없이정확한전지팩의온도를감지하여잔존용량의예측을향상시킬수 있을뿐만아니라전지팩의성능을최적의상태로유지하기위하여다수개가배열되는이차전지와, 이이차전지의배열사이에장착되어이차전지의온도에신속하게동화되는온도측정부재와, 이온도측정부재의일측에연결되어온도측정부재의온도를감지하는온도센서를포함하여, 상기한온도측정부재는박막의알루미늄판으로구성됨을특징으로하는전기자동차의전지팩.

Abstract translation: 和仅通过检测正确的电池组温度，无论在外部温度的变化，可以提高剩余量的预测作为多个狗布置在最佳水平，以保持电池组的容量，手指此支腿结构之间的二次电池 被附接到包括所述温度传感器和所述温度测量构件能够被快速吸收到所述二次电池的温度，离子也连接到一侧测量bujaeui用于感测的温度测量bujaeui温度，温度测量部件构成的薄膜的铝板的 该电池组的电动车辆，其特征在于。

公开(公告)号：KR1019980053900A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073029

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L8/00

Abstract: 복합 크루즈 제어에 필요한 온도, 브레이크, 액설레이터, 차속, 크루즈 설정 스위치, 소비전력 등의 신호를 입력하는 신호 입력수단과; 상기 신호 입력수단으로부터 출력되는 신호를 입력받아, 크루즈 동작 범위를 설정하여 그에 해당하는 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어수단으로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여 자동차 바퀴를 구동시키는 구동수단과; 태양광을 입력받아 전기 에너지로 변환하여 저장하였다가 상기 구동수단으로 출력하는 전원 발생수단을 포함하여 이루어지는 솔라카 복합 크루즈 제어장치는 크루즈 제어를 하는 데에 있어서, 속도와 전력을 복합하여 제어함으로써, 배터리 관리와 속도 관리에 효율성을 강화시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970031154A

公开(公告)日：1997-06-26

申请号：KR1019950044944

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: H02J7/35

Abstract: 본 발명은 태양열을 이용한 자동차의 축전지 충전 장치에 있어서 축전지 충전 제어 장치의 부재로 인하여 발생하는 축전지 과충전에 의한 축전지의 수명 단축을 방지하고 태양열에 의한 발전 에너지의 효율적인 활용을 제공하기 위하여, 자동차의 동력을 제공하며 빛을 받아 발전하는 솔러 셀과; 상기 솔러 셀로부터 발전된 에너지를 받아 공급량을 조정하여 다음단에 출력하는 충전량 조정부와; 상기 충전량 조정부로부터 조정되어 출력되는 에너지양 만큼 다음단에 출력하는 모터 컨트롤러와; 상기 모터 컨트롤러와 연결되어 모터 컨트롤러의 제어신호에 따라 회전하는 모터와; 상기 충전량 조정부의 양단자에 연결되어 있고 솔러 셀에 의해 충전되는 축전지와; 상기 충전량 조정부의 일측단자와 축전지에 연결되어 있고 축전지의 충전을 제어하는 스위칭부와; 상기 축전지와 연결되어 축전지의 충전 상태를 감지하고 상기 스위칭부에 연결되어 스위칭부에 제어신호를 출력하는 충전제어부로 이루어져 있는 태양열을 이용한 자동차의 축전지 충전 제어 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970026312A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950044427

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L11/18

Abstract: 본 발명은 전기자동차의 가속성능 향상장치에 관한 것으로, 륵히 전기자동차를 급가속시에 전력콘덴서로부터 전력을 공급받아 주배터리의 전력특성상의 전압강하를 방지하여 전기자동차의 가속성능을 향상시키는 장치에 관한 것이다.
즉, 전기자동차의 가속을 위하여 가속신호를 강지하는 가속페달부(70)와, 상기 가속페달부(70)에서 감지된 가속신호로 제어신호를 출력하는 급가속제어부(60)와, 상기 급가속제어부(60)의 제어신호로 상태를 절환하는 릴레이부(40)와, 상기 릴레이부(40)에 접속되고 주배터리에 병렬로 연결된 파워콘덴서(50)와, 상기 주배터리(10)와 릴레이부(40)에 접속되어 전력을 제어하는 모터제어부(20)와, 상기 모터제어부(20)에서 공급되는 전력으로 동력을 발생시키는 구동모터(30)로 접속되어 가속성능을 향상시키고, 주배터리의 수명을 연장시킨 것이다.

公开(公告)号：KR1020170068806A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：KR1020150175730

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽창균 ,  양채모

IPC: B60L11/18 ,  E05B77/14 ,  H01M10/42

Abstract: 친환경차량에탑재된전자시스템의업데이트방법이개시된다. 본방법은메인배터리의잔여전력에기초하여특정모듈의업데이트가가능한지판단하는단계및 특정모듈의업데이트가가능한경우보조배터리를충전하고, 충전된보조배터리의전력으로특정모듈을업데이트하는단계를포함할수 있다. 이에따라장치효율성이향상될수 있다.

Abstract translation: 公开了一种安装在环保车辆上的电子系统的更新方法。 该方法可以包括基于主电池的剩余电力确定是否可能更新特定模块，并且当特定模块的更新可能时对辅助电池充电并且利用充电辅助电池的电力更新特定模块 有。 因此，可以提高设备效率。

公开(公告)号：KR1020150006518A

公开(公告)日：2015-01-19

申请号：KR1020130079740

申请日：2013-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  (주)테너지

Inventor： 김희권 ,  류제일 ,  최승길 ,  이정우 ,  이호식 ,  양채모

IPC: B60W40/02 ,  B60W40/04 ,  B60W40/06 ,  B60W10/04

CPC classification number: B60W50/14 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1092 ,  B60Q1/00 ,  B60W30/18072 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/308 ,  B60W2550/402 ,  Y02T10/76

Abstract: 본 발명은 운전자 지원 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 운전자 지원 시스템은, 차량의 주행을 위한 정보들을 수집하는 정보 수집부; 상기 수집된 정보를 기초로 타행 주행이 가능한지 판단하는 제어부; 및 타행 주행이 가능한 경우, 타행 주행을 지시하는 메시지를 출력하는 출력부;를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 운전자 지원 방법은, 차량의 주행을 위한 정보들을 수집하는 단계; 상기 수집된 정보를 기초로 차량의 현재 위치와 종료 노드 사이의 거리(D1) 및 차량의 현재 위치와 선행 차량 사이의 거리(D2)를 연산하는 단계; 차량의 현재 속도가 설정된 목표 속도에 도달할 때까지 타행 주행이 가능한 거리(D3)를 연산하는 단계; 상기 차량의 현재 위치와 종료 노드 사이의 거리(D1), 상기 차량의 현재 위치와 선행 차량 사이의 거리(D2), 상기 타행 주행이 가능한 거리(D3) 및 차량의 현재 속도를 기초로 타행 주행이 가능한지 판단하는 단계; 및 타행 주행이 가능한 경우, 타행 주행을 지시하는 메시지를 출력하는 단계;를 포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及驾驶员辅助系统和驾驶员辅助方法。 根据本发明的实施例，驾驶员辅助系统包括：收集信息以驱动车辆的信息收集部分; 控制部分，基于所收集的信息确定惯性滑行的可能性; 以及输出部，当可以进行滑行时，输出指示惯性滑行的信息。 根据本发明的实施例，驾驶员辅助方法包括：收集信息以驱动车辆的步骤; 基于所收集的信息计算车辆的当前位置与完成节点之间的距离（D1）和车辆的当前位置与前进车辆之间的距离（D2）的步骤; 计算到车辆的当前速度达到预定目标速度的距离（D3）的步骤; 基于车辆的当前位置与终点节点之间的距离（D1），车辆的当前位置与前方车辆之间的距离（D2），距离（D3），距离 到岸，目前车速; 以及当可以进行惯性滑行时输出指示惯性滑行的消息的步骤。 根据本发明，指示惯性滑行的信息被输出到驾驶员，使得可以收集信息以最大化到海岸的距离。

公开(公告)号：KR1020110035410A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：KR1020090093120

申请日：2009-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최용각 ,  최금림 ,  박일권 ,  안상진 ,  양채모 ,  박한길

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/24

Abstract: PURPOSE: An economical operation system is provided to accurately calculate average fuel costs by using a mileage and fuel consumption. CONSTITUTION: An economical operation system comprises an engine control unit(100), a mileage measurement unit(200), and a calculation processing unit(300). The engine control unit measures fuel consumption per unit time. The mileage measurement unit measures mileage per unit time. The calculation processing unit calculates average fuel costs using the fuel consumption and mileage per unit time.

Abstract translation: 目的：提供经济运行系统，通过使用里程和燃料消耗量来准确计算平均燃料成本。 构成：经济的操作系统包括发动机控制单元（100），里程测量单元（200）和计算处理单元（300）。 发动机控制单元测量每单位时间的燃油消耗。 里程测量单位测量单位时间的里程。 计算处理单元使用每单位时间的燃料消耗和里程来计算平均燃料成本。

公开(公告)号：KR100227903B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960079505

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: G01J1/06

Abstract: 솔라 카(Solat Car)에서 태양광의 빛 에너지를 전지 에너지로 변환하여 동력원을 획득하는 솔라 어퍼 카울(Solar Upper Cowl)의 광 입사각 검출을 통하여 최대의 발전량을 획득할 수 있도록 솔라 어퍼 카울의 각도를 조정을 유도하여 주도록 한 것으로, 태양광으로 부터 전력을 획득하는 솔라 셀이 복수개 설치되는 솔라 어퍼 카울을 구비하되, 상기 솔라 어퍼 카울측에 조사되는 태양광의 입사각 상태를 검출하는 입사각 검출수단과, 상기 검출되는 태양광의 입사각 정보를 설정된 소정의 레벨로 증폭하는 증폭수단과, 상기 증폭된 신호를 기준 전압과 비교하여 그 결과를 출력하는 비교수단과, 상기 비교된 결과에 따라 상기 솔라 어퍼 카울의 입사각 상태를 지시하여 주는 지시수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100202509B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960038081

申请日：1996-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양채모

IPC: B60L1/00

Abstract: 본 발명은 전기 자동차 밧데리의 쿨링 팬에 의한 수분/먼지 제거 방법 및 장치에 관한 것으로서, 종래의 밧데리 트레이(Battery tray)에는 습기와 먼지를 제거하지 못하여 습한 날씨와 같은 환경에서는 자가 방전이 촉진 되는 문제점이 있었던 바, 밧데리 트레이(15)의 내부와 결합하는 쿨링 팬(20)의 후방에는 수분 먼지 제거용 필터(22)를 설치하고 그 후방에는 수분제거용 열선망(24)을 중첩 설치하며, 밧데리 트레이(15)내부에는 수분 감지센서(습도센서)(30)를 설치하여 예시된 제 5 도와 같은 제어 방법에 따라 수분 제거용 열선망(24)이 제어되게 구성한다.
따라서, 본 발명의 장치를 이용한 전기 자동차는 쿨링 팬에 의해 밧데리에 공급되게 하는 냉각 공기를 정화하고 적절히 가열하여 먼지 및 수분을 제거함으로써 자가 방전을 예방하게 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100178161B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019950050114

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상호 ,  한창석 ,  조호영 ,  박동주 ,  양채모

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명은 태양광 에너지를 이용한 발전에서부터 태양광 차량내부의 에너지의 흐름을 시험운전자가 일목요연하게 알 수 있도록 표시하는 시험용 태양광 자동차의 정보표시 시스템에 관한 것이다. 본발명의 태양광 자동차의 정보표시 시스템은 태양광 에너지를 전기에너지로 변환하고, 상기 변환된 전기에너지를 비축함과 동시에 상기 변환된 전기에너지 또는 비축된 전기에너지에 의하여 태양광 자동차의 각종 부하에 전력을 공급하는 태양광 자동차에 있어서, 상기 태양광 자동차의 주요 전력계통에 대한 전기량을 측정하는 전기량 측정수단; 상기 전기량 측정수단에서 측정된 전기량에 의거하여 공급측에서 부하측으로 에너지의 흐름에 관련된 정보를 산출하는 제어수단과 상기 제어수단에서 산출된 정보를 통합하여 표시하는 표시수단을 구비한 것을 특징으로 한다.