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公开(公告)号：KR1020090106295A
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020080031901
申请日：2008-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022 , H01M8/04231 , B60L11/1883 , H01M8/04097 , H01M8/04179 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A hydrogen purging system for FCEV is provided to maximize fuzzy effects by using a dual fuzzy method and to prevent flooding phenomenon and degradation of cells. CONSTITUTION: A hydrogen purging system for FCEV comprises a first purge valve(25) and a purge line(26), and a second purge valve(27) and a purge line(29). The first purge valve and purge line are installed in a hydrogen recycle line(23). The second purge valve and purge line are installed in a water trap(50). The second purge valve and purge line discharge a gas mixture of vapor and hydrogen.
Abstract translation: 目的：提供FCEV的氢气净化系统，通过使用双重模糊方法来最大限度地提高模糊效果，并防止淹水现象和细胞衰退。 构成：用于FCEV的氢气净化系统包括第一吹扫阀（25）和净化管线（26），以及第二清洗阀（27）和净化管线（29）。 第一清洗阀和净化管线安装在氢循环管线（23）中。 第二清洗阀和净化管路安装在集水器（50）中。 第二个清洗阀和净化管线排出蒸气和氢气的混合气体。
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公开(公告)号：KR1020090058096A
公开(公告)日：2009-06-09
申请号：KR1020070124730
申请日：2007-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현준
CPC classification number: Y02T90/16 , H01M8/04201 , B60L11/1883 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A low pressure regulator for fuel cell vehicles is provided to improve durability of a membrane by maintaining the pressure balance of anode and cathode and to perform stack operation stably. A low pressure regulator(15) for fuel cell vehicles which supplies hydrogen from high pressure to low pressure to a fuel cell(11) comprises an upper cover covering the top of the housing; a reference port penetrating the top cover; and a reference pressure space which is connected to the reference port in the top cover. The reference port is connected to an air supply line by using a connecting unit and minimizes the pressure difference of anode and cathode by conforming the pressure of the reference port with an air electrode.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的低压调节器，以通过维持阳极和阴极的压力平衡并且稳定地执行堆叠操作来提高膜的耐久性。 一种用于从高压到低压向燃料电池（11）供应氢的燃料电池车辆的低压调节器（15）包括覆盖所述壳体的顶部的上盖; 穿透顶盖的参考端口; 以及连接到顶盖中的参考端口的参考压力空间。 参考端口通过使用连接单元连接到空气供应管线，并通过使参考端口的压力与空气电极相符而使阳极和阴极的压差最小化。
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公开(公告)号：KR1020080052909A
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：KR1020060124674
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/00 , B60K15/03 , B60K15/01 , B60K15/035
Abstract: A hydrogen storage system of a fuel cell vehicle is provided to install a manifold housing unit to a vehicle frame, and to reduce loosening fitting due to vehicle vibration, and to improve work efficiency of works. A hydrogen storage system of a fuel cell vehicle comprises a manifold housing unit(100), a hydrogen supply line(200), a hydrogen charge line(300), a hydrogen exhaust line(400) and a control unit(500). The manifold housing unit includes a hydrogen charge/supply manifold(110) and an exhaust manifold(120) so that hydrogen filled in hydrogen storage tanks(4) is exhausted, and installs a hydrogen sensing sensor(2) inside. The hydrogen supply line has one end located outside the charge/supply manifold and extended inside the manifold housing unit, and the other end equipped with a high pressure regulator(6) and a pressure-removing valve(7) gradually. The hydrogen charge line is connected to the pressure-removing valve and the charge/supply manifold, supplies hydrogen to the charge/supply manifold, and is connected to the hydrogen storage tank. The hydrogen exhaust line has one end connected to the hydrogen storage tank and the exhaust manifold, and the other end extended outside the exhaust manifold. The control unit receives a signal sensed by the hydrogen sensing sensor when hydrogen is leaked in the high pressure regulator and controls it.
Abstract translation: 提供燃料电池车辆的储氢系统以将歧管壳体单元安装到车架上，并减少由车辆振动引起的松动配件，并提高工作效率。 燃料电池车辆的氢存储系统包括歧管容纳单元（100），氢气供应管线（200），氢气加料管线（300），氢气排放管线（400）和控制单元（500）。 歧管壳体单元包括氢气供应歧管（110）和排气歧管（120），以使填充在氢气储罐（4）中的氢被排出，并且在其内部安装氢气感测传感器（2）。 氢气供应管线的一端位于充电/供给歧管的外部并在歧管壳体单元内延伸，另一端逐渐装配有高压调节器（6）和减压阀（7）。 氢气加料管线连接到除压阀和充电/供给歧管，将氢气供应到充电/供应歧管，并连接到储氢罐。 氢气排气管线的一端连接到储氢罐和排气歧管，另一端延伸到排气歧管的外部。 当氢气在高压调节器中泄漏并控制时，控制单元接收由氢气感测传感器感测到的信号。
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公开(公告)号：KR101827097B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
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公开(公告)号：KR1020170112621A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039895
申请日：2016-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F17C13/04 , F16K15/025 , F16K27/0209 , F16K31/002
Abstract: 연료전지자동차의연료저장용기로연료가주입되는충전유로가제시된다. 상기충전유로상에위치하고제 1 위치와제 2 위치간의이동에구속이없으며상기이동에의해상기충전유로의개방과폐쇄를조절할 수있는플런저가충전유로내부에존재하고설정된온도범위에의해상기플런저의이동을구속하거나, 구속을해제하는온도변형부재와상기제 2 위치에위치하고기밀이유지되는밸브시트를포함하는충전밸브에관한발명이다.
Abstract translation: 介绍了将燃料喷射到燃料电池车辆的燃料储存容器中的填充流动路径。 柱塞位于充气流动路径上并且在第一位置和第二位置之间没有运动并且可以通过该运动调节填充流动路径的打开和关闭， 并且位于第二位置并保持气密的阀座。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601563B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140194118
申请日：2014-12-30
CPC classification number: C08J7/042 , B05D1/005 , B05D3/002 , B05D7/52 , B05D2201/00 , C08J2355/02 , C08J2425/18 , C08J2427/16 , C08J2465/00 , B32B27/08 , B32B37/00
Abstract: 본발명은친수화처리된 ABS 기판표면에, 수용성고분자인폴리(3,4-에틸렌디옥시티오펜)-폴리스티렌술포네이트의중간막과폴리(비닐리덴플루오라이드-트리플루오로에틸렌)의불소계수지막이순차적으로적층되어있음으로써표면거칠기및 광택도가향상된 ABS 시트와이의제조방법에관한것이다. 본발명의 ABS 시트는고광택이요구되는자동차의내장재부품소재로유용하다.
Abstract translation: 本发明涉及通过层叠聚（3,4-亚乙基二氧噻吩） - 聚苯乙烯磺酸酯的中间膜和聚（偏二氟乙烯 - 三氟乙烯）的氟基树脂膜按顺序层压而改善表面粗糙度和光泽度的ABS片材， 在亲水处理的ABS基材表面上; 及其制造方法。 本发明的ABS片材可用作高光泽所需车辆的内部成分材料。
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公开(公告)号：KR1020150115164A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：KR1020140039728
申请日：2014-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료극의수소농도측정을통하여스택으로부터퍼지되는수소가스의재순환또는외부배출을결정할수 있도록한 연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은수소퍼지밸브의후단에퍼지챔버와 3방향밸브를차례로연결하고, 스택의연료극출구에수소농도센서를장착하여, 연료극의측정수소농도(현재수소농도)가요구수소농도(임계치)보다높을경우연료극에서퍼지되어퍼지챔버내에모아진수소를연료극의입구로재순환시켜공급하고, 측정수소농도가요구수소농도보다낮을경우에는연료극에서퍼지되어퍼지챔버내에모아진수소를외부로배출할수 있도록함으로써, 스택의연료극내의응축수배출시함께외부로배출되어손실되던수소(연료)량을최소화하여연비향상을도모할수 있는연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制燃料电池系统的阳极的操作的装置和方法，更具体地，涉及用于控制燃料电池系统的阳极的操作的装置和方法，其中再循环 或者通过测量阳极的氢浓度来确定要从堆叠中排出的氢气的外部排放。 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的阳极的操作的装置和方法，其中净化室和三通阀依次连接到氢气净化阀的后端; 氢浓度传感器安装在堆叠的阳极出口上，以重新循环并提供从阳极排出的分子氢，然后当阳极的测量的氢浓度（a 当前的氢浓度）大于所需的氢浓度（阈值），或者当测量的氢浓度小于所需的氢浓度时，排出从阳极排出的分子氢，然后聚集到净化室中的外部 ，从而最大限度地减少在排放堆叠的阳极中的冷凝水时一起排出的氢（燃料）的量，以促进燃料效率的提高。
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公开(公告)号：KR1020150110201A
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140034289
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F16K31/0686 , F16K17/32 , F16K31/0658 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/0438
Abstract: 연료전지시스템용솔레노이드밸브가개시된다. 개시된연료전지시스템용솔레노이드밸브는연료전지시스템의수소공급루트에설치되는수소차단밸브로서, ⅰ)밸브하우징과, ⅱ)수소를유입하는유입통로, 수소를배출하는배출통로및 유입통로와배출통로를연결하는밸브통로를지니며밸브하우징에설치되는밸브바디부와, ⅲ)밸브하우징의내부에설치되는솔레노이드부와, ⅳ)솔레노이드부의내측에밸브스프링을통해지지되며, 밸브통로에대응하여상하방향으로이동가능하게설치되는플런저부와, ⅴ)플런저부의외측에구비되며, 유입통로에서분기된분기통로를통하여기 설정된수소의유입압력보다큰 과압이인가되면그 과압에상응하는힘으로플런저부를가압하는압력밸런스부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池系统的电磁阀。 电磁阀是安装在燃料电池系统的氢气供应路径中的氢气截止阀。 电磁阀包括：i）阀壳; ii）具有在氢气中的入口路线绘图的阀体单元，排出氢气的出口路线和连接入口路线和出口路线的阀门路线; iii）安装在阀壳体中的螺线管单元; iv）柱塞单元，其通过阀弹簧支撑在螺线管单元的内侧，并且安装成与阀路径相对应地上下移动; 以及v）压力平衡单元，其布置在柱塞单元的外侧上，并且当超过预定氢入口压力的过大压力通过从所述柱塞单元分支的分支路线施加时，以对应于过压的力对柱塞单元施加压力 入口路线。
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公开(公告)号：KR1020150078791A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168515
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04104 , F04F5/16 , F04F5/461 , F04F5/466 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은이젝터에관한것으로서, 수소유입구와수소유출구를구비한 1차노즐, 1차노즐의외면을감싸며 1차노즐보다더 큰직경의수소유출구를구비한 2차노즐및 2차노즐을 1차노즐의수소유출구의반대방향으로밀어내어 2차노즐의수소유출구가밀폐되도록하는탄성력을제공하는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种喷射器，其能够在燃料电池在低输出区域中工作时增加要再循环的氢气量，并且当燃料电池在高输出区域中工作时增加待供给的氢气量，其中 喷射器包括：具有氢气入口和氢气出口的第一喷嘴; 围绕所述第一喷嘴的外表面的第二喷嘴，具有比所述第一喷嘴的直径大的氢出口; 以及弹性构件，其提供弹力，以沿与第一喷嘴的氢出口相反的方向推动第二喷嘴，以密封第二喷嘴的氢气出口。
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