公开(公告)号：KR102113032B1

公开(公告)日：2020-05-20

申请号：KR1020190010822

申请日：2019-01-28

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 민경덕 ,  문선영 ,  주상현 ,  남태우

IPC: F02D41/00 ,  F02D35/02

公开(公告)号：KR102246466B1

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：KR1020200046297

申请日：2020-04-16

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 민경덕 ,  송치헌 ,  조석원 ,  이영복 ,  박지환

IPC: F02D45/00 ,  F02D35/02 ,  F02P5/152 ,  F02D13/02

Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 엔진제어시스템에의하여엔진에노킹이발생하는것을예측하는방법에있어서, 흡기압력센서(Manifold Air Pressure Sensor)를이용하여측정된흡기매니폴드내의압력및 운전데이터를기초로실린더내의초기압력을산출하는단계; 산출된실린더내의초기압력을기초로압축과정을다방과정으로해석하여실린더내의점화시기압력을산출하는단계; 산출된실린더내의점화시기압력및 정규화된연소율을기초로개별운전조건에따른연소율을산출하는단계; 산출된개별운전조건에따른연소율을기초로실린더내의압력변화를산출하는단계; 산출된실린더내의압력변화를기초로단열압축과정에따른미연가스의온도를산출하는단계; 및산출된미연가스의온도를기초로점화지연을산출하고, 점화지연종료시점의크랭크각도에서의미연가스질량분율을산출하여노킹발생여부를판정하는단계를포함하는, 엔진노킹발생예측방법을제공하고자한다.

公开(公告)号：KR1020130025567A

公开(公告)日：2013-03-12

申请号：KR1020110088947

申请日：2011-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아주대학교산학협력단

Inventor： 진재민 ,  강구태 ,  정인수 ,  민경덕 ,  김영관 ,  이진우

IPC: G01M15/12 ,  G01M15/08 ,  G01L23/22 ,  G01M15/04 ,  G06F17/00

CPC classification number: G01M15/12 ,  G01L23/22 ,  G01M15/04 ,  G01M15/08 ,  G06F17/00

Abstract: PURPOSE: A device for setting a mounting position of a vibration sensor of an inner combustion engine, a control method thereof, and a system for the same are provided to set a mounting position of the vibration sensor by measuring vibration and pressure and analyzing the same simultaneously on a real time basis, thereby reducing the number of processes and minimizing time required for setting an optimal mounting position. CONSTITUTION: A device for setting a mounting position of a vibration sensor comprises a data measuring unit(10) and a data calculation unit(30). The data measuring unit respectively measures vibration per each measurement position set in advance and pressure at a reference position set in advance when combusting the inner combustion engine. The data calculation unit calculates correlation indexes per each measurement positions by using measured pressure signals and vibration signals, thereby setting the mounting position of the vibration sensor based on the calculated correlation indexes. [Reference numerals] (12) Pressure measuring end; (14) Vibration measuring end; (30) Data calculation unit

Abstract translation: 目的：设置用于设定内燃机的振动传感器的安装位置的装置及其控制方法及其系统，以通过测量振动和压力来设置振动传感器的安装位置并对其进行分析 同时实时地进行，从而减少了设置最佳安装位置所需的处理次数和最小化时间。 构成：用于设置振动传感器的安装位置的装置包括数据测量单元（10）和数据计算单元（30）。 数据测量单元分别在燃烧内燃机时测量预先设定的每个测量位置的振动和预先设定的基准位置的压力。 数据计算单元通过使用测量的压力信号和振动信号来计算每个测量位置的相关指标，从而基于所计算的相关指数设置振动传感器的安装位置。 （附图标记）（12）压力测量端; （14）振动测量端; （30）数据计算单位

公开(公告)号：KR1020060068276A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040106924

申请日：2004-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민경덕 ,  김한상 ,  방정환 ,  이동훈

IPC: B60L11/18

Abstract: 본 발명은 다변수 최적화 기능을 갖는 자동차용 연료전지 통합시스템 시뮬레이터에 관한 것으로서, 사용자가 요구하는 최대 출력을 결정하고, 그에 알맞은 연료전지 및 구성 설비의 용량을 설정하여 입력할 경우, 실제 연료전지 시스템의 효율이 최대가 되는 최적의 연료전지 시스템의 입력 변수를 산출하고, 상기 연료전지 및 구성 설비의 용량 설정을 통해 산출한 구성 설비의 물성값과, 최적화를 통해 산출한 최적 변수를 차량 시뮬레이션 모듈에 적용하여 실제 자동차의 주행 모드에 따른 연비를 계산하는 동시에, 자동차의 성능을 검증함으로써, 연료전지와 그 구성 설비 각 요소들에 대한 최적값을 산출할 수 있는 다변수 최적화 기능을 갖는 자동차용 연료전지 통합시스템 시뮬레이터에 관한 것이다.
이러한 자동차용 연료전지 통합시스템 시뮬레이터의 개발을 통해, 실제 연료전지 시스템의 동작 특성을 실시간 가상 구현시킬 수 있게 됨에 따라 기존의 내연기관 자동차는 물론, 연료전지 자동차 및 하이브리드 전기 자동차의 특성 시험과 구성 설비들의 개발에 소요되는 경비와 시간을 획기적으로 줄일 수 있으며, 이를 토대로 효과적인 자동차 시뮬레이션을 구현할 수 있게 된다.
자동차, 연료전지 통합시스템, 시뮬레이터