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公开(公告)号：KR100802811B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060094838
申请日：2006-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A rubber composition for a stabilizer bar bush is provided to improve the compression set at a low temperature and the blooming of a lubricant at a low temperature. A rubber composition for a stabilizer bar bush comprises 100 parts by weight of a mixture comprising a natural rubber and a butadiene rubber; 0.5-5 parts by weight of a crosslinking accelerator; 0.2-4 parts by weight of sulfur; 3-10 parts by weight of an activator; 2-6 parts by weight of an antiaging agent; 5-16 parts by weight of a lubricant; and 20-60 parts by weight of carbon black. Preferably the crosslinking accelerator is at least one selected from N-cyclohexylbenzothiazole-2-sulfenamide, N,N'-m-phenylenedimaleimide, dibenzothiazyl disulfide, tetramethylthiuram disulfide and N-oxydiethylene benzothiazyl sulfenamide.
Abstract translation: 提供一种用于稳定杆的衬套的橡胶组合物，用于改善低温下的压缩永久变形和低温下润滑剂的起霜。 用于稳定杆的橡胶组合物包括100重量份的包含天然橡胶和丁二烯橡胶的混合物; 0.5-5重量份的交联促进剂; 0.2-4重量份硫; 3-10重量份的活化剂; 2-6重量份的抗老化剂; 5-16重量份的润滑剂; 和20-60重量份的炭黑。 优选地，交联促进剂是选自N-环己基苯并噻唑-2-次磺酰胺，N，N'-间亚苯基马来酰亚胺，二苯并噻唑二硫化物，二硫化四甲基秋兰姆和N-氧化二亚乙基苯并噻唑次磺酰胺中的至少一种。
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公开(公告)号：KR100598858B1
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：KR1020050042104
申请日：2005-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 다차종 도어 힌지 장착장치에 관한 것으로서, 한 쌍의 도어 힌지 홀과, 센터핀홀이 마련된 차체바디에 도어 힌지 장착을 위한 장치에 있어서, 도어 힌지 장착 작업위치의 저면에 마련되며 제1실린더부재가 장착된 베이스와, 베이스의 길이 방향을 따라 슬라이딩 가능하도록 장착되며 제1실린더부재의 구동력으로 슬라이딩되는 이동 프레임과, 이동 프레임의 선단에 장착되어 상기 차량의 차종에 대응되어 회전 가능하도록 하는 회전 인덱스와, 회전 인덱스에 플로팅 가능하도록 장착되는 연결 플레이트와, 연결 플레이트에 수직 장착되는 포스트부재와, 포스트부재의 측면에 장착되는 연결 프레임과 연결 프레임에 회전 가능하도록 대향되는 한 쌍으로 장착된 제2실린더부재와 한 쌍의 제2실린더부재의 로드에 장착되어 차체바디를 클램핑하는 가압부를 구비하는 차체 바디 클램핑부재와, 연결 프레임에 장착되며 상기 센터핀 홀에 삽입되는 센터핀과, 포스트부재에 일 측이 회전 가능하도록 장착되는 제3실린더부재와. 포스트부재에 링크 연결되며 일측은 상기 제3실린더부재의 로드에 회전가능하도록 장착되고 상측에는 도어 힌지가 안착되는 브라켓부재와, 브라켓부재에 장착되며 상기 제3실린더부재의 작동에 따라 상기 차량 도어 힌지의 장착부위로 전/후진 작동 가능하도록 하는 핀클램핑부재를 구비한다.
도어힌지, 클램핑, 실린더, 회전 인덱스, 센터핀Abstract translation: 1。一种用于将门铰链安装到具有一对门铰链孔和中心针孔的车辆车身的装置，所述装置包括： 与构件到安装基座的旋转，被安装成可滑动沿着所述基部的纵向方向被安装到所述移动架和所述移动框架的前端在第一筒构件的驱动力传递到滑动对应于车辆的模型，以便能够旋转 附接到所述索引，并且与连接板，其被安装到浮于旋转指数，所述柱垂直地安装到连接板构件，一对相对的，以便可旋转到连接框架和安装在柱部件2的侧表面上的连接框架 并且第二筒构件安装在筒构件的杆和一对第二筒构件上以夹紧体部体 插入中心销孔中的中心销以及安装到该柱部件以使得其一侧可旋转的第三筒构件; 链路连接到所述柱构件，并且所述第一的一侧安装，以便在第三气缸构件上侧的负载可旋转并安装哪个门铰链被安装在托架构件，托架构件上，其中，在根据第三筒部件的操作的车门铰链 并且销夹紧构件可操作以前后移动到销夹紧构件的安装位置。
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公开(公告)号：KR1020040100129A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：KR1020030032346
申请日：2003-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현철
Abstract: PURPOSE: A weather strip composition for automobiles is provided, to allow various colors of pigment to be applied for the improvement of appearance without the deterioration of weather resistance. CONSTITUTION: The weather strip composition comprises 100 parts by weight of an ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) as a source rubber; 80-120 parts by weight of silica as a reinforcing agent; an additive such as a co-crosslinking agent, an extender, a plasticizer, a curing accelerator and a foaming agent; optionally 0.1-3.0 parts by weight of a titanium-based coupling agent; and optionally 1-5 parts by weight of a pigment. Preferably the titanium-based coupling agent is cyclo(dioctyl)pyrophosphate dioctyl titanate.
Abstract translation: 目的：提供用于汽车的防风条组合物，以允许各种颜色的颜料用于改善外观，而不会降低耐候性。 构成：耐候条组合物包含100重量份作为源橡胶的乙烯 - 丙烯 - 二烯橡胶（EPDM）; 80-120重量份作为增强剂的二氧化硅; 添加剂如共交联剂，增量剂，增塑剂，固化促进剂和发泡剂; 任选0.1-3.0重量份的钛基偶联剂; 和任选的1-5重量份的颜料。 优选钛基偶联剂是焦磷酸双（二辛酯）焦磷酸二辛酯钛酸酯。
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公开(公告)号：KR100444033B1
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：KR1020010040985
申请日：2001-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현철
IPC: B30B15/00
Abstract: PURPOSE: A locking clamp device for a press is provided to improve endurance of the locking clamp device by mounting clampers on a slide and an upper die, which are coupled to each other. CONSTITUTION: A lower die having a lower sectional shape of an article is mounted on a bolster. An upper die(5) having an upper sectional shape of the article is mounted on a slide(7). A panel is introduced between the upper die(5) and the lower die so as to fabricate the article. The upper die(5) is fixed to the slide(7) by means of a locking clamp device. The locking clamp device includes a mounting block(13) having a cavity(11) therein, and an actuating cylinder(17) installed at one side of the slide(7) to move an actuating rod(15). A clamper(19) is coupled to a front end of the actuating rod(15). A pair of recesses are formed at both sides of the clamper(19).
Abstract translation: 目的：提供一种用于压力机的锁定夹紧装置，通过将夹紧器安装在彼此联接的滑块和上模上来提高锁定夹紧装置的耐久性。 组成：具有较低截面形状制品的下模安装在摇枕上。 具有制品上截面形状的上模（5）安装在滑块（7）上。 在上模（5）和下模之间引入面板以制造物品。 上模（5）通过锁紧装置固定在滑块（7）上。 锁紧装置包括其中具有空腔（11）的安装块（13），以及安装在滑块（7）的一侧以移动致动杆（15）的致动缸（17）。 夹持器（19）联接到致动杆（15）的前端。 在夹具（19）的两侧形成一对凹部。
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公开(公告)号：KR2019980051936U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065115
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조현철
IPC: B60Q1/30
Abstract: 본고안은미등스위치가온 스위칭동작을한 상태에서차량키이의삽입상태에따라미등의점등동작을제어하도록한 미등제어장치에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 미등스위치가온 스위칭동작을한 상태에서차량시동의오프시미등의점등상태를운전자에게인식시키기위한제어시스템을구성시키므로서, 미등의방전을방지함과동시에차량의성능을향상시키도록하는등 그사용상의편의성을제공함을목적으로하는것이다.
Abstract translation: 在开关加热切换操作，如纸aneunmi涉及的尾灯控制装置根据其插入状态下，车辆钥匙来控制尾灯的点灯操作的状态。 根据这样的本发明的设计，上，提高车辆的性能，并在同一时间尾灯防止后方的光的放电，因为点亮状态，如脱伏见在开关温热切换构成控制系统，以识别驾驶员的操作的状态下的车辆起动的 本发明的目的是提供其使用的便利，如。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101703626B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150143070
申请日：2015-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 타이어트레드용고무조성물, 이의제조방법, 및이를이용하여제조한타이어에관한것으로, 고무폴리머 100중량부, 상기고무폴리머 100중량부에대하여충진제 52 내지 150 중량부, 및첨가제 4.5 내지 12.5 중량부를포함하는타이어트레드용고무조성물이되, 상기타이어트레드용고무조성물은마스터배치를포함하고, 상기마스터배치는탄소나노튜브를포함하고, 상기마스터배치에포함된탄소나노튜브는, 상기고무폴리머 100중량부에대하여 0.02 중량부초과 1.2 중량부미만포함되는것인타이어트레드용고무조성물, 이의제조방법및 이를이용하여제조한타이어를제공한다.
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公开(公告)号：KR101585448B1
公开(公告)日：2016-01-15
申请号：KR1020140017644
申请日：2014-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은타이어캡 트레드용고무조성물및 이의배합방법에관한것으로, 보다상세하게는베이스폴리머를포함하는고무조성물에있어서, 촉진제로서 N-사이클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드(N-cyclohexyl-2-benzothiazyl sulphenamide); 가류제로서 55~75 중량%의황과 30~40 중량%의엘라스토머바인더와분산제; 및가교제로서 1,6-비스(N,N-디벤질티오카바모일디티오)-헥산 (1,6-bis(N,N-dibenzylthiocarbamoyldithio)-hexane); 을포함하여, 주행시핸들링및 열안정성에기초를둔 타이어트레드고무의제동및 그립성능을향상시키는타이어캡 트레드용고무조성물및 이의배합방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160004647A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020140083247
申请日：2014-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08L9/06 , B60C1/00 , B60C1/0016 , C08K3/06 , C08K3/36 , C08K5/372 , C08K5/54 , C08L9/00 , C08L9/02 , C08L9/10 , C08L21/00
Abstract: 본발명은내마모성능이향상된타이어트레드고무조성물에관한것으로서, 본발명의타이어트레드고무조성물은스티렌부타디엔고무(SBR) 80 내지 99 중량% 및액상아크릴로니트릴부타디엔고무 (NBR) 1 내지 20 중량%를포함하는고무 100 중량부에대하여, 실리카 30 내지 70 중량부; 프로세스오일 5 내지 30 중량부; 충전제 10 내지 70 중량부; 실란커플링제 1 내지 5 중량부; 가황제 1 내지 3 중량부; 가황촉진제 1 내지 5 중량부; 및가황활성제 1 내지 10 중량부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，并具有增强的耐磨性。 本发明的橡胶组合物包含：30-70重量份二氧化硅; 5-30重量份的加工油; 10-70重量％的填料; 1-5重量份的硅烷偶联剂; 1-3重量份的硫化剂; 1-5重量份硫化促进剂; 和相对于100重量份含有80-99重量％苯乙烯 - 丁二烯橡胶（SBR）和1-20重量％液体丙烯腈 - 丁二烯橡胶（NBR）的橡胶的1-10重量份的硫化活化剂。
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公开(公告)号：KR101571666B1
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020130169209
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은타이어트레드용고무조성물에관한것으로, 보다상세하게는충진제로서그래핀및 실란커플링제로처리된실리카를함유하여연비특성의저하없이제동성능이향상되며, 카본블랙대신그래핀을적용함에따라그래핀고유의고급스러운색감을구현할수 있는타이어트레드용고무조성물에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150096847A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140017644
申请日：2014-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08K5/44 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08J3/20 , C08K3/06 , C08K5/36 , C08L21/00
Abstract: 본 발명은 타이어 캡 트레드용 고무 조성물 및 이의 배합방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베이스 폴리머를 포함하는 고무 조성물에 있어서, 촉진제로서 N-사이클로헥실-2-벤조티아졸설펜아마이드(N-cyclohexyl-2-benzothiazyl sulphenamide); 가류제로서 55~75 중량%의 황과 30~40 중량%의 엘라스토머 바인더와 분산제; 및 가교제로서 1,6-비스(N,N-디벤질티오카바모일디티오)-헥산 (1,6-bis(N,N-dibenzylthiocarbamoyldithio)-hexane); 을 포함하여, 주행시 핸들링 및 열 안정성에 기초를 둔 타이어 트레드 고무의 제동 및 그립 성능을 향상시키는 타이어 캡 트레드용 고무 조성물 및 이의 배합방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎胎面胎面用橡胶组合物及其混合方法。 更具体地说，包含基础聚合物的橡胶组合物包括：N-环己基-2-苯并噻唑基苯乙烯酰胺作为促进剂; 55-75重量％的硫作为硫化剂，30-40重量％的弹性体粘合剂和分散剂; 和1,6-双（N，N-二苄基硫代氨基甲酰基二硫代）己烷作为交联剂。 因此，提高了基于驾驶中的处理和热稳定性的轮胎胎面胶的制动和抓地性能。
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