公开(公告)号：KR1020050045070A

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020030079013

申请日：2003-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  조규택 ,  김수환 ,  최재식

IPC: H01M8/24

Abstract: 본 발명의 목적은 밴드를 이용하여 분리판과 전극을 적층하여 구성된 연료전지 스택의 체결 시, 엔드 플레이트와 밴드의 양단 체결부에 자체 구속력을 갖도록 팽창하중 지지구조를 갖는 연료전지 스택 체결장치를 제공하는 것으로,
양측 엔드 플레이트 사이에, 다수개의 분리판과 전극 전체질 접합체(MEA)가 적층되어 구성되는 연료전지 스택을 밴드를 이용하여 체결하기 위한 연료전지 스택 체결장치에서,
상기 양측 엔드 플레이트와 밴드의 양단 체결부가 자체 구속력을 갖도록 스택의 팽창하중 작용방향에 대하여 엔드 플레이트의 체결홈에 대하여 밴드의 단부에 지지면을 갖는 팽창하중 지지구조를 형성하며, 체결수단을 통하여 체결되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택 체결장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040043877A

公开(公告)日：2004-05-27

申请号：KR1020020072311

申请日：2002-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  이용철 ,  안상열 ,  임태원 ,  이기춘 ,  이종현 ,  김수환

IPC: H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: Provided is a functional electrolyte membrane for a fuel cell, which is controllable n terms of a membrane thickness, is manufactured by a simple process, and has improved performance. CONSTITUTION: The functional polymer electrolyte membrane(1) is manufactured by adding, to a polymer electrolyte ionomer solution, a carrier having a large specific surface area or a catalyst used for electrochemical reactions in a polymer electrolyte fuel cell, as functional additives(2,3) which permit self-moistening or protect methanol crossover. In the functional polymer electrolyte membrane, the carrier is microparticles(2) or microfibers(3) comprising platinum, palladium, silica, alumina, titania or fluorine, and the catalyst comprises at least one component selected from the group consisting of platinum and ruthenium.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的功能性电解质膜，其可通过膜厚度控制，通过简单的工艺制造，并且具有改进的性能。 构成：功能性高分子电解质膜（1）通过在高分子电解质离聚物溶液中添加具有大比表面积的载体或在聚合物电解质燃料电池中用于电化学反应的催化剂作为功能添加剂（2， 3）允许自我润湿或保护甲醇交叉。 在功能聚合物电解质膜中，载体是包含铂，钯，二氧化硅，氧化铝，二氧化钛或氟的微粒（2）或微纤维（3），并且该催化剂包含选自铂和钌中的至少一种成分。

公开(公告)号：KR1020030088237A

公开(公告)日：2003-11-19

申请号：KR1020020026189

申请日：2002-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: B62D25/08

Abstract: PURPOSE: Structure for a rear wheel housing for a vehicle is provided to increase the durability by forming plural grooves vertically and horizontally in a rear wheel housing, and to improve the freedom of design by restricting interference with a rear seat and a trunk. CONSTITUTION: Plural grooves(1') are formed horizontally and vertically in the front of a rear wheel housing(1), and the rear wheel housing is connected to the front of a vehicle body with a gentle slope. The rear wheel housing is jointed along a rear floor panel, and a placing part(1a) is stepped in the rear part of the rear wheel housing for fixing a shock absorber. A rear extension end(1b) of the rear wheel housing is bent perpendicularly and arranged to the back panel for forming the trunk region, and mounted to the rear floor panel. The inclined surface is formed in the rear part of the rear wheel housing, and jointed to the shock absorber housing panel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后轮壳体的结构，以通过在后轮壳体中垂直和水平地形成多个槽来提高耐久性，并且通过限制与后座椅和躯干的干涉来提高设计自由度。 构成：多个槽（1'）在后轮壳体（1）的前部水平且垂直地形成，并且后轮壳体以平缓的坡度连接到车体的前部。 后轮壳体沿着后地板面板接合，并且在后轮壳体的后部中设置有放置部件（1a），用于固定减震器。 后轮壳体的后延伸端（1b）垂直地弯曲并布置到后面板以形成躯干区域，并且安装到后地板面板。 倾斜表面形成在后轮壳体的后部，并且连接到减震器壳体板。

公开(公告)号：KR100398113B1

公开(公告)日：2003-09-19

申请号：KR1020010061201

申请日：2001-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종현 ,  권혁률 ,  김수환 ,  조권태 ,  오인환

IPC: H01M4/96

Abstract: 본 발명은 가스켓(Gasket) 일체형 막-전극 접합체(Membrane Electrode Assembly, MEA)의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스켓과 일체화된 MEA로써 취급이 용이하며 대량생산에 유리한 연속공정을 사용할 수 있으며 전극지지체에 이온교환막을 형성함으로써 두께가 얇고 성능이 우수한 가스켓(Gasket) 일체형 막-전극 접합체(Membrane Electrode Assembly, MEA)의 제조방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 目的：提供一种制造与衬垫结合在一起的膜组件（MEA）的方法，所述衬垫包括形成在电极支撑件上的离子交换膜并且其薄且优异的性能。 组成：该方法包括以下步骤：（i）将由聚四氟乙烯粉末，碳粉和异丙醇组成的浆料施加到碳纸或碳布上，以形成碳粉层，（ii）将由催化剂 ，离聚物，聚四氟乙烯粉末和异丙醇加入到碳粉层中，以形成催化剂层，（iii）分别在阳极和阴极的气体扩散介质上涂覆nafion溶液，以形成阳极和阴极的离聚物层 （iv）在贴附的膜电极组件中对与垫圈凹槽的位置对应的区域进行冲压，然后注入液化垫圈以固化垫圈。

公开(公告)号：KR1020030055605A

公开(公告)日：2003-07-04

申请号：KR1020010085623

申请日：2001-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환 ,  조권태

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided, to enable fuel and an oxidizing agent to be supplied uniformly and to allow the chemical reaction to be carried out stably at each unit cell, thereby improving the performance and the durability of a fuel cell stack. CONSTITUTION: The fuel cell stack(10) is such that it contains a plurality of layered unit cells(11), its top and bottom ends are engaged with an end plate(12), and a supply manifold header(13) and an exhaust manifold header(14) are formed at the top end plate for allowing fuel and air to be supplied to the each unit cell and the fuel and air to be exhausted from the unit cell after the reaction. The supply manifold header(13) is provided with a rotation direction generator(20) for changing the linear direction of fluid into the rotation direction. Preferably the rotation direction generator(20) comprises oblique-lined wings in the inside of a cylindrical body.

Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，使燃料和氧化剂均匀供给，并使化学反应在每个电池单元处稳定地进行，从而提高燃料电池堆的性能和耐久性。 构成：燃料电池堆（10）使得其包含多个分层的单元电池（11），其顶端和底端与端板（12）接合，并且供应歧管集管（13）和排气 歧管集管（14）形成在顶端板处，用于允许燃料和空气被供应到每个单元电池，并且燃料和空气在反应之后从单元电池中排出。 供给歧管集管（13）设置有用于将流体的直线方向改变为旋转方向的旋转方向发生器（20）。 优选地，旋转方向发生器（20）在圆柱体的内部包括倾斜的翼。

公开(公告)号：KR1020030028908A

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020010061201

申请日：2001-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종현 ,  권혁률 ,  김수환 ,  조권태 ,  오인환

IPC: H01M4/96

Abstract: PURPOSE: Provided is a method for manufacturing a membrane assembly(MEA) integrated with gasket which comprises an ion exchange membrane formed on electrode support and which is thin and excellent in capability. CONSTITUTION: The method comprises the steps of (i) applying a slurry consisting of teflon powder, carbon powder and isopropyl alcohol to carbon paper or carbon cloth, so as to form a layer of carbon powder, (ii) applying a slurry consisting of catalyst, ionomer, teflon powder, and isopropyl alcohol to the layer of carbon powder, so as to form a catalyst layer, (iii) coating a nafion solution on gas diffusion media of anode and cathode respectively so as to form ionomer layers of anode and cathode, and then adhering the layers to form a membrane electrode assembly, and (iv) stamping on area corresponding to position of gasket groove in the adhered membrane electrode assembly, and then injecting a liquefied gasket to cure the gasket.

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造与垫片一体化的膜组件（MEA）的方法，所述膜组件包括形成在电极载体上的离子交换膜，其薄且性能优异。 方法：该方法包括以下步骤：（i）将由聚四氟乙烯粉末，碳粉和异丙醇组成的浆料涂布在碳纸或碳布上，以形成一层碳粉，（ii） ，离子交联聚合物，聚四氟乙烯粉末和异丙醇，以形成催化剂层，（iii）分别在阳极和阴极的气体扩散介质上涂覆nafion溶液，以形成阳极和阴极的离聚物层 ，然后粘合层以形成膜电极组件，并且（iv）在与粘附的膜电极组件中的衬垫槽的位置相对应的区域上冲压，然后注入液化垫圈以固化衬垫。

公开(公告)号：KR1020030003560A

公开(公告)日：2003-01-10

申请号：KR1020010039467

申请日：2001-07-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환 ,  이기춘 ,  조권태

IPC: H01M8/24

Abstract: PURPOSE: Provided are end plates of a fuel cell stack unified with current collecting plates as one body, which can solve the corrosion problem of the end plates and the current collecting plates and minimize the number of parts and the size. CONSTITUTION: The end plates(12,14) of the fuel cell stack are produced by injection molding by using non-conductive plastics and the current collecting plates(22) are inserted in the end plates(12,14), wherein the current collecting plates(22) are not exposed to cooling water, fuel gas, and air supply port(42) and exhaust port(44) but the insides of the current collecting plates(22) are exposed for the contact with unit cells(21). The outside terminals(50) of the current collecting plates(22) are unified with the end plates(12,14).

Abstract translation: 目的：提供与集电板一体化的燃料电池堆的端板作为一体，可以解决端板和集电板的腐蚀问题，最大限度地减少零件数量和尺寸。 构成：燃料电池堆的端板（12,14）通过使用非导电塑料的注射成型制造，并且集电板（22）插入端板（12,14）中，其中集电 板（22）不暴露于冷却水，燃料气体和空气供应口（42）和排气口（44），而集电板（22）的内部暴露以与单电池（21）接触。 集电板（22）的外部端子（50）与端板（12,14）一体化。

公开(公告)号：KR1020020054991A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084310

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: F16F9/36

Abstract: PURPOSE: Structure for reducing the noise of a shock absorber is provided to improve the noise characteristic of a vehicle by restraining the formation of displacement difference between a collar and a collar bush-B and by preventing the occurrence of noises due to contacting of the components. CONSTITUTION: Many recesses(1) are formed on the contacting portion of a bush-B(110) and a collar(102). If a cylinder(112) of a shock absorber compresses a bump stopper(114) due to a strong stroke, the shock force applied to the bump stopper is transmitted to a vehicle body via the bush-B and a bush-A(108). Then, a cup assembly(106), the collar, and a washer(104) move integrally. If the displacement of the collar is different from that of the bush-B, the recesses make the bush-B contact the collar in the uniform state. Therefore, the generation of noises is restrained.

Abstract translation: 目的：减轻减震器噪音的结构，通过抑制轴环与轴套B之间的位移差的形成，防止由于部件接触而产生噪音，从而提高车辆的噪音特性 。 构成：在衬套B（110）和套环（102）的接触部分上形成许多凹部（1）。 如果减震器的气缸（112）由于强行程而压缩凸块止动器（114），则施加到凸块止动件的冲击力经由衬套B和衬套A（108）传递到车身， 。 然后，杯组件（106），套环和垫圈（104）一体地移动。 如果套环的位移不同于衬套B的位移，则凹槽使衬套B以均匀的状态接触套环。 因此，抑制噪音的产生。

公开(公告)号：KR100245012B1

公开(公告)日：2000-02-15

申请号：KR1019950066561

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: H01M10/04

Abstract: 본 발명은 하우징 내부에 발생되는 가스의 압력을 조절함으로써, 안정적이면서도 수명의 연장을 기대할 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축전지를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상기 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 셀커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미날단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지(2)에 있어서, Pt를 도포하거나 Pt와 레진의 혼합물을 도포한 리드를 상기한 셀커버의 내측 상부로 배치 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR200155631Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950040188

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: H01M10/6554

Abstract: 본 고안은 자동차용 배터리에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 각각의 셀들 중에서 중앙부분에 위치한 셀들도 자체적으로 열을 발산을 할 수 있도록 하므로서 좌ㆍ우 양측과 같은 정도로 냉각되게 하는데 있다.
그리고 이를 위한 특징적인 구성은 표면부재가 스테인레스 스틸로 이루어진 다수의 셀들을 각각 절연테이프로 감은후, 각각의 극성을 직렬로 연결하면서 중첩하여 하나로 묶되, 양측 끝에 발열판재를 개입시킨 자동차용 배터리에 있어서, 상기와 같이 중첩하여 묶어준 셀들의 중간부분 사이사이에 발열판재를 끼워 중간부분의 셀들도 쉽게 방열 냉각될 수 있도록 하는데 있고, 또 상기한 발열판재는 평판부의 양측 끝단부분에 직교된 방향으로 확장부를 형성하고, 그 확장부의 외표면에 다수의 핀(Fin)들을 돌출 형성하여 방열효과가 향상되도록 구성하는 데 특징이 있다.