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公开(公告)号：CN109000216A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810915883.7
申请日：2018-08-13
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Inventor： 刘兵伟
IPC: F22B37/00
CPC classification number: F22B37/00
Abstract: 本发明公开了一种余热锅炉主蒸汽管疏水系统，包括余热锅炉、一级主蒸汽管和三期汽机组，余热锅炉与三期汽机组之间通过一级主蒸汽管相连通；一级主蒸汽管上安装有变径三通，变径三通的另一端连接有一级疏水管，且一级疏水管的另一端连接有疏水箱；一级主蒸汽管上变径三通与三期汽机组之间的管体上连通有二级主蒸汽管，二级主蒸汽管的另一端连接有普通锅炉，二级主蒸汽管上流量孔板与一级主蒸汽管之间的部分连接有二级疏水管，二级疏水管的另一端连接至疏水箱；二级主蒸汽管上二级疏水管与一级主蒸汽管之间的部分安设有截止阀和电动闸阀。本发明中整个系统的结构简洁，且在调节使用的过程中操作调节简单，有利于进行使用。
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公开(公告)号：CN108950161A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810916712.6
申请日：2018-08-13
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗腐蚀套管的生产工艺，具体步骤如下：通过转炉冶炼形成钢水，并将转炉冶炼后的钢水连铸连轧形成管坯；将分管坯加入到炉内进行加热处理；形成毛管；制备得到第一套管半成品；将套管半成品投入正火炉正火处理，再水淬至室温，再投入回火炉回火处理，形成第二套管半成品；得到第三套管半成品；配制镀锌液，采用电镀的方式对套管的外表面进行镀锌，风干即制备得到抗腐蚀套管。本发明具有抗腐蚀效果比较好、使用寿命大大延长等优点。
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公开(公告)号：CN108929935A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810916503.1
申请日：2018-08-13
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
IPC: C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种加盖车加盖装置，包括罐盖、加盖台车、行车轨道和加盖装置，所述加盖台车设置在行车轨道上，所述加盖台车上方设有钢结构框架，所述加盖装置设置安装在钢结构框架上，所述罐盖设置在加盖装置的正下方，同时也提供了一种加盖车加盖装置的控制工艺。本发明通过在加盖装置设置3组提升臂，且3组提升臂的底部截面为三角形，由于三角形的稳定性，可以有效的提高罐盖的加盖开盖的稳定性，避免罐盖在加盖开盖时出现滑落现象，同时也缩短了加盖开盖的时间，提高了工作效率，可以在加盖车加盖技术领域中加以应用。
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公开(公告)号：CN107790504A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610760062.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
IPC: B21B37/46
Abstract: 本发明公开了一种连轧机削峰轧制控制方法，具体步骤如下：（1）咬钢前电机转速为理论设定值N0；（2）设置轧制系数K；（3）G1、G2、G3、G4和G5机架咬钢瞬间，当三辊电机电流中某一个达到每个机架各自的一级降速阀值时，电机转速进行第一级降速，转速降至N1，当三辊电机电流中某一个达到每个机架各自的二级降速阀值时，电机转速进行第二级降速，转速降至N2；（4）当G4机架抛钢信号后延迟5秒，电机转速恢复至理论设定值；（5）削峰轧制期间，脱管机电机转速过载和空载时都降低为理论设定值的轧制系数K。本发明采用连轧机削峰轧制控制方法，使得各机架的冲击电流值减少，降低了连轧机的冲击负荷。
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公开(公告)号：CN119795052A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411981119.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无缝钢管芯棒的表面强化设备，涉及无缝钢管芯棒表面处理技术领域，包括框架，框架的上端固定安装有处理机构，框架的内部固定安装有固定机构，框架的内部下端固定安装有除尘机构，框架的一侧固定安装有控制主机，通过采用喷砂，对芯棒表面去除氧化皮和杂质，增加表面粗糙度，通过固定机构中两组对芯棒进行固定的结构，提高处理效率，通过采用除尘组件，便于在进行表面喷砂处理时，对产生的灰尘进行收集，避免产生污染，创造健康的工作环境，符合绿色环保的理念，在进行使用时，自动化程度高，实现高效的芯棒表面处理，减少了人为因素的影响，提高处理质量和生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110229947B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811319758.6
申请日：2018-11-07
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Abstract: 本发明涉及车桥管加工领域，尤其涉及一种车桥管井式炉淬火方法。包括如下步骤：将车桥管延长度方向按头部、中部、尾部划分为三段；确定淬火参数；采用两段式加热方式分别对车桥管的头部、中部、尾部进行加热处理；最后淬水冷却。采取分段加热方式，钢管头尾温差小，壁厚内外温度均匀一致，总在炉加热时间缩短近2/3，节能降耗明显且表面氧化大大减轻，提高了淬火冷却效果，表面硬度满足35HRC以上要求。
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公开(公告)号：CN109609850B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201811632897.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , B21C37/06 , C21D8/10
Abstract: 本发明公开了一种高强度石油钢管及制备方法，包括如下重量百分比的成分：C：0.35‑0.39％、Si：0.25‑0.55％、Mn：1.45‑1.65％、P：≤0.012％、S：≤0.005％、Al：0.01‑0.04％、Cr：0.2‑0.4％、Ti：0.005‑0.02％、Nb：0.015‑0.04％、V：0.02‑0.055％、N：0.013‑0.017％、Ca：0.0005‑0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。原料通过冶炼钢水、钙处理、穿孔、轧管、再加热、张力减径或定径等一系列工序制备得到本发明的石油钢管，本发明具有高强度、高韧性。
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公开(公告)号：CN109663831A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811319747.8
申请日：2018-11-07
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
IPC: B21C37/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种生产小口径轴承钢管的方法，依次包括以下步骤：对实心圆管坯加热穿孔形成第一坯管；在所述第一坯管的内表面喷涂抗氧化剂和抗氧化气体，形成第二坯管；将表面喷涂有润滑剂的芯棒插入第二坯管内通过三辊轧机多机架轧制形成第三坯管；轧制完成后，将芯棒和第三坯管分离，将满足第一预设温度的第三坯管在减径机或定径机进行减径或定径和减壁形成第四坯管，并控制第四坯管的终扎温度为第二预设温度；将第四坯管冷却至第三预设温度，对冷却后的第四坯管进行后期处理，形成小口径轴承钢管。本发明有效提高了小口径轴承钢管生产效率，降低生产成本，扩大生产规格，也有利于减少能耗和碳排放，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN109536829A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811320791.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Abstract: 本发明涉及半轴套管加工领域，尤其涉及一种汽车半轴套用无缝钢管及其生产方法。按重量百分比计算，包括如下组分：C、0.42-0.49％，Si、0.17-0.37％，Mn、1.40-1.80％，P≤0.030％，S≤0.030％，Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Cu≤0.20％，Ni≤0.30％。这样，汽车半轴套管，根据其使用特点，除了对几何尺寸要求较高之外，还应具有一定的硬度、耐磨性和高的疲劳性能，因此对钢管的综合机械性能要求较高，为了使钢达到上述性能，通过降C、提Mn、加Cr等来提高强度、硬度、韧性及耐磨性，同时通过降低P、S含量，提升钢质纯净度，减少钢的热脆、冷脆，提高钢的塑性、韧性。相对于现有技术而言具有的优点是：通过对汽车半轴套管化学成分优化调整，确保钢管硬度均匀性。
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公开(公告)号：CN109338221A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811320810.X
申请日：2018-11-07
Applicant: 林州凤宝管业有限公司
Abstract: 本发明涉及车轴管加工领域，尤其涉及一种挂车车轴管及其生产方法，按重量百分比计算，包括如下组分：C：0.17-0.24％、Si：0.17-0.37％、Mn：1.40-1.80％、P≤0.030％、S≤0.030％、Cr≤0.30％、Mo≤0.10％、Cu≤0.30％和Ni≤0.30％。这样，通过加Cr，使C曲线右移，提高钢的淬透性，同时Cr在钢中与碳形成化合物，导致回火时C的扩散困难，从而提升钢的回火稳定性；通过C、Mn的合理匹配，在强度、硬度提升的同时，也能实现钢良好的韧性及抗疲劳性；通过降P、S，提升钢质纯净度，减少钢的热脆、冷脆倾向，提高钢的韧性。
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