公开(公告)号：US20150274099A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：US14433339

申请日：2013-09-27

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： Bernard Boucly ,  Eric Lecrux ,  Serge Da Cruz Pereira ,  Eric Mizwicki

IPC: B60R16/033 ,  H02M3/04

CPC classification number: B60R16/033 ,  H02M1/08 ,  H02M3/04 ,  H02M3/156 ,  H02M2003/1586

Abstract: The invention relates to a power supply unit (3) for supplying power to an on-board electrical network of a vehicle, including: at least two DC-to-DC converters (9A, 9B) which are interleaved and reversible between an opera- ting mode for lowering voltage and an operating mode for raising voltage, the converters (9A, 9B) being intended for being connected to a power storage device (ST2) and being capable of supplying current to the on-board network; and a switch (K) enabling a power source (STI) to supply power to the on-board network when the switch (K) is in a first state, and enabling the power storage device (ST2) to supply power to the on-board network when the switch (K) is in a second state. The unit is characterized in that the converters (9A, 9B) are variable-frequency converters, and in that the power supply unit (3) also includes a synchronization unit (200) configured such as to synchronize the operation of the converters (9A, 9B) operating at variable frequencies and the current generation of the converters.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于向车载车载电气网络供电的电源单元（3），包括：至少两个DC-DC转换器（9A，9B），它们在操作 - 用于降低电压的电压模式和用于升高电压的操作模式，所述转换器（9A，9B）旨在连接到蓄电装置（ST2），并且能够向车载网络供电; 以及当所述开关（K）处于第一状态时能够使电源（STI）向车载网络供电的开关（K），并且使得所述蓄电装置（ST2）向所述在线网络供电， 当交换机（K）处于第二状态时，板网络。 该单元的特征在于，转换器（9A，9B）是可变频率转换器，并且电源单元（3）还包括同步单元（200），其被配置为使转换器（9A， 9B）以可变频率工作并且转换器的电流产生。

公开(公告)号：US20150258949A1

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：US14434978

申请日：2013-09-27

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： Abdeslam Belkhiri ,  Serge Da Cruz Pereira ,  Bernard Boucly

IPC: B60R16/033 ,  B60L11/04

CPC classification number: B60R16/033 ,  B60L11/005 ,  B60L11/04 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H02J1/08 ,  H02J2001/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216

Abstract: The invention concerns a method for managing a system for supplying a vehicle electrical system with electrical energy, comprising the steps consisting of:•supplying the electrical system with electrical energy via the additional electrical energy storage device and the DC/DC converter when the switch is open;•regulating the electrical energy generator to supply voltage lower than that imposed by the DC/DC converter and higher than a voltage of the electrical energy storage device;•closing the switch such that the DC/DC converter imposes a voltage on the electrical system that is higher than that of the electrical energy storage device and the electrical energy generator;•applying a voltage to the electrical system from the electrical energy generator that is higher than that of the DC/DC converter; and deactivating the DC/DC converter.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于管理用于为车辆电气系统提供电能的系统的方法，包括以下步骤：•当开关是交流电源时，通过附加的电能存储装置和DC / DC转换器向电气系统提供电能 打开;•调节电能发生器以提供低于DC / DC转换器施加的电压并高于电能存储装置的电压;•关闭开关，使DC / DC转换器对电气施加电压 系统，其高于电能存储装置和电能发生器的系统;•从电能发生器向DC / DC转换器的电力系统施加电压; 并且去激活DC / DC转换器。

公开(公告)号：WO2016097512A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/FR2015/053130

申请日：2015-11-19

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN, Arnaud ,  YARCE, Andres ,  MAUREL, Stephane

IPC: B60K6/12 ,  F16H61/4096 ,  F15B1/26

CPC classification number: F15B1/265 ,  B60K6/12 ,  F15B21/044 ,  F15B21/047 ,  F15B2211/613 ,  F15B2211/89 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/4131

Abstract: Circuit hydraulique comprenant un circuit basse pression (6) alimenté par une pompe de gavage (4) puisant dans un réservoir très basse pression (2), caractérisé en ce que ce réservoir très basse pression (2) est étanche, et comporte un dispositif de mise en dépression du volume intérieur (12) par rapport à la pression atmosphérique.

Abstract translation: 液压回路包括由从低压储存器（2）抽出的增压泵（4）供给的低压回路（6），其特征在于，该非常低压的储存器（2）是密封的并具有 用于将内部体积（12）相对于大气压力置于负压的装置。

公开(公告)号：WO2015052389A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：PCT/FR2014/052208

申请日：2014-09-08

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： MIRANDA, Paulo ,  SABRIE, Julien ,  CAUBET, Roland

IPC: B60K25/00 ,  B60K25/06 ,  B60K17/02 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  F16H3/00 ,  B60K6/48

CPC classification number: B60K25/02 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K17/02 ,  B60K25/06 ,  B60K2006/4825 ,  B60K2006/4833 ,  B60K2025/022 ,  F16H3/006 ,  Y02T10/6252

Abstract: Groupe motopropulseur pour véhicule automobile, comprenant une boîte de vitesses du type à double embrayage entraînant les roues motrices (14), disposant de deux arbres primaires concentriques (30, 34) reliés au moteur thermique (2) chacun par un embrayage d'entrée (32, 36), chaque arbre primaire présentant des moyens de synchronisation ajustant la vitesse de cet arbre avant d'engager un rapport (8), le groupe motopropulseur comprenant de plus une ou plusieurs machines tournantes accessoires (20) qui sont reliées par un embrayage de liaison (22) aux arbres primaires (30, 34) de la boîte de vitesses. La ou les machines tournantes accessoires (20) sont reliées aux deux arbres primaires (30, 34) par des roues-libres (40,42).

Abstract translation: 机动车辆动力总成包括驱动从动轮（14）的双离合器类型的齿轮箱，其具有通过输入离合器（32,36）各自连接到内燃机（2）的两个同心主轴（30,34） 每个主轴具有在齿轮比（8）接合之前调节该轴的速度的同步装置，该动力系另外包括一个或多个由连接离合器（22）连接到主轴的辅助旋转机械（20） 30,34）。 辅助旋转机械（20）通过自由轮（40,42）与两个主轴（30,34）连接。

公开(公告)号：WO2015022457A1

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/FR2014/051541

申请日：2014-06-20

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： HABBANI, Ridouane

IPC: B60T13/52 ,  B60K6/485 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60T13/52 ,  B60K6/485 ,  B60W10/08

Abstract: L'invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif de freinage à dépression (40) et un alterno-démarreur (31). Le véhicule est configuré pour produire du vide dans le dispositif de freinage à partir d'une mise en fonctionnement du moteur thermique (1) entraîné par l'alterno-démarreur (31). Ceci permet de réduire la consommation de carburant et de proposer un véhicule sans pompe à vide dédiée au dispositif de freinage (40).

Abstract translation: 本发明涉及一种包括真空制动装置（40）和交流发电机起动器（31）的机动车辆。 车辆构造成通过使热机（1）由交流发电机起动器（31）驱动而进行操作，在制动装置中产生真空。 这使得可以减少燃料消耗并提出没有专用于制动装置（40）的真空泵的车辆。

公开(公告)号：WO2014106704A1

公开(公告)日：2014-07-10

申请号：PCT/FR2013/053149

申请日：2013-12-18

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： FIORINI, Nelson ,  GATEAU, Pascal

IPC: B60K6/12

CPC classification number: B60K8/00 ,  B60K6/12 ,  B60Y2400/14 ,  F15B1/04 ,  F15B2201/00 ,  Y02T10/6208

Abstract: Module hydraulique prévu pour être monté sur un véhicule hybride hydraulique, caractérisé en ce qu'il forme un ensemble rigide et compact comportant un corps (32) recevant les accumulateurs haute et basse pression destinés à alimenter des moteurs de traction du véhicule, comprenant une forme globalement parallélépipédique, et disposant de moyens de fixation prévus pour être fixés sous un plancher à l'arrière du véhicule.

Abstract translation: 一种设计成安装在液压混合动力车辆上的液压模块，其特征在于，其形成刚性且紧凑的组件，其包括容纳用于提供车辆牵引马达的高压蓄能器和低压蓄能器的主体（32） 平行六面体形状，并且具有设计成固定在车辆后部的地板下方的附接装置。

公开(公告)号：WO2014080098A1

公开(公告)日：2014-05-30

申请号：PCT/FR2013/052287

申请日：2013-09-27

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BELKHIRI, Abdeslam ,  DA CRUZ PEREIRA, Serge ,  BOUCLY, Bernard

IPC: B60L11/18 ,  H02J1/00

CPC classification number: B60R16/033 ,  B60L11/005 ,  B60L11/04 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H02J1/08 ,  H02J2001/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216

Abstract: L'invention concerne un procédé de gestion d'un système pour alimenter un réseau de bord d'un véhicule en énergie électrique, comprenant les étapes qui consistent : • à alimenter le réseau de bord en énergie électrique par l'intermédiaire du stockeur additionnel d'énergie électrique et du convertisseur continu/continu lorsque l'interrupteur est ouvert; • à réguler le générateur d'énergie électrique pour fournir une tension inférieure à celle imposée par le convertisseur continu/continu et supérieure à une tension du stockeur d'énergie électrique; • à fermer l'interrupteur pour que le convertisseur continu/continu impose une tension au réseau de bord supérieure à celle du stockeur d'énergie électrique et du générateur d'énergie électrique; • à appliquer au réseau de bord une tension du générateur d'énergie électrique supérieure à celle du convertisseur continu/continu; et • à désactiver le convertisseur continu/continu.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于管理用于为车辆电气系统提供电能的系统的方法，包括以下步骤：•当开关是交流电源时，通过附加的电能存储装置和DC / DC转换器向电气系统提供电能 打开; •调节电能发生器以提供低于DC / DC转换器施加的电压，并高于电能存储装置的电压; •关闭开关，使得DC / DC转换器对电气系统施加高于电能存储装置和电能发生器的电压; •从电能发生器向电气系统施加高于DC / DC转换器的电压; 和•禁用DC / DC转换器。

公开(公告)号：WO2014033385A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/FR2013/051863

申请日：2013-08-01

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BOUCLY, Bernard ,  PIGOT, Etienne ,  PERSEVAL, Herve ,  DA CRUZ PEREIRA, Serge

IPC: H02J7/34 ,  H02J7/14 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H02M3/10

CPC classification number: B60R16/033 ,  H02J1/06 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/345 ,  Y02T10/7022

Abstract: Circuit électrique (CE) d'un véhicule automobile comprenant un premier stockeur d'énergie électrique (1), un générateur de courant (3) connecté en parallèle au premier stockeur d'énergie électrique (1) entre un potentiel de référence (M) et un premier nœud (E) du circuit (CE), un réseau de bord (RDB) du véhicule comportant au moins un organe consommateur d'énergie électrique (8) monté entre un deuxième nœud (S) du circuit (CE) et le potentiel de référence (M), un dispositif de régulation (5) en tension monté entre le premier nœud (E) et le deuxième nœud (S), (comportant une borne d'entrée reliée au premier nœud (E) et comportant une borne de sortie reliée au deuxième nœud (S), caractérisé en le dispositif de régulation comporte un commutateur By-Pass (10) monté en série entre les premier et deuxième nœuds (E et S) correspondant aux bornes d'entrée (E) et de sortie (S) du dispositif de régulation (5), ledit commutateur By-Pass comportant un commutateur (K) et une diode (D), montée en parallèle sur le commutateur (K) et passante de la borne d'entrée (E) vers la borne de sortie (S) du dispositif de régulation (5), et en ce que le dispositif de régulation (5) comprend un convertisseur DC/DC (11) réversible monté en série avec un deuxième stockeur d'énergie électrique (12), le convertisseur étant connecté à la borne de sortie (S) du régulateur (5) et le deuxième stockeur d'énergie électrique (12) étant connecté au potentiel de référence (M).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的电路（CE），包括：第一蓄电元件（1），与第一蓄电元件（1）并联连接的电流发生器（3），基准电位（ M）和所述电路（CE）的第一节点（E），车载网络（RDB），其包括安装在所述电路（CE）的第一节点（S）之间的至少一个电力消耗构件（8） 和参考电位（M），安装在第一节点（E）和第二节点（S）之间的电压调节器（5），包括连接到第一节点（E）的入口端子，并且包括连接到第一节点 第二节点（S）。 该电路的特征在于，该调节器包括串联安装在对应于调节器（5）的入口（E）和出口（S）端子的第一和第二节点（E和S）之间的旁通开关（10） 所述旁路开关包括开关（K）和二极管（D），所述开关（K）和二极管（D）并联安装在所述开关（K）上并且从所述入口端子（E）延伸到所述调节器（5）的所述出口端子（S）。 电路的特征还在于调节器（5）包括与第二电力存储元件（12）串联安装的可逆DC-DC转换器（11），所述转换器连接到调节器的出口端子（S） （5）和所述第二蓄电元件（12）连接到所述基准电位（M）。

公开(公告)号：WO2013124559A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050192

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  ROUSS, Vicky ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F04B1/20 ,  F16H47/04

CPC classification number: B60K17/105 ,  B60K17/16 ,  F03C1/0642 ,  F04B1/24 ,  F16H39/02

Abstract: Module hydraulique compact (12) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel est logé un moteur hydraulique (11) comprenant une glace de distribution (13), une plaque (17) supportant des cylindres flottants (9), une plaque de maintien axial (3) des cylindres flottants sur la plaque de support, disposés de part et d'autre d'un plateau fixe commun (10) et des pistons fixes (6, 7) disposés entre le plateau et les cylindres flottants et coopérant avec eux; ledit moteur hydraulique convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple entrainant un différentiel, contenu dans le même carter, et dont les arbres de sorties (18) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un boîtier contenant des pignons satellites (1) coopérant avec des pignons planétaires (2) solidaires des arbres de sortie du différentiel, couplés aux roues motrices du véhicule et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté à rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压单元（12），包括容纳液压马达（11）的壳体（16），包括分配板（13），支撑浮动缸（9）的板（17） 轴向保持支撑板上浮动的板（3），布置在公共固定板（10）的任一侧和布置在板和浮动缸之间并与它们配合的固定活塞（6,7）; 所述液压马达将来自加压流体的能量转换成以包含在同一壳体中的差速器的扭矩形式的机械能，并且其中输出轴（18）联接到车辆的驱动轮; 所述差速器包括容纳行星齿轮（1）的壳体，行星齿轮（1）与与所述差速器的输出轴成一体的行星齿轮（2）接合，所述行星齿轮（2）联接到所述车辆的所述驱动轮并且被配置为将扭矩分配到所述输出轴， 安装在液压马达内旋转，液压马达的旋转轴线（XX'）与差速器的旋转轴线重合。

公开(公告)号：WO2013124558A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：PCT/FR2013/050191

申请日：2013-01-30

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GIANNONI, Marc ,  WASCHEUL, Michael

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/16 ,  F03C1/06 ,  F16H61/44 ,  B60K1/00

CPC classification number: B60K7/0015 ,  B60K17/105 ,  B60K17/14 ,  B60K17/16 ,  B60K2007/0046 ,  B60K2007/0092 ,  F03C1/0642

Abstract: Module hydraulique compact (11) pour fournir une puissance motrice à un véhicule, comprenant un carter (16) dans lequel sont logés un premier (14) et un second (15) moteur hydraulique, montés en opposition, un des deux moteurs étant supporté à rotation par l'autre, chaque moteur comprenant une glace de distribution (12), un barillet (8), un plateau (9) et des pistons axiaux sur rotules (6,7) disposés entre le plateau et le barillet et coopérant avec eux; lesdits moteurs hydrauliques convertissant l'énergie provenant d'un fluide sous pression, en énergie mécanique sous la forme d'un couple entraînant un différentiel, contenu dans le même carter et dont les arbres de sortie (3) sont couplés aux roues motrices du véhicule; ledit différentiel comportant un organe de couplage axial (1) apte à accoupler les deux moteurs hydrauliques et configurés pour distribuer le couple vers les arbres de sortie, dans lequel le différentiel est monté en rotation à l'intérieur du moteur hydraulique, et l'axe de rotation (XX') du moteur hydraulique est confondu avec l'axe de rotation du différentiel.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于向车辆提供驱动力的紧凑型液压组件（11），其包括壳体（16），其中容纳有彼此相对安装的第一（14）和第二（15）液压发动机， 两个发动机由另一个可旋转地支撑，每个发动机包括阀板（12），气缸（8），板（9）和转向节（6,7）上的轴向活塞，它们布置在板和 并与之啮合。 所述液压发动机将来自加压流体的能量转换为以驱动差速器的扭矩形式的机械能，所述差速器包含在相同的壳体中，并且其输出轴（3）联接到车辆的驱动轮。 所述差速器包括轴向联接构件（1），该轴向联接构件能够将液压发动机联接在一起，并且构造成将扭矩分配到输出轴，其中差速器可旋转地安装在液压发动机内部和旋转轴线 液压发动机的“XX”）与差速器的旋转轴线重合。