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公开(公告)号：KR101217082B1
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：KR1020100066839
申请日：2010-07-12
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명의전기자동차용급전장치는제1 급전코어; 상기제1 급전코어의상부양측에소정간격을두고배치되는제2 급전코어; 및상기제1 급전코어와상기제2 급전코어를연결하는연결부재를포함한다. 본발명에의하면, 기존의모노형급전선로의코어형상을갈비뼈형구조를갖도로함으로써급전선로에서집전장치로전달되는자속밀도를증가시켜전기자동차의급전효율을높일수 있으며, 급전선로주위에서의전자기장발생량을줄일수 있는효과가있다.
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32.发明公开
公开(公告)号：KR1020120105717A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110023330
申请日：2011-03-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , G06Q50/30 , B60L11/18 , G06Q20/085 , G06Q20/14 , G06Q2220/12 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A charging monitoring system for an online electric transport, a method thereof, a charging monitoring device thereof, and billing processing device thereof are provided to increase the maintenance efficiency of an online electric vehicle by accurately checking a charging quantity and calculating billing information according to charging through a network. CONSTITUTION: A monitoring unit(102) measures a charging quantity of an online electric transport. The monitoring unit stores the measured charging quantity as billing energy data. The monitoring unit transmits the billing energy data to a billing processing device(400) through a network. A power charging unit(104) charges with power supplied trough a power supply device(200). A driving unit(106) drives the online electric transport according to the power. [Reference numerals] (102) Monitoring unit; (104) Power charging unit; (106) Driving unit; (108) Energy DB; (200) Power supply device; (300) Network; (400) Billing processing device
Abstract translation: 目的：提供一种用于在线电力运输的充电监控系统，其方法，充电监控装置及其计费处理装置，以通过精确地检查充电量并计算计费信息来提高在线电动车辆的维护效率 通过网络进行收费。 规定：监测单元（102）测量在线电力运输的充电量。 监视单元将测量的计费量存储为计费能量数据。 监视单元通过网络将计费能量数据发送到计费处理装置（400）。 电力充电单元（104）通过电源装置（200）供电的电力充电。 驱动单元（106）根据电力驱动在线电力运输。 （102）监视单元; （104）充电单元; （106）驱动单元; （108）能量DB; （200）电源装置; （300）网络; （400）计费处理装置
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公开(公告)号：KR1020120088223A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020110009432
申请日：2011-01-31
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60L3/00
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L3/0023 , B60L3/0061 , B60L3/0076 , B60L3/0084 , B60L2250/26 , B60Y2200/91
Abstract: PURPOSE: A pick up system based electric car control method is provided to integrally manage and control the overall condition of an electric car by checking condition information of a system and defect information of main electronic equipment. CONSTITUTION: A number of electrical equipment and a controller of the electrical equipment are activated(S30). The defect information is received from the activated controller(S50). The condition of an electric car is inspected by checking the defect state of the electrical equipment.(S70). The condition of an electric car system is checked(S90). The electric car is allowed to drive(S110). The electric car is operated(S150).
Abstract translation: 目的：提供一种基于拾取系统的电动汽车控制方法，通过检查系统的状态信息和主电子设备的缺陷信息，整体地管理和控制电动汽车的整体状况。 构成：电气设备的一些电气设备和控制器被激活（S30）。 从激活的控制器接收缺陷信息（S50）。 通过检查电气设备的缺陷状态来检查电动车的状况（S70）。 检查电动汽车系统的状况（S90）。 电动车被允许驾驶（S110）。 电动汽车运行（S150）。
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公开(公告)号：KR1020120088208A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020110009403
申请日：2011-01-31
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H02J50/10 , H02J7/025 , Y02T10/7022
Abstract: PURPOSE: An energy supply system using induced currents is provided to easily and rapidly supply driving power to a device by storing energy generated by the mutual induction action on a super capacitor. CONSTITUTION: A power line or a feeder(10) forms magnetic flux by generating a magnetic field on the periphery. An inductor(30) generates induced currents by the mutual induction action of the magnetic flux. A super capacitor(50) stores energy generated by induced currents. The super capacitor is connected to the inductor in parallel. The super capacitor supplies charged power to a load device(90) through a diode(70). The load device includes a magnetic communication device and a driver.
Abstract translation: 目的：提供一种使用感应电流的能量供应系统，通过将相互诱导作用产生的能量储存在超级电容器上，轻松快速地向装置提供驱动电力。 构成：电源线或馈线（10）通过在周边产生磁场而形成磁通量。 电感器（30）通过磁通量的相互诱导作用产生感应电流。 超级电容器（50）存储由感应电流产生的能量。 超级电容并联连接到电感。 超级电容器通过二极管（70）向负载装置（90）提供充电电力。 负载装置包括磁通信装置和驱动器。
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公开(公告)号：KR101141598B1
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020090108047
申请日：2009-11-10
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B63H19/00 , B61C13/02 , B65G63/022
Abstract: 본 발명은, 레일 빔 및 상기 레일 빔을 따라 이동하는 컨베이어 벨트를 구비하는 레일 구조물 상에 설치되고, 상기 레일 빔 또는 상기 컨베이어 벨트와의 사이에서 선택적으로 고정되며, 모바일 택시와 연결되어 상기 모바일 택시를 견인하는 모바일 택시 견인 트레인을 제공한다. 본 발명에 따르면, 수역에 설치된 레일 구조물을 따라 모바일 택시가 안정적으로 이동하면서 컨테이너선 및 육지와의 사이에서 신속하고 원활하게 컨테이너의 하역 작업을 수행할 수 있게 된다.
이동 항구, 모바일 하버, 모바일 택시-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160031072A
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：KR1020140120023
申请日：2014-09-11
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , A61G3/00
Abstract: 본발명은전동휠체어결합형무선충전전기자동차에관한것으로, 더욱상세하게는전동휠체어가전기자동차와도킹결합되어전동휠체어의핸들을이용하여전기자동차를제어하면서전기자동차내부의배터리에의해방전된전동휠체어의배터리가충전되는전동휠체어결합형무선충전전기자동차에관한것이다. 본발명에의하면, 휠체어사용자가탑승한전동휠체어가전기자동차와도킹결합됨으로써휠체어사용자가타인의도움없이전동휠체어에장착되어있는기존의조향장치핸들을이용하여간편한조작으로전기자동차의운전이가능하면서제어할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种耦合到电动轮椅上的无线充电电动车，更具体地，涉及一种与电动轮椅相连的无线充电电动车，其中电动轮椅与电动车辆对接，并且电动轮椅的电池 通过使用电动轮椅的手柄来控制电动车辆，由电动车辆中的电池充电。 根据本发明，轮椅使用者坐在的电动轮椅与电动轮椅对接，因此，轮椅使用者可以通过使用安装在电动车上的现有转向系统把手以简单的操作来驱动和控制电动车辆 轮椅没有他人的帮助。
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公开(公告)号：KR1020150112061A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140035026
申请日：2014-03-26
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , H02J7/02
Abstract: 본발명은무선충전전기자동차에관한것으로서, 더욱상세하게는전기자동차에자기공명유도방식을사용하여무선으로전력을전송하는자기형상화기술에대한것이며, 급전장치및 집전장치상호간, 이들을흐르는전류에의해발생되는유도자기장을받아들임으로써유도전압을발생시키고발생된유도전압을전달함으로써전력을전송하는양방향무선충전전기자동차에관한것이다. 본발명에의하면, 무선충전방식의전기자동차시스템에있어서집전장치와급전장치가서로전력공급을하는양방향무선충전방법을제공하며, 양방향전력전송을위한자기장형상화기술이적용된양방향무선충전방법을사용함으로써매우높은효율로전기자동차배터리에장시간저장되는잉여전기를계통또는가정에서다양한기기를통하여효과적으로사용할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种无线充电电动车辆，更具体地说，涉及通过磁共振引导方法向电动车辆进行无线发送的磁性成形技术，以及能够产生感应电压的双向无线充电电动车辆 通过接收由在馈送装置和收集装置之间流动的电流产生的感应磁场，然后传送所产生的感应电压以发射功率。 根据本发明，提供了一种双向无线充电方法，使得收集装置和馈送装置在电动车辆系统中彼此供电。 使用了磁性成形技术所应用的双向无线充电方法，因此，长时间存储在电动车辆的电池中的剩余电力能够通过以下方式被有效地用于房屋或系统 各种设备
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公开(公告)号：KR101416308B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020110009423
申请日：2011-01-31
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/6563 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명의 전기자동차 중대형 전지의 작동온도 최적화를 위한 독립 냉각 방법은 (a) 모듈 단위로 구성되는 전기자동차의 중대형 배터리 시스템의 냉각팬이 구동 가능한 상태인지를 확인하는 단계; (b) 상기 단계(a)에서 상기 냉각팬이 구동 가능한 상태인 경우 상기 냉각팬의 구동 온도값을 설정하는 단계; (c) 상기 전기자동차의 중대형 배터리 시스템의 각 배터리 모듈의 온도를 감지하는 단계; (d) 상기 단계(c)에서 감지된 각 배터리 모듈의 온도값과 상기 단계(b)에서 설정된 냉각팬 구동 설정 온도값을 비교하는 단계; 및 (e) 상기 단계(d)에서 상기 각 배터리 모듈의 온도값이 상기 냉각팬 구동 설정 온도값을 초과한 경우 해당 배터리 모듈의 냉각팬을 독립적으로 구동시키는 단계를 포함한다. 본 발명에 의하면, 각 배터리 모듈의 다소 상이한 온도 차이에 따라 모든 냉각팬을 동시에 구동하지 않고 배터리 온도 파라미터를 기반으로 독립적으로 냉각팬을 구동시킴으로써 순시 에너지 소비량을 줄이고 소음을 획기적으로 저감시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101372506B1
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020100140185
申请日：2010-12-31
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7275
Abstract: 본 발명은 배터리와 슈퍼커패시터를 병용하는 하이브리드형 전기자동차의 전력 운용방법에 관한 것으로, 차량을 주행시키는 동력을 제공하는 구동모터에 전력을 전달하는 배터리 장치와 슈퍼커패시터가 마련된 전기자동차에 있어서, 슈퍼커패시터에 저장된 가용전력의 양을 확인하는 슈퍼커패시터 저장량 확인단계 및 상기 슈퍼커패시터 저장량 확인단계 후 슈퍼커패시터에 저장된 가용전력의 양이 충분하면 운전자가 밟아 조작하는 가속패달의 조작 각도에 따라 슈퍼커패시터에서 구동모터로 전달되는 전력을 단속하는 가속패달 각도 측정단계를 포함하는 배터리와 슈퍼커패시터를 병용하는 하이브리드형 전기자동차의 전력 운용방법이 개시된다. 이에 따라서, 기존 하이브리드형 전기자동차가 갖는 에너지 저장장치의 적절한 전력 분배, 공급/차단 시점과 양을 제어할 수 있어 전력 분배 알고리즘을 개선할 수 있으며 이로부터 배터리 장치와 슈퍼커패시터 또는 기타 다수의 에너지 저장장치를 병용하는 하이브리드형 전기자동차 분야의 표준 내지 개선된 전력 운용 알고리즘을 제안하고 상용화할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101364184B1
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020110116257
申请日：2011-11-09
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/6563 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명의 전기자동차 중대형 배터리의 부분 냉각 시스템은 배터리 셀이 적층된 구조의 다수개의 배터리 모듈; 상기 배터리 모듈 수에 맞게 각각의 배터리 모듈에 설치되는 냉각팬; 상기 다수개의 배터리 모듈에 각각 설치되는 수냉판; 상기 수냉판과 수로에 의해 연결되어 각각의 수로를 통해 상기 수냉판으로 유체를 분배하는 매니폴드; 상기 수냉판과 상기 매니폴드 사이의 수로의 압력을 일정하게 유지시키는 유량제어밸브; 및 냉각 시스템의 상태를 감지하는 각종 센서로부터 전송되는 냉각 시스템 상태 데이터를 수신하여 냉각 시스템의 구동 상태에 따라 상기 유량제어밸브와 각 배터리 모듈에 설치되는 냉각팬을 제어하는 제어기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 배터리 셀 온도가 설정 온도값에 다다르지 않는 부분까지 에너지를 소비하며 냉각을 할 필요없이 설정 온도값을 초과한 배터리 셀과 모듈에만 냉각을 수행하게 됨으로써 부수적 에너지 손실을 최소화할 수 있고, 배터리 셀 간 온도를 평형화(equalizing)할 수 있는 효과가 있다.
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