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公开(公告)号：KR100647784B1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：KR1020030097675
申请日：2003-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 선로 연변의 사면 구조물 또는 노반 구조물을 성토 시공함에 있어 단섬유를 혼입한 보강토체를 구축하여 이를 지오그리드로 포설하여 배면토체에 연장 매입하므로서 횡방향 토압에 대한 안정성 증대와 함께 시공의 편의성과 경제성을 제고토록 한 것이다.
옹벽, 보강블럭, 단섬유 보강토체, 배면토체, 지오그리드-
公开(公告)号：KR1020060025450A
公开(公告)日：2006-03-21
申请号：KR1020040074257
申请日：2004-09-16
IPC: G01F23/30
CPC classification number: G01F23/585 , E01D19/02 , G01B11/14 , G08B3/10 , G08B21/182 , G08C17/02 , H01S5/0028
Abstract: 본 발명은 수위 측정장치 및 그 장치를 이용한 웹기반의 자동 수위 측정시스템에 관한 것으로, 교량의 교각에 설치되어 지속적으로 정확한 수위를 측정하는 레이저 수위 측정장치와 상기 수위 측정장치에 의해 측정된 데이터를 송신 및 수신하여 웹기반에서 데이터베이스화하는 자동 수위 측정시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 교각에 수직으로 설치되고, 하천에 잠기는 하부에 적어도 하나 이상의 통수구멍이 형성되어 내부와 외부의 수위가 일치되도록 한 파이프; 상기 파이프 내부의 수면에 부유는 부표; 및 상기 파이프의 상단에 배치되고 레이저를 이용하여 상기 부표의 상면까지의 거리를 측정하는 레이저 거리 측정기를 포함하는 레이저 수위 측정장치를 제공하고, 상기 측정장치를 이용하여 측정된 데이터를 인터넷을 통해 송수신하여 분석 및 데이터베이스화 하는 자동 수위 측정시스템을 제공한다.
수위 측정장치, 레이저 거리측정기, 파이프, 인터넷, 데이터베이스-
公开(公告)号：KR1020030071933A
公开(公告)日：2003-09-13
申请号：KR1020020011202
申请日：2002-03-02
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한국건설기술연구원 , 재단법인 한국철도기술공사 , 주식회사 삼보기술단 , 주식회사 경동 , 주식회사 포스코엔지니어링
IPC: E21F1/00
Abstract: PURPOSE: A ventilation opening 0.5 kilometers long minimizing pressure fluctuation for a short tunnel use is provided to decrease pressure fluctuation up to 50% by determining the distance, the number and the diameter of a ventilation opening, also decreasing micro-pressure wave up to 40%. CONSTITUTION: Generally, when a train enters a tunnel, a pressure wave generates and the pressure wave gets transmitted into the inside the tunnel, then a micro-pressure wave radiates from an exit. The micro-pressure wave is considered to be a shock wave, therefore causing vibration and damaging neighboring things as well as internal organs of a human being. Consequently as a way of reducing the effect of a micro pressure wave, the idea of installing ventilation openings is applied with a statistical analysis, according to the length, the diameter of a tunnel. Most of all, the number of ventilation openings influences decrease or increase in a micro-pressure wave. According to the test data, a tunnel with 28 square meters and 0.5 kilometers long needs 24 ventilation openings to decrease a micro-pressure wave up to 40%.
Abstract translation: 目的：提供0.5公里长的通风口，最小化隧道使用时的压力波动，通过确定通风口的距离，数量和直径来减小高达50％的压力波动，同时将微压波降至40 ％。 构成：一般来说，当火车进入隧道时，产生压力波，压力波被传输到隧道内部，微波压力波从出口辐射。 微压波被认为是冲击波，因此造成振动和损坏邻近物体以及人体内脏。 因此，作为减小微压波效应的方法，根据隧道直径的长度，对安装通风口的想法进行统计分析。 最重要的是，通风口的数量影响微压波的减小或增加。 根据试验数据，28平方米，0.5公里长的隧道需要24个通风口，可将微压波降至40％。
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公开(公告)号：KR102233076B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020200056372
申请日：2020-05-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은커터헤드가구비된전반부를일정한압력으로유지하고, 전반부에서후반부측으로물, 토사, 슬러지등이유입되는것을방지할수 있으며, 굴진비용을절감함과동시에공사를안정적으로진행할수 있도록하는여굴방지굴진추진기계에관한것이다. 그구성을살펴보면, 커터헤드가회전가능하게설치된전반부와, 상기커터헤드를구동시키기위한모터및 감속기가마련된후반부와, 상기전반부와상기후반부사이를구획하는슬러지앤 스키드차단벽을포함한다. 이때, 상기슬러지앤 스키드차단벽은, 상기전반부와상기후반부를구획하는차단판과, 상기차단판을고정하는한 쌍의고정밴드로이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020170126649A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020160056942
申请日：2016-05-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E02D1/02 , E02D1/022 , F15B15/1423 , F15B15/20
Abstract: 자동동적콘 관입시험장치가개시된다. 자동동적콘 관입시험장치는, 하부일측에형성된공기압주입구; 및상단으로부터미리설정된위치에이격되어방사상으로형성된감압밴트;를포함하며중공실린더형으로형성된실린더부; 실린더부내부에서공기압의작용에의해승강가능하도록구비된승강타격부; 실린더부의하단을커버하며, 상기승강타격부의하강동작에의해타격되는피타격부를포함하는하부캡부; 및실린더부의하부에서승강타격부가낙하하도록공기압을제어하는배기부;를포함하며, 실린더부의상단은상부캡부에의해커버되며, 하부캡부는조인트부에의해선단에콘을갖는로드부에연결된다.
Abstract translation: 公开了一种自动动态锥体穿透测试装置。 自动动态锥入度试验装置包括：形成在下侧的气压入口; 以及减压叶片，所述减压叶片与从上端的预定位置径向间隔开地形成，所述缸部分形成为中空圆柱形状; 一个提升和撞击部分，设置在气缸部分内，以便能够通过气压的作用上下移动; 下盖部分，所述下盖部分覆盖所述缸体部分的下端并且包括由所述击打部分的下降操作撞击的击打部分; 以及用于控制气压的排气部分，使得提升撞击部从筒部的下部落下，筒部的上端被上帽部覆盖，并且下帽部通过连接部连接到具有锥体的杆部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101656795B1
公开(公告)日：2016-09-13
申请号：KR1020140091150
申请日：2014-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도용흡음블록구조물을개시한다. 개시된철도용흡음블록구조물은, 철도레일의지면에설치되는블록기초고정부와, 이블록기초고정부를통해철도용콘크리트슬래브궤도에고정되며철도레일을따라연속되게배열되는베이스블록과, 이베이스블록에탈착되며콘크리트슬래브궤도에서발생하는소음을흡음하는흡음블록과, 상호이웃하는베이스블록을고정함과동시에흡음블록을베이스블록에고정하는블록고정부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101608861B1
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140149549
申请日：2014-10-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 철도차량의이탈방지장치및 그제어방법에대한발명이개시된다. 본발명의철도차량의이탈방지장치는: 주행레일의곡선구간에주행레일과나란하게설치되는이탈방지레일; 철도차량의폭방향과상하방향으로이동가능하게철도차량에설치되고, 이탈방지레일을따라이동되면서이탈방지레일에구속되어철도차량이원심력에의해철도차량이선회되는방향과반대방향으로쏠리는것을방지하는이탈방지암; 및철도차량의객실바닥면에설치되고, 좌석이탑재되고, 철도차량이곡선구간을주행할때에좌석을철도차량의선회방향으로기울어지게하는틸팅장치를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种用于铁路车辆的防分离装置及其控制方法。 根据本发明的用于铁路车辆的防分离装置包括：防拆轨，其安装在与驱动轨一行的驱动轨道的曲线部分中; 一个分离防止臂，安装在轨道车辆中，沿着铁路车辆的宽度和垂直方向移动，并沿着防止分离的方向连接到防分离轨道，以防止铁路车辆沿相反方向倾斜 铁路车辆的转弯方向; 以及安装在铁路车辆的乘客室的底面上的倾斜装置，在铁路车辆在曲线部分行驶时，允许座椅被装载在座椅上，并且在轨道车辆的转向方向上倾斜座椅。
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公开(公告)号：KR1020150025304A
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130102769
申请日：2013-08-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B9/62
CPC classification number: E01B9/62
Abstract: 본 발명은 철도용 레일 고정장치에 관한 것으로, 기차의 이동 경로상에 배치되는 복수개의 침목부와, 침목부에 안착되고 금속성 재질을 포함하여 이루어지는 레일부와, 침목부에 형성되고 레일부와 접촉되며 전원이 인가됨에 따라 자기화되어 레일부를 고정시키는 전자석부를 포함하여, 레일부의 고정화를 개선할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路的轨道紧固件。 用于铁路的轨道紧固件包括：布置在列车的行驶路径上的多个连杆; 轨道部件安装在连接件上并包括金属材料; 以及电磁体部件，其形成在连接件中并与轨道部件接触并根据电源进行磁化以固定轨道部件，从而改善轨道部件的固定。
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公开(公告)号：KR101383226B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020120089853
申请日：2012-08-17
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/40
Abstract: 본 발명은 차량 대응형 승강장 스크린 도어 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다양한 신교통수단에 따라 승강장 스크린 도어의 위치를 조절하되, 자동으로 신교통수단의 종류를 판독하도록 하여, 승객들이 보다 안전하고 용이하게 신교통수단에 승하차 할 수 있게 하는 차량 대응형 승강장 스크린 도어 시스템에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 승강장의 승강부에 형성되는 레일과, 상기 레일을 따라 이동되도록 설치되는 승강장 스크린 도어와, 상기 승강장의 일측에 설치되어 승강장 스크린 도어를 이동시키는 엑츄에이터로 이루어지고, 상기 엑츄에이터를 원격지에서 제어하기 위한 중앙제어장치가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101146520B1
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020100109128
申请日：2010-11-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B60W30/143 , B60W50/0098 , B60W2720/125
Abstract: 본 발명은 자동운전차량의 속도제어에 요구되는 성능한계 및 승차감을 고려한 차량의 기준주행속도를 생성하는 시스템 및 그 생성 방법에 관한 것으로, 자동운전 차량에서 자동속도제어에 요구되는 기준지령속도 생성시에 차량의 성능가속한계, 승차감한계, 횡가속한계를 모두 만족하는 기준지령속도를 생성할 수 있고, 상기 기준지령속도 프로파일을 이를 이용하면 가감속 및 곡선부 운행시 승객의 차량승차감 및 운행안정도를 향상시킬 수 있다.
본 발명은 자동운전차량의 추진 및 제동을 담당하는 차량구동시스템의 현재시간, 현재속도, 앞축 조향각, 뒤축 조향각 등의 관측정보를 관측하는 정보관측기와; 상기 정보관측기를 통해 관측되는 관측정보를 이용해 기준지령속도를 생성하는 프로파일 생성기와; 상기 프로파일 생성기에서 생성된 기준지령속도 프로파일을 이용해 상기 차량구동시스템의 추진토크 및 제동지령을 위한 제어신호를 출력하는 제어기;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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