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公开(公告)号：KR100534958B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030071203
申请日：2003-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/66
Abstract: 본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 기존의 다단캠 방식 럼버서포트 장치의 요추부 지지감에 대한 불량을 해결하기 위하여, 럼버 플레이트를 지지하는 서포트 와이어에 대해 탄성력을 발휘할 수 있도록 상기 서포트 와이어를 고정하는 지지부재에 추가의 탄성 성능을 부여함으로써, 장시간 운전시에도 요추부에 걸리는 집중 하중을 분산시켜 요추부 지지감에 대한 개선 효과를 이룰 수 있는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050035933A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071203
申请日：2003-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/66
Abstract: 본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 기존의 다단캠 방식 럼버서포트 장치의 요추부 지지감에 대한 불량을 해결하기 위하여, 럼버 플레이트를 지지하는 서포트 와이어에 대해 탄성력을 발휘할 수 있도록 상기 서포트 와이어를 고정하는 지지부재에 추가의 탄성 성능을 부여함으로써, 장시간 운전시에도 요추부에 걸리는 집중 하중을 분산시켜 요추부 지지감에 대한 개선 효과를 이룰 수 있는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100398108B1
公开(公告)日：2003-09-19
申请号：KR1020000084915
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 나선채
IPC: B60N2/20
Abstract: PURPOSE: A seat back fixing device for a car is provided to easily attach and detach a seat back by simply pulling an operation lever, and to improve a safety by completely fixing the seat back. CONSTITUTION: A seat back fixing device for a car includes an operation lever(30a) and a wire(32). The operation lever is pulled when locking of a seat back is released. The wire has an end fixed to the operation lever to move a locking member(22) in a backward direction of the seat back when the operation lever is pulled, and the other end fixed to the locking member through a wire bracket(28) formed integrally with a support bracket(26). An end part(22a) of the locking member and an outer circumference of a mounting bracket(40) are gradually reduced in diameter, so that the end part of the locking member is slidably contacted onto the outer circumference of the bracket and inserted into a locking hole(42).
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的座椅靠背固定装置，以通过简单地拉动操作杆来容易地附接和拆卸座椅靠背，并且通过完全固定座椅靠背来提高安全性。 一种用于汽车的座椅靠背固定装置，包括操作杆（30a）和金属丝（32）。 释放座椅靠背的锁定时拉动操作杆。 该线具有固定到操作杆的端部，以在拉动操作杆时使锁定构件（22）沿座椅靠背的向后方向移动，并且另一端通过形成的线支架（28）固定到锁定构件 与支撑托架（26）一体化。 锁定构件的端部（22a）和安装支架（40）的外周的直径逐渐减小，使得锁定构件的端部可滑动地接触支架的外周并插入到 锁定孔（42）。
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公开(公告)号：KR101827130B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160085278
申请日：2016-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/1635
Abstract: 본발명은시트브라켓과전방및 후방에서링크로연결되는사이드프레임에설치되는피니언기어와상기피니언기어의상단부에치합되고, 상기시트브라켓과힌지결합되며, 상기피니언기어의구동에따라이동하여상기사이드프레임을승강시키는랙 기어및 상기피니언기어및 상기사이드프레임에마련된복수의지지핀과체결되어위치가고정되며, 상기랙 기어의상부로반발력을제공하여이동하는상기랙 기어의상하움직임을가이드하는유격조절브라켓을포함한다.
Abstract translation: 本发明座椅支架并且，根据齿轮的驱动侧移动所述小齿轮与小齿轮和在其被连接到在前方和后方连杆侧框架设置在小齿轮的上端接合，并且联接至所述座椅托架和铰链 齿条解除所述框架和所述小齿轮，并且与多个在侧框架提供支撑销接合，并且其位置是固定的，用于引导的竖直运动的间隙，所述齿条移动到提供排斥力至齿条齿轮的上部 和一个调整支架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101827128B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160084020
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
IPC: B60N2/16
Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.
Abstract translation: 在本发明中海特链路可以表示高度连杆，并且涉及包括该座椅高度调节装置，具有耐久性和强度发生碰撞时被满足，但是，当可操作轻质自冲击吸收性能发生接头的最小化 以及包括其的座椅高度调节装置。 为了实现上述目的，提供了具有附加的价值上外围向扇形齿轮型的一侧形成由齿轮，在一个状态中的另一侧，其中切换到所述驱动齿轮与齿轮传动装置相结合的附加的旋转力与连接到坐垫侧构件的缓冲管 并且，在耦合到所述另外的座垫上形成下支撑，以便延伸突出，沿着侧周边设置的齿轮部分厚度相对较厚的固定方向固定元件一个海特链接铰链座椅高度调节，并且高度链路 其中作为齿轮部分的剩余部分的连杆部分形成为比齿轮部分薄。
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公开(公告)号：KR101776515B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160091185
申请日：2016-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은차량의시트프레임에마련된한 쌍의사이드브라켓을연결하며, 상기사이드브라켓의전방에설치되는프론트파이프와상기프론트파이프의외주면을감싸도록설치되며, 상기프론트파이프를지지및 고정시키는고정클램프와상기시트프레임과결합되며, 상기프론트파이프및 고정클램프의동작에따라선택적으로승강하는쿠션판넬및 상기사이드브라켓의후방에설치되어상기쿠션판넬을고정시키며, 상기프론트파이프및 고정클램프의승강시 쿠션판넬의승강을가이드하는가이드클립을포함한다.
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公开(公告)号：KR101694020B1
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150091783
申请日：2015-06-29
Abstract: 본발명은차량용시트에관한것으로서, 차량의후방추돌시승객의목 상해치를저감할수 있는차량용시트를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트백내부의백 프레임하단부에승객의엉덩이부분을지지하도록된 지지블록이설치되어, 차량의후방추돌시, 상기지지블록이승객의엉덩이부분을지지하여엉덩이부분의후방이동을제한함으로써엉덩이부분을중심으로승객몸체가회전되는회전량을증대시키는동시에, 승객상체를기준으로한 상대적인머리꺾임각도를축소시키도록된 것을특징으로하는목 상해저감성능이향상되는차량용시트가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020160050131A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140147143
申请日：2014-10-28
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5628 , B60N2/646 , B60N2/56 , A47C7/74
Abstract: 본발명은자동차용통풍시트에관한것으로서, 더욱상세하게는에어를막힘현상없이시트의표면위로용이하게토출시킬수 있는구조이면서승객하중에의하여에어흐름홀이막히는현상을방지할수 있는구조로새롭개개선된자동차용통풍시트에관한것이다. 즉, 본발명은상부에에어토출홀이형성되고, 저부에에어분기용채널이형성된시트패드를구비하고, 에어분기용채널및 에어토출홀로에어를안내하는구조의채널마감판을시트패드의저면에부착하여, 에어흐름이원활하게이루어짐은물론에어토출홀이막히는등의현상을용이하게방지할수 있도록한 자동차용통풍시트를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆通风座椅。 更具体地说，用于车辆的通风座椅进行了新的改进以具有能够容易地将空气排出到纸张表面的上部而没有堵塞的结构，并且可以防止气流孔被乘客的负载堵塞。 因此，本发明具有形成在上部的排气孔，具有在底部形成有空气分支通道的片材垫，并且能够使空气导向空气分支通道和空气的通道整理板 排出孔附接到片状垫的底面，以使空气平稳地流动，并且容易防止排气孔堵塞。
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公开(公告)号：KR1020150072821A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160399
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서강대학교산학협력단 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은운전보조장치에관한것으로, 차량좌석의중앙선을기준으로좌측에구비되는제1 진동발생기, 차량좌석의중앙선을기준으로우측에구비되는제2 진동발생기, 차량의너비방향의중심을기준으로좌측에설치되는제1 수신마이크, 차량의너비방향의중심을기준으로우측에설치되는제2 수신마이크, 제1 수신마이크와제2 수신마이크가수신한소리로부터차량의경적소리를분리하는필터부, 필터부가분리한경적소리의방향성과거리를분석하는소리분석부, 소리분석부가분석한경적소리의방향성과거리에따라서제1 진동발생기와제2 진동발생기에진동발생신호를인가하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 驾驶辅助装置技术领域本发明涉及驾驶辅助装置。 驾驶辅助装置包括：相对于车辆座椅的中心线设置在左侧的第一振动发生器; 相对于车辆座椅的中心线设置在右侧的第二振动发生器; 第一接收麦克风，其相对于车辆的宽度方向上的中心设置在左侧; 相对于车辆的宽度方向的中心设置在右侧的第二接收麦克风; 将车辆的喇叭声音与由第一接收麦克风和第二接收麦克风接收的声音分离的滤波器单元; 分析由所述滤波器单元分离的喇叭声的方向性和距离的声音分析单元; 以及将振动产生信号施加到第一振动发生器和第二振动发生器的控制单元。
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