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公开(公告)号：KR1020160025908A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140113379
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것으로서, 보다상세하게는주행풍을인터쿨러의전면적에대하여배분율을향상시킬수 있는자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의라디에이터그릴, 상기라디에이터그릴을통해인터쿨러로유입되는주행풍을유도하는덕트및 상기덕트내의주행풍흐름도중에주행풍과기울어진방향으로직접닿게되는안내면이형성되고, 상기안내면의반대측면에는와류발생부재가형성되는에어가이드를포함하는것을특징으로하는자동차용인터쿨러의에어가이드구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的中间冷却器，更具体地涉及一种用于车辆的中间冷却器的空气引导结构的空气引导结构，其能够改善对中间冷却器的整个区域的驱动风的分配率。 为了实现该目的，本发明包括：车辆的散热器格栅; 引导驱动风的管道，通过散热器格栅流入中间冷却器; 以及包括引导表面的空气引导件，其形成为在管道中的驱动风流动期间沿倾斜方向直接接触驱动风，以及形成在与引导表面相对的表面上的涡流产生构件。
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公开(公告)号：KR1020150124725A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140051623
申请日：2014-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용에어가이드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용에어가이드유닛은범퍼빔의후방에설치되는인터쿨러상에설치되고, 엔진룸내부로유입되는외기를가이드하여상기인터쿨러를냉각시키는차량용에어가이드유닛에있어서, 상부와하부에각각외기가유입되는상부및 하부입구가형성되고, 상기인터쿨러측으로외기를유입시키는에어덕트; 및상기상부및 하부입구에각각설치되고, 액추에이터의작동에의해회전되며, 유입되는외기의일부를상기중앙부로안내하는제1 및제2 가이더로이루어진다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的导气单元。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的引导单元安装在安装在保险杠梁的后侧的中间冷却器上，并引导引入发动机室的外部空气以冷却中间冷却器。 用于车辆的引导单元包括：空气管道，其具有上部和下部入口，其中所述外部空气被引导到上部，并且所述下部将所述外部空气引导到所述中间冷却器; 以及第一和第二引导件，其安装在上部入口和下部入口中，并且通过致动器的操作而旋转，并将引入的外部空气的一部分引导到中心部分。
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公开(公告)号：KR101543116B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020130157910
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기차에서상대적으로적은부품으로컴팩트하게구성되면서도배터리와전력전자부품등을효과적으로냉각할수 있도록하여, 중량및 원가를저감시킬수 있도록하고, 차량의공간활용도증대및 적절한중량배분구현등과같은설계상의자유도를향상시켜줄 수있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020150071751A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130157910
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/625 , B60L11/18
Abstract: 본발명은전기차에서상대적으로적은부품으로컴팩트하게구성되면서도배터리와전력전자부품등을효과적으로냉각할수 있도록하여, 중량및 원가를저감시킬수 있도록하고, 차량의공간활용도증대및 적절한중량배분구현등과같은설계상의자유도를향상시켜줄 수있도록한다.
Abstract translation: 本发明的电动车辆的冷却系统可以通过有效地冷却电池和电力电子部件，同时将较少的部件紧凑地布置在电动车辆中来减轻重量和成本。 可以提高诸如车辆的空间利用率和适当的重量分布的实施例的设计自由度。
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公开(公告)号：KR101509813B1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020090118583
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
Abstract: 본 발명은 엔진의 구동시에 발생하는 엔진의 흡기부압을 이용하여 연료필터 내부에 차있는 공기를 외부로 효과적으로 빼낼 수 있고, 구조가 간단하여 차량의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 디젤 연료필터의 공기빼기장치를 제공하기 위해, 디젤 연료필터에 내부의 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 형성된 배출포트와, 상기 디젤 연료필터 내부의 연료의 부력과 엔진의 부압과 및 탄성력의 차이에 의해 상기 배출포트를 개폐하는 개폐밸브를 구비한다.
연료필터, 배출포트, 개폐밸브, 부압Abstract translation: 本发明可以通过使用出现在同一时间所述发动机的进气负压获得发动机在汽车上的燃料过滤器有效地拉出空气到外部，对重量和成本降低的车辆来实现柴油燃料过滤器，从而该结构是容易 以提供一个减法单元，并且由于负压和，和浮力的弹性力和燃料的柴油燃料过滤器内的发动机的差形成为内部空气排放到柴油燃料过滤器的外部，该排放的排出口的空气的 以及用于打开和关闭端口的开/关阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130025540A
公开(公告)日：2013-03-12
申请号：KR1020110088906
申请日：2011-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A vehicle control system and a method thereof are provided to drive a vehicle by using motion recognition, and through motion recognition means based on motion of recognized user. CONSTITUTION: A vehicle control system using motion recognition technology comprises a camera unit(10) which generates image information shooting image; a rail unit(20) which fixes camera unit to be transferable; a control unit which controls a camera unit and a rail unit; and a display unit(30) which receives and indicates image information and control menu from control unit with interconnecting to control unit. A control unit receives image information, recognizes motion of user from image information through motion recognition technology, controls steering mechanism according to movement of recognized user, recognizes location of user from image information received, and arrange camera unit to the optimal location. [Reference numerals] (AA) Photographing range of a camera
Abstract translation: 目的：提供一种车辆控制系统及其方法，用于通过使用运动识别来驱动车辆，并且通过基于识别用户的运动的运动识别装置。 构成：使用运动识别技术的车辆控制系统包括产生图像信息拍摄图像的相机单元（10） 轨道单元（20），其将照相机单元固定成可转印; 控制单元，其控制相机单元和轨道单元; 以及显示单元（30），其从控制单元接收并指示来自控制单元的图像信息和控制菜单。 控制单元接收图像信息，通过运动识别技术识别用户的图像信息的运动，根据识别的用户的移动来控制转向机构，从接收的图像信息中识别用户的位置，并将相机单元布置到最佳位置。 （附图标记）（AA）相机的拍摄范围
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公开(公告)号：KR1020100006383A
公开(公告)日：2010-01-19
申请号：KR1020080066590
申请日：2008-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P11/029 , F01P11/0214 , F01P11/0238 , F01P2011/0242 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: An opening/closing type radiator reservoir of a vehicle is provided to delete a pressure cap of a radiator by directly controlling the inflow/outflow of the radiator cooling water in a reservoir. CONSTITUTION: An opening/closing type radiator reservoir of a vehicle comprises a main body(10) and a pressure opening/closing valve(20). An enclosing cap(11) is installed in the upper part of the main body and a cooling water inlet(12) contacted to the radiator is formed in the lower part of one side of the main body. The pressure opening/closing valve is installed in the cooling water inlet of the main body. The pressure opening/closing valve makes the radiator cooling water flow into the main body, and makes the cooling water of the main body flow out to the radiator.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的开闭式散热器贮存器，通过直接控制储存器中的散热器冷却水的流入/流出来删除散热器的压力盖。 构成：车辆的开/闭型散热器贮存器包括主体（10）和压力开/关阀（20）。 在本体的上部安装有封闭盖（11），并且在主体的一侧的下部形成有与散热器接触的冷却水入口（12）。 压力开关阀安装在主体的冷却水入口。 压力开关阀使散热器冷却水流入主体，使主体的冷却水流出到散热器。
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公开(公告)号：KR101836652B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160075074
申请日：2016-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/613 , H01M10/625 , F01P1/06 , B60K1/04 , B60R16/04
CPC classification number: H01M10/6562 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/658 , H01M2220/20
Abstract: 본발명은배터리열해방지를위한인캡슐레이션구조및 그작동방법에관한것이다. 본발명에따른배터리열해방지를위한인캡슐레이션구조는쿨링모듈의전단의외주면에서, 차량의전방을향해돌출된쿨링모듈에어가이드(100); 상기쿨링모듈에어가이드(100)의일측에연통되어, 상기쿨링모듈에어가이드(100) 내부로유입된외기중 일부가유입되는외기라인(200); 및배터리를둘러싸도록형성되며, 하방일측이상기외기라인(200)과연통되는배터리케이스(300);를포함한다. 본발명에따르면, 차량전방을향해별도의덕트를형성하지않으므로, 차량의공력성능의저하를방지하면서도, 자체방열하는배터리를효과적으로냉각할수 있다.
Abstract translation: 电池散热装置的封装结构及其操作方法技术领域本发明涉及电池散热装置的封装结构及其操作方法。 封装结构中的冷却模块，冷却模块空气引导如果根据本发明的电池为放热100朝向车辆前方突出的前端外周面; 冷却模块空气引导件100连通于uiil侧，外部空气线路，其中进入的100内部的外部空气的冷却模块导流部被输入（200）; 并且它被形成为围绕所述电池，电池盒300，其下部的外部空气线路移相器200桶预期的一侧;包括。 根据本发明，它并不形成朝向车辆的前部的单独的导管，同时防止车辆的空气动力学性能的劣化，可以有效地冷却电池自热。
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公开(公告)号：KR1020170141968A
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：KR1020160075074
申请日：2016-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6552 , H01M10/6563 , H01M10/613 , H01M10/625 , F01P1/06 , B60K1/04 , B60R16/04
CPC classification number: H01M10/6562 , H01M2/1072 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/658 , H01M2220/20 , H01M10/6552 , B60K1/04 , B60R16/04 , F01P1/06 , H01M10/6563
Abstract: 본발명은배터리열해방지를위한인캡슐레이션구조및 그작동방법에관한것이다. 본발명에따른배터리열해방지를위한인캡슐레이션구조는쿨링모듈의전단의외주면에서, 차량의전방을향해돌출된쿨링모듈에어가이드(100); 상기쿨링모듈에어가이드(100)의일측에연통되어, 상기쿨링모듈에어가이드(100) 내부로유입된외기중 일부가유입되는외기라인(200); 및배터리를둘러싸도록형성되며, 하방일측이상기외기라인(200)과연통되는배터리케이스(300);를포함한다. 본발명에따르면, 차량전방을향해별도의덕트를형성하지않으므로, 차량의공력성능의저하를방지하면서도, 자체방열하는배터리를효과적으로냉각할수 있다.
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公开(公告)号：KR101795067B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020120088323
申请日：2012-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
Abstract: 본발명은차량용배터리트레이에관한것으로서, 배터리설치공간의제약을극복하여배터리용량증대의자유도향상에기여할수 있고, 보다쉽게대용량의배터리를차량에장착할수 있으며, 차량의좌우중량편차해소, 중량편차로인한핸들링쏠림개선및 조정안정성확보등에기여할수 있는차량용배터리트레이를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 배터리가결합되어지지되는트레이본체; 및상기트레이본체에일체로설치되고, 차체저면에하방향으로길게돌출설치된마운팅후크가삽입되는삽입홀을구비하여, 상기삽입홀에마운팅후크가삽입될경우마운팅후크의록킹이이루어지면서차체저면에고정되는마운팅기구를포함하는차량용배터리트레이를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电池托盘，其能够克服电池安装空间的限制，有助于提高电池容量增加的自由度，可以容易地将大容量电池安装在车辆中， 本发明提供了一种能够有助于改善转向刚度和调整稳定性的车辆电池托架。 根据本发明的一个方面，提供了一种便携式终端，包括：托盘主体，具有与其联接的电池; 插入孔与托盘主体一体形成，并具有向下突出并在车体的底面向下突出的安装钩，当安装钩插入插入孔时，安装钩被锁定， 提供了一种包括固定安装机构的车辆电池托盘。
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