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公开(公告)号：KR101745128B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150123830
申请日：2015-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: G01N33/005 , B01J23/30 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/60 , B01J23/62 , B01J23/626 , B01J23/6482 , B01J23/6525 , B01J23/6527 , B01J23/8906 , B01J23/892 , B01J23/8926 , B01J35/002 , B01J35/008 , B01J35/023 , B01J37/035 , B01J37/34 , B01J37/343 , B01J37/345 , B05D3/067 , B05D5/065 , C01G41/02 , C01P2006/40 , F01N2560/024 , G01N21/783 , G01N27/04
Abstract: 본발명은수소변색나노입자, 이의제조방법및 이를포함하는수소센서에관한것으로, 구체적으로수화(hydrate) 또는비수화된(non-hydrated) 전이금속산화물로이루어진코어; 및상기전이금속산화물로이루어진쉘;을포함하는코어-쉘구조의수소변색나노입자, 이의제조방법및 이를포함하는수소센서에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种氢变色纳米颗粒，它们的制备和包括该具体水合芯（水合物）或氢传感器的方法的非水合的（未水合的）制成的过渡金属氧化物的; 以及由过渡金属氧化物制成的壳，其制造方法以及包含该纳米颗粒的氢传感器。
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公开(公告)号：KR1020170027200A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150123830
申请日：2015-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
CPC classification number: G01N33/005 , B01J23/30 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/60 , B01J23/62 , B01J23/626 , B01J23/6482 , B01J23/6525 , B01J23/6527 , B01J23/8906 , B01J23/892 , B01J23/8926 , B01J35/002 , B01J35/008 , B01J35/023 , B01J37/035 , B01J37/34 , B01J37/343 , B01J37/345 , B05D3/067 , B05D5/065 , C01G41/02 , C01P2006/40 , F01N2560/024 , G01N21/783 , G01N27/04
Abstract: 본발명은수소변색나노입자, 이의제조방법및 이를포함하는수소센서에관한것으로, 구체적으로수화(hydrate) 또는비수화된(non-hydrated) 전이금속산화물로이루어진코어; 및상기전이금속산화물로이루어진쉘;을포함하는코어-쉘구조의수소변색나노입자, 이의제조방법및 이를포함하는수소센서에관한것이다.
Abstract translation: 本发明公开了一种化学成像纳米颗粒，一种用于制造化学成像纳米颗粒的方法，以及包含该化学成像纳米颗粒的氢传感器。 特别地，化学着色纳米颗粒具有核 - 壳结构，使得化学成像纳米颗粒包含含水合或非水合过渡金属氧化物的核心; 和包含过渡金属催化剂的壳。
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公开(公告)号：KR101637642B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140039728
申请日：2014-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료극의수소농도측정을통하여스택으로부터퍼지되는수소가스의재순환또는외부배출을결정할수 있도록한 연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은수소퍼지밸브의후단에퍼지챔버와 3방향밸브를차례로연결하고, 스택의연료극출구에수소농도센서를장착하여, 연료극의측정수소농도(현재수소농도)가요구수소농도(임계치)보다높을경우연료극에서퍼지되어퍼지챔버내에모아진수소를연료극의입구로재순환시켜공급하고, 측정수소농도가요구수소농도보다낮을경우에는연료극에서퍼지되어퍼지챔버내에모아진수소를외부로배출할수 있도록함으로써, 스택의연료극내의응축수배출시함께외부로배출되어손실되던수소(연료)량을최소화하여연비향상을도모할수 있는연료전지시스템의연료극운전제어장치및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160057968A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020150116448
申请日：2015-08-19
Abstract: 본발명의실시예에서비접촉식의 CVD 방식수위센서가개시된다. CVD 방식수위센서는, PCB 기판; 상기 PCB 기판의제1 부분위에형성되며, 적어도 1쌍의듀얼마이크로스트립구조의센서패턴을가지며, 수위정보를감지하는감지부; 상기기판의제2 부분에형성되며, 상기감지부에서감지된수위정보를외부로출력하기위한회로부; 상기기판의감지부의회로부가형성된면의반대면에형성되며, 접지역할을하는그라운드패턴부를포함한다. 본발명은종래의주파수방식의수위센서보다노이즈에강하고감지하는값에대한변화량이적어오차가적다.
Abstract translation: 公开了使用非接触CVD法的水位传感器。 使用CVD法的水位传感器包括：PCB基板; 形成在PCB基板的第一部分上的感测单元具有至少一对双微带结构的传感器图案，并感测水位信息; 电路单元，其形成在所述基板的第二部分上，并将由所述感测单元感测的水位信息输出到外部; 以及形成在其上形成有基板的感测单元的表面的相对表面上并且起着接地作用的接地图案单元。 本发明比常规的频率型水位传感器更能抵抗噪声，并且对于感测值具有小的变化量以减少误差。
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公开(公告)号：KR101610407B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100111233
申请日：2010-11-10
Abstract: 본발명은저출력이젝터와고출력이젝터를병렬또는직렬로연결하고각각의이젝터를독립된컨트롤밸브로제어함으로, 블로어없이이젝터만으로연료전지의수소재순환을수행할수 있는다단이젝터를사용한연료전지수소재순환구조에관한것이다. 이를위해본 발명은, 연료전지수소재순환구조에있어서, 스택에서배출되는가스를연료탱크에서유입되는순수수소와혼합하여상기스택에다시주입하며, 서로다른크기의노즐을구비하고병렬연결되는제 1 이젝터및 제 2 이젝터; 상기제 1 이젝터및 제 2 이젝터각각의노즐에유입되는상기순수수소의유량을조절하는제 1 컨트롤밸브및 제 2 컨트롤밸브; 상기제 1 컨트롤밸브및 제 2 컨트롤밸브의개폐동작을제어하는제어부; 를포함하며, 상기제어부에의하여저출력모드에서는상기제 1 컨트롤밸브가개방작동하고고출력모드에서는상기제 2 컨트롤밸브가개방작동하는것을특징으로하는다단이젝터를사용한연료전지수소재순환구조를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575330B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130159670
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지차량의응축수배출시스템및 그비상제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른연료전지차량의응축수배출시스템은, 수소와공기의전기화학적반응으로전력을생산하는연료전지스택; 상기연료전지스택에서발생된응축수를저장하는워터트랩(Water Trap); 상기워터트랩의일정높이에설치되어누적저장된응축수량이일정임계수위까지차는것을감지하는수위센서; 상기수위센서의감지신호에따라제어신호가인가되면밸브를개방하여일정시간동안일정량의응축수를배출하는드레인밸브; 및상기수위센서에서수신되는감지신호에따라상기드레인밸브를제어하여상기일정량의응축수를배출시키되, 수위센서의고장으로인한비상시상기응축수를배출할수 있도록평균전류값을이용한응축수량을산출하여상기응축수를배출시키는연료전지제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101558587B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020090055225
申请日：2009-06-19
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지차량용워터트랩장치에관한것으로서, 센서장착부위의기밀불량으로인한워터트랩누설의위험을해소하면서워터트랩의액적및 진동등에의해발생하던수위센서의오인식을방지할수 있는연료전지차량용워터트랩장치를제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지스택에서생성된물을저장하는워터트랩과, 상기워터트랩내 수위감지를위한수위센서와, 상기워터트랩에저장된물을배출하기위해개방되는배출밸브를포함하는연료전지차량용워터트랩장치에있어서, 상기수위센서로서물과공기의비유전율차이를이용하여워터트랩내 물을감지하는비접촉식의정전용량형수위센서가워터트랩의외부에장착되어구성된것을특징으로하는연료전지차량용워터트랩장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101519165B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020090118579
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 포펫밸브가 결빙으로 불안전 작동하거나 작동이 불가능하게 되는 것을 방지하여 연료전지 시스템의 안정성을 향상시키고, 가스의 누설도 예방할 수 있도록 한 압력 릴리프 밸브를 제공하기 위해, 포펫밸브가 개폐하는 밸브하우징의 가스 출구에 테프론 코팅이 실시된 테프론 코팅면이 형성된 것을 특징으로 하는 한다.
포펫밸브, 오일, 히터, 테프론 코팅Abstract translation: 为了提供能够防止提升阀由于结冰而变得不稳定或不可操作并且提高燃料电池系统的稳定性并且防止气体泄漏的减压阀， 并且在壳体的气体出口处形成涂覆有Teflon涂层的Teflon涂覆表面。
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公开(公告)号：KR1020130065034A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131715
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A hydrogen purging device having water discharge function is provided to have a simple structure by integrating a purging valve and water discharge valve into one valve, thereby improving humidifying efficiency. CONSTITUTION: A hydrogen purging device having water discharge function comprises a water trap(120) which is connected to the outlet of an anode of a stack(110) and is formed to store water condensed in an anode(18); an exhaust pipe(130) which is separated from the floor of the water trap, and is connected to the water trap; a purge valve(150) which is connected to the exhaust pipe; and a water inlet(140) of which hone end is connected to the lower part of the water trap and the other end is connected to the exhaust pipe. [Reference numerals] (AA) Air electrode; (BB) Stack; (CC) Fuel electrode; (DD) Condensed water
Abstract translation: 目的：提供具有排水功能的氢气净化装置，通过将清洗阀和排水阀集成到一个阀中而具有简单的结构，从而提高加湿效率。 构成：具有排水功能的氢气净化装置包括与堆叠（110）的阳极的出口连接并形成以储存在阳极（18）中冷凝的水的集水器（120）。 排水管（130），与排水管的地板分离，与排水管连接; 与排气管连接的排气阀（150）; 和一个入口（140），其入口端连接到集水器的下部，另一端连接到排气管。 （标号）（AA）空气电极; （BB）堆栈; （CC）燃料电极; （DD）冷凝水
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公开(公告)号：KR1020110138982A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：KR1020100059191
申请日：2010-06-22
Abstract: PURPOSE: A relief valve assembly of a hydrogen supply system for a fuel cell is provided to prevent the malfunction of a valve by the icing of condensed water at the temperature lower than the icing point. CONSTITUTION: A relief valve assembly of a hydrogen supply system for a fuel cell comprises the following steps: a base block(10) installed on a hydrogen supply line; a valve housing(30) with at least one valve hole, connected to the hydrogen supply line and integrated with the base block; a poppet(50) installed in the valve housing and supported by the valve hole; and a valve spring having the predetermined distance with the inner wall of the valve housing, installed on the poppet.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的氢气供应系统的安全阀组件，以防止在低于结冰点的温度下冷凝水的结冰导致阀故障。 构成：用于燃料电池的氢气供应系统的安全阀组件包括以下步骤：安装在氢气供应管线上的基座（10）; 具有至少一个阀孔的阀壳体（30），其连接到所述氢气供应管线并与所述基座块一体化; 安装在阀壳体中并由阀孔支撑的提升阀（50）; 并且安装在提升阀上的与阀壳体的内壁具有预定距离的阀弹簧。
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