公开(公告)号：KR101500367B1

公开(公告)日：2015-03-09

申请号：KR1020130089489

申请日：2013-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 위태환

IPC: F16H61/4008 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/431 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H61/4017 ,  F04C2/3446 ,  F04C2270/185 ,  F16H61/0025 ,  F16H2061/0037

Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부와 고압부로 분리하여 공급하되, 상기 제1 펌프실에서 토출되는 유압을 고압부로 공급하는 고압유로; 상기 제2 펌프실에서 토출되는 유압을 선택적으로 상기 고압유로와 제1 저압유로에 공급하는 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 안정되게 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급하는 제1 재순환 유로를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020150014406A

公开(公告)日：2015-02-06

申请号：KR1020140144558

申请日：2014-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 위태환

IPC: F16H61/4008 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/431 ,  F16H57/04

Abstract: Disclosed is an oil pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, an oil pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle includes: a high-pressure flow channel supplying oil pressure formed in a first and a second pump chamber of an oil pump formed of a vane pump by separating the oil pressure into a low pressure unit and a high pressure unit, while supplying oil pressure discharged from the first pump chamber to the high pressure unit; a switch valve selectively supplying the oil pressure discharged from the second chamber to the high-pressure flow channel and a first low-pressure flow channel; a regulator valve for low pressure stably controlling the oil pressure supplied to the first low-pressure flow channel to supply the oil pressure to the low pressure unit through a second low-pressure flow channel; a regulator valve for high pressure stably controlling the oil pressure supplied to the high-pressure flow channel in accordance with control of a solenoid valve to supply the oil pressure to the high pressure unit; and a first recirculation flow channel supplying the recirculating oil pressure of the regulator valve for high pressure to the low pressure unit, wherein the switch valve is controlled by a control pressure of the solenoid valve controlling the regulator valve for high pressure, and an elastic force of an elastic member applied from the opposite side of the control pressure.

Abstract translation: 公开了一种车辆用自动变速器的油压供给系统。 根据本发明的一个实施例，一种用于车辆的自动变速器的油压供应系统包括：高压流动通道，其形成在由叶片泵形成的油泵的第一和第二泵室中形成的油压 通过将油压分离成低压单元和高压单元，同时将从第一泵室排出的油压提供给高压单元; 选择性地将从第二室排出的油压供给到高压流路的切换阀和第一低压流路; 用于低压的调节阀，稳定地控制供应到第一低压流动通道的油压，以通过第二低压流动通道向低压单元供应油压; 用于高压的调节阀，根据电磁阀的控制稳定地控制供给高压流路的油压，以将油压供应给高压单元; 以及第一再循环流路，其将用于高压的调节阀的再循环油压提供给低压单元，其中，通过控制高压调节阀的电磁阀的控制压力来控制切换阀，以及弹性力 的弹性构件从控制压力的相对侧施加。

公开(公告)号：KR1020150014163A

公开(公告)日：2015-02-06

申请号：KR1020130089488

申请日：2013-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 위태환 ,  김기동 ,  이경무

IPC: F16H61/4008 ,  F16H61/431 ,  F16H57/04

Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 베인펌프로 이루어지는 오일펌프의 제1, 제2 펌프실에서 생성되는 유압을 저압부(토크 컨버터, 냉각, 윤활)와 고압부(마찰부재)로 분리하여 공급하되, 상기 제1 펌프실에서 토출되는 유압을 고압부로 공급하는 고압유로; 상기 제2 펌프실에서 토출되는 유압을 제1 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 선택적으로 상기 고압유로와 제1 저압유로에 공급하는 스위치 밸브; 상기 제1 저압유로에 공급되는 유압을 제2 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 제2 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압유로에 공급되는 유압을 제2 솔레노이드 밸브의 제어에 따라 안정되게 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브; 상기 고압용 레귤레이터 밸브의 재순환 유압을 상기 저압부로 공급할 수 있도록 형성되는 재순환 유로를 포함한다.

Abstract translation: 在本发明中，公开了一种车辆用自动变速器的液压供给系统，其能够通过在低压单元的流量增加的同时降低半排出模式的入口RPM而降低燃料效率， 低压单元通过互连到高压单元而降低。 根据本发明的实施例，车辆用自动变速器的液压供给系统将由叶片泵构成的油泵的第一和第二泵室中产生的液压压力提供给低压单元（变矩器 ，冷却和润滑）和高压单元（摩擦构件），并且包括：将从第一泵室排出的液压压力提供给高压单元的高压流路; 开关阀根据第一电磁阀的控制选择性地将从第二泵室排出的液压压力输送到高压流路和第一低压流路; 用于低压的调节阀，根据第二电磁阀的控制稳定地控制供给第一低压流路的液压，并通过第二低压流路将液压供给低压单元; 用于高压的调节阀，根据第二电磁阀的控制稳定地控制供给高压流路的液压，并将液压供应到高压单元; 以及再循环流路，其形成为向低压单元提供用于高压的调节阀的再循环液压。

公开(公告)号：KR101484232B1

公开(公告)日：2015-01-16

申请号：KR1020130069849

申请日：2013-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 위태환

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/431 ,  F16H41/24 ,  F16H45/02

Abstract: 토크 컨버터의 유압제어회로가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 가속 시 토크 컨버터의 토크를 증배하고, 고속 시에는 레귤레이터 밸브로부터 공급되는 라인압을 감압시키는 토크 컨버터 컨트롤 밸브; 상기 토크 컨버터 컨트롤 밸브로부터 공급되는 유압과, 비례제어 솔레노이드 밸브로부터 공급되는 제어압에 의하여 제어되면서 토크 컨버터로 공급되는 압력을 제어하는 토크 컨버터 압력제어밸브; 상기 비례제어 솔레노이드 밸브의 제어압에 의하여 제어되면서 댐퍼 클러치의 유압 공급과 배출을 위한 유로를 절환하는 락업 스위치 밸브; 상기 토크 컨버터 컨트롤 밸브와 상기 락업 스위치 밸브를 연결하는 유로 상에 선택적으로 라인압을 공급하는 스위치 밸브를 포함한다.

公开(公告)号：KR101484194B1

公开(公告)日：2015-01-16

申请号：KR1020130036028

申请日：2013-04-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조세환 ,  황진영 ,  위태환

IPC: F16H61/4008 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/433

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/0021 ,  Y10T137/85986

Abstract: 차량용 자동변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 자동변속기의 유압공급시스템은 오일 팬에 저장된 오일을 이용하여 저압의 유압 및 고압의 유압을 생성하고, 상기 저압의 유압과 고압의 유압을 각각 저압부와 고압부로 공급하는 차량용 자동변속기의 유압공급시스템에 있어서, 상기 오일 팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하고, 유압을 생성하여 제1 저압유로로 토출하는 저압용 오일펌프; 바이패스 유로를 보유하면서 상기 제1 저압유로와 제2 저압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제1 스위치 밸브; 상기 제1 스위치 밸브로부터 제2 저압유로를 통해 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 제3 저압유로를 통해 저압부로 공급하는 저압용 레귤레이터 밸브; 상기 제1 저압유로를 통해 상기 저압용 오일펌프로부터 공급되는 유압을 승압시켜 고압의 유압을 고압유로로 토출하는 고압용 오일펌프; 상기 제1 저압유로와 고압유로 사이에 배치되어 선택적으로 유로를 개폐하는 제2 스위치 밸브; 상기 고압유로 상에 배치되어 상기 고압용 오일펌프로부터 공급되는 유압과 상기 제2 스위치 밸브로부터 공급되는 유압을 안정된 유압으로 제어하여 고압부로 공급하는 고압용 레귤레이터 밸브를 포함한다.

公开(公告)号：KR101448770B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020120155392

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정완 ,  위태환 ,  이지훈 ,  이주영

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/421

Abstract: 차량용 무단변속기의 유압공급시스템이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 무단변속기의 유압공급시스템은 오일펌프가 오일팬에 저장된 오일을 흡입유로를 통해 흡입하여 펌핑하는 오일펌프; 상기 오일펌프로부터 공급되는 유압을 안정된 라인압으로 제어하는 레귤레이터 밸브; 상기 레귤레이터 밸브로부터 공급되는 라인압을 제어하여 토크 컨버터로 공급되는 토크 컨버터압 조절밸브; 상기 레귤레이터 밸브에 제어압을 공급하는 제1 솔레노이드 밸브와 상기 토크 컨버터압 조절밸브의 피드백 유로 사이를 연결하는 바이패스 유로; 제2 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되면서 상기 바이패스 유로를 개폐하는 스위칭 밸브를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020140057845A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：KR1020120124110

申请日：2012-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조세환 ,  황진영 ,  위태환

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/431

Abstract: Disclosed is an oil pressure supply system for an automatic transmission of a vehicle. According to an embodiment of the present invention, the oil pressure supply system for the automatic transmission of the vehicle supplies, a low pressure oil pump supplies oil stored in an oil pan to a low pressure part at lower pressure, and a high pressure oil pump supplies some of the low pressure oil to a high pressure part through a high oil path by increasing the oil pressure at high pressure. The invention comprises a low pressure regulator valve, a high pressure regulator valve, an orifice, a pressure sensor, and an electric motor. The low pressure regulator valve is controlled by control pressure of a first solenoid valve, and recirculates some of oil pressure supplied from a low oil path to a suction path through a first recirculation path to supply the oil pressure to the low pressure part by controlling the oil pressure. The high pressure regulator valve is controlled by the control pressure of a second solenoid valve, recirculates some of the oil pressure supplied from the high oil path to the low oil path through a second recirculation path in order to supply the oil pressure to the high pressure part by controlling the oil pressure. The orifice is installed at one side of the second recirculation path. The pressure sensor is placed in the second recirculation path between the orifice and the high pressure regulator valve to sense the oil pressure. The electric motor operates the low pressure oil pump and high pressure oil pump at the same time by a transmission control unit based on information detected from the pressure sensor.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的油压供给系统。 根据本发明的一个实施例，用于车辆供给的自动变速器的油压供给系统，低压油泵将储存在油底壳中的油向低压部分供给较低压力的油和高压油泵 通过提高高压油压，通过高油路将一些低压油供给高压部件。 本发明包括低压调节阀，高压调节阀，孔口，压力传感器和电动马达。 低压调节阀由第一电磁阀的控制压力控制，并将从低油路供给的一些油压再循环到通过第一再循环路径的吸入路径，以将油压通过控制 油压。 高压调节阀由第二电磁阀的控制压力控制，将从高油路供应的一些油压通过第二再循环路径再循环到低油路，以将油压提供给高压 部分通过控制油压。 孔口安装在第二再循环路径的一侧。 压力传感器被放置在孔和高压调节阀之间的第二再循环路径中以感测油压。 电动机基于从压力传感器检测到的信息，通过变速器控制单元同时操作低压油泵和高压油泵。

公开(公告)号：KR1020140055266A

公开(公告)日：2014-05-09

申请号：KR1020120121837

申请日：2012-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 위태환 ,  황진영 ,  조세환

IPC: F16H61/4008 ,  F16H61/4165 ,  F16H61/42

CPC classification number: F04B49/06 ,  F04B23/04 ,  F04B49/08 ,  F16H61/0031 ,  F16H2061/0037

Abstract: Disclosed is a hydraulic supply system of an automatic gearbox for vehicles. According to an embodiment of the present invention, a low pressure oil pump operated by an electric motor generates oil stored in an oil pan at low pressure to supply oil to a low pressure unit and a cooler. A high pressure oil pump operated by the electric motor raises some of the low oil pressure to a high pressure to supply the oil to a high pressure unit through a high pressure oil path. A pressure sensor is formed in a low pressure oil path at the entrance of the cooler. The RPM of the electric motor is controlled by a transmission control unit based on the information detected by the pressure sensor.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速箱的液压供应系统。 根据本发明的实施例，由电动机操作的低压油泵在低压下产生储存在油底壳中的油，以向低压单元和冷却器供油。 由电动机操作的高压油泵将一些低油压提高到高压，以通过高压油路将油供应到高压单元。 压力传感器形成在冷却器入口处的低压油路中。 基于由压力传感器检测到的信息，电动机的RPM由变速器控制单元控制。

公开(公告)号：KR1020140032035A

公开(公告)日：2014-03-14

申请号：KR1020120097308

申请日：2012-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황진영 ,  조세환 ,  위태환

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/4008 ,  B60W10/10 ,  F16K11/07

Abstract: The present disclosure relates to hydraulic pressure supply system of an automatic transmission used for a vehicle. An exemplary embodiment of hydraulic pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle according to the present disclosure generates low hydraulic pressure and high hydraulic pressure using oil stored in an oil pan and supply the low hydraulic pressure and the high hydraulic pressure to a low hydraulic pressure portion and a high hydraulic pressure portion respectively, and includes a low pressure oil pump which generates low pressure hydraulic pressure by pumping oil stored in the oil pan; a low pressure regulator valve which regulates low pressure hydraulic pressure supplied from the low pressure hydraulic oil pump within a stable hydraulic pressure and supplies to a low hydraulic pressure portion; a high pressure oil pump which pressurizes low pressure hydraulic pressure supplied by low pressure oil pump to high hydraulic pressure and supplies to the high hydraulic pressure portion; a high pressure regulator valve which regulates high hydraulic pressure supplied to the high hydraulic pressure portion within a stable hydraulic pressure; and a shuttle valve which is arranged on a first low pressure oil passage connected between the low pressure oil pump and the high pressure oil pump to supply oil in the oil pan to the high pressure oil pump if necessary. [Reference numerals] (18) High pressure regulator valve; (2) Low pressure (T/C, cooling, lubrication); (4) High pressure (friction member); (8) Low pressure regulator valve

Abstract translation: 本公开涉及用于车辆的自动变速器的液压供给系统。 根据本公开的用于车辆的自动变速器的液压供给系统的示例性实施例使用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并将低液压和高液压供应到低液压 压力部分和高液压部分，并且包括通过泵送存储在油盘中的油来产生低压液压的低压油泵; 低压调节阀，其在稳定的液压压力内调节从低压液压油泵供应的低压液压并供给低液压部分; 高压油泵，其将由低压油泵供给的低压液压加压到高液压并供给高液压部; 高压调节阀，其在稳定的液压下调节供应到高液压部分的高液压; 以及梭阀，其布置在连接在低压油泵和高压油泵之间的第一低压油路上，以在需要时将油盘中的油供应到高压油泵。 （附图标记）（18）高压调节阀; （2）低压（T / C，冷却，润滑）; （4）高压（摩擦部件）; （8）低压调节阀

公开(公告)号：KR1020140032033A

公开(公告)日：2014-03-14

申请号：KR1020120097303

申请日：2012-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황진영 ,  조세환 ,  위태환

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/4008 ,  B60W10/10 ,  F16K11/07

CPC classification number: F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F01M2001/123 ,  F04B23/04 ,  Y10T137/86139

Abstract: The present disclosure relates to hydraulic pressure supply system of an automatic transmission used for a vehicle. An exemplary embodiment of hydraulic pressure supply system of an automatic transmission for a vehicle according to the present disclosure generates low hydraulic pressure and high hydraulic pressure using oil stored in an oil pan and supply the low hydraulic pressure and the high hydraulic pressure to a low hydraulic pressure portion and a high hydraulic pressure portion respectively, and includes a low pressure oil pump which sucks oil stored in the oil pan through a first oil suction passage and discharges to a first low pressure passage; a switch valve which switches flow of hydraulic pressure supplied from the first low pressure passage; a low pressure regulator valve which regulates hydraulic pressure supplied from the switch valve through a second low pressure passage within a stable hydraulic pressure and supplies to the low hydraulic pressure portion through a third low pressure passage; a high pressure hydraulic pump which pressurizes hydraulic pressure supplied from the low pressure oil pump through the first low pressure passage and discharges to a high pressure oil passage; a high pressure regulator valve which regulates hydraulic pressure supplied from the high pressure hydraulic pump through the high pressure passage and hydraulic pressure of the low pressure hydraulic pump selectively supplied through the switch valve; and a second oil suction passage which connects the oil pan and the first low pressure passage and has a check valve at one end to prevent from back flow. [Reference numerals] (4) Low-pressure part (T/C, cooling, lubrication); (8) High pressure line (friction member)

Abstract translation: 本公开涉及用于车辆的自动变速器的液压供给系统。 根据本公开的用于车辆的自动变速器的液压供给系统的示例性实施例使用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并将低液压和高液压供应到低液压 压力部分和高液压部分，并且包括低压油泵，其通过第一吸油通道吸入储存在油盘中的油并排出到第一低压通道; 切换阀，切换从第一低压通路供给的液压的流量; 低压调节阀，其通过第二低压通道调节从开关阀提供的液压在稳定的液压内，并通过第三低压通道供应到低液压部分; 高压液压泵，其对从低压油泵通过第一低压通路供给的液压进行加压，并排出到高压油路; 高压调节阀，其调节通过高压通道从高压液压泵供给的液压压力和通过切换阀选择性供给的低压液压泵的液压; 以及第二吸油通路，其连接油盘和第一低压通路，并且在一端具有止回阀以防止回流。 （附图标记）（4）低压部（T / C，冷却，润滑） （8）高压管路（摩擦部件）