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公开(公告)号：KR1020080106683A
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070054416
申请日：2007-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘지이노텍 주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K11/21
Abstract: A lead wire connection structure of a resolver is provided to facilitate connecting a stator coil and lead line and improve workability in a linked task by electrically connecting the lead line of a male connector to the stator coil connected to the terminal pin of a female connecter. A lead wire connection structure of a resolver comprises the following features. A female connector(113) is fixed to the terminal strip(110) equipped in one side of the resolver(100). The coil(101) of a corresponding stator is connected to each terminal pin(114) of the female connector. A male connector connected to a lead line is connected to female connector so that the lead line of the male connector is electrically connected to the corresponding stator coil through the terminal pin of the female connector.
Abstract translation: 提供了旋转变压器的引线连接结构，以通过将阳连接器的引线与连接到母连接器的端子引脚的定子线圈电连接来便于连接定子线圈和引线并提高连接任务中的可操作性。 解算器的引线连接结构包括以下特征。 一个阴连接器（113）固定在装在分解器（100）一侧的端子排（110）上。 相应定子的线圈（101）连接到阴连接器的每个端子销（114）。 连接到引线的阳连接器连接到阴连接器，使得阳连接器的引线通过阴连接器的端子针电连接到相应的定子线圈。
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公开(公告)号：KR101875628B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180008183A
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：KR1020160090168
申请日：2016-07-15
CPC classification number: G01R31/346 , G01R25/005 , G01R31/02
Abstract: 오결선검출장치는, 3상모터의고정자를구성하는권선들의선간역기전압을검출하여, 복수의선간역기전압신호를출력하는역기전압검출부, 레졸버의출력신호를이용하여회전각신호를발생시키는회전각검출부, 각선간역기전압신호와상기회전각신호간의위상차를획득하는위상차획득부, 그리고상기위상차를토대로상기 3상모터로전원을인가하는전원배선들의오결선여부를판정하는판정부를포함할수 있다.
Abstract translation: O接线检测装置3检测的绕组构成电动机的定子的线到线反电动势电压，通过使用反电动势检测部的输出信号时，分解器，用于输出多个线对线反向电压信号，以产生一个相应的信号转 旋转可以包含每个检测器，对电极电压信号和相位差获取单元，用于获取所述旋转角信号之间的相位差之间的折线，并且该部分被确定用于确定用于基于所述相位差施加功率到三相电机是否五个布线供电线 有。
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公开(公告)号：KR101765581B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110129258
申请日：2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/641 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은모터회전자가변장치를개시한다. 본발명의실시예에따른모터회전자가변장치는회전축과상기회전축에삽입되어결합되고, 제 1 영구자석이삽입된제 1 회전자코어와상기회전축에회전가능하게결합되고, 제 1 회전자코어에인접하게제공되고, 제 2 영구자석이삽입된제 2 회전자코어및 상기회전축과상기제 2 회전자코어에연결되며, 상기제 1 회전자코어에대하여상기제 2 회전자코어에탄발력을제공하는비틀림스프링을포함한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种电机转子可变装置。 所述第一转子铁芯插入所述旋转轴并插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯插入所述旋转轴，所述第一转子铁芯可旋转地与所述旋转轴连接，所述第一转子铁芯 第二转子铁芯，其与第一转子铁芯相邻地设置，并且具有插入其中的第二永久磁铁;以及第二转子铁芯，其连接到旋转轴和第二转子铁芯， 还有一个扭力弹簧。
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公开(公告)号：KR1020160136723A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：KR1020150070644
申请日：2015-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/19
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각구조를갖는전동기는그 중심부에는길이방향으로냉각통로가형성되는모터샤프트, 상기모터샤프트와함께회전하도록상기모터샤프트의외주면에배치되는회전자, 그내주면에는상기회전자와설정된간격을두고고정되는고정자가배치되고, 상기모터샤프트가회전가능하게배치되는모터하우징을포함하고, 상기냉각통로를흐르는냉각매체는상기회전자또는상기고정자측으로분사될수 있다.
Abstract translation: 具有冷却结构的电动机包括：电动机轴，其长度方向的中心形成有冷却通路; 设置在所述电动机轴的外周的与所述电动机轴一起旋转的转子; 以及电动机壳体，其中以一定间隔从转子固定的定子设置在其内圆周上，并且其中电动机轴设置为可旋转，其中流过冷却通道的冷却剂被喷射到转子或 定子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655147B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140172123
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 16피치의인출슬롯에형성되며, 기준슬롯을기준으로또 다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 32피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了发夹驱动马达的定子绕组图案。 所公开的发夹驱动马达的定子绕组图案是，作为一个插槽是发夹型的扁平线圈插入的分布绕组的定子铁心的8极48槽，并设置为整节距6卷节距的三相第二平行，与狭槽的定子 当沿着芯部的半径方向以形成第一至第四层，邻近于所述第一间距的槽之间的空间中，设置所述第一层或第四层中的部件的任何参考时隙中的接管， 相对于在沿着槽16的间距，沿着槽32的间距与其它起飞部分向前方向上的基准时隙的基础上在相同的层的起飞槽的起飞槽形成在向前方向上的另一在同一层上起飞部的基准槽 Lt。
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公开(公告)号：KR101628142B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140155352
申请日：2014-11-10
CPC classification number: H02K5/20 , H02K9/19 , Y02T10/641
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는고정부재를포함하고, 고정부재는링 형상으로이루어지며, 냉각매체를유동시키는유동통로를내부에일체로형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101628513B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140152243
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60L3/0061 , B60L7/10 , B60L15/20 , B60L15/2054 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/443 , B60L2240/485 , B60L2240/507 , B60L2240/662 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/93
Abstract: 본발명은 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법에관한것으로서, TMED 하이브리드차량의 EV 모드주행중주행상황및 모터의현재온도를고려하여모터출력을제한하기전에엔진을기동하여모터의과온을방지하고이를통해주행성능을개선할수 있도록하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 하이브리드차량의모터온도를모니터하는과정; EV 모드주행중상기모터의현재모터온도가제1모터온도이상이되면엔진을기동시키는과정; 상기엔진기동후 현재모터온도가상기제1모터온도보다높은제3모터온도이상이되면모터출력을제한하는과정;을포함하는것을특징으로하는 TMED 하이브리드차량의주행중모터과온방지를위한제어방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101619632B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140152616
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1814 , B60K6/26 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/20 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60K6/28 , B60W10/26 , H02J7/14
Abstract: 본발명은구동모터과온보호를위한모터파워제한시시동발전기를이용하여배터리충전이이루어질수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은하이브리드차량의주행중 구동모터의빈번한구동으로인하여구동모터의온도가일정수준이상도달시시동발전기(HSG)의구동에의하여배터리충전이이루어지도록함으로써, 구동모터의구동시간및 횟수를줄이는동시에구동모터가과온보호에따른파워제한에도달하는것을최소화할수 있도록한 하이브리드차량의배터리충전제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的电池充电控制方法，当电动机的电力被限制以保护驱动电动机的过热时，能够使用混合动力起动发电机（HSG）对电池进行充电。 因此，本发明能够通过在混合动力车辆的行驶期间频繁地驱动驱动电动机，在驱动电动机的温度达到规定温度以上时驱动HSG来对电池进行充电。 因此，混合动力车辆的电池充电控制方法减少了驱动电机的驱动时间和驱动次数，并使驱动电机达到用于保护驱动电动机过热的功率极限。
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公开(公告)号：KR101500369B1
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130111206
申请日：2013-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 충북대학교 산학협력단
CPC classification number: G01R33/123 , G01R31/34 , H02K11/20
Abstract: 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조가 개시된다. 고정자 요크의 내주면에 원주 방향으로 다수개의 슬롯과 다수개의 고정자 치가 교대로 형성된 고정자 코어의 철손을 측정하기 위해, 길이 방향을 따른 양측 선단면이 상기 고정자 치들 중에 서로 인접한 2개의 고정자 치들의 반경방향 내측 선단면들과 각각 면접촉되게 연결된 C-형 보조 코어, 상기 C-형 보조 코어의 상기 길이 방향을 따라 소정 부위에 서로 이격되게 설치된 1쌍의 여자 권선, 상기 1쌍의 여자 권선 중에서 어느 한쪽 여자 권선의 내부에 위치되게 상기 C-형 보조 코어에 설치된 센서 코일로서의 B-코일, 상기 C-형 보조 코어의 상기 길이 방향을 따른 상기 양측 선단면에 각각 상기 길이 방향을 따라 연장되어 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 서로 인접한 2개의 고정자 치들 사이의 슬롯에 삽입되어 원주 방향으로 고정되게 끼워지는 고정 돌기를 포함하여, 전동기 고정자 코어의 제작 단계별 철손을 정량적으로 정확하게 측정하여 관리할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种测量电动机定子铁心的铁损的结构。 为了测量在定子磁轭的内圆周表面上沿圆周方向交替形成多个槽和多个定子齿的定子铁心的铁损，本发明的结构包括：C形辅助芯，其中两个 长度方向的前端面分别与定子齿中相邻的两个定子齿的重心内端面表面接触; 一对励磁线圈，其安装成沿着C形辅助芯的长度方向在某一部分彼此间隔开; 作为传感器线圈的B形线圈，设置在位于所述一对励磁线圈中的所述一对励磁线圈中的所述C形辅助铁心处; 以及在C形辅助芯的长度方向的两个前端面上分别沿长度方向突出的固定突起，并且插入到相邻的两个定子齿之间的狭槽中，以被配合并固定在径向 方向，从而通过电动机定子铁芯的每个制造步骤定量地精确地测量和管理铁损。
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