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公开(公告)号：KR1020030055752A
公开(公告)日：2003-07-04
申请号：KR1020010085826
申请日：2001-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/881 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/1011 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1081 , Y02E60/523 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A method for preparing a membrane-electrode-gasket assembly (MEGA) for a fuel cell and a solid polymer electrode fuel cell(SPEFC) or a direct methanol fuel cell(DMFC) containing the MEGA prepared by the method are provided, to reduce the thickness of an electrolyte membrane for improving the performance of a fuel cell. CONSTITUTION: The method comprises the steps of adhering a polytetrafluoroethylene gasket(2) with a thickness of 30-400 micrometers on the edge of a gas diffusion layer(1); coating a carbon powder layer(3) containing 10-60 wt% of polytetrafluoroethylene on the other part except the adhered gasket of a gas diffusion layer; coating a catalyst ink comprising a polymer electrolyte ionomer, a catalyst and an organic solvent, on the carbon powder layer to form a cathode catalyst layer(4); coating a solid electrolyte ionomer solution on the catalyst layer to form an electrolyte layer(5); coating a catalyst ink comprising a polymer electrolyte ionomer, a catalyst and an organic solvent, on the carbon powder layer to form an anode catalyst layer(4); coating a carbon powder layer(3) containing 10-60 wt% of polytetrafluoroethylene on the anode catalyst layer; and adhering a gas diffusion layer(1) on the carbon powder layer formed on the anode catalyst layer.
Abstract translation: 目的：提供一种制备用于燃料电池和固体聚合物电极燃料电池（SPEFC）或含有通过该方法制备的MEGA的直接甲醇燃料电池（DMFC）的膜 - 电极 - 垫圈组件（MEGA）的方法， 减小电解质膜的厚度以改善燃料电池的性能。 构成：该方法包括在气体扩散层（1）的边缘上粘合厚度为30-400微米的聚四氟乙烯垫片（2）的步骤; 在除了气体扩散层的粘合垫片之外的另一部分上涂覆含有10-60重量％聚四氟乙烯的碳粉末层（3）; 在碳粉末层上涂覆包含聚合物电解质离子交联聚合物，催化剂和有机溶剂的催化剂油墨以形成阴极催化剂层（4）; 在催化剂层上涂布固体电解质离聚物溶液以形成电解质层（5）; 在碳粉末层上涂覆包含聚合物电解质离聚物，催化剂和有机溶剂的催化剂油墨以形成阳极催化剂层（4）; 在阳极催化剂层上涂覆含有10-60重量％聚四氟乙烯的碳粉末层（3）; 并将气体扩散层（1）粘附在形成在阳极催化剂层上的碳粉末层上。
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公开(公告)号：KR2019740000756Y1
公开(公告)日：1974-07-30
申请号：KR2019730004616
申请日：1973-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: F02M3/055 , F02M35/108
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101394722B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020100061685
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N3/20 , G01N2203/0282
Abstract: 본 발명은 연료전지용 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기체확산층 시트의 손상이나 파괴없이 기체확산층 시트 전체의 처짐길이(Sagging Length)를 측정함으로써, 간접적으로 굽힘 강성을 평가할 수 있도록 한 연료전지용 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 종래의 기체확산층의 굽힘강성 측정법과는 달리 기체확산층 본래 시트를 절단하는 것과 같은 손상이나 파괴없이, 기체확산층 시트 전체(본래 시트)의 처짐길이(Sagging Length)를 측정함으로써, 기체확산층의 굽힘 강성을 간접적으로 평가 가능하고, 측정후 기체확산층 본래 시트에 대한 재사용(Recycling)이 가능하며, 별도의 시편 제작 등의 추가 공정 없이 스택 제작용으로 절단된 기체확산층 본래 시트를 측정에 그대로 사용함에 따라 시편 샘플링부터 처짐길이의 측정 시간이 30초 이내로 매우 신속하게 이루어져 종래 방법 대비 40배~120배 검수 시간을 단축시킬 수 있으며, 결국 스택 제작용 기체확산층 시트의 일부가 아닌 기체확산층 시트 전체의 굽힘 강성에 대한 간접 평가가 가능하여 스택 제작 효율성을 크게 증가시킬 수 있는 연료전지� � 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020110059387A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090116102
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3658 , G01R31/362 , G01R31/3682 , G08B5/36 , H01M8/02 , H01M10/48
Abstract: PURPOSE: An apparatus for monitoring a stack voltage is provided to detect a bad cell according to a reference voltage value of a unit cell without measuring each of voltages of unit cells with the naked eye by using a simple structure. CONSTITUTION: A stack voltage monitoring apparatus(100) for measuring the amount of electric outputs from output unit cells(C) of a fuel cell stack includes a body(10), a controller(30), and a plurality of lamps(50). The body includes a plurality of connective terminals(11) which are electrically connected with a separate plate terminal(P) of each of the unit cells. The controller is electrically connected to connection terminals as an electrical signal system. The lamps corresponds to each of the connection terminals, receives a control signal from the controller according to the reference voltage of each of the unit cells, and selectively emits the light. The lamps are formed with LEDs.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测堆叠电压的装置，以通过使用简单的结构来测量单位电池的参考电压值而不用肉眼测量单位电池的每个电压来检测坏电池。 构成：用于测量燃料电池堆的输出单元电池（C）的电力输出量的堆叠电压监视装置（100）包括主体（10），控制器（30）和多个灯（50） 。 主体包括多个连接端子（11），其与每个单元电池的单独的板端子（P）电连接。 控制器作为电信号系统与连接端子电连接。 灯对应于每个连接端子，根据每个单位电池的参考电压接收来自控制器的控制信号，并且选择性地发射光。 灯由LED形成。
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公开(公告)号：KR100911588B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070116479
申请日：2007-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안상열
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 체결압 자동유지장치 및 방법에 관한 것으로, 다수의 단위 전지와 및 이를 체결하기 위한 엔드 플레이트로 구성된 연료전지 스택에 있어서, 상기 연료전지 스택에 설치되어 상기 연료전지 스택의 운전 중 체결토크 또는 체결압 중 적어도 어느 하나를 감지하는 센서부; 상기 센서부의 신호를 수신하고 최적 체결토크 또는 체결압을 연산하여 제어 신호를 송신하는 제어부; 및 상기 제어부에 의해 제어되어 최적 체결토크 또는 체결압으로 상기 연료전지 스택을 체결하는 스택 체결장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
연료전지 스택, 스택 체결압, 체결토크, 스택 체결장치-
公开(公告)号：KR1020040043877A
公开(公告)日：2004-05-27
申请号：KR1020020072311
申请日：2002-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: Provided is a functional electrolyte membrane for a fuel cell, which is controllable n terms of a membrane thickness, is manufactured by a simple process, and has improved performance. CONSTITUTION: The functional polymer electrolyte membrane(1) is manufactured by adding, to a polymer electrolyte ionomer solution, a carrier having a large specific surface area or a catalyst used for electrochemical reactions in a polymer electrolyte fuel cell, as functional additives(2,3) which permit self-moistening or protect methanol crossover. In the functional polymer electrolyte membrane, the carrier is microparticles(2) or microfibers(3) comprising platinum, palladium, silica, alumina, titania or fluorine, and the catalyst comprises at least one component selected from the group consisting of platinum and ruthenium.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的功能性电解质膜，其可通过膜厚度控制，通过简单的工艺制造，并且具有改进的性能。 构成：功能性高分子电解质膜（1）通过在高分子电解质离聚物溶液中添加具有大比表面积的载体或在聚合物电解质燃料电池中用于电化学反应的催化剂作为功能添加剂（2， 3）允许自我润湿或保护甲醇交叉。 在功能聚合物电解质膜中，载体是包含铂，钯，二氧化硅，氧化铝，二氧化钛或氟的微粒（2）或微纤维（3），并且该催化剂包含选自铂和钌中的至少一种成分。
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