-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170124685A
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020160054253
申请日：2016-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01M99/007 , B61C3/00 , G01N3/56
Abstract: 본발명은철도차량축접지브러쉬및 슬립디스크의내구성시험장치에관한것으로; 철도차량의축접지브러쉬구조를모사한축접지브러쉬부와, 상기축접지브러쉬에접촉되는슬립디스크구조를모사한슬립디스크부와, 상기축접지브러쉬와슬립디스크가접촉하여내마모시험을수행하고시험시발생한분진을처리하는배기부와, 상기축접지브러쉬부와슬립디스크부및 배기부를제어하고상태를현시하는제어부로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량운행환경을모사하기위한축접지브러쉬부와슬립디스크부를통해내마모성능및 통전성능시험을통해철도차량차축에장착되는축접지브러쉬의내마모성및 성능평가를유용하게진행할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于测试铁路车辆轴磨刷和滑动盘的耐久性的设备， 和用于铁路车辆单元的模拟hanchuk接地电刷轴接地电刷结构，轴接地与电刷接触模拟滑盘结构滑盘单元，所述轴线进行耐磨试验到接地电刷和滑盘接触和测试 以及用于控制轴磨刷部分，滑动盘部分和排气部分并显示状态的控制器。 根据本发明，人们可以有效地进行的耐磨损性和轴接地刷的性能评价被安装在穿过轴接地电刷部分的铁路车辆车轴和耐磨耗性性能和功率应用性能测试通过滑盘部分，用于模拟所述的铁路车辆操作环境 。
-
公开(公告)号：KR1020170045424A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150144711
申请日：2015-10-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은개인용선로주행장치에관한것으로서, 더욱상세하게는선로를주행하는무인자동운행차량에문제가발생하여주행이불가능할경우신속하게선로를따라문제의차량으로이동하여안전하게대처할수 있는개인용선로주행장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은사용자가탑승하는본체와, 상기본체의상부에구비되는조향부와, 상기본체의양측에일반도로및 선로를주행할수 있도록구비되는바퀴로이루어지고, 상기바퀴는일반도로를주행하기위하여고무재질로이루어지는타이어부와, 타이어의외측에구비되어선로를주행할수 있도록철도차량의차륜형상으로형성된차륜부로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明中，更特别地无人自动当驱动是不可能的，由于在驾驶车辆中的问题，以很快地进入到车辆中的问题作出响应可以个人轨道沿着该轨道上运行的个人轨道行驶装置上的磁道进行安全运行 ＆lt; 用于实现上述目的的本发明，其被设置为使得可以在主体的两侧，其在所述主体的上部的用户上板，车轮驱动单元和转向单元，以及一般道路和行车轮的形成 它的特征在于它包括设置在轮胎部分的外侧形成在铁路车辆的车轮形状的轮部，橡胶材料形成的轮胎被驱动线到驱动在公共道路上。
-
公开(公告)号：KR1020170020653A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：KR1020150114742
申请日：2015-08-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차량간(Train-to-Train) 통신기반의열차중심(train-centric) 열차제어시스템에서안전한열차운행을위해예외상황이발생하는경우안전한열차운행을위해차량간연결토폴로지의무결성을관리하는방법에관한것으로; ATS(Automatic Train Supervision)서관리하는전체노선에대한열차토폴로지정보를선로를따라운행하며선후행하는열차간격을제어하는해당열차의차상 ATP에제공하는단계; 상기 ATS에상기차상 ATP로부터토폴리지정보를기반으로하여해당열차를기준으로바로앞 선행열차와바로뒤 후행열차에대한연결이수행된열차의토폴로지구성의변화가필요하면상기해당열차의차상 ATP에토폴리지변경에필요한새로운토폴리지정보를제공하는단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면차량간(T2T: Train-to-Train) 통신기반의열차중심(train-centric) 열차제어시스템의운영시열차간토폴로지(inter-train topology) 관리를통해안전한열차제어가가능해열차의정상적인등록과해제, 진로에따른분기와함께사고, 고장등으로인한예외상황발생시에도열차제어를안전하게수행할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020160054063A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140149303
申请日：2014-10-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30
Abstract: 본발명은모바일기반철도운영자정보제공시스템에관한것으로; 철도차량의운전이나유지보수를수행하는현장담당자가구비하며철도차량의이례상황및 유지보수상황에대한대응메뉴얼이저장되는모바일디바이스와; 상기모바일디바이스에저장된대응메뉴얼에서매칭되는이례상황조치메뉴얼또는고장조치메뉴얼이상기모바일디바이스에서표출되도록관제사의원격지령정보를상기모바일디바이스로전송하는관제센터의중앙서버;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량이나관련구조물등의사고및 고장등 이례상황발생시기관사나유지보수자등의현장운영자와관제센터의실시간양방향정보전송을통해인적오류를저감하여신속하고도정확한대응을할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于移动电话的铁路运营商信息提供系统，包括：现场负责人执行操作所拥有的移动设备，修理和维护铁路车辆以存储手册以应对异常情况或 铁路车辆维修保养情况; 以及中央控制中心的中央服务器，发送控制器的远程命令信息，以显示与移动设备上的当前情况相匹配的存储在移动设备中的响应手册的异常状况响应手册或故障响应手册。 根据本发明，通过在异常情况下在工程师或维修人员等现场操作者与中央控制中心之间使用实时双向信息传递来减少人为错误，可以采取快速而精确的动作 如铁路车辆或相关结构中的事故，故障等。
-
公开(公告)号：KR1020130107813A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：KR1020120029904
申请日：2012-03-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B66B21/10 , B66B25/003
Abstract: PURPOSE: A railway transportation system capable of allowing passengers to get on and off a train during the non-stop driving is provided to transport many passengers by installing a moving walk for getting on and off at a stop. CONSTITUTION: A moving walk for getting on and off (110) is installed at a stop. A vehicle (20) passes the stop without stopping. A vehicle moving installation (120) moves the vehicle. A vehicle control system controls the moving walk for getting on and off. The vehicle control system controls the vehicle moving installation. [Reference numerals] (100) Platform; (102) Alighting area; (104) Boarding area; (AA) Moving walk (alighting); (BB) Exit; (CC) Entrance; (DD) Moving walk (boarding)
Abstract translation: 目的：提供一种能够在不间断驾驶期间允许乘客上下车的铁路运输系统，通过安装移动步行在停车场上下车，提供运送许多乘客。 构成：一个移动步行上下班（110）安装在停车位。 车辆（20）不停止地通过停止。 车辆移动设备（120）移动车辆。 车辆控制系统控制移动步行上下车。 车辆控制系统控制车辆移动安装。 （附图标记）（100）平台; （102）下落区; （104）登机区; （AA）行走（下车）; （BB）退出; （CC）入口; （DD）行走（登机）
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.023 seconds)
