公开(公告)号：KR100942261B1

公开(公告)日：2010-02-16

申请号：KR1020070134939

申请日：2007-12-21

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 목진용 ,  한영재 ,  김기환 ,  김영국

IPC: G02B6/44 ,  H01B17/00

Abstract: 본 발명은 전기철도의 집전성능정보 전송용 광케이블 절연 애관에 관한 것으로서, 집전장치에 설치되는 신호전송장치의 집전성능정보를 열차 실내의 데이터 수집장치로 전송하는 광케이블에 있어서, 상기 광케이블은 중앙에 중공이 형성되어 광케이블이 통과하는 애관과, 그 애관의 상하 양단에 구비되는 애관금구로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 전기철도 집전성능정보를 집전장치인 판토그래프 장치로부터 열차의 실내로 전송하기 위해 절연 애관을 사용함에 따라 비나 바람, 눈이 올 때와 같은 악조건 하에서도 광케이블의 절연성능이 저하되거나 먼지 및 기름 분진 등과 같은 이물질로 인한 외란의 증가로 인한 집전성능정보의 송수신이 불가능한 상황을 방지하여, 안정적으로 집전성능정보를 송수신하는 효과가 있다.
집전장치, 집전성능, 애관, 판토그래프

公开(公告)号：KR100588049B1

公开(公告)日：2006-06-09

申请号：KR1020030099710

申请日：2003-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 목진용 ,  김영국 ,  한영재

IPC: B60L3/00

Abstract: 본 발명은 전기철도에서 집전장치의 측정시스템에 차량으로부터 출력되는 각종 신호를 입력받는 다른 측정장치를 연결하고, 이를 통하여 집전장치 자체의 측정시스템을 통한 분석 뿐 만 아니라 차량으로부터 제공되는 다른 신호와의 입출력에 대한 정확한 분석이 가능하도록 하는 전기철도에서 집전장치의 측정시스템과의 인터페이스를 위한 차량신호 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 고전압 환경 하에 철도차량의 지붕에 각각 설치되는 동시에 집전장치의 전,후 집전판과 가선이 접촉하는 힘을 측정하는 접촉력 측정용 로드셀, 집전장치의 다수개 위치별 가속도 움직임의 크기를 측정하는 가속도 측정용 가속도계, 열차 주행시 속도 증가에 따라 바람으로 인해 발생하는 양력의 크기를 측정하는 양력 측정용 로드셀로부터 출력되는 각종 측정신호를 입력받아 텔레메트리를 통해 송신하는 텔레메트리 송신부와, 상기 텔레메트리 송신부로부터 각종 측정신호를 수신하여 실내에 설치되는 데이터 수집부와 차량신호 측정부로 출력하는 텔레메트리 수신부와, 철도차량의 지붕에 설치되어 화상데이터를 모니터링하는 비디오 모니터와, 열차의 주행속도, 주행거리 및 가선 입력전압 등을 감지하는 감지부와, 상기 텔레메트리 수신부와 감지부를 통해 다수개의 채널별로 전송받는 측정신호를 분리하고 열차속도와 측정된 순서대로 분석 및 저장하는 데이터 수집부와, 집전장치의 측정시스템을 통한 분석 및 차량으로부터 제공되는 각종 신호를 입력받아 판토그래프에 대한 분석이 가능하도록 연결 구성된 차량신호 측정부를 포함하여 구성된 것으로서, 집전장치의 이선이나 아아크 발생이 차량에 끼치는 영향을 정확히 파악할 수가 있고, 또한 가선전류와 접촉력과의 비교를 통하여, 이선율을 전기 및 기계적으로 상호 비교 분석이 가능하게 되어 이선으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
집전장치, 판토그래프, 텔레메트리, 인터페이스

公开(公告)号：KR100528166B1

公开(公告)日：2005-11-15

申请号：KR1020020086756

申请日：2002-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김길동 ,  한영재 ,  김영국 ,  김석원 ,  한성호 ,  이수길

IPC: G01M17/08

Abstract: 본 발명은 철도 차량의 추진 장치 전기 신호 측정 시스템에 관한 것으로 특히, 각 차량의 제어기로부터 토크 지령치, 토크 실측치, 전동기 속도, 직류 링크 전압 등과 같은 전기 신호를 직접 입력받아 분석하여 각 추진 장치의 작동 상태를 확인함은 물론 차량 전체의 견인력을 측정할 수 있는 철도 차량의 추진 장치 전기 신호 측정 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 철도 차량의 추진 장치 전기 신호 측정 시스템에 있어서, 각 차량에 설치된 추진 장치에 설치되어 추진 장치의 토크 지령치, 토크 실측치, 전동기 속도, 인버터 출력 전류 등의 전기 신호를 입력받는 다수의 제어기; 상기 제어기들에 설치되어 전지적으로 접속을 이루게 하는 커넥터; 상기 커넥터와 전기적으로 접속되며, 다수의 채널을 갖는 단자대; 및 상기 제어기로부터 상기 커넥터 및 상기 단자대를 통해 전달된 각 차량에 설치된 추진 장치의 전기 신호를 저장하고 비교, 분석 및 표시하는 계측 장비로 구성되며, 각 차량에 설치된 추진 장치의 전기 신호를 비교, 분석하여 추진 장치의 상태를 점검하고 최적의 상태가 되게 관리할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050062957A

公开(公告)日：2005-06-28

申请号：KR1020030093962

申请日：2003-12-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김석원 ,  김영국 ,  박찬경 ,  한영재 ,  이태형

IPC: G01P3/481

CPC classification number: G01P3/489 ,  B61L25/023 ,  G01L5/282

Abstract: 본 발명은; 철도차량의 주행속도와 이동거리를 동시에 측정하는 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 윤축 외부에 설치되는 원판형의 펄스발생기어와, 상기 윤축의 회전시 펄스신호를 생성하는 근접스위치와, 상기 근접스위치로부터 상기 펄스신호를 입력받고 카운팅하는 카운터(Counter)와, 상기 근접스위치로부터 상기 펄스신호를 입력받고 아날로그 형태의 전압신호로 변환하는 F/V컨버터 (Frequency to Voltage Converter)와, 상기 아날로그 형태의 펄스신호를 디지털 신호 형태의 펄스신호로 변환하는 A/D컨버터(Analog to Digital Converter)와; 상기 카운터(Counter)로부터 카운팅된 펄스값을 입력받고 차량의 이동거리를 연산하고, 상기 A/D컨버터로부터 디지털 신호로 변환된 펄스신호를 입력받고 차량의 주행속도를 연산하여 저장하는 데이터 수집부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 주행속도와 이동거리를 정확히 측정할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050062955A

公开(公告)日：2005-06-28

申请号：KR1020030093960

申请日：2003-12-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김석원 ,  김영국 ,  김기환 ,  박춘수 ,  서승일

IPC: G01L5/28

Abstract: 본 발명은 제동력 측정장치에 관한 것으로, 그 목적은 디스크, 답면, 휠 디스크 제동 등의 기계적 제동장치에 대한 제동성능을 직접 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 디스크 제동에 의한 제동력과 압부력 측정장치에 의하면, 압축된 공기가 제동통을 나와 제동실린더로 유입되어 제동링크기구를 작동시켜 제동력을 측정하는 측정장치에 있어서, 상기 제동링크기구는 상기 제동실린더와 링크 연결되어 작동에 연동되고, 길이 방향으로 연장된 수평면에 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동레버와, 상기 제동레버에 링크 연결되어 연동되고, 그 일측으로 패드가 장착되며, 상기 제동레버에 링크 연결된 부위로 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동패드홀더행거와, 상기 제동레버, 제동패드홀더행거에 마련된 감지수단으로부터 발생된 압부력 신호를 수신한 후 가공하여 직독할 수 있는 압부력 측정수단으로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020050061624A

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：KR1020030092806

申请日：2003-12-18

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 한영재 ,  박찬경 ,  서승일 ,  김영국

IPC: B61L25/04

Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 부착 설치되는 배터리 충전기(Battery Charger)의 온도를 개별적으로 측정하는 것뿐 만 아니라 동시에 각 배터리 충전기(Battery Charger)들의 온도를 측정할 수 있도록 하여 계측장치 설계에 소요되는 시간과 제작단가를 크게 낮출 수 있도록 하고, 또한, 각 배터리 충전기(Battery Charger)들의 온도를 항상 감시함으로서 온도과열로 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 철도차량 배터리 충전기의 온도계측장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 다수 개의 배터리 충전기에 면접촉 설치되도록 다수 개의 온도센서를 설치하고, 상기 다수 개의 온도센서에서 감지된 신호가 계측장치로 전달되도록 구성하고, 또한 다수 개의 온도센서로서 감지한 다수 개의 배터리 충전기의 온도감지신호를 다수 개의 계측장치로 입력받아 저장하도록 구성하고, 상기 다수 개의 계측장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 주 컴퓨터로 보내지므로 전체적으로 측정된 신호를 동기화하여 온도를 비교 분석하도록 구성된 것으로서, 부하변동에 따른 배터리 충전기(Battery Charger)의 기계적 변화를 정확히 파악할 수가 있고, 또한 철도차량에 부착 설치된 배터리 충전기(Battery Charger)들의 온도를 항상 감시할 수가 있는 것이어서, 온도과열로 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지� � 수 있는 효과를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050061622A

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：KR1020030092802

申请日：2003-12-18

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 한영재 ,  김기환 ,  김영국 ,  박춘수

IPC: B61L25/04

Abstract: 본 발명은 전기철도 차량에 부착 설치된 각 전력변환장치에 이미 설치되어져 있는 온도센서로부터 신호를 입력받거나 새로이 온도센서를 설치하여 실제 온도가 측정장치로 입력되도록 하고, 이 신호들은 통신을 통해 서로 동시에 저장, 분석이 가능하도록 하여 전력반도체소자의 온도변화를 정확히 파악할 수 있도록 하는 전기철도 전력변환장치의 전력반도체소자 온도측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 미리 설치된 전력반도체소자 온도센서로서 전력변환장치의 반도체소자의 온도를 감지하고, 상기 전력반도체소자 온도센서를 통한 실제의 온도가 제어장치로 입력되는 동시에 측정장치로 입력받도록 구성되고, 또한 새로이 설치된 전력반도체소자 온도센서로서 전력변환장치의 반도체소자의 온도를 감지하고, 상기 전력반도체소자 온도센서에서 감지된 신호가 측정장치로 전달되도록 구성된 것으로서, 전력반도체소자의 스위칭에 따른 온도변화를 정확하게 파악할 수가 있고, 각 제어기법 변화에 따른 온도특성을 보다 정확하게 분석함으로써 제어성능을 향상시킬 수가 있으며, 또한 전기철도 전력변환장치의 반도체소자 온도를 항상 감시하여 온도과열로 인해 발생할 수 있는 중대한 고장을 미리 예방할 수 있는 효과를 제공한 다.

公开(公告)号：KR1020040060203A

公开(公告)日：2004-07-06

申请号：KR1020020086744

申请日：2002-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김영국 ,  김석원 ,  박찬경 ,  김기환 ,  최강윤 ,  김진환

IPC: G01M17/04

Abstract: PURPOSE: A system for measuring the riding comfort of a railroad car is provided to improve the performance of a riding comfort measuring system by realizing various riding comfort tests with one system. CONSTITUTION: A system for measuring the riding comfort of a railroad car performs various riding comfort tests by using an acceleration signal, a car speed signal and a car position signal measured by an accelerometer, a GPS(Global Positioning System) and an odometer mounted in a vehicle. A separate system capable of measuring and storing signals is used. The system comprises a computer, FFT(Fast Fourier Transform) board, a sensor and software for controlling hardware and estimating and storing measured signals.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量铁路车辆乘坐舒适性的系统，通过一个系统实现各种乘坐舒适性测试来提高乘坐舒适度测量系统的性能。 构成：用于测量铁路车辆的乘坐舒适性的系统通过使用加速度信号，车速信号和由加速度计测量的轿厢位置信号，GPS（全球定位系统）和安装在里面的里程表来执行各种乘坐舒适性测试 一辆车。 使用能够测量和存储信号的单独系统。 该系统包括计算机，FFT（快速傅立叶变换）板，用于控制硬件的传感器和软件以及估计和存储测量信号。